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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2815公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是操控方面的問題吧，因為我之前是沒有開過純電車的經(jīng)驗的，現(xiàn)在也算是一個外來選手，但上手操控過之后還是挺愛它這個手感的，會比我以前開的車子更加的輕巧一些，平常單手轉(zhuǎn)向的話，也沒有任何的阻力感，所以幫我減小了很大的壓力，并不會因為跟以前開的類型不一樣，產(chǎn)生一種心理負(fù)擔(dān)。
缺點：其實漢的整體表現(xiàn)還是不錯的，就是可能是我人個子比較大的原因，坐在后排的腿部空間稍微有些狹窄，坐在中間多少會感覺有點壓抑，還有就是漢的動力性能和我預(yù)期的還是有些差距，尤其是遇到爬坡動力上明顯還是有些不足。
外觀：外觀設(shè)計的超級犀利，不僅整個車頭看起來很有氣場，側(cè)面看的時候，整個車子的底盤會很低，而且有一種下趴的趨勢，好像在隨時蓄勢待發(fā)一樣。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾給我得感覺是高級的，是有質(zhì)感的，是我喜歡的類型，15.6英寸的中控屏，想一個ipad一樣，自能語音操控，小迪隨叫隨到，讓行駛時更安全。
空間：我175cm的身高坐進(jìn)去，挺直背以后離車頂還有一拳多的距離。
配置：總體來說漢的性價比還是不錯的，雖然對于我有一些遺憾。但也掩蓋不了它的諸多優(yōu)點，這算殘缺的美吧！
動力：因為我這款車是一個中型車，所以它的體型比一般的緊湊型車要大上一些，這就給它在驅(qū)動這款車的時候造成了一些額外的負(fù)擔(dān)，雖然說電動機在起步階段動力響應(yīng)確實非常的迅速，但是它剛開始的動力產(chǎn)出其實也是比較綿軟一些的，再加上這款車體型以及自重的影響，自然在起步階段也是會感受到一定肉感的。
操控：
轉(zhuǎn)向手感很好，有一定質(zhì)感。方向沒有虛位，指哪打哪。加上360度的全景影像，開這車很順心。語音識別率高，基本可以做到“君子動口，不動手”。
舒適：全家坐在車內(nèi)時，都覺得特別舒服，設(shè)計看著高端，座椅也非常柔軟，仿皮的材質(zhì)也挺高級，座椅還有很多調(diào)節(jié)功能，支撐性也做得很好，感覺坐上去后一點也不累，有這么舒服的體驗，讓我覺得自己很幸福，不過這車在高速上時也會有點噪音，好在也不是特別明顯，也沒什么影響。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢EV這款車子到手以后，我滿意的地方就很多，首先就是動力很強，輸出非常強勁，而且我覺得它開起來也特別扎實，續(xù)航能力也非常不錯，充滿一次電可以跑到500公里以上，我覺得這個是非常強的，從來沒有遇見這么高續(xù)航的車。
缺點：要說最不滿意，漢駕駛座椅是很難找到一個舒適的體位，時間長點，就容易腰酸背痛，駕駛體驗感就直線下降，后備箱空間略顯局促，高度不夠，不利于行李存放。
外觀：漢的外觀這個漆很亮，流線型的車身，偏運動的風(fēng)格，比較適合我們這種年輕人開，就是不怎么耐臟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格還是很不錯的，充滿科技感和豪華感，用料也很地道，但是提車的時候車內(nèi)味道比較大。
空間：要說空間的話，我覺得車內(nèi)的幾個扶手箱還是挺實用的，因為家里有小孩，出門去玩的時候難免會放一些小玩具，正好車?yán)锏姆鍪窒淅锩娴姆⻊?wù)能力還是挺不錯，包括副駕駛的扶手箱也可以放不少東西，但唯一不足的就是后排座椅的腿部空間有那么點狹窄，個子大點的坐在中間的位置多少還是有些壓抑。
配置：這個價格的車，對比一下其他品牌的車，你會發(fā)現(xiàn)漢的做工是最好的，更不用說這個用料的，銷售好像說的我這個車都是14個皮囊，最起碼安全有了保障，更不用說這個電池了，我這質(zhì)保還有三電終身的質(zhì)保，保養(yǎng)啥的也是免費，基本上后期沒有啥需要掏錢的地方了確實買著稍微貴了點，但是后期用車成本很便宜，越來越喜歡了！
動力：我覺得這個動力還有挺大的空間等著我探索呢，在日常的上下班的過程之中也不怎么用的動力，畢竟市區(qū)里邊的路況跟郊區(qū)肯定是不一樣的，那這個東西對我目前的狀況來說還是有很大的富�？臻g的。
操控：
操作起來是很容易上手的，方向盤比較有分量，我很喜歡這樣的操作感，轉(zhuǎn)向的時候需要些力氣，指向是非常精準(zhǔn)的，而且這個車身就算是過那種比較狹窄的地方都沒問題，剎車很靈，開車的時候很有安全感。
舒適：我感覺是車輛自身的隔音能力不太行，車體的密閉性也比較差，所以跑高速的時候那些風(fēng)噪和胎噪順著留下的那些縫隙還是能可以傳遞到車內(nèi)的。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車是新能源汽車了，出門的時候完全不用擔(dān)心限號的問題。而且，純電動汽車用車很便宜，每公里下來只需要幾分錢，還是多劃算的。從我目前的用車情況來看，14.5個千瓦時的能耗，真心很低。和其它新能源汽車比起來，漢在這個方面可以說是做到了一定程度的突破，并且其電能的消耗也不是特別大，這很好的提升了我對于新能源車的用車體驗。
缺點：雖然漢很出色，但也略微有點小問題，不過也能夠忽略，主要是它在速度快時輪胎會發(fā)出噪音，好在聲音不是特別大，也沒覺得特別煩人，更沒有影響到車內(nèi)人說話，總體表現(xiàn)還是不錯的。
外觀：外觀方面以我的審美不是太偏向這種，不過也算是比較時尚、簡約、耐看了。
內(nèi)飾：簡約風(fēng)格，比較喜歡，環(huán)抱式設(shè)計，延伸性不錯。
空間：空間表現(xiàn)很出色，平時開車的時候感覺空間充足。
配置：在我看來，漢的性價比還是很高的，選擇這款車的主要原因還是覺得它特別好開，最讓我滿意，而且功能配置方面又十分齊全，外觀上就不用說了，是我喜歡的類型，以這樣的價格能夠買到還是挺劃算的。無論是使用下來的體驗還是在日后的用車生活中，都可以讓我非常的省心省錢。
動力：這個配置官方加速近8秒，和20款頂配差距挺大的。但加速很線性，對于日常超個車是夠用了。
操控：
操控很穩(wěn)，全速自動續(xù)航對長途駕駛有利緩解疲勞。
舒適：靜音效果真的絕了！不愧是有自己的nvh實驗室這個靜音 比我坐過的所有車都強不知不覺就開的很快了 因為聽不到風(fēng)噪很多人上車不知不覺就睡著了，就是內(nèi)部這個杯架個人不太喜歡，放我的茶杯會有異響。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：應(yīng)該就是顏值吧，比較吸引我。大部分年輕人買車應(yīng)該和我差不多，第一看顏值的。顏值控沒辦法。對高顏值的漢ev無法抗拒。封閉式的前臉設(shè)計非常耐看，簡單又大氣。多久也看不膩的類型。車身高大，線條流暢，視覺上增強了很濃烈的運動感。開在大街上挺招人喜歡的。很討喜，特別多的回頭率。轉(zhuǎn)頭來到尾部，也是讓人覺得十分驚喜第一個地方。尾燈設(shè)計很潮流，而且還是全LED光源的。整個檔次感瞬間就提升了不少，沒有一點的廉價感。晚上開車點亮后的效果更是叫人挪不開開眼睛了。
缺點：本人的開車技術(shù)也不是太嫻熟，所以感覺這臺車子的操控有些難度。特別是在倒車和停車的時候，因為車身比較大，確實不是很輕松。
外觀：漢EV的外觀顏值可以說是相當(dāng)出彩的，而且也很符合大眾審美觀，看看網(wǎng)上的口碑就知道了。車子車頭部分是比亞迪家族式的龍顏前臉，犀利霸氣。側(cè)面采用了溜背式車身，車尾很短，因此車子一點都不臃腫，反而很靈動、動感。尾部最亮眼的就是貫穿式尾燈了，點亮之后可以帶來超高的辨識度和回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得還行吧，我的要求不是很高，車子座椅可以調(diào)節(jié)，沒有太強的塑料感，非常簡潔好用，基本摸到的地方都是軟的，長期開車坐著也不會覺得屁股疼，比較透氣，坐起來還不錯，細(xì)節(jié)地方做的我也比較滿意。
空間：車內(nèi)空間寬敞，我一米八的個子，坐在駕駛頭部和腿部都還有好幾指的距離，一點也不壓抑。后排也足夠?qū)挸�，滿載三個成年人沒有問題。
配置：性價比倒還可以的，價格在我的經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，成本不高。最重要的是續(xù)航能力強，光這506公里的續(xù)航，就感覺很值了。
動力：永磁同步雙電機的動力是真給力，而且它的加速成績也是讓人非常滿意的。剛提車那會兒自己上空曠的馬路上試了下，真的是太帶感了。
操控：
車子操控很好，全景影像的加持下，即使作為新手，也倍有信心。方向盤手感適中，不會覺得費力也沒有輕飄飄那種。小迪的準(zhǔn)確率很高，基本車載的輔助設(shè)備都能通過它來完成。
舒適：舒適性方面，個人感覺很滿意，減震效果不錯，大大小小的坑洼都能很好的過濾掉。噪音控制得好，關(guān)上窗戶之后，車內(nèi)基本沒有多余的雜音。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 吉安
裸車價格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子除了價格比較實惠，配置也比較齊全之外，還有一個科幻和時尚的外觀造型。
缺點：空間可以做的再寬敞一些，感覺這輛車并沒有完全利用好空間，我184的身高坐在后排，頭部空間不是很充裕。
外觀：比亞迪旗下的幾款車型外觀都挺特別的，這臺車子在高級感和時尚感的設(shè)計上，又達(dá)到了新的高度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常豪華，真皮材質(zhì)的方向盤，仿皮材質(zhì)的座椅，還有加熱通風(fēng)的功能，看得出來下了血本了。就是物理按鍵特別少，基本都在大屏幕上面操作，如果不是特別熟悉的情況下，感覺開車還得分散下注意力來調(diào)節(jié)。
空間：作為一款中大型車，漢最不缺的就是空間了，這也是我在試乘試駕后的第一感覺，無論哪一排，甚至是后面的后備廂，都能帶給我很好的乘坐體驗，畢竟空間寬敞我在開車或者家人在乘車的時候就不會有那種密閉空間的局促感受，心情也會比較的放松。
配置：選擇這臺車，不僅能夠在將來用車的時候，降低一些用車成本，而且這臺車子的安全性能也挺不錯的。
動力：動力提速很迅猛，作為電車加速性能毋庸置疑，深踩油門加速動力一直持續(xù)有，超車很有信心。
操控：
操控表現(xiàn)無可挑剔，方向盤并不是特別輕的那種，還是有一定分量的，所以開起來并不虛，指向性挺精準(zhǔn)，稍微轉(zhuǎn)動一點點就能讓車頭作出反應(yīng)。剎車軟硬適中，制動力釋放的很舒緩，不像某些電車，踩一點點剎車就跟有人拽著車子似的。配置很豐富，有全速自適應(yīng)巡航，主動剎車，自動駐車，360全景影像這些。
舒適：舒適性挺到位，懸架系統(tǒng)的濾振表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異，可以把來自大坑洼和減速帶的顛簸過濾得比較柔和，坐在車內(nèi)并不會很不舒服。隔音效果也沒什么好吐槽的，雖然說開起來的確會有一定的胎噪和風(fēng)噪，但不惱人，前后排乘客都可以正常的交流，不用刻意大聲說話。我覺得一臺20萬的車子，能夠有這樣的舒適性表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程589公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意比亞迪漢的一點是它作為家用車站在消費者的角度為我們考慮，帶來寬敞的空間駕駛感受也是讓我心動的原因，無論是駕駛座還是后排都能讓我很享受放松的坐在車內(nèi)，寬敞的后備廂也能容納下我兩三個行李箱，出一次遠(yuǎn)門的話就能將我全部行李都帶著，我很是滿意。
缺點：定義中大型車，車內(nèi)空間感覺不明顯。頭部空間略顯壓抑，滿乘的情況下后排有點擁擠。
外觀：漢的外觀既融入了中國傳統(tǒng)元素，又不缺乏科技感，非常棒。而我最喜歡的就是車子的前臉造型，簡潔但犀利，中間部分是一塊貫穿式鍍鉻飾板，上面印刻有旱字車標(biāo)，兩側(cè)大燈犀利狹長， LED燈珠畫龍點睛，的確能給人一種龍的即視感。
內(nèi)飾：買自主品牌車型最不用擔(dān)心的就是內(nèi)飾了，就拿漢來說，我這臺最低配車型都安排上了15.6英寸的中控大屏，功能豐富的很，上車后基本就告別手機了。另外還有無線充電功能，皮質(zhì)座椅，皮質(zhì)方向盤什么的。內(nèi)飾設(shè)計也無可挑剔，豪華感十足，坐在里面可以用賞心悅目來形容。
空間：空間還不錯，我個人的話，調(diào)整到最合適的位置之后，頭部差不多還剩有一到兩拳的位置，腿部也剩的差不多，反正蹺二郎腿是完全沒問題的。
配置：原來覺得比亞迪漢價格不算便宜，但是現(xiàn)在出來的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，我覺得就很實惠了。雖然是低配，但是L2級別自動駕駛，全景影像，全景天窗，前排座椅的電動調(diào)節(jié)，矩陣式LED大燈，自動分區(qū)空調(diào)等等，該有的配置都沒有落下，對得起這個級別應(yīng)有的品質(zhì)，價格也就20萬出頭，不需要交購置稅，性價比超高。
動力：只是市區(qū)開的話，比亞迪漢的動力沒有問題，提速輕快感明顯，加速超車動力也是說來就來。只不過跑高速，有些情況下還是會顯得沒那么從容，后段的動力有點吃力，電機功率參數(shù)相對于這樣的車身尺寸和重量來說，感覺有點差了
操控：
360度全景影像能夠清晰的顯示車身四周的情況，即便漢EV的尺寸不小，但想要把它停進(jìn)車位里也并不是件難事。
舒適：這款車我最看好就是舒適性，座椅的舒適度比較好，柔軟透氣座椅非常厚實，座椅設(shè)計的還可以比較貼背，開長途也不會覺得累，乘坐的感覺非常棒，噪音也抑制的非常好，只是不是很平坦的道路還是有點胎噪聲的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它的外觀吸引了我，配置豐富，安全性配置也很全，你能想到的和想不到的基本上都有了，外觀美麗好看，性感的腰線，還有這個價格能買到這些的配置也是不錯的選擇，性價比很高了，操控性比較給力，非常適合年輕人的一款車子。
缺點：讓我說這臺車子的缺點，也要有個根據(jù)。目前我的這臺車才剛剛跑了500多公里，實在也挑不出有什么問題，整體的感覺還挺不錯的。
外觀：這臺車從很遠(yuǎn)的地方就能看出有滿滿的氣場，即使是停止的狀態(tài)，也有一種很強的氣勢，看起來也很有安全感。
內(nèi)飾：漢ev在內(nèi)飾設(shè)計上面還挺有想法的。15.6英寸的中控大屏幕和12.3英寸的全液晶儀表盤，科技感非常強，很新奇，視覺上顯得特別的高檔，呈現(xiàn)出來的高級感也很強。
空間：空間的話我覺得我自己夠用了，非常寬敞的駕乘空間開車很舒服，視野很廣，覺得視野盲區(qū)也很小，后排我覺得比第一排坐著舒服，腿部空間也挺寬敞的，可以自由活動
配置：性價比當(dāng)然很高了，20萬級別的車子就擁有媲美40萬車子的配置和駕駛感，相當(dāng)完美。從這點上按就很有性價比了。
動力：電機222匹馬力，相當(dāng)于一般2.0T高功率的發(fā)動機，加速起來，低速的提速感很明顯，速度提升很快，高速上動力儲備也很充足。而且它的響應(yīng)非常凌厲，很適合在市區(qū)里面這種速度變化比較頻繁的路況行駛，駕駛的輕快感明顯。
操控：
操控方面的感受就是好上手，好開。方向盤低速輕盈，高速穩(wěn)重，動力輸出線性，并不會像某些電動車一樣一點就躥，給人一種很難以控制的感覺。只可惜漢的底盤實在太低，感覺比普通小轎車的還要低一些，應(yīng)對復(fù)雜路況不從容，開車一定要隨時隨地觀察前路狀況。
舒適：內(nèi)飾可以看出漢ev的用心程度，真皮材質(zhì)的方向盤，仿皮座椅，軟硬合適。駕駛位有加熱通風(fēng)功能，如果副駕也有就好了。空調(diào)也非常好用，不但效果快，還很智能呢，可以直接通過多媒體系統(tǒng)來控制空調(diào)，屏幕上面調(diào)節(jié)出風(fēng)口的位置，也可以直接語音控制，超級省事，方便，簡單。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程545公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了對這臺車子的顏值和實力比較滿意之外，我覺得這臺車子從里帶外都挺有設(shè)計感的，包括它的名字都挺有文化創(chuàng)意的。
缺點：車身長度接近5米，在市區(qū)里面駕駛靈活性一般，而且車身重量重，激烈駕駛的情況下，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎有些跟不上，響應(yīng)沒那么積極。
外觀：車子的外觀非常讓我滿意，開在路上我就是最靚的崽，比較適合年輕人開，前臉的話看上去十分耐看，整個車身的線條的話也比較流暢，車子不管哪一個角度看過去看著都挺抗打的，對于顏控的我，對這款車子還是愛不釋手的。
內(nèi)飾：中控的大屏尺寸都快趕上一個筆記本了，顯示效果非常給力，科技感十分強烈。而且在功能方面，分屏操作、語音控制等等都有，使用起來特別智能化。
空間：我173的身高，后排乘坐寬敞，翹二郎腿都沒有問題。而且車頂用了一塊大面積的全景天窗，視野不比SUV差，感覺非常的明亮。后備箱進(jìn)深很大，雖然座椅不支持放倒，但是日常使用完全足夠了。而且后排中央扶手打開，還有一個和后備箱直通的通道，平常有什么東西要拿也很方便，這個小設(shè)計特別人性化。
配置：入手比亞迪漢不僅僅是為了省錢，更主要的是純電動車帶來的行駛品質(zhì)和操控體驗，相比于同價位的汽油車來說更有優(yōu)勢，品質(zhì)感更強烈。而且比亞迪漢的配置豐富，用料厚道，整體的豪華氛圍濃厚，性價比非常高。
動力：動力的我比較滿意一腳油門就跑了，動力還是挺足的，起步也比較平穩(wěn)，在路上如果想超車還是很輕松的，車子到手之后還跑了一趟高速，提速非�？�，動力體驗感還是很不錯的，在市區(qū)代步毫無壓力，推背感十足，我很喜歡，經(jīng)過上陡坡的時候也沒有動力不足情況，車子的整體感很好。
操控：
比亞迪韓操控很棒，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，也很輕，很容易上手。過彎側(cè)傾也不錯，懸架支撐到位。
舒適：前排的空間特別的寬，頭部腿部都沒有一點壓力感，甚至翹二郎腿都非常輕松。乘坐舒適性真滴很棒。另外，電車靜音效果也特別好，因為沒有發(fā)動機，所以車內(nèi)的駕駛氛圍會更安靜一些。
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購買時間2021年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程408公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力表現(xiàn)，雖說我這臺不是高性能版本，動力不算特別強，但在市區(qū)代步開起來很舒服，不用刻意控制油門，好上手，更安全。其次外觀和內(nèi)飾設(shè)計也挺讓人滿意的，比較大氣豪華，不愧是比亞迪的汽車轎車。然后續(xù)航里程比較實在，可以跑到差不多9成，對我而言也夠用了。
缺點：我最不滿意的是比亞迪漢的舒適性了，由于底盤過硬，所以在道路狀況不好的地段行駛的時候，坐在車內(nèi)會有比較明顯的顛簸體感，讓我十分不爽。
外觀：車頭望過去，車身非常寬，整體又十分低矮，像是跑車的設(shè)計風(fēng)格。車身側(cè)面長度足夠，給人十分修長的感覺，尾部貫穿式的尾燈、內(nèi)部LED燈帶很漂亮，黑夜里面點亮之后效果會更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計看起來很莊重，也很大方，很多細(xì)節(jié)的地方，能夠看出有精致的做工。中控臺的一些安排和布局也挺合理的。
空間：后排頭部空間略小，我178厘米的個子，坐后排大概只有三指的頭部空間和兩拳的腿部空間，說實話，這個空間表現(xiàn)和很多中型車差不多，因此我覺得漢的空間利用率不是特別高，應(yīng)該多跟日系廠商學(xué)一學(xué)偷空間的本領(lǐng)。后備箱內(nèi)部空間很規(guī)整，實用性不錯。
配置：性價比超高，該有的安全配置和輔助配置應(yīng)有盡有，定價也比較合理，純電保養(yǎng)和用車都比較實惠，還是很不錯的。
動力：動力夠我用了，因為我大部分時間都是在市區(qū)里面開，或者逛逛街呀什么的會開車。所以基本就用經(jīng)濟(jì)模式就能滿足我了。經(jīng)濟(jì)模式的加速比運動模式加速稍微會感覺弱了一點，推背感也沒那么強，不過市區(qū)里面開基本合適了，上高速可以用運動模式，動力妥妥足夠。
操控：
整體的駕駛表現(xiàn)挺不錯的，這臺車子雖然不小，但是方向盤足夠靈活了，提速的時候也比較快。
舒適：漢這車唯一的缺點就是隔音方面不是很好，很多時候我在開車的同時都需要打開車載音響，通過音樂來減輕外面的噪音干擾。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 吉安
裸車價格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為比亞迪的旗艦轎車，漢EV的外觀顏值可謂是非常出彩，辨識度，回頭率都不低。動力方面的表現(xiàn)也無可挑剔，不管是動力平順性還是動力性能，都讓我感到很滿意，開起來很輕快，很舒服。中控屏功能特別豐富，就像是一個iPad一樣，可玩性很高。
缺點：對于一款中大型純電動車來說，動力性能表現(xiàn)一般，可能也就是普通2.0T車型的水準(zhǔn)，談不上多么強勁。而且電機在高速路段下會有一定的衰減，遇到爬坡路況，超車加速沒那么輕盈。
外觀：外觀是年輕人喜歡的款，整個車型很時尚也有很強烈的運動感，開在大街上回頭率還是蠻高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格簡單大方，很符合當(dāng)下的審美，車中控臺和門上看著很有質(zhì)感，手感也是超級棒的，座椅造型看上去也很有檔次感，做工比較精細(xì)，皮質(zhì)的很很舒服，中控屏觸感比較靈敏，操控的時候很順手，后排座椅坐著也很舒服，車內(nèi)沒有什么異味，
空間：我身高175，后排坐著腿部空間還有二、三十公分的剩余，特別寬敞。前后的儲物空間也十分豐富，中央扶手兩側(cè)的門板、后排空調(diào)出風(fēng)口下方還有一個小的儲物格，一些零碎的物品都很好放。
配置：選這輛車首先肯定是要看品質(zhì)的還有外觀，當(dāng)時也去看過其他幾款價位差不都的車，但是從試駕感受和乘坐感受來看，都是沒這款車型看著更加舒服得勁的，總體說這個價格可以買到這樣配置豐富的車子已經(jīng)是很劃算的了，還是比較滿意的。
動力：加速的時候真是挺迅猛的動力方面確實表現(xiàn)得很強勁，踩油門的時候，也不像以前開汽油車那樣不舍得踩，因為這臺車的用車成本也挺省的。
操控：
整個車的操控靈活性很好，尺寸上來看漢是一款中大型車，但是它的駕駛感受卻好似小鋼炮一般，可以很靈活的在城市的街巷中穿行，駐車?yán)走_(dá)配合上360度的全景影像，讓我完全無死角的掌握車身四周情況，避免突然沖出的行人或者自行車。
舒適：這臺車在噪音這塊控制得還是挺不錯的，跑到最快的速度時，也沒有噪音的干擾，能夠保證安靜的環(huán)境。然后就是座椅的舒適度也比較高。
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