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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程65公里
綜合評分
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優(yōu)點：買一臺新車確實看了好多款的車子，就之前看過視頻也看了好多了，實際上去試駕的時候的綜合的來說肯定是漢好，加速和動力一點都不弱的，而且里面靜音也是做的不錯的。
缺點：車子這段時間開下來要說讓我不滿意的地方就是在過坑洼路段的時候，震動有點明顯。
外觀：車子的本身設計感也很強，無論是從哪個角度去看，車的線條都十分完美，車里的內(nèi)飾顏色搭配的也是十分完美，給人一種奢華感，一點也不會覺得單調(diào)
內(nèi)飾：在朋友婚禮上坐過一次別人的法拉利，勞斯萊斯，深深地喜歡上了紅色內(nèi)飾，第一眼看到漢的紅色內(nèi)飾就特別喜歡，內(nèi)飾木板感覺老氣，后面升級的版本用碳纖維就好看些。天窗的面積太小了，和其他新能源車不一樣，比亞迪還是比較保守。
空間：乘坐空間絕對的充足夠用，當時選車也是看重了后排空間比較寬敞，家中有孩子比較合適。儲物空間后備箱略顯不足，而且我感覺頂配比中低配的后備箱要矮一些，裝不了什么東西就滿了。乘坐空間:空間方面：將近5米的車長2.9米的軸距，空間上是沒的說的，尤其后排舒適性，加上下沉式的座椅，乘坐感覺空間夠用，座椅的軟硬適中，皮質(zhì)也很舒服，整體乘坐感是不錯的。而且前排座椅很寬大，我體型比較胖，主駕做起來左右的距離也是比較合適的。
配置：性價比可以都可以接受，同時感覺花了十幾萬的錢買了一臺要顏值有顏值，而且還高端大氣，配置又高，感覺心理美滋滋，非常完美的一臺，性價比高又顏值，配置方面都很突出的一款車
動力：我覺得它在后期的加速能力特別強，前期的爆發(fā)力也非常不錯，可以說是能夠應付不同的速度段，不管是前期還是后期，還是跑在市區(qū)里面維持一個中速的時候，只要我肯踩油門，那么車子完全能夠提起速來，這種加速能力很強。
操控：
剎車靈敏，起步速度非�？臁в凶詣硬窜�，輔助駕駛的功能也很全面，四驅(qū)的頂配也很穩(wěn)定。
舒適：車內(nèi)凈化功能還是很好的，新車其實也不會有什么味道，一般的話，新車其實還是有一些味道的，但是這款車真的是沒有什么味道，座椅是可以全面加熱的，冬天時候也不會冷，空間很大，沒有壓抑感
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3712公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點：1、 四驅(qū)版本提速快，雙電機，運動模式下提速明顯。調(diào)出歡樂表可以自己測試0-100加速的時間，不過注意安全啊。2、 內(nèi)飾做工扎實，門板儀表臺都是包皮的，做工、走線看起來都不錯，上車后的第一感覺很豪華，比一些合資車滿滿的塑料敢強太多了。3、 座椅舒適，整個座椅是比較寬大的，本人比較胖，座起來沒有擠的感覺。后排座椅坐墊比較長，腿部承托性比較好，對比過其他車，有的看起來后排空間挺大，但是坐墊多，時間膝部空間一般，而且大腿承托不足。4、 雙層夾膠玻璃，靜音效果比較不錯。
缺點：不滿意的地方 我也總結(jié)了兩點 第一點 坐后排特別容易暈車 因為這種純電動車沒有什么聲音 很容易造成人體內(nèi)分泌環(huán)境不穩(wěn)定 很容易造成暈車 第二頂車太大了 停車不是很方便 平常出去逛個街 停個車都得停十分鐘
外觀：我買這款車其中一個原因就是外觀了，時尚感非常的上，遠遠看過去就感覺是一輛跑車一樣。而且整個車聲的側(cè)面流線也是非常的絲滑順暢，看著非常的舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局是很有氣質(zhì)的，充滿藝術感了，加上我很喜歡布置，風格完全取決于自己的心情，中控上的科技感挺足的，視覺效果比較棒，座椅材質(zhì)不賴，空調(diào)的出風溫度還很及時。
空間：整個車的空間還是挺大的，唯一的缺點大概就是后備箱不能和后排連接放倒，缺乏了延伸空間，一般裝兩個，三個行李箱就夠了，開口也不是很大，大件的東西肯定是沒辦法放進去的。
配置：車子的顏值，配置，續(xù)航我都覺得很棒，性價比挺高的。
動力：動力方面這車絕對沒有問題，百公里加速3.9秒真不是吹的，現(xiàn)實版的速度與激情吖，提速超級快，起步很平順，一點不會有什么頓挫感，滿滿的推背感，一腳油門下去小心臟撲通撲通的，賊刺激。
操控：
整個車的操控都是非常的輕松，尤其是起步的時候不需要踩多深的油門又可以反映過來，非常的不錯。
舒適：前后排都有座椅的通風加熱，還自帶pm 2.5濾凈系統(tǒng)，
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 恩施
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是顏值，簡直就是爆表，其次，就是使用中的科技感，體現(xiàn)在自動泊車，停車360°C監(jiān)控,記憶泊車等等，比亞迪漢的舒適性很好，噪音小。
缺點：不過我覺得這輛車子的車輪設計其實不怎么好看，所以我對這輛車子的車輪樣式有一些不太滿意。
外觀：外觀就是一輛跑車的感覺，我這款的大紅色外觀和紅色內(nèi)飾更是越看越喜歡，運動氣息也很足，配上前臉比較犀利的龍臉造型和很酷炫的車燈設計，在路上跑著的時候辨識度也是非常高的！
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾整體風格也是比較干凈利落的。第一眼看到這輛車的內(nèi)飾的時候，你就能夠感覺到一種溫和寧靜的氣息，雖然沒有過多的花紋裝飾，但是你就感覺這輛車子的內(nèi)飾非常舒服，給人一種莫名的喜歡之感。更何況大尺寸的觸屏液晶中控屏看起來更是科技感滿滿，給人一種視覺上的美好體驗，看這就舒服。
空間：平時上下班一個人開，一米七的個子坐進去很寬敞，主駕坐著很舒服，中間扶手箱的空間也很大，放點東西非常方便。門內(nèi)飾槽的空間也非常寬敞，很細節(jié)話，有放杯子的槽放起來走在路上不會晃來晃去。將近五米的中型車，后排的空間也不會差，前段時間同事們特意下班坐了一下我的車，說整體的做工，空間非常舒服。后排蹺二郎腿也沒問題，后排居然還帶電動調(diào)節(jié)，配置真的很高二十萬左右的車很少見。后備箱的空間也不會落下，比一般的轎車空間還大一點，逢年過節(jié)拉點東西，也非常不錯。
配置：性價比在同價位車里挺高的，各種配置很齊全，整體都不錯。
動力：3.9秒！可比我的A4L快，不敢暴力嘗試，平時代步用不上，也太危險，不過用過電車的都有體會，起步，加速，都特別遛，輕踩油門踏板，動力就來，紅綠燈面前，想秒車，只看心情，就連一開理想one的朋友都稱贊我的漢，動力比他的快，3.9秒，一個鐵骨錚錚的標志，只要肯往深里踩，就等著被看尾燈的羨慕眼神吧。
操控：
電車操作其實很簡單，很容易上手，就是那個轉(zhuǎn)向半徑，一開始拿到手還是有點不習慣，要說操控，其實漢EV優(yōu)點很多，主要是輔助駕駛功能很實用，最欣賞車輛的自動駕駛功能很智能化。上次升級電動尾門，車機也升級，dilink 3.0最新版本，容量從8G 擴到128G,芯片和系統(tǒng)雙雙升級，4999個大洋還是花的很值。
舒適：舒適性滿分，后排空間特別的大，坐過漢的后排才知道什么是享受
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17820公里
綜合評分
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優(yōu)點：俗話說的好，一葉落知天下秋，不知不覺就到八月，而我家漢也跟隨我四個月，客觀地說漢ev 最讓我滿意的是車身配置的高級感和性價比。家里上一輛A4L放家里大半年再也沒有開過，因為家離公司很遠，每天來回四十公里，以前搬家前來回15公里，一箱油只能用一周，我基本都蹭同事車，現(xiàn)在般得遠，開漢EV，告訴你們，我一個月電費270，是以前開A4L油費13-14，性價比可想而知，再也不擔心上飆的油價，所謂的合資車再好性能，我更偏好漢EV的實用性，而且配置性能絲毫不差。自動駕駛非常智能，安全輔助一應俱全，非常有信心，也非常絲滑。
缺點：在一些不平整的路況上胎噪還是比較明顯，細節(jié)上可以提升一下
外觀：專屬龍形元素前臉，游龍腰線，龍晶大燈，龍甲前唇，龍爪之痕等元素。其實我也不太懂當時銷售顧問反正是這樣給我介紹的，不過不管怎么說外觀就一個字，絕。我相信跟我一樣選擇這款車的車友們，一定也對他的外觀非常的滿意。
內(nèi)飾：好車的定義是有顏有料，漢ev擔當?shù)钠�，每塊細節(jié)都有設計者的誠意，光看出風口都很有韻味，很多網(wǎng)評像大雁塔，我看倒如云梯，扶搖直上，亦如人生，奮斗之路無止境……門板實木，紋理清晰可見，精雕細琢，洗鉛沉淀，精益求精，內(nèi)飾才如此豪華感，實圖見真章！
空間：空間特別大，坐在后排真的就是享受，2920的軸距真的不是吹的。
配置：當時選擇這款車，就是因為它是純電的，然后我們失去的話，他也不會限號，所以考慮到這點的話，性價比還是挺高的，我一般是一個星期充1到2次電就能滿足我每天的上下班通勤。所以我給的評價就是滿意。
動力：雖然這是一款新能源汽車，并不是耗油車，但是我覺得它的動力也不比那些耗油車差。平常在路上開著的時候，感覺動力也是比較強勁的，感覺也沒比那些耗油車慢到哪里去。
操控：
比亞迪為了漢的操控，請來了一個歐洲光頭底盤漢斯，雖然底盤結(jié)構上不是很好，但是調(diào)校的確實厲害，82KMH的麋鹿測試就是一個有理有據(jù)的說明。轉(zhuǎn)向沒什么虛偽，方向盤手感也很好。急加速的時候，四驅(qū)系統(tǒng)給人很強的信心！
舒適：乘坐的舒適度還是不錯的，至少和以前的比亞迪車型比有天壤之別，應該說不愧是大師打造，底盤的懸掛效果走一些坑洼幾乎感覺不出來，最滿意的就是它的隔音效果做得非常好。在里面放個輕音樂車外的雜音幾乎聽不到，也不會影響車內(nèi)正常交流。座椅也是采用真皮座椅，總起來說還是非常良心的。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最早看見這個車的時候是剛剛上市！那時候就被它的霸氣外觀吸引了，紅色的外觀，紅色的內(nèi)飾！3.9的加速，門把手的設計，無疑是吸引人的！當然第一眼我便喜歡上了！而后銷售人員介紹的更加詳細！雖然等幾個月，但是當時也不想看別的了，畢竟比亞迪的電池，比亞迪的做工，都是中國人的驕傲！轉(zhuǎn)眼一年過去了！我從未后悔過比亞迪漢的購買，無論是動力還是舒適感，都是很好的體驗！而我也漸漸的更愛我的漢漢！下面為大家介紹一下漢漢吧！
缺點：最不滿意的地方可能就是他的價格，現(xiàn)在還沒優(yōu)惠。
外觀：外觀不用說啦，漢漢顏值一直在線！前臉大氣又帥氣，后面一尾燈貫穿很是時尚！夜間的漢在雁棲湖上是最亮的仔了！為這大自然添加了一點紅！哈哈哈車燈設計:LED日間行車燈下方是車輛的主光源，有三枚透鏡，看起來就像是龍睛，炯炯有神。上方是三顆藍色裝飾燈，會與LED日間行車燈一同亮起，不僅讓車燈更有層次，還賦予了車輛科技和現(xiàn)代感。漢的一尾燈跟前面互相對應！形成了一道亮麗的風景！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很好，很有質(zhì)感，儀表臺都是軟的，能看的見的大多都是皮革，還有實木。整體的駕駛室看起來就沒有什么塑料感。奔馳的設計師設計的內(nèi)飾完全體現(xiàn)出來的就是奔馳的風格，非常的大愛。二十幾萬就能體驗五六十萬的質(zhì)感，非常舒服。
空間：快5米的車，空間沒話說，對的起這車長。安全帶應急反應功能，這一點做得比較好，對比下來比較人性化，在危機發(fā)生的情況下，對乘客起到一定的保護作用，啟動的時候，車子會根據(jù)人的身材自動調(diào)節(jié)安全帶的松緊。
配置：這一款車性價比很高，平時用車省錢，做保養(yǎng)也比平常的車省上只少100來塊錢真的太香了。
動力：你的話沒得說，前面我也說過了，它的百秒加速能夠達到3.9秒，還是非常的刺激。它能根據(jù)油門給多少油就來到動力的話，就部分也是能跟上我的一個需求的。
操控：
開了一萬公里左右，這款車的操控很好，轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位指哪里打哪里，雖然提速快，動力強，但是這款車的剎車非常靈敏，反應快，再加上制動的時候，有能量回饋，比燃油車的制動更好，同時能節(jié)約一部分能量。在加上自動泊車，車道保持，并線輔助，等眾多功能的配置，讓這款車開起來真的稱心如意，非常好。
舒適：真皮座椅，空間比較大，乘坐舒適，前排帶座椅通風加熱，我個人是比較怕熱的，再也不擔心坐一個地方久了要挪挪位置了，還有就是高速上純電車的靜音表現(xiàn)還是可以的，如果有小朋友在車里睡著了，也能睡得安穩(wěn)一些。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4469公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的動力，我主要就是沖著這款車的動力來的，開在路上隨便一起步推背感十足，感覺心都要跳出來了。
缺點：這款車整體開下來下都非常好，不滿意的，就是買的高性能的4驅(qū)，急加油暴力駕駛有點費電，續(xù)航就會變短一點。后期能把續(xù)航搞上去，就完美了。
外觀：這款車的外觀設計還是蠻不錯的，既減少了風阻，也沒犧牲了外觀設計，當然，這都是我個人的看法，畢竟對于外觀來說，每個人的審美都不一樣，在晚上的時候把燈點亮了一瞬間特別漂亮，他應該有一個迎賓的效果，車燈會緩緩的亮起。會給你一種不一樣的視覺沖擊，而且燈光的照射距離也是非常遠的，大燈的點亮速度特別快，再加上本身這個車后排本身就配有隱私玻璃，前排是雙層夾膠的玻璃，幾乎不用再回家里重新貼膜了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡約大氣，看起來不花里胡哨，很舒服的感覺。
空間：空間也是這款車的一大殺器，準c級車的空間配上豪華真皮座椅，駕乘感受簡直不要太舒適，除了頭頂距離感覺稍微有點頂，前后的空間非常大，后排坐三個人也都沒有一點擠的感覺�！� 空間設計亮點:后排老板座駕的設計非常有格調(diào)，靠背什么的都能電動調(diào)節(jié)，還有后排智能控制大屏，開關空調(diào)，天窗座椅通風加熱什么的，非常方便
配置：真木真皮的大量使用很高級，搭配氛圍燈和12個喇叭。
動力：動力太好啦，只要你舍得給，動力JUJU的一下子就上來了，跑車級別的提速，跑高速的時候，分分鐘，秒殺其他車，而且又沒有頓挫感過彎時候也比較穩(wěn)，畢竟是兩噸重的車，整體感覺超級棒。
操控：
同價位中這款車的操控還是可以的，過彎時側(cè)傾很小，濾震效果也不錯?
舒適：座椅采用三層緩沖材質(zhì)，全新設計3D側(cè)翼支撐，坐起來有緩解疲勞的效果。真皮座椅，接近膚質(zhì)感受，坐起來更加柔軟舒適，透氣性好。車內(nèi)靜謐性很好，搭配丹拿音響，真是純粹原音，如臨現(xiàn)場 呀�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三溫區(qū)空調(diào)，可以照顧到車內(nèi)不同乘坐者的乘坐感受，非常貼心的設計�！� PM2.5過濾裝置:有效除菌消毒，當車內(nèi)有吸煙的乘客能自動開啟空氣凈化系統(tǒng)，親測有效。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從提了這一款車之后滿意的地方不止1點點，首先當然自己喜歡他哪哪都是好的，最好的一點，就是他的回頭率相當高，他能改變你對車的一個新認識，其次，他的提速非常快，動力好，開車的過程中靜音效果也做得不錯，使用成本也低。
缺點：我最不滿意的地方就是這輛車子的胎噪聲了吧，我個人感覺這輛車子的胎噪聲還是比較大的，這一點令人挺不滿意的。
外觀：這輛車子的外觀整體看上去也比較時尚高級，而且蘊含著一股濃濃的科技感。車著整體的線條，看上去還是非常的順暢的，像流水般絲滑，細節(jié)的設計看起來也比較用心。不過這輛車知道車輪設計倒是有一些不太好看，這一點倒是讓我有一些小遺憾的。
內(nèi)飾：這款車的中控內(nèi)飾設計還是非常非常良心的，座椅門板，方向盤，幾乎能觸碰到的地方都是皮質(zhì)軟包，尤其是門板采用實木材質(zhì)的，給我的感覺特別有格調(diào)。
空間：乘坐空間剛剛夠用吧，因為造型犧牲了空間,我家里老婆孩子坐后面剛剛好可以，合適吧，比長軸距的奔馳E第二排還是差很多的。
配置：這輛車其實開起來的時候，給人的感覺還是挺不錯的，駕駛起來不難，開起來的話，也是比較容易操控的。而且這輛車子的性能不錯，基本上也沒什么毛病，所以我覺得這輛車子的性價比還是比較高的。
動力：這動力簡直就是無敵的存在，畢竟路上也沒有那么多豪車嘛
操控：
整體感覺很好駕馭，搭配智能配置，操作起來就更加的得心應手了。舒適制動系統(tǒng)，剎車不點頭，提高了行車的舒適性。而且前置四驅(qū)的配置，也增加了復雜路況上的行車安全性。
舒適：對于漢的舒適性！我相信，只要體驗過的，應該都會知道！座椅寬大，不硬也不會很軟！坐著特別舒服！而且時間久了也不會很累！我媽媽很喜歡做我的車！電動座椅高大上！打開車門就會自動往后面調(diào)整距離！上車又會自動歸位！記憶座椅省事兒方便！擋把簡潔易懂
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購買時間2020年12月
購買地點四川 涼山
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8260公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，底盤調(diào)校舒適安穩(wěn)，行駛安靜，保養(yǎng)經(jīng)濟性極高，續(xù)航里程，車機系統(tǒng)智能控制便捷，空間大
缺點：最不滿意的是百公里電耗比想象中更大，續(xù)航也要打很大折扣，我這款是頂配官方續(xù)航550公里的，平時一般家用上下班，正常開空調(diào)跑下來可能也就490左右，如果隨著性子開不刻意保電的話更是可能跑個400來公里，包括冬天的時候也是差不多只能跑400公里左右，感覺用車頻率比較高的時候兩三天就要充一次電。
外觀：外觀不錯，這是一直在強調(diào)的事，哈哈哈，可想我對于漢EV的顏值有多滿意，只能說很符合我的氣質(zhì)，嘿嘿！
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常棒，濃郁的德系車設計感，中控面板稍差，主要是反光太令人討厭了，儀表盤可以選擇3種模式，非常好玩，可以選老式炮筒式儀表盤☆ 氛圍燈:整車都有氛圍燈，其中副駕駛面板是一整塊龍鱗式呼吸燈，可以隨著音樂律動
空間：我感覺這輛車子的空間還是挺大的，感覺前排與后排的空間距離還是比較適中的，而且乘車空間也都比較寬敞，坐進去的時候，總感覺空間綽綽有余。而且后備箱的容積也比較可觀，放東西的話，也能放下不少東西。
配置：我們換車只認準新能源，能上綠牌就行，減少尾氣排放，防止大氣污染，從我做起！整體來說比亞迪漢EV還是滿意的，已經(jīng)開了7300公里，駕駛感覺不錯，有一些小問題也算正常，對國產(chǎn)品牌的認知也有的新的高度，支持國產(chǎn)品牌，支持具有自我研發(fā)能力的國產(chǎn)品牌，我覺得也是為中國汽車發(fā)展做出了一份貢獻。也希望比亞迪未來繼續(xù)努力發(fā)展，給用戶帶來更好的駕乘體驗。
動力：動力太強了，基本上目前路上遇到的車子只要條件允許可以很輕松的超，494匹馬力，前后雙電機，上坡也很輕松，就是限速180kmh，在高速上加速到100kmh以后再踩電門，車輛依然有很強加速感，漢EV的動力我非常滿意
操控：
從兩個方面來叫，相對于我之前的那一臺汽油車第一個他的方向非常輕，電門反饋更是非常的靈敏，開車也很輕松。長途駕駛感也很好，剎車表現(xiàn)的話，也非常靈敏，搭配了布雷博的跑車卡鉗，偶爾急剎舒適性也很好，車子也不會有明顯的點頭感覺，第三個車道輔助系統(tǒng)汗。這款車是配了l2級的自動輔助駕駛，一般在高速跑的時候，這個功能用的多一點，打開巡航的時候，基本上只需要把握好方向盤就行了，路面線路識別也很精準，高速路面有標線哪怕老化一點也都能辨識清楚。
舒適：舒適性的快的話，沒有什么特別強調(diào)的就是我最大的感觸就是它那個座椅特別的舒服，柔軟，而且包裹性很強，承托性也不差，兩個主駕駛的一個座椅還支持前后靠背，有八項電動調(diào)節(jié)，這些對于我們經(jīng)常坐駕駛室開車的話還是比較滿意的。
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購買時間2021年03月
購買地點貴州 遵義
裸車價格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了汗已經(jīng)快半年時間了當時看的時候很期待，因為被它的外觀所吸引了，外觀實在是太好看了，他依舊是使用的王朝系列的專屬語言，龍顏設計�？粗髿饷烙^，，不失豪華。
缺點：細節(jié)有待提高，尤其是門板和內(nèi)飾的接縫處有點太大了，處理的不夠平滑，每次在駕駛的時候，看到車門和駕駛室的那個大大的且不均勻的接縫處，都有些唏噓，這也許就是工業(yè)的沉淀需要時間的積累吧。還有就是音響也需要提高，音質(zhì)雖然也還算不錯，但是不通透，沒有震撼感。
外觀：外觀大氣優(yōu)雅，典型的轎跑風格，外觀也是最吸引我的一點。
內(nèi)飾：類似的氛圍燈，感覺挺不錯的，而且可以不停的去變換，悶死的整個感覺就是簡潔大方，很耐看，嗯，像座椅，而這些材質(zhì)的話也相當高檔，中控屏的大屏幕功能也比較多，用起來也比較方便，
空間：4.9米的車身長度，前排駕駛空間寬敞，操作舒適，后排地板平整，不擁擠伸展自如，搭配全景天窗沒有壓抑感，后備箱空間夠大，出去玩帶幾個行李箱無壓力�？缮炭杉�，平時接待重要客戶，也能應對自如，為客戶體驗加分。
配置：純電動車上綠牌，免購置稅。又省了一大筆錢，而且后期用車成本也很低相比燃油車，一年能省好幾萬。安全性、動力性能、操控等方面也表現(xiàn)的很出色。而且還有三電系統(tǒng)終生質(zhì)保，解決了對于純電動車的后顧之憂。最重要的就是B級車的價格，C級車的享受。沖啊伙伴兒們！
動力：3.9s的加速完全是跑車性能，帕拉梅拉還比我的車慢，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈想想就開心
操控：
虛偽很小方向盤是打多少有多少很適合新手，感覺比較好，車機語音控制系統(tǒng)徹底解放雙手，聽音樂，開空調(diào)操作起來很方便，自動泊車功能比較人性化，我在沒有用畫車位框的地方試過，打開自動泊車之后選擇自選停車位會出現(xiàn)一個長方形，把它挪到你想停的位置就可以了，同價位的車沒幾個能做到這個程度新手小白趕緊下單，再也不用擔心停車的問題了。
舒適：車內(nèi)空間的舒適度也沒得挑的，不管是空間還是真皮真木的用料打造給人非常豪華的感覺，加上功能配置也很齊全，對比之前看的B B A那都不是一個檔次的。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4862公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從提了漢EV，滿意的地方真的不只是一點點，首先，回頭率是相當?shù)母�，其次，提速快，動力好，開車過程中車內(nèi)的靜音效果也是很不錯的，最后，這車確實省錢，使用成本低。
缺點：最不滿意的就是這車頭有點寬，在稍微狹窄一些的巷子里點頭之類的很麻煩，當然我這技術也不太好，還有就是頭一次開漢EV的容易暈車，因為漢EV車行駛的時候提速很快，但是慢慢適應就好了，還有就是水瓶最好不要放在門旁，行駛過程中會有響動，其他的大毛病暫時沒有發(fā)現(xiàn)過，性價比還是挺高的，相對于同價位車。
外觀：整車融入了龍魂元素，外觀顯得十分帥氣有種跑車的感覺，第一眼就愛上了它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風格，沒有特別復雜的設計，簡單又實用。比亞迪之心附近的六個快捷按鍵設計的十分合理，基本上看了就知道會操作了，DIlink的小迪的語音識別也很優(yōu)秀，車輛的大部分功能都能通過語音助手來完成，包括車窗，天窗，空調(diào)，導航等。
空間：乘坐空間足夠?qū)挸�，但是呢后背箱空間就有點小了
配置：購車車價優(yōu)惠力度不大，不過保養(yǎng)很便宜，5000公里或者6個月首保，后面12000公里或12個月保養(yǎng)一次購車:車價優(yōu)惠了1500，免收了升級包，現(xiàn)車沒等超爽超快提車品牌評價:買電車還是要看比亞迪，配置太豐富了 性價比極高，關鍵三電領域比亞迪技術實力很強，比亞迪車企研發(fā)人員有3.5萬人就是車企界的華為，走的是技術路線，并且比亞迪還生產(chǎn)芯片，云軌，代工手機，企業(yè)實力很強
動力：加速的話也是一絕，我以前也從來沒想過二十多萬的車能享受3.9s的百公里加速，每次地板油起步都是坐飛機一般的感覺，路上也從來沒有超不過去的車，爽就完事了！
操控：
還以為這款車方向盤指向感非常不錯，它的方向盤沒有傳統(tǒng)方向盤那么大，很方便操控。他的輔助駕駛幾乎用的都是中文，這樣可以讓我更好的辨認與使用，開高速的時候，最喜歡的就是ACC自適巡航了，這款車的智能輔助駕駛方面還是非常不錯的。雖然達不到完全解放雙手雙腳，但是可以大幅度提高安全性。這款車的剎車表現(xiàn)是非常棒的，百公里剎車距離能控制在33米之內(nèi)。
舒適：真皮座椅空間比較大，乘坐舒適前排座椅帶通風加熱，我個人是比較怕熱的，再也不用擔心一個地方坐久了，要移位置了，還有就是高速上電車靜音表現(xiàn)非常好，如果有小朋友在車里面睡著了也能睡得安穩(wěn)踏實一點。
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