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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是加速太快了，如果是女生可能就有點(diǎn)hold不住，但是如果是男生的話就喜歡踩油門加速（這可能就是男生的快樂了吧）
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1845公里
綜合評分
缺點(diǎn)：車子買的時(shí)候啊，沒有在意，后排的頭部到頂上的空間沒有特別大，我家人個(gè)頭比較高，坐在后面，有時(shí)候會碰頭 心里有點(diǎn)小失落。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1506公里
綜合評分
缺點(diǎn)：我感覺行車過程中的胎噪有點(diǎn)大，這方面雖然是現(xiàn)在很多車的通病，但是我覺得一向致力于技術(shù)革新的比亞迪應(yīng)該把這方面做得更好。車子的剎車有點(diǎn)硬，把這方面做得再柔和一點(diǎn)會更好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2870公里
綜合評分
缺點(diǎn)：車的底盤不太高，通過性不是太好。車身的漆也有點(diǎn)薄，但是都還可以接受。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
缺點(diǎn)：總體來說空間不錯(cuò)，但也有點(diǎn)小小的不滿意，就是我覺得它的中控儲物格不是很大。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程984公里
綜合評分
缺點(diǎn)：沒有不滿意的地方，如果非要提不太好的地方，那就是提速太快，很容易不知不覺就超速了
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
缺點(diǎn)：隔音不是很好，如果按著多層隔音玻璃就好了，可以保證車?yán)镉幸粋�(gè)安靜的環(huán)境，還有一點(diǎn)就是新車有一點(diǎn)點(diǎn)氣味。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2059公里
綜合評分
缺點(diǎn)：車內(nèi)缺少了氛圍燈，雖然不是大問題，但我覺得以這車的檔次來看，還是有些不太恰當(dāng)。行駛過程中，底盤偶爾也會有響聲發(fā)出。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1026公里
綜合評分
缺點(diǎn)：車剛拿到的時(shí)候有點(diǎn)異味，現(xiàn)在通風(fēng)之后好多了。后備箱雖然挺大的，但是入口稍窄了一些，放一些大箱子的時(shí)候還是有些難度，其他的都挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1606公里
綜合評分
缺點(diǎn)：我感覺行車過程中的風(fēng)躁還是有一些的，雖然不影響駕駛，但是在這一方面做得更好一些會帶來更為舒適的駕乘體驗(yàn)。此外，車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，這方面我感覺還需要優(yōu)化一下，但是車內(nèi)的方向盤調(diào)校還是比較精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎的過程中不存在虛位。車子的內(nèi)飾做得很好，整體來看很有高端感，但是我覺得顏色的變化上如果再提升一下年輕感會更好。
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