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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2508公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款大氣的轎跑式外觀，特別吸引我，第一眼看上去就感覺是款概念車，其實(shí)以從前對(duì)比亞迪的認(rèn)知，能設(shè)計(jì)出這么漂亮的車真的很驚訝！而且這個(gè)紅色跑在路上絕對(duì)是一道最美的風(fēng)景線，特別的搶眼。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意有很多，最讓我滿意的就是漢的外形了。特別是龍顏元素的前臉設(shè)計(jì)，堪稱完美。第一眼在圖片上看到就非常喜歡！到4s店看車的時(shí)候，真的被驚艷到了，她獨(dú)具魅力的外形設(shè)計(jì)滿足了我對(duì)車的所有幻想，帥氣中又帶著絲絲性感的味道。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的一點(diǎn)就是它在舒適性上的體驗(yàn)了。畢竟作為一款家用車來說，我認(rèn)為舒適型是最為重要的。如果以后開車覺得不舒服的話，那買車代步的初衷也就不一樣了。座椅填充方面選取的用料感覺是比較不錯(cuò)的，非常的柔軟，坐上去能感覺到明顯的下陷感，而且無論是駕駛位的座椅還是后排的座椅填充物都是一樣的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1270公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說這個(gè)外觀設(shè)計(jì)很符合我的審美，尤其是前臉設(shè)計(jì)很酷炫，車身線條也挺動(dòng)感的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17788公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5728公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV的造型確實(shí)相當(dāng)?shù)膸洑�，有點(diǎn)轎跑車的感覺，車子的功能也很強(qiáng)大，基本上該有的配置都有了，確實(shí)很實(shí)用
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格25.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6291公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程45272公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如題～ 外觀 ，帥氣 ，大 ，符合我性子 ～哈哈。車子整體我覺得不錯(cuò)，還是蠻隔音的。（每個(gè)人感受不同，不代表所有人都認(rèn)同）空間大，座椅包裹感可以。跟同價(jià)位比，咱不和日系車比包裹感哈哈懂得都懂。最最最最滿意的就是省錢?～之前開的寶馬3系 320li 加滿油箱430元油錢 95號(hào) 保養(yǎng)一次的話4s店 1200左右 。電車家里有安充電樁 充滿電才30塊錢 續(xù)航605公里 保養(yǎng)免費(fèi)～ 保險(xiǎn)和我的3系差不多價(jià)格。 我對(duì)漢的續(xù)航 瘋狂點(diǎn)贊 2021年9.30號(hào)晚上8點(diǎn)多從上典開出門。10.2號(hào)自駕小金，晚上在快充充滿605km。續(xù)航能力和實(shí)際所說差不到多少公里600公里從成都出發(fā)到目的地280多公里，一路上堵車，實(shí)際電量還能續(xù)航420公里。出了高速??開始盤山公路 280多公里 我從下午1點(diǎn)出發(fā)開到了凌晨1點(diǎn)海拔最高處2500米 漢的動(dòng)力依然猛，途徑四姑娘山 我只剩百分之三十的續(xù)航，充電樁都被燃油車占位了，我沒充到電。我問我親家還有多遠(yuǎn)到小金，親家說幾十公里但是都是盤山公路你的電量能不能開到。我看了一眼續(xù)航又看看了路，上坡下坡都有 ，我溫柔點(diǎn)腳法應(yīng)該開到賓館問題不大。漢的回饋電量很牛，最終安全到達(dá)目的地，用插板充了一晚上電。第二天親家邀請(qǐng)我們?nèi)グ尾刈迩甲遄灾沃莩晕顼垼咸鞝敯。矣貌灏宄潆娨煌砩现怀淞税俜种?2的電，整個(gè)阿壩沒有充電樁，即使去四姑娘山充電 也怕遇到昨晚的情況燃油車占位。我硬著頭皮跟著親家跑阿壩，一路上盤山公路 上坡，下坡，那個(gè)電量掉的我心都撲通撲通的，到了吃飯的地方我的午飯只有百分之16了，問題是我要開出阿壩，開到馬爾康才有充電的。吃飯地連個(gè)插板都沒有，我想充一點(diǎn)是一點(diǎn)的希望都破滅了。吃完飯，我除了去馬爾康充電我別無選擇。硬著頭皮開 ，中途遭遇塌方，暴雨，爬海拔2400多高原，我的儀表盤都開始狂閃充電標(biāo)志，。終于在我爬開到2400海拔頂?shù)臅r(shí)候，我得救了 剩下全是下坡，我的電量有救了，開啟較大回饋，一路下坡我只需要踩剎車 ，一路開下來回饋電量110公里，這下我去馬爾康充電就穩(wěn)穩(wěn)的了。ps一路上看到很多電車都是被拖板車拖走的，唯獨(dú)我一路堅(jiān)挺，從小金百分之42的電到阿壩藏族羌族自治州吃午飯百分之10幾的電，到下坡回饋到續(xù)航110公里。安全到達(dá)馬爾康充電。給比亞迪點(diǎn)贊。刀片電池果然不一樣。
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