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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):20.18-20.48萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2026款)

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2026款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 雖然說車身大空間也大,但是轉(zhuǎn)彎半徑也是同樣的,這對(duì)一個(gè)新手就有點(diǎn)不大友好了。自適應(yīng)巡航非常舒適,開長途的時(shí)候
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3421公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子在把控方面做的也很好的,我在商場(chǎng)的停車場(chǎng)這么窄的位置,都能給我轉(zhuǎn)出去了,這轉(zhuǎn)彎的半徑還真是不錯(cuò)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 底盤還真是很穩(wěn)定的,就算在地下停車場(chǎng)那么窄的位置都能出的來。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控這方面的表現(xiàn)也讓我非常滿意,方向盤是帶有助力系統(tǒng)的,打起來非常的輕巧,絲毫不會(huì)感到費(fèi)力。懸架和減震也讓我非常滿意,就算是過比較顛簸的路段,也不會(huì)覺得不舒服,減震已經(jīng)幫我們過濾掉了大部分的顛簸
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2571公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向帶助力,開起來根本不累,靈敏度和精準(zhǔn)度非常高。制動(dòng)性能很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車方向盤和剎車的軟硬度都能自己調(diào)節(jié),這點(diǎn)設(shè)計(jì)確實(shí)很人性化。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程103公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 剛開始的時(shí)候覺得這個(gè)車子車身太長,轉(zhuǎn)彎和停車的時(shí)候經(jīng)常要小心翼翼,方向盤輕盈,操作方便。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1821公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 漢EV的整體操控性能都是不錯(cuò)的,比如方向盤的手感非常舒服,指向沒有什么誤差,很精準(zhǔn)的感覺。而且漢EV操控的挺有科技感,中控旋轉(zhuǎn)屏幕不僅智能還支持語音交互功能,小迪能快速精準(zhǔn)的識(shí)別語音指令,在屏幕上能很流暢的運(yùn)行各種app功能。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感很不錯(cuò),方向盤是電子助力的 而且轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 漢EV操控很簡單安全,底盤調(diào)教很穩(wěn),另外輔助系統(tǒng)配置也很全面,哪怕是新手司機(jī),拿到這臺(tái)車之后也可以很快上手。而且還有360度影像,倒車太方便了,旁邊啥都能夠看清楚,一點(diǎn)不擔(dān)心側(cè)方位停車等問題!拘詢r(jià)比】小鵬P7的配置非常豐富,同時(shí)作為一臺(tái)電動(dòng)車,它有著670km的續(xù)航能力,同時(shí)也有著很優(yōu)秀的整體配置。在日常的使用過程中,密的電耗,它的安全性,它的操控體驗(yàn),都是很棒的。加上這樣的一一個(gè)價(jià)格,這臺(tái)車還是物有所值的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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