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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電車普遍加速還是快的,油門踩下去的反應(yīng)速度要比油車要更快,所以在提速方面我一試駕就感覺這個(gè)車很能跑,過程也不會(huì)有頓挫感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程361公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:駕駛還是很快,雖然不是四驅(qū),但是這個(gè)動(dòng)力足夠了,yyds經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:我平時(shí)都是開ECO節(jié)能模式,雖然前驅(qū)的,他的運(yùn)動(dòng)模式我還是覺得太快了,可能跟我性格有關(guān)我平時(shí)開車都比較穩(wěn)跑高速:目前還每天跑過高速,平時(shí)上班忙也沒時(shí)間,以后有機(jī)會(huì)的。試試高速性能。上坡動(dòng)力:這個(gè)車上坡沒什么問題,開起來和傳統(tǒng)油車沒區(qū)別,還有自動(dòng)駐車功能,車速打到0就自動(dòng)打開手剎。加油門就走,靈老
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:加速很強(qiáng),尤其是他的起步很好, 整個(gè)車真的很好駕馭,尤其是我老婆剛學(xué)會(huì)開車,我很快就能上手。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力隨叫隨到,加速比以前的油車直接多了 高速超車一點(diǎn)問題都沒得。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:駕駛感受方面,比亞迪漢有很強(qiáng)的動(dòng)力,動(dòng)力并不落后于其他車,提速很快,很容易上癮。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:不得不說新能源車前部真的很爽,后部一般,前半段加速在100以內(nèi),我覺得很好,不會(huì)受空調(diào)影響,感覺很好,然后100后的提速真的很弱,沒有以前強(qiáng)了,但是整體真的不錯(cuò),底盤好,會(huì)有一種輕盈飄飄的感覺,轉(zhuǎn)彎也相當(dāng)流暢,然后回收動(dòng)能,我不喜歡它,明顯會(huì)讓剎車時(shí)剎車更有力,我覺得不是正常的剎車感覺。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:新能源車的動(dòng)力就是實(shí)力,日常駕駛就夠了,通常情況下,交通燈開始變亮,我喜歡新能源車的推背感,我每天都用它,全車配備智能駕駛輔助系統(tǒng),每天高速都很舒服,操作這一塊的時(shí)候,不用太擔(dān)心。
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購買時(shí)間2022年09月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:方向盤控制的感覺還是非常的不錯(cuò),特別是轉(zhuǎn)彎的感覺回饋感覺特別的不錯(cuò),還有就是主動(dòng)的剎車功能還是非常的實(shí)用的,底盤比較的穩(wěn)定,感覺比我的那臺(tái)日系車要好太多了!非常的扎實(shí)和穩(wěn)定,感覺還是比較不錯(cuò)的!
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購買時(shí)間2022年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步快,百公里加速7.9秒,有很強(qiáng)推背感,隨心所欲超車??♂?
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:帶來的駕駛感受還是挺微妙的,有很多以前沒有過的感受,對我來講還是挺有吸引力的,而且在駕駛的過程中內(nèi)心也十分的安定,沒有覺得有什么難度。
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