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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3567公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的地方是現(xiàn)在是冬天，平常也都是一直開著空調(diào)。所以這個(gè)車的耗電我覺得有些大。但是也是可以接受的，因?yàn)楸旧磉@個(gè)車的續(xù)航還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1338公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2118公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3012公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車子座椅沒有記憶功能，有時(shí)候確實(shí)挺麻煩的，特別是有急事時(shí)，調(diào)節(jié)肯定不會(huì)到舒服的位置，將就一下開著就走了，但是如果有記憶功能的話就很方便了，所以這個(gè)功能也是不可或缺的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5121公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車身的濾震效果我感覺有些一般，并且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不是那么大，還有車內(nèi)的液晶儀表盤做得再大一點(diǎn)會(huì)更好。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1140公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方，那就是漢EV的剎車了，不知道該說它是過于靈敏還是過于生硬，反正行車途中哪怕輕踩都是一頓一頓的，頓挫感強(qiáng)，不舒服。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：操控性的感覺非常一般，也不是說這臺(tái)車不好開，只是尺寸方面確實(shí)有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)彎的半徑也不小，所以在高速度的情況下，轉(zhuǎn)彎就會(huì)覺得有一點(diǎn)吃力。懸掛對(duì)于路面的意志也不是很好，路面的感覺比較清晰，特別是遇到坑洼不平的路面時(shí)，會(huì)覺得懸掛的表現(xiàn)有一點(diǎn)硬，車身的穩(wěn)定情況受到一點(diǎn)影響。
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