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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > 漢 > 車主點(diǎn)評(píng)

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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：20.18-20.48萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程264公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 我感覺(jué)這臺(tái)車子的操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較容易的，首先車子的方向盤設(shè)計(jì)的比較輕盈，我老婆開(kāi)這臺(tái)車的時(shí)候看上去也是挺輕松的。其次車子的底盤設(shè)計(jì)的不算低，我坐在車子前排的時(shí)候視野還是比較寬廣的。另外車子的方向盤摸起來(lái)手感很不錯(cuò)，我就算是熄火坐在車子前排的也經(jīng)常是經(jīng)常把手放在車子方向盤上。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控感受很滿意，很多功能都是在大屏上面直接操作，還可以語(yǔ)音控制，包括座椅通風(fēng)，開(kāi)窗關(guān)窗都是可以控制的，方向盤還有各種模式可調(diào)，非常人性化，豪華感非常強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2569公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 對(duì)于擁有第一臺(tái)車的我來(lái)說(shuō)，操控什么的其實(shí)也沒(méi)什么感覺(jué)，剎車油門都很靈敏，底盤坐起來(lái)也比較舒服，方向盤指向也很精準(zhǔn)，但是方向盤打方向有點(diǎn)偏重，比燃油車稍微重一點(diǎn)，是因?yàn)樘崴偬�，怕方向盤太輕打錯(cuò)方向嗎？哈哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1844公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車子的底盤超扎實(shí)，而且這個(gè)輔助性操控配置也真的很全面，全速自適應(yīng)巡航以及360度全景影像都是我非常喜歡用的配置。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1802公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操作方向盤輕，隔音效果好，基本上很少會(huì)有噪音！
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程364公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 我覺(jué)得方向盤的話重量還是可以的，但是轉(zhuǎn)向的話半徑是有些大的。車速快點(diǎn)的話車子就會(huì)有種飄的感覺(jué)，穩(wěn)定性不是很好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這么大的車操控出奇的好，轉(zhuǎn)向輕盈，好開(kāi)!
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2563公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控整體不錯(cuò)，底盤很舒服，車開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)的。方向盤特別特別輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都感覺(jué)不到自己在用力，感覺(jué)輕輕扒拉一下就轉(zhuǎn)了。當(dāng)然這是它的優(yōu)點(diǎn)。有一點(diǎn)不好的就是和普通的轎車比起來(lái)，漢的車身更加長(zhǎng)一點(diǎn)，車身更加寬一些，剛開(kāi)始開(kāi)還有點(diǎn)不太習(xí)慣，感覺(jué)有點(diǎn)反常。開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)笨重。不過(guò)開(kāi)久了習(xí)慣了也都一樣的，主要是自己技術(shù)的問(wèn)題。但是話說(shuō)回來(lái)，漢這車型對(duì)于新手來(lái)說(shuō)的話就有點(diǎn)不友好了，車寬又長(zhǎng)，不好把控尺度。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2621公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 本來(lái)以為一個(gè)五米的中大型車輛，會(huì)有些笨重開(kāi)著，但是漢ev給我的感覺(jué)就是開(kāi)著很舒服，方向盤有種指哪打哪的感覺(jué)，試駕的時(shí)候感覺(jué)地盤對(duì)于路面細(xì)小的顛簸過(guò)濾的很好，小一點(diǎn)的都幾乎感覺(jué)不到，銷售說(shuō)地盤是奔馳s級(jí)別的專家調(diào)教的，確實(shí)非同一般！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程706公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤轉(zhuǎn)向我感覺(jué)還是比較準(zhǔn)的，但是方向盤只有一圈多一點(diǎn)都打滿了，有點(diǎn)不習(xí)慣！
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