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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7680公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的操控還是很不錯(cuò)的，連我老婆這種新手女司機(jī)都說幾何C好操控，畢竟那么多輔助駕駛的功能配置，而且方向盤的指向非常精準(zhǔn)，沒有一點(diǎn)虛位，開起來就顯得很好操控。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的駕駛輔助配置真是可以用全面來形容，平常在市區(qū)內(nèi)開的話有自動(dòng)駐車功能，倒車的時(shí)候也有雷達(dá)和影像，而上坡的時(shí)候又有上坡輔助功能，這些豐富的配置在我的日常用車起到很大作用。操控也可以，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)調(diào)教都很不錯(cuò)，上手沒有什么難度，我老婆第一次開幾何C的時(shí)候也能夠十分輕松上手。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6440公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C雙輻方向盤很小巧，不過握持感并不差，很輕，適合女生，表面的皮質(zhì)很細(xì)膩，方向盤左右兩側(cè)的功能區(qū)分別控制駕駛輔助以及中控多媒體功能，中控12.3英寸的懸浮液晶屏整和了網(wǎng)聯(lián)多媒體、主動(dòng)安全、燈光、語(yǔ)音控制等多個(gè)方面，內(nèi)置吉利GKUI系統(tǒng)，還支持整車OTA在線升級(jí)，對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)的控制，用的是按鍵，一目了然，大大降低失誤操作！
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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越野：
駕駛起來很靈活。方向盤控制得很好，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，底盤的支撐效果也不錯(cuò)，非常穩(wěn)定。剎車表現(xiàn):幾何C的剎車非常靈敏，一只腳下來就能剎車，安全感十足。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的整體操控性還上比較突出的，一個(gè)女司機(jī)開也完全沒有問題，在高速行駛的時(shí)候車身行駛的很穩(wěn)健不會(huì)發(fā)飄，低速行駛的時(shí)候，很明顯的能感覺到，車輛行駛的非常流暢，油門剎車踏板，踩踏，輕巧靈活，很好開�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:還可以通過手機(jī)App進(jìn)行一些車輛功能的操作，感覺更加的智能。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
平時(shí)在市區(qū)的用車比較多，能夠感覺到車身的靈活，操控起來非常輕松。方向盤的感受好，沒有虛位，比較的靈敏一些。跑起來之后，車身很穩(wěn)，就喜歡這樣的感覺。底盤懸架支撐:底盤的支撐較輕，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都沒有過多的傾斜，很有運(yùn)動(dòng)感
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18642公里
綜合評(píng)分
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越野：
車身比較靈活，加速踏板和油門踏板的表現(xiàn)都可以，操控非常順手的一輛車。在高速行車時(shí)，車身有著足夠多的平穩(wěn)。一件閘道轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身并沒有太多的傾斜。方向盤操控感:方向盤并沒有太多的虛位，轉(zhuǎn)向還是較為精準(zhǔn)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
再買回車的第一天就喜歡上對(duì)它的用車。它是一輛有著足夠靈活的車，開起來的感覺一點(diǎn)都不差。行走在市區(qū)或者在停車入庫(kù)的時(shí)候，車身顯得很方便的。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8735公里
綜合評(píng)分
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