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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先肯定是滿足它的經(jīng)濟性，我就不需要每天擔心油價是否會出現(xiàn)上漲，下一次加油是不是又得花上好幾百塊錢。因為每次電量快要耗盡的時候，直接開到小區(qū)對面的電動車停車場充電就可以，而一次充電也就是幾十塊錢，沒有太多的費用了。其次是我在駕駛這臺車的時候，感覺非常的舒服，因為車身的不大，無論是倒車入庫還是側(cè)方停車，給到的感覺都是一把過。（要是科目二也是這種車型就好了）
缺點：不滿意還好 沒有什么特別不滿意 非要挑就是前排座椅有點小 我183 稍胖 包裹感差一些。
外觀：外觀不用說，對于我這個比較看重顏值的年輕人來說，這車的吸引力還是比較大的，整體的運動感較強，很有年輕氣息，車頭雖然簡單，但線條很硬朗，所以看起來也非常霸氣，大燈的造型也很銳利，還是LED光源，照明效果也相當不錯，車身的線條也好看，滿滿的運動風，符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，沒什么可圈點的就這樣吧，反正是有問題不解決，就太惡心了
空間：空間略微還是有些擁擠，這輛車好像比較適合女性駕駛。但對于我這種微胖的男性來說，開這輛車感覺不是特別寬敞。當時看車的時候還沒有注意到這一塊，后續(xù)提車回家之后，這種感覺越來越明顯。
配置：剎車異響，太可怕了，關鍵是4S店不以為然
動力：動力的表現(xiàn)還真不錯，至少跟一些相同級別的燃油車相比較， 它是一點也不差的， 它的提速很快，起步的時候輕踩電門，推背感馬上就能感覺到。
越野：
方向盤指向還是挺精準的、沒有多余礦量，雖然沒有油車的沉重但是也還可以挺輕盈的；還有底盤支撐感覺也很不錯，因為平時會走奧林西路那個彎道，感覺底盤支撐跟我另一輛標致408都可以PK一下，至少我個人感覺不錯；本來想給滿分但是剎車部分確實需要再優(yōu)化，低速剎車會點頭，高速剎車又有點拖拉，總歸沒有那么線性需要適應。
舒適：幾何C的舒適度我很喜歡，座椅的軟硬程度剛剛好吧，長時間開車也不會覺得腰部累。車內(nèi)的隔音效果很理想，比如跑城市的高架橋這些都比較安靜，不會有太多雜音。。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 黃山
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8220公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意這輛車的顏值，看上去整體性非常不錯，有著比較鮮明的純電動車特點。其次是車輛線條方面，給人的感覺比較犀利，屬于那種優(yōu)雅中帶一點兇狠的感覺。還有犀利的強大的，讓車頭顯得很有氣場。
缺點：整體沒什么不滿意，希望廠家多有一些圈子活動
外觀：年輕化的設計，再加上時尚的車身真的看上去就特別的好看，尤其是在城市代步這輛車不會覺得在設計上很突兀，但是也能夠很好的兼顧時尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計還是比較個性大氣的，中控臺上的按鍵設計看起來比較高級個性化，摸起來也不會有很強的塑料感，中央扶手按鍵我最喜歡，觸感好操控簡便，看起來也是滿滿的科技感。后排的座椅用料也是皮質(zhì)的，很高級，坐起來也舒服。
空間：空間方面還是值得表揚的，我一米八的個子，160斤的體重，不說胖也很壯，我的第一輛車長時間駕駛會出現(xiàn)一種壓迫感，很壓抑，但是秦的空間對我來說從來沒有讓我覺得擁擠，除了坐在后排會有點頂頭，但是在駕駛位上空間還是有空余的。
配置：買這款幾何C新能源汽車在價格方面還是比較不錯的，比較容易接受，并且電動車的好處就是不用像燃油車那樣保養(yǎng)換機油機濾，以及出行成本上也省出來一大筆開銷，綜合考慮下來性價比不錯。并且對吉利的品牌我也是比較信賴的。
動力：這是我最滿意，也是最讓我出乎意料的一點，因為當時買車的時候沒有試駕，就是聽說電動車的動力還可以，但是沒想到真的這么快。第一次開它的時候起步就差點嚇了我一跳，然后后來超車提速那推背感真的是太強了，咱也不是沒開過大排量的車，感覺比2.0T的燃油車動力還要強。這次高速上出行，沒堵車的地段，我都是開啟運動模式，120碼以上超車一點也不在話下。
越野：
幾輛車都短暫的試駕了一下，比較下來操控性都挺好的，電動車整體上手感覺比油車好太多了。小鵬的輔助駕駛功能強很多，幾何c的動力最強，加上抬頭顯示和360影像讓開車變得容易了很多。
舒適：前排感覺還挺好，后排感覺還是有點顛的，10幾萬的車要求不能太高
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于幾何C的評價，毫無疑問，最滿意的地方肯定是它的動力，我很驚訝這款落地16萬都不到的小車能夠給我這么強的加速信心，基本在街上，很少有幾輛車比幾何C跑的快的，哪怕是A4的低功率40TFSI，寶馬的320，奔馳的1.5T都不是對手，另外懸掛也是很讓我滿意的地方，扭力梁非獨立懸掛是我開頭選車時非�？咕艿�，甚至差點就打算放棄幾何C了，但是試駕后實際的感受是調(diào)校的很棒的，棒到什么程度呢？比起我自己另一輛高功率的A4L，45TFSI的懸掛也不遑多讓，也許是我自己的屁股不夠高級，但我真的分辨不出扭力梁和多連桿的區(qū)別了，也許是吉利的工程師調(diào)校的很到位吧。
缺點：不滿意的地方也不少，好多東西不開也試不出來，但總體來說還能接受1）快充口在車前面，“開進”充電位比倒進車位難度要大很多，尤其對新手來說很不友好，可以說是進不去、出不來，建議快慢充都移到車后側(cè)。2）行車視野不好，主駕側(cè)的A柱和后視鏡形成的一個比較大的盲區(qū)，視野算是中下。 另外內(nèi)飾塑料感滿滿，在逆光的時候前擋風全是操控臺蜂巢的影子，啥也看不清。3）車機反應慢，可以聯(lián)網(wǎng)，但是可選的app不多，自帶的不好用。4）車內(nèi)儲物不足 空間處理的不好，比如C 沒有HUD，但是主駕前的斜坡是向內(nèi)傾斜的；原備胎位置也處理的不好
外觀：總體說的過去吧，也就是不難看，這個我不太在意。
內(nèi)飾：內(nèi)置行車記錄儀，皮質(zhì)座椅非常舒服也沒有異味，內(nèi)飾的設計給人一種很舒服的感覺，而且前檔下面是用的磨砂的材質(zhì)，不會反射到玻璃上導致影響視線，細節(jié)做的很不錯。
空間：空間分為乘坐空間和儲物空間，我們先來談談乘坐空間，前排是最寬敞的，副駕駛是最享受的位置，每次出門，媳婦和媽媽都喜歡坐前面。其實后排的空間也很大，身高180膝蓋還有兩拳的空間。而且后排車身更高，我覺得視野更好，對于這樣一個小家庭來說，后備箱肯定夠用，門和座椅后面還有儲藏格，也可以用來存放零碎物品。扶手箱前面是鏤空的。用來充電時放一部手機和一包紙巾剛剛好。
配置：長處是續(xù)航穩(wěn)定，這一點肯定。短處非常短，傷腰，之前還以為其他車都是這樣，直到看見蔚來車主投訴的內(nèi)容，突然意識到“我這車不也有這些毛病嗎”。其他方面一般，沒有突出的長處或短處。
動力：一個人去兜風時，喜歡切換到運動模式，在寬敞的三車道上，享受推背感的樂趣，提速又快又有勁，超車速度很快。
越野：
操控完美，除了會有一點點方向盤虛位以外其他都ok ， 適應一段時間就好了，方向盤很小巧精致。
舒適：空調(diào)分區(qū)這個很高級啊，滿足了不同人的乘坐需求，PM2.5的自動開啟，保證了車內(nèi)的空氣質(zhì)量，幾何C的新車也沒有什么氣味，而且行駛中，我發(fā)現(xiàn)前檔玻璃不會起霧，我也沒有開除霧功能，后面研究了才知道，幾何C好像是有個自動換氣的功能，非常的實用。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航：實際續(xù)航與標稱續(xù)航里程基本一致，標稱550公里，實際跑530-540公里。省電：平時用運動模式 高滑行反饋，目前平均電耗為12.9度百公里。
缺點：不論是什么價位的車都有不足的地方，每個人的需求也自然不一樣，我覺得幾何C的內(nèi)飾設計稍微過于簡單了一些，儀表盤可以換成傳統(tǒng)的顯得更有格調(diào)感，不過小尺寸的儀表盤也能夠給主駕駛帶來更好的視野效果。
外觀：前臉的沒有中網(wǎng)，整個都是包起來的，有點神秘感，大燈增強了整個前臉的運動感。前照燈采用LED光源�？雌饋碛悬c兇猛。車身側(cè)面的設計非常簡單。腰線硬朗的輪轂看著也比較有運動感，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還行。車機：簡直乏善可陳，不過用用導航啥的還是方便�！� 車聯(lián)網(wǎng):基本沒有車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容，OTA幾乎不存在�！� 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)有些難度，藍牙連上之后，如果切到車機再轉(zhuǎn)回藍牙，藍牙就不出聲（尤其是用手機導航），需要斷開重連。
空間：空間是一個正常的表現(xiàn)，坐在車內(nèi)感覺正好，沒有寬敞的表現(xiàn)，但也感覺不到擁擠，也比較適合家里的用車，三口之家代步還是比較夠用的一個空間乘坐空間:后排的乘坐空間不錯，腿部距離正好，頭部也不會覺得太低，有著很滿意的表現(xiàn)
配置：感覺它的性價比表現(xiàn)的很一般，畢竟是一輛電動車，大部分的錢都花在了電池上，所以得到的車并不是很實惠。拿好它，能夠帶來比較經(jīng)濟的出行體驗，在后期的用車當中，沒有太多的費用產(chǎn)生
動力：平常開起來給我最大感覺就是動力輸出給力，提速也很迅猛，目前為止倒是沒有發(fā)現(xiàn)動力有任何不足之處，總之挺滿意的。
越野：
方向盤設計的比較輕盈，電子助力的方向盤就是輕，好開，轉(zhuǎn)動方向盤感覺都不需要用多大力氣，雖然輕，不過并沒有什么虛位，路感很好，方向盤能清晰感受到路面的感受。加上車子底盤扎實，在轉(zhuǎn)彎的時候就能感受到底盤扎實帶來良好的操控感。車身的重心很穩(wěn)，而且在跑山路底盤高，通過性好，開著真爽。
舒適：舒適性整體良好，車的隔音效果很好，高速公路上有點輪胎噪音，它可以通過播放音樂來抵充一下就聽不到了。座椅舒適性:座椅的支撐性很好，腰部基本也能貼合到位。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程983公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說幾何C的顏值果然是有目共睹，身邊不少人看到這輛車之后都說它外觀特別好看，在十多萬左右SUV里也就只有它的顏值能夠入我眼了，車身造型比較有氣質(zhì)，但是又不會顯得唬人，很適合我們這種小年輕人開。
缺點：試駕的時候再城市道路和高架路面行駛，感覺幾何C的隔音還是蠻好的，但是提車之后，第一次上高速，當速度上去之后，其實風噪聲還是蠻大的，很明顯，但是十幾萬的新能源汽車，也可以算是正常水平吧，還有就是最高配的才有無限充電，其實這個沒有多少成本吧，哎算了自己某寶買一個吧。
外觀：車身的顏值比較高，挺喜歡它的外觀設計的，很年輕的一種風格，尤其是藍色的車身，看上去比較時尚。車身的線條簡約帶來的感受還是很不錯的。車燈設計:車輪的造型好看，是-一個綠色的卡鉗，還是比較運動感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體看上去還是很好看的，而且新車也沒什么異味，但是塑料感有點重了，不過結(jié)合其他來看的話畢竟這個價格，也能接受吧
空間：幾何C的空間在我使用的過程當中，整體感受算是比較大的，先說下乘坐空間，我的腿部空間很充裕，橫向的寬度也足夠，不會顯得很局促，而且整個駕駛位都有延展的設計，視覺上也很寬大。我跟坐過我后排的朋友聊過，他們反饋的感受說還挺寬敞，腿能夠放得很開，不會很壓迫。后備箱的空間不算大，有些大件物品就沒有辦法放下了，有時候只能放在后座椅上，后備箱只能放一些七七八八的小東西。整個車內(nèi)的收納空間還算可以，手機有專屬的充電位置，中控下方有一塊大的空間可以放一些鑰匙、小包等小物件，每個空間都有分區(qū)，很是細心。
配置：我買的是次頂配，相對于頂配而言，有些功能感覺是可有可無的，就性價比而言，我覺得次頂配最高，家用完全能勝任，續(xù)航里程精準，還送終身免費保養(yǎng)，使用成本已經(jīng)低到嘆為觀止了，我覺得開的公里數(shù)越多，越能體現(xiàn)幾何C的價值，性價比爆表。
動力：動力比我們家的途觀L還要快很多，提速杠杠的，媳婦開都不敢開運動模式，推背感太強，她在前面開，我很難追的上。
越野：
幾何C的操控不錯，就連我媳婦也說這款車很容易操控，因為它本身搭載的駕駛輔助配置比較多，再一個方向盤指向精準，基本上不存在虛位，我認為哪怕是還處于新手實習期的司機也能夠很輕松駕馭幾何C。
舒適：座椅的填充物比較厚實，這樣長時間坐車也能夠保障一定的舒適度，前后排也都有中央扶手。我覺得幾何C的空調(diào)制冷效果很不錯，夏天開的話車內(nèi)沒一會涼氣就上來了，后排也有獨立出風口，這樣也不會出現(xiàn)前冷后熱的情況。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程617公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形美觀，小鋼炮造型，整體設計運動感強，操控靈活，方向盤輕便，路感好。
缺點：座椅與踏板設計：整體而言，比較傷腰，自從開車上下班以來（每天開車約2小時），右側(cè)腰部酸疼，一段時間不開車就能恢復。具體而言，（1）座椅前高后低，靠背角度100度，實際感受背部往前頂；靠背角度調(diào)整為110及以上，腰部感覺好一點，但整個背部只有腰部能與座椅挨著，上背部全部懸空。（2）踏板的問題，難以形容，剎車踏板感覺過于居中，且與電門距離過大，“正踩剎車、斜踩電門”難以實現(xiàn)，基本就是“外斜踩電門，內(nèi)斜踩剎車”。前一個缺點太明顯，其他的都屬于小問題。
外觀：外觀很喜歡，感覺好多人都看兩眼，溜背符合年輕人的品味。 標志也很好看。至少看起來不是特別low
內(nèi)飾：中控臺很新穎，很有科技感，很吸引我，包括內(nèi)飾設計風格，用料，材質(zhì)都符合我個人的審美，買回來之后基本新車是沒有異味的，這點也讓我很驚喜了，至于其他內(nèi)飾功能，還有待我進一步的研究。
空間：幾何C的外觀看起來不是很大，但是車內(nèi)部的空間卻是非常的充足，無論是前排后排頭部腿部空間都有著很不錯的表現(xiàn)，讓我的家人有著更多的乘坐舒適性。后備廂容積:因為是小型的SUV車型，幾何C的后備廂空間開口，更加的開闊，更加的容易去放置較為重一點的行李，后備廂的空間也是非常的充足，完全能夠滿足日常出行的需求。
配置：通過這段時間的接觸，發(fā)現(xiàn)幾何C是一輛好開，舒適性極高的車子，配置也多，后期經(jīng)濟性好，所以性價比很好。
動力：動力我是最喜歡的，在加速的時候很明顯感覺到動力的情境，有著非常明顯的推背感。在高速用車的時候也感覺不到動力的疲憊,能夠一直穩(wěn)定的輸出上坡動力:打開運動模式，動力感受非常強勁，在.上坡的時候比較輕松
越野：
這款車的方向盤相比正常的車小了一圈，但是對于女性司機來說很友好，老婆就很喜歡，還不妨礙操作，轉(zhuǎn)向，倒車，剎車都很穩(wěn)重，遠程啟動，無鑰匙啟動等各方面都很喜歡，剎車很輕（相比我的油車而言），車上自帶的輔助功能都很實用，應該說這款車的表現(xiàn)可圈可點。
舒適：舒適性很好，電車的舒適性是同價位汽車不能給的！這點需要自己去體驗，我只是客觀的說。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1062公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇幾何C還是一個比較睿智的決定，我和家人都挺滿意這款車的表現(xiàn)，首先在外觀設計上給我的驚喜還是蠻大，霸氣側(cè)漏的前臉讓人過目難忘，側(cè)面的線條穩(wěn)定顯得大氣，尾部的貫穿式車燈在夜晚也是十分醒目，晚上開著幾何C行駛在路上很能種草。
缺點：最不滿意的地方就是車內(nèi)的塑料感有點重了，雖然看起來內(nèi)飾很好看，而且沒什么異味，但是塑料占比實在有點多，不過想一想這個車價，這個功能配置，這一點也能接受吧，
外觀：用車到現(xiàn)在身邊不少朋友或者親戚都說幾何C顏值上檔次，其實我也是這樣覺得，第一眼看上去就覺得拉風酷炫，幾何C可以說是一位名副其實的顏值選手，深深地贏得了我對于它的青睞
內(nèi)飾：車內(nèi)大部分都是黑色的面料，比較耐臟，但是缺乏了年輕個性的元素，中控臺比較大，臺面摸著是硬的，沒有皮質(zhì)材料包裹顯得沒檔次，我比較喜歡旋轉(zhuǎn)按鈕的設計，前面的觸摸式按鍵也很有科技感，只是有陽光照時候看不大清楚。
空間：作為家用車來說的話幾何C空間顯然是足夠用，再怎么樣它也是SUV，肯定要比傳統(tǒng)轎車更加寬敞舒適些，后排座椅也能夠46放倒，這樣的話拉一些稍微大件物品也不愁沒地方放。
配置：用了兩個多月的幾何C，我感覺買自主品牌的幾何汽車沒有選錯，可以說是國民好車，很喜歡也很好開，內(nèi)飾很環(huán)保，外觀很前衛(wèi)，識別性很高，整車的科技范很強，配置高用車成本低，價格還比較劃算，所以說各方面都挺滿意的。
動力：幾何C的加速我很滿意，別跟我說女司機喜歡開慢車，我這個女司機可是喜歡跟男司機比一比的，紅綠燈起步，平常借道超車都不在話下，老公說電動車的加速就是比汽油車的加速強太多。好評上坡動力:上坡動力很滿意，大家都說半坡起步很難，當初我考駕照的時候就深有體會，幾何C的半坡起步能力表現(xiàn)很棒，而且還有上坡輔助功能，老公說解釋說就是在踩油門上坡的瞬間可以提供一定的助動力協(xié)助上坡。
越野：
女人買車只在乎好看，在乎它的顏值，操控對于她們來說可能只要開起來穩(wěn)，準，快，安靜就可以了吧。
舒適：幾何C的座椅舒適度很不錯，也很柔軟，家人都感覺可以，行車時的噪音基本沒有多少，懸架減震也尚可，可惜后懸架不是獨立懸架，不過在這個價位也是可以接受的，關鍵是調(diào)校的很好。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何c帶來的用車感受是非常不錯的，尤其是它的動力表現(xiàn)很好，在加速的時候非常輕松，在毫無感覺的情況下，速度已經(jīng)不低了，還有它的續(xù)航里程比較滿足，又在500大幾的續(xù)航標準，也能夠給我的用車帶來非常多的滿意度，同時，它還是-輛外觀好看，用車舒適的家用車
缺點：車身整體看上去不大，只有4米4左右的長度，軸距說是有2700mm，但是實際感覺也不是非常大，正常的緊湊型標準吧，媳婦開我覺得也夠用了，勉強接受吧，還有就是提車后的回訪比較多，我覺得回訪完之后可以適當?shù)泥]寄點官方的禮品嘛，比較有紀念價值，之前買合資品牌的時候都會贈送的，可能是自主品牌和合資品牌在后續(xù)服務上有需要學些的地方。
外觀：前臉是封閉式處理，非常有視覺辨識度，前后車燈也采用的是LED光源，我認為車身側(cè)面絕對是幾何C最有亮度的地方，時下最流行的懸浮式車燈還有隱藏式的門把手都提高了整車顏值，讓我越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很喜歡，顯得特別干凈，小姐姐我是一個愛干凈的女孩子，一本一周用毛巾擦拭一下內(nèi)飾，一個月用吸塵器吸吸灰塵和小孩子的零食渣子，唉，小孩子就是麻煩�！� 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)很喜歡，現(xiàn)在的車子真的是高科技，幾何C還送了好幾年的流量，平常聽聽網(wǎng)絡音樂即使堵車也不會煩躁了。異味異響:異味有點，新車買回來的時候確實有點味道，老公說已經(jīng)很好了，比某些合資車強多了，我買了好多炭包放在車里，一個月味道就沒了。
空間：整體空間相比于我們家的途觀L來說要小很多，但是媳婦也夠用了，所以我也不能多說什么，我用起來也挺滿意的，我175cm的身高，70公斤的體重，后排可以坐三個人，不感覺到擠，中間地臺也不高，后備箱整體不是很大，家用剛好吧，但是墊子下面竟然還有這么大的一個儲物空間，挺滿意的，可以放一些零散又不經(jīng)常用的東西，有了儲物空間就不用買儲物盒了，方便許多。
配置：幾何C的價格在同級車型中不算便宜，特別我這個550公里續(xù)航的次頂配，優(yōu)惠之后裸車還要十五萬多，貴雖然貴，但勝在續(xù)航里程長，配置很豐富，有很多安全氣囊，安全性特別有保障。同時，他各個方面的綜合表現(xiàn)都非常均衡，不會出現(xiàn)明顯的短板，后期用車費用只有燃油車的五分之一，一般來說，普通家庭代步使用是非常好的。
動力：電車開久了就會愛上這種加速的感覺，起步加速是真的快，真的爽，哈哈。電門相應很即時，動力源源不斷。百公里加速應該可以控制在7秒以內(nèi)，相當給力了。
越野：
操控性良好，開著比較愜意，為什么這么說呢，首先，方向盤很輕盈，開車不累人，倒車入庫有360全景影像，在拐彎地方，車速慢下來之后打轉(zhuǎn)向燈，360影像也會啟動，減少事故的發(fā)生，提高安全性，高速上，方向盤會變得稍微重一些，開起來不飄，行駛質(zhì)感非常棒�！� 遠程啟動功能:這個功能在夏天的時候很好用，要出去之前提前5分鐘啟動車子，打開空調(diào)，等車內(nèi)涼快了再進去，這個功能確實不錯。方向盤操控感:方向盤雖然輕，但感覺不到有虛位，倒車時候我都是單手打方向盤的。
舒適：黑色的皮質(zhì)座椅，舒適性很不錯，這種炎熱夏天開車也比較透氣，車內(nèi)的噪音很小，也沒有異響什么的，就是有一點副駕駛的座椅調(diào)節(jié)是手動不太滿意。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里面之前的幾臺車都是合資品牌，后來買新能源在糾結(jié)是自主品牌還是合資品牌，最后討論下來買了自主的吉利新能源幾何汽車，最滿意的就是整車的細節(jié)之處，處理的很到位，有一些地方我個人覺得比合資車或者進口車更加的人性化設計，懂得國人的需求，續(xù)航算比較滿意的，電池是我們不用考慮的，銷售的服務很到位，下雨天看車，都是打傘出來迎接的，值得表揚，整車做工很滿意，用料考究。
缺點：就是在充電的時候不是很方便，自己居住的地方不能安裝充電樁，在外面充電，有時候需要排隊，還需要進一步的普及
外觀：隱藏式門把手設計，還有車輛標識的設計都很有創(chuàng)意，比較時尚，尾燈的設計很不一樣，仔細看燈罩是透明的，里面的燈珠就像一顆顆鉆石，閃閃發(fā)亮，很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計把幾何的元素突顯了，進去之后就能發(fā)現(xiàn)到處都是幾何六邊形的圖案，真皮座椅，質(zhì)量沒啥說的，坐著很舒服，高大上，內(nèi)飾的設計科技感也很強，內(nèi)飾材質(zhì)都比較環(huán)保，沒有什么異味。
空間：空間肯定不是這款車的主打，所以空間的話只能說夠用哈，比較簡潔。 前排ok ，后排呢也剛好，滿足日常代步和家庭使用。 后備箱空間，說實話吧 還是真的不大。 夠用 夠用，追求大空間的話確實不是最好的選擇�！� 空間設計亮點:空間的全景天幕 是一個不錯的兩點，能夠給一種空間延伸感覺。 非常喜歡，不過夏天就不用想了。晚上可以去郊區(qū)看星星 。
配置：說到性價比還是可以的，買車的時候感覺比較實惠，在用車過程中也能得到一些實惠,用車的成本不高，走過每公里的費用很低，有時候遇.上停車場還不收費，都可以看出他的性價比很高品牌評價:幾何汽車屬于吉利品牌，也正是如此，在買車的時候比較放心一些，因為畢竟電動車是一個新興的產(chǎn)業(yè)，還不算太成熟
動力：在市區(qū)內(nèi)一般都是以低速行駛，平常最多也就跑個五六十碼，幾何C動力給我最直接的感覺就是提速快并且穩(wěn)，說真的我之前也開過燃油車，那種換擋頓挫感還有發(fā)動機的抖動真是有些接受不了，而純電車則沒有那些槽點，加速平穩(wěn)，動力流暢，現(xiàn)在讓我再開燃油車的話真是回不去了。
越野：
APP的遠程操控功能是真的很香，幾何C的方向盤尺寸偏小，一開始還真的有點不習慣的感覺，實用了一段時間發(fā)現(xiàn)還不錯哦，還省力，包括電門什么的都是比較輕盈的，懸掛偏硬，調(diào)校的一般，我覺得電動車都差不多吧，保護電池嘛，你們覺得呢？
舒適：座椅厚實，車內(nèi)很安靜，減震軟硬適宜，可以很好地過濾路面不平帶來的震感，老婆以前是最容易暈車的，但是坐自己的幾何C一次都沒暈車，舒適性很好。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 安陽
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到這款車，最滿意的是外觀和動力，年輕個性的外表尤其令人印象深刻，加速也值得肯定，乘坐舒適性非常好。
缺點：在跨界SUV當中，幾何C的車內(nèi)空間一般，尤其是后排，與同級別的車相比沒有太多優(yōu)勢。
外觀：應該說幾何C的顏值是非常好看的，我是顏值控，第一件就看中了雙色的車身，車燈車身設計的也很有型，輪轂和車身很漂亮。
內(nèi)飾：每個人都有不同審美，我覺得幾何C內(nèi)飾顯得有些單調(diào)，不過媳婦挺喜歡這種風格，說起內(nèi)飾我滿意地方是它的做工。車內(nèi)做工:在購買幾何C之前我一直對于咱們自主品牌汽車的做工不怎么看好，可是事實是做工沒有任何問題，即便是犄角旮旯的地方也看得出精致感。
空間：乘坐空間家庭日常夠用了，只要家里沒有太高的或者太胖的就行了， 至于后備箱空間的話，尚可，也算夠用吧，基本滿足了我家日常出行的需求，當然了，這車不能跟其它大型SUV相比，定位不一樣。
配置：新能源純電動車，不用購置稅，不用拍牌照，關鍵是用電比用油要省錢很多，這樣的性價比還不高嗎？這個價位買這種配置的純電動車，要顏值又顏值，要配置有配置，同樣價位也買不到特斯拉，但是卻擁有和特斯拉差不多的配置，其實我個人覺得這性價比已經(jīng)很高了。
動力：極速夠用，加速杠杠的，120以上一點都不軟，不怕費電就行
越野：
它的自身條件還不錯，主要是車身尺寸占據(jù)優(yōu)勢，在市區(qū)行車的時候是非常方便。人擁有著很多的靈活，在轉(zhuǎn)彎的時候就能感覺到☆ 車身穩(wěn)定控制:車身的穩(wěn)定性表現(xiàn)的不錯，尤其是在快速行車時，感覺到車身特別穩(wěn)
舒適：座椅的舒適性還是有的，對身體有著很好的包裹，還有底盤在行駛過程中表現(xiàn)非常扎實，帶給我非常平穩(wěn)的車身，這樣的舒適性很好�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)的空調(diào)控制還是很不錯的，可以根據(jù)自己適宜的溫度去調(diào)控，這也是非常具有人性化的功能
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