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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6527公里
綜合評(píng)分
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越野：
在高速高架上，幾何C的方向盤會(huì)重一些，這個(gè)時(shí)候操控應(yīng)該是最好的；市區(qū)駕駛我覺得天府新太輕了，車速太低的話方向盤的虛位比較大。☆ 自動(dòng)泊車入位:上次看到有車友說(shuō)他的自動(dòng)泊車停著會(huì)歪，特意試了兩次，沒發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，挺的蠻標(biāo)準(zhǔn)的。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3684公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的方向盤操控小而精準(zhǔn)，車道保持輔助系統(tǒng)很靈敏，為我的安全駕駛有了保障。唯一我感覺幾何C的剎車太敏感ABS介入太早，這只是我個(gè)人感覺。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車的駕車模式不錯(cuò)，感覺開起來(lái)很愉悅，方向盤在手就有人車合一的感受，指向精準(zhǔn)指哪達(dá)哪，現(xiàn)在我開的已經(jīng)很熟悉了，基本就是一只手就能搞定，倒車是越來(lái)越技術(shù)到位了，方位掌控的很合適，加上它的一些電子輔助，這車子放在剛拿駕照的人手里也跟玩似的。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
電車操控起來(lái)，不像燃油車那么麻煩，他就一個(gè)倒車前進(jìn)和空擋，還有一個(gè)駐車擋，開起來(lái)的話很簡(jiǎn)單，很方便，油門和剎車的響應(yīng)也很及時(shí)，他很有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，現(xiàn)在的車都比較偏智能一些，操控起來(lái)還是很容易的。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5425公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6875公里
綜合評(píng)分
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越野：
在操控這一方面感受最多的也就是方便，他有著很方便的車身表現(xiàn)。走在市區(qū)的話靈活感會(huì)更多，操控感受一點(diǎn)都不差。車身底盤的表現(xiàn)偏硬一些， 所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身控制的比較平穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤的虛位很小，在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候還是很有感覺的。握感舒適，也有助于自己的很好操.控。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格16.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
現(xiàn)在的車都比較智能，有各種各樣的輔助功能，電子助力的方向盤非常輕，這點(diǎn)是我非常喜歡的，給老婆開沒壓力，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能夏天應(yīng)該很實(shí)用，提前啟動(dòng)打開空調(diào)，省得熱，最近這一個(gè)月車子都是我開，在我的思想中，動(dòng)力好，底盤韌性足就是操控好，這兩樣幾何C都滿足，現(xiàn)在開了一個(gè)月，我都沒心思開我自己的CRV了。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1170公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何一些配置對(duì)新手還是很給力的，比如它的360度全景影像，前后雷達(dá)，自動(dòng)駐車等有次媳婦開車去萬(wàn)達(dá)買東西，給我打電話說(shuō)車在往后遛，后面的車滴她。我說(shuō)別怕，我教你�；氐郊液蟾吲d的不得了。
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