一鍵砍遍全城
蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
充電方便(18)+1 空間足夠(7)+1 性價(jià)比高(6)+1 操控好(3)+1 加速?gòu)?qiáng)勁(2)+1缺點(diǎn):
續(xù)航里程小(50)+1 電耗大(23)+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好(18)+1 + 添加印象最新印象:
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格38.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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越野:
這里說一下高速和高架橋的行駛體驗(yàn)。蔚來的NOP即領(lǐng)航輔助功能可以幫助我在路況較好的高速和高架上輔助駕駛,使得自駕出油非常輕松,主要是減輕了一直玩踩剎車踩動(dòng)力的負(fù)擔(dān),只要把手放在方向盤上,
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6228公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格38.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格36.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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越野:
舒適模式適合通勤,運(yùn)動(dòng)模式上高速,妥妥的☆ 主動(dòng)剎車:剎車很強(qiáng),安全性有保障,就是還在熟悉階段,有點(diǎn)點(diǎn)頭。
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格36.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1166公里
綜合評(píng)分
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越野:
電門的靈敏度和反饋都很高,畢竟電車和油車的工作原理是不一樣的。電車就是你才多大的一個(gè)力度,它的電能反饋就立馬能體現(xiàn)。油車的話多少都會(huì)有一點(diǎn)遲滯。所以很喜歡這個(gè)電門的線性表現(xiàn)。剎車也不錯(cuò),它的前半段相對(duì)會(huì)軟一點(diǎn),后半段就比較線性,這個(gè)設(shè)計(jì)我覺得邏輯也是挺合理的。不會(huì)說踩下去很硬,覺得不舒服。
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唐

林肯MKC

大指揮官

五菱宏光S3

發(fā)現(xiàn)神行

撼路者

傳祺GS5

哈弗H7

風(fēng)光580

傳祺GS7
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