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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2781公里
綜合評(píng)分
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操控：
真皮方向盤套，摸上去非常有質(zhì)感，操控起來很靈活，而且方向精準(zhǔn)，采用前麥弗遜，后多連桿的獨(dú)立懸架，調(diào)教的非常舒適，路面輕微顛簸能有效過濾，剎車很靈敏，布雷博跟博士剎車卡鉗的配合，使緊急情況也不會(huì)出現(xiàn)車輛點(diǎn)頭，媳婦開車的神奇，360°環(huán)車影像能更好的讓媳婦通過窄路、停車入庫(kù)等，實(shí)在停不好車還有自動(dòng)泊車功能，讓媳婦拜托停車不好的束縛！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
全時(shí)電四驅(qū)！操控給人非常的有信心！而且剎車是Brambo的！100-0的剎車距離居然只有32米！真的牛！而且麋鹿測(cè)試能達(dá)到80左右！看了各種車評(píng)，對(duì)漢的操控都是好評(píng)不斷！自己開了這么久的最直觀的感受就是好開！方向輕！行車超安靜！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤還有點(diǎn)虛偽，不是特別準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)向的力度還偏重。不過這樣也好。高速上比較安心，車子穩(wěn)定性還不錯(cuò)，
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程542公里
綜合評(píng)分
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操控：
比亞迪采用的旋轉(zhuǎn)式中控屏，雖然沒有一體貫穿的那么好看但是單單這個(gè)屏就能滿足我的導(dǎo)航、音樂、游戲、社交、娛樂這些方面的需求，自帶的導(dǎo)航跟音樂在駕駛的時(shí)候比手機(jī)連接來的便捷很多，想去哪里語(yǔ)音控制一句話搞定，解放雙手的同時(shí)增加了行駛安全，另外小視頻app跟刷劇的播放器同樣可以下載，雖然說平時(shí)基本用不到，但是就是有這個(gè)東西就會(huì)讓我覺得高級(jí)感滿滿�！� 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車在剛買回來的時(shí)候有在空曠的地方試過一次，功能確實(shí)有，但是停的慢比較機(jī)械化，個(gè)人覺得自己停要方便的多，不過對(duì)于一些比較狹窄或者剛剛好能進(jìn)去的這種地方還是可以試一試。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2720公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤準(zhǔn)確，車道保持系統(tǒng)方便實(shí)用，自動(dòng)泊車更是停車好幫手，應(yīng)該說的配置里的所有，我基本都是試了，比亞迪漢，是真的很讓人哇塞的
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2730公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控處理的還是挺不錯(cuò)的，我閨蜜開車技術(shù)還是比較嫻熟的，所以平時(shí)都是她開車，這車子的反應(yīng)還是很靈敏的，方向盤指向性也會(huì)比較不錯(cuò)，基本上是指哪兒打哪兒。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9335公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6599公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控也挺滿意的，是前奔馳地盤調(diào)教專家漢斯設(shè)計(jì)調(diào)校，在我試駕這個(gè)車的時(shí)候店里的小伙還讓我享受了一下極致的駕駛體驗(yàn)，超級(jí)滿意。而且還帶360全息影像和自動(dòng)泊車的功能，挺方便的，方向盤操控也不是想象的那么重，，挺靈活輕便的，剎車表現(xiàn)特別讓我滿意，說用的是布雷博的剎車卡鉗，剎車距離32.8，雖然沒有試過極速剎車，但是對(duì)于大品牌的剎車還是蠻有信心的，比亞迪能用這個(gè)還是蠻驚訝的，挺善啊，好車配好貨了算是!
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1133公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控之前有提高，最滿意的就是這個(gè)車的操控，不夸張的說基本上是指哪打哪，再加上各種電子設(shè)備加持，的確是國(guó)貨之光，一點(diǎn)都沒錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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