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購買時間2020年10月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8855公里
綜合評分
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優(yōu)點：擁有550公里的續(xù)航里程不輸燃油車，百公里加速7.9秒可以讓我在高速上盡情馳騁，續(xù)航能力以及動力。
缺點：說是智能座駕~實際上高清大屏并不支持安裝其他軟件！可玩性不高！低配十二萬的那個據(jù)說根本就沒有生產(chǎn)！次低配十三萬多的那個連個倒車影像都不舍得給！這或許就是幾何銷量太小的原因之一吧！其次兩個五百五續(xù)航的車都沒有配備可開啟全景天窗！這個我想問問是哪個蠢蛋設計師干的？還是為了節(jié)省成本省下滑軌的錢？！還有就是門板上的儲物槽太小，并不是那么實用！水杯槽也小了點我的大水杯放不下！GSE就不存在這個問題！
外觀：外觀設計真的挺好看的，車子的輪轂很大，非常的個性時尚。而且也非常的犀利。
內飾：車內一大一下顯示屏很有科技感，別看幾何C的儀表盤尺寸比較小，可是論功能的話一點也不少傳統(tǒng)儀表盤，同時能夠為主駕駛帶來更加寬敞的視野效果，至于做工方面我也覺得沒啥問題，目前來看倒是異響，不知道以后會不會出現(xiàn)。
空間：車內乘坐哦空間寬敞，我178的身高不管坐前排還是后排都能活動自如，而且后排地板隆起不高，成年人坐中間也不受影響。后備廂容積:后備箱夠大，我的大吉他都能橫著放，過年時候去商場大采購，各種衣服，食物，還有六箱水果，全部放在后備箱，還有不少空余位置，后備箱的空間確實很理想。
配置：C++配置確實不足C++Pro，雖然說只相差兩三萬左右，可是配置差的屬實有些多，不過對比同價位車型還是有些明顯優(yōu)勢的，這方面算是我覺得唯一缺點吧。
動力：雖然我是個74年的油膩大叔，但也喜歡激情澎湃的推背感，這也是我為什么一開始中意星瑞這款車，后來試駕幾何C之后發(fā)現(xiàn)動力并不比星瑞差，提速很快，平順性比星瑞更好。經(jīng)濟運動模式加速:大多數(shù)時間都用eco模式開車，因為蘇州的路還是比較堵的，高架上也開不快，最多開個七八十碼，eco模式完全能勝任市區(qū)道路行駛，路況好或者上高速都會使用運動模式，提速更迅捷，后段超車更有勁。
越野：
車子比較容易好操控，方向盤的精準度還有手感都挺不錯，油門還有剎車調教也都靈敏，基本上輕輕踩下就會有感覺，再加上幾何C擁有許多駕駛輔助配置，我很喜歡它的底盤透明功能，真是太強大了，坐在車內也能夠觀察到車輛底部的情況，很大程度上可以避免剮蹭底盤的風險。
舒適：我們家里，人對幾何c的評價還是挺高的,坐感覺座椅背部對人體的支撐度很著很舒服，感覺座整臺車的防噪音處理還好,不會覺得累腰,不錯,基本沒什么異響,車內” 車內也沒有怪味,還配有控溫空調,后座也有空調出風口,車內還配有PM2. 5過濾裝置,細節(jié)處理的很不錯。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5627公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C的設計感我覺得都還挺好的，但是相較于外觀來說，我更喜歡他這個科技感十足的內飾造型。中控看的非常的簡潔。不規(guī)則不對稱的造型看起來非常的有個性，而且換擋也很高級。中間的儀表盤屏幕雖然很小，但是顯示的非常清晰。
缺點：1，儲物空間真的太局促了，看上去空間不少，實際用起來都不夠大。2，儲物空間用料不是太將就。隔音墊門板中控都沒有，放一點硬東西都會出聲音。3，只有頂配有抬頭顯示，這個功能很不理解。4，后排沒有閱讀燈晚上家里人小東西特別費勁5，后備箱也沒有電動，關起來很費力6，全景影像虛位比較多，可能會誤判7，車機語音功能真的是太慢了，什么插件也沒有，主體也沒有，很不智能
外觀：其實我對幾何c的外觀還是是挺看好的，奈何當時相中了藍色,但是提車時間有點長,雖然最后定的是白色的這一款,也挺開心的。
內飾：內飾是我最喜歡的一個方面了，中控看起來非常的簡潔，但是功能配置還是挺多的。
空間：我覺得幾何C空間大小還是很合適的，后排坐上三個人也不會覺得狹窄，像一些車鑰匙，水杯，手機等等物件也都有著相對于的儲物空間，整體來說符合我的預期標準。
配置：上海滬南公路的晉熙4s店給我提供了愉快而順利的購車享受，不管是前期了解情況、還是后期訂車、交車、上牌等流程，絲毫不拖沓，及時通知和溝通，服務素養(yǎng)高，態(tài)度誠懇，把最大的優(yōu)惠力度和服務享受都帶給了我。我覺得這臺車的性價比非常高，就沖銷售的服務態(tài)度，我也會強力推薦幾何C的。
動力：動力非常的好，加速很快，而且輕點有非常不錯的推背感。
越野：
操控沒啥感覺，因為女司機開車慢，剎車很輕就剎住了，所以對操控沒啥感覺。方向盤比較小，女孩子打起來很輕松，不知道男生怎么看。遠程啟動直接用手機操控，這個還挺好用的，經(jīng)常使用。
舒適：舒適性方面，感覺座椅非常的舒服，柔軟，然后自帶的PM2.5空氣凈化也是非常的實用，新車提車的時候車里基本沒有異味。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：每輛車都有自己的優(yōu)勢與不足,我對幾何C的滿意的就是它的動力和配置,它的動力一點也不比燃油汽車差, 開起來很帶勁,配置的實用性也都很強。它的動力我還是很滿意的，很充足，很充沛，開起來也不費力，要比我想象中的電車的動力，更有推背感！
缺點：最不滿意的點是中控大屏的功能性太少了，整個屏幕略小，希望系統(tǒng)后續(xù)的更新可以增加一些軟件的使用，比如視頻投屏的功能。550KM的次配沒有HUD抬頭顯示，挺喜歡這個功能的，但是次配沒有。
外觀：車燈亮度滿意，外觀不難看，看習慣了覺得挺順眼。
內飾：它的內飾是很簡潔的，看上去合理有序，干凈整潔，中控臺還有鍍鉻裝飾，增加了金屬質感，做工精細，沒有異味，還有內置行車記錄儀，我還挺滿意的的。
空間：空間偏中上等吧，我是家庭用車，空間足夠了，畢竟是SUV車型，坐在里面也不會感覺擁擠。不舒服，車內大大小小的儲物空間很多，實用性很強，很順手，不礙事。后備箱空間也不小，出去野炊什么的帶個工具，吃的，容量還是挺大的。
配置：個人還是覺得新能源汽車還是有些貴，幾何C上市的時候就有關注，很喜歡的一款車，所以當時沒多久就直接入手了，好了這個價位的車，配置少了些，而且我買的時候也沒什么優(yōu)惠，不過新能源是不用交購置稅的，總得來說性價比中等吧。
動力：我基本上都是上班代步，或者送送孩子什么的動力足夠用了，但是幾何c的動力還是很不錯的，日常的市區(qū)行車，還是很充沛的，應付自如，起步也挺快的，動力平穩(wěn)。在高速上，它的動力也不錯，除夕開車回老家，在高速上的表現(xiàn)我還挺滿意的，很充沛，沒有頓挫感。
越野：
這車的駕車模式不錯，感覺開起來很愉悅，方向盤在手就有人車合一的感受，指向精準指哪達哪，現(xiàn)在我開的已經(jīng)很熟悉了，基本就是一只手就能搞定，倒車是越來越技術到位了，方位掌控的很合適，加上它的一些電子輔助，這車子放在剛拿駕照的人手里也跟玩似的。
舒適：幾何C的減震稍微偏硬了點，但是要看速度控制在哪里，城區(qū)里面平坦的油柏路沒啥問題，要是碰到不好的路況，或者高速上的減速帶慢點也行，太快的就咯噔的難受了，車子的座椅很舒服，填充物飽滿，調節(jié)位置也多，還有就是隔音很到位，也沒有發(fā)動機的轟鳴聲，車艙內很安靜。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有兩個，一是續(xù)航里程，我買的這款車有550公里續(xù)航，提車回家把電充滿，跑了470公里，還有50公里續(xù)航，我估計再跑個四五十公里沒問題，二是動力，幾何C的動力很好，起步快加速猛。
缺點：價格方面不是太滿意，優(yōu)惠不太大，只有幾千塊錢的優(yōu)惠，送了全車貼膜腳墊，別的沒有送什么東西。
外觀：外觀很時尚，配置高。非常適合覺得我們這個年紀段的人開，和我的CC相比，爸爸的車，感覺就是老爺車，功能少，用的也不方便。如果我不是掛綠牌照，你一定想不到我是電動車。
內飾：科技感的內飾，全車十色氛圍燈，E-touch觸控，液晶儀表等等。 都是我喜歡的點
空間：空間是我最滿意的了，它的內部空間很大，主副駕駛，空間最優(yōu)，座椅還可以向后翻折160度，在出去玩的時候可以躺著休息一會，后備箱也不小，之前幫朋友搬家，放了不少東西，車內的儲物空間也很多，儲物能力很不錯，駕乘感受也不錯。
配置：性價比只能說不錯，和我之前選的其它2輛車差不多的配置，差不多的續(xù)航，差不多的價格。
動力：我還是很支持現(xiàn)在的新能源車的，果然幾何C沒有讓我失望，整體駕駛感覺動力輸出還是比較平穩(wěn)的，不會一直慢吞吞的，也不會是猛的加速。
越野：
電車操控起來，不像燃油車那么麻煩，他就一個倒車前進和空擋，還有一個駐車擋，開起來的話很簡單，很方便，油門和剎車的響應也很及時，他很有遠程啟動功能，現(xiàn)在的車都比較偏智能一些，操控起來還是很容易的。
舒適：開在路上噪音低，新車異味不大，坐在車里感覺很好，內飾會帶來一定的視覺體驗，座椅蠻合適的，對身體襯托性感覺良好，開長途一點也不擔心。空調也是分區(qū)來控制的，后排有空調出風口，有車內空氣凈化，根據(jù)自己合適的來選擇。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它的真續(xù)航，550km的續(xù)航足以滿足我的日常出行需要，或許并不會有“相見秋名山的名場面”，但是足以讓我的出行變得自由。
缺點：不太滿意的是它的內飾，我當時是沖著它的織物座椅去的，結果，發(fā)現(xiàn)幾何C全系是真皮的，不過，好在舒服，考慮到家里以后會有小孩子，真皮座椅可能會更適合一點，防水防污耐臟不怕劃破，就入手了。
外觀：它的外觀造型還是挺有氣質的，挺獨特的封閉式的中網(wǎng)格，低壓式的車頭兩側弧形相通式的擾流簾，整個車的立體效果很不錯大燈造型也比較獨特，個人感覺車漆偏薄了一些。
內飾：內飾比不上廣汽的奢華，但是低調中又顯得很有內涵，偏歐式風格，內飾設計很走心，不仔細看的話，座椅間的縫隙都看不到線。
空間：后排的空間比較寬敞，后備箱空間容量不錯，出去周邊游玩的時候就可以體現(xiàn)價值了。除了顏值，空間也是一方面的考慮。駕駛體驗很好，乘坐的人也很舒服，很多的儲物空間用起來也很方便。
配置：16萬左右的預算買幾何C真的是很劃算，超低能耗、高精準能量控制和高效能量回收，真續(xù)航，還搭載有L2 級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，保障行車安全功能包含了FCW前碰預警 AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ACC 啟停式自適應智能巡航系統(tǒng)、LKA LDW車道輔助系統(tǒng)、SLIF限速識別系統(tǒng)等主流駕駛輔助功能，市面上裝有這些黑科技的車子可不多，在未來的幾年內應該也不會落伍！
動力：幾何C的動力比我的CRV更強勁，0到80提速很快，高速上后段加速也有力。經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式的動力跟我的CRV差不多，運動模式爆發(fā)力秒殺我的油車，不輸燃油車的2.0t動力。
越野：
操控簡單便于上手，方向盤回正也很快，我想這一點可能要歸功于它的智能化用車的設計理念了。
舒適：幾何C的底盤對于路面的震動過濾性比較好，在過減速帶時整體性很好，很干脆，車身也不晃動，座椅的填充也厚實，坐著很舒服，支撐到位，不用再買靠枕之類的小物件了，車內還有PM2.5過濾裝置，還有空氣凈化，空調是分區(qū)域控制的，用起來很方便，車內噪音處理也不錯，不會引起不適感。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5425公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的當然就是油耗（或者應該叫電耗）了，我上下班的地方比較遠，每天來回要100公里的路，以前開油車（14年的科魯茲），每個月光有錢就要1500-2000，也算一筆不小的開支了，現(xiàn)在換了幾何C，這筆開銷全給省了，我在公司算是一個領導，老板對我也算大方，我買車老板就跟我說了，公司的電隨便充，所以我買車之后一直是在公司用220V的點充的，每天到單位不管車有電沒電就把充電器插上，用車成本為0，現(xiàn)在出門辦公我都不開公司的車了，直接開自己的車。
缺點：車身的設計上還是有一些不太滿意的地方，買車的時候也沒有進行挑選，后門一側的拼接縫隙不均勻一邊寬一邊窄。
外觀：幾何C的外觀特別有吸引力了，這辨識度誰見到都覺得時尚個性，前臉的大燈還是LED的燈源，就算夜間用車也超級有安全感，車身采用了很多前衛(wèi)運動元素，給人眼前一亮的感受。
內飾：它的用料還是很實在的,車內沒有異味兒,手觸摸到的地方基本都是軟包,沒有廉價感,撞到也不會很疼,車內的語音識別功能很好用,尤其對于開車的來說,有了這個功能之后,能省不少麻煩,液晶中控屏分辨率也很高,操作起來也比較順手。
空間：光看它的尺寸數(shù)據(jù)（長4432寬1833高1560）就不是一個空間小的車，標準的SUV型。前排后排空間都挺大的，車內還有多個儲物盒，讓車內一直保持干凈整潔�；旧献鑫臆嚨娜硕际呛迷u。我們一家四口出行游玩，吃的和的衣服一大推，后備箱都沒有問題。
配置：每次保養(yǎng)也就100元左右，每次都提前給她們約好，工時費可以打個八折。中午去還可以吃個飯，提供的還有水果，走的時候再拿2瓶水。這樣一算我都覺得他們虧了?
動力：電車加速和起步的確是舒服（比考駕照的斯柯達好多了）。我不是很喜歡拉速度，市內快速路80左右也夠了。
越野：
操控的感覺，比起燃油車還是方向盤略輕，其他安全配置實用。
舒適：座椅蠻舒服的，材質應該不是那種全包軟材，軟硬適中。速度快的時候會有些風噪。前排坐墊帶加熱是個加分項，一個人冬天出門就夠了，很不錯。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航準是幾何C的最大亮點，我這種低強度代步一個月充電兩次也夠了。標配的360度VR影像我個人覺得所有的油車電車，不論價格都該裝，不要縮。3月份魔都某個小區(qū)發(fā)生的小型車撞小朋友事件是個極大的教訓。
缺點：最不滿意的就是幾何C全系都是沒有天窗的，只有全景天幕，這對我們這種抽煙人士有點無語，這天幕和天窗看起來差不多，但是在實用性上實在是沒得比，想抽根煙，煙味散不掉，開窗戶吧，煙灰吹的到處都是，不抽吧，開車時間一長就犯困，難受啊。
外觀：外觀是一個年輕化的設計，在很多部位也有著自己獨特的照相。比如說大燈與尾燈設計的都很夸張，也讓它有著極高的辨識度。車身的顏色偏向于年輕化。車身及車輪:這是你的做工良好，沒有明顯的出入，比較均勻的拼接縫隙。
內飾：中控臺見仁見智了，我其實是比較喜歡按鈕式的傻傻的中控。這個中控該有的都有，手機藍牙配對全都一步到位，可以用手機上的網(wǎng)易云放車機自帶的客戶端找不到的歌。☆ 內置行車記錄儀:自帶記錄儀，就是tf卡不好插。圖像和緊急拍照功能都有。內飾設計風格:內飾風格簡單，不花哨。幾何C的儀表盤是個方形小屏幕，頂配可以有投屏，開車時一般也用不到，限速路段偶爾要看，大多數(shù)時候都是停車的時候看。其實幾何c的小屏幕可以做得離方向盤再遠一點。。。
空間：乘坐很舒服，你只需要把座椅調整好，它會記得你的位置。有專屬VIP的感覺。車內有很多儲物盒，常見的應該是每個車門，副駕駛座前面，副儀表板上下部儲物盒及后排中央扶手...這些地方。還有一個地方就是儀表盤左側下面有卡槽和儲物盒，比較隱蔽�？梢苑判┬∶孛�?
配置：這個電車保養(yǎng)成本比較低，廠商給了12年保，只要付一點點人工費就行了。其實還是電車結構的優(yōu)勢，折騰的少。21年3月油價又漲了，現(xiàn)在就是充比較貴的快充也比油便宜了。。。。
動力：動力不用有所懷疑，起步就很快的，車子比燃油車子有勁，而且很輕快，速度轉換上也沒有什么頓挫。高速上面一腳油門也是有推背感的，坐車的人都覺得車子夠給力的。
越野：
只開過教練車和豐田雷凌，對比起來感覺沒啥差別。只能說我開著覺得挺舒服的。
舒適：幾何C開起來還是非常舒適的，座椅貼合度很好，減震也很出色，沒什么顛簸感。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6875公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車主要是因為剛好想要一款車身尺寸不能太大，又需要合適的乘坐空間，能滿足家庭使用的車。實地看過車子后發(fā)現(xiàn)非常適合我的需求，并且在試乘試駕后感覺乘坐空間足夠，座椅寬度和舒適度也非常不錯，車身小巧，停車非常的方便。另外對這車的動力也挺滿意的，提速雖然比不過家里的另外一輛油車，但就是覺得更得心應手，總之挺舒服的，前一段時間和家里領導換車開，這會開順了天天開著幾何，說是方向盤輕，好開。當然了，幾何C的顏值也是不錯的，買車的時候什么動力參數(shù)，什么價格因素研究完后，最重要的一點就是顏值要通過家里領導的審核，買車時帶上家里領導看了實車，也算是能入大人的法眼了，對了，差點忘了說同樣重要的，是幾何C續(xù)航，我對車子的續(xù)航能力也非常滿意，看了網(wǎng)上其他電車車主續(xù)航吐槽，再結合自己實際使用情況，感覺幾何C還是很能打的。（圖片車牌就不擋了，車友路上看到可以打招呼哈）
缺點：我感覺車漆的話有點薄，剮蹭的什么的補漆太麻煩。
外觀：幾何c是一個轎跑的車身造型，略有一 點運的感覺。車身的搭配還是很時尚的一種風格，輪轂又為車身增加了運動氣息。車身及車輪:車身的接縫總體向好，但是也有不夠好的地方。一邊明顯寬一點，一邊明顯窄一點。
內飾：內飾越看越有味道，剛開始覺得單調了點，接觸的時間久了，覺得每一處的設計都非常好，不浮夸，用料好，整個布局非常順手，用料摸著也舒服，按鍵的阻尼感非常棒，功能雖然沒有頂配多，但也挺多的，就是那個儀表盤小了點。
空間：我挺滿意它的空間的表現(xiàn)的，整體的車身尺寸看起來是比較優(yōu)秀的，車里內部的合適的部位也有合理的儲物空間，用來放一些小雜物比較順手，乘坐空間也沒有什么可以挑剔的。不管我開車還是別人開車，乘坐的時候都沒有拘束感，特別方便。
配置：我覺得這款車的性價比還是很不錯的，很多人擔心的那個電池組的問題，它是首任車主不限里程和年限的，整車質保是四年或者十五萬公里，后期的保養(yǎng)費用也不高，我覺得性價比還挺不錯的。
動力：動力方面我還挺滿意的，運動模式下爆發(fā)力很足，推背感很強，提速超車不在話下。一般的市區(qū)行車，基本都在經(jīng)濟模式下就可以，動力也很充沛。
越野：
在操控這一方面感受最多的也就是方便，他有著很方便的車身表現(xiàn)。走在市區(qū)的話靈活感會更多，操控感受一點都不差。車身底盤的表現(xiàn)偏硬一些， 所以在轉彎的時候車身控制的比較平穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤的虛位很小，在轉動的時候還是很有感覺的。握感舒適，也有助于自己的很好操.控。
舒適：我覺得幾何c的舒適度還是很高的，首先它的隔音效果很不錯，車內幾乎沒什么噪音，然后他的座椅的軟硬度也很好，包裹性也很不錯，還有打孔設計增加了座椅的透氣度，底盤被調教的也很穩(wěn)定，能夠濾掉大部分的震動。
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是他們的服務，雖然車質量也挺好的。但讓我更滿意的是他們服務，知道我是開網(wǎng)約車的一般給我約都是中午，去到就做保養(yǎng)，還給訂餐。12月份進站趕到我生日的哪個月，還給我準備的禮物?。弄的我都不好意思了！有時和同事閑聊，才知道不是每個4S店的都是這樣服務的。選擇“它”我很滿意！
缺點：不滿意的就是感覺就是買的時候沒有優(yōu)惠，剛上市沒多久，價格商量了好幾次也沒讓多少。
外觀：外觀是吸引女生的第一要素，很喜歡幾何C的外觀，隱藏式的門把手很高端大氣，包括LED大燈，尾部的輪廓設計等等。元氣藍的配色很好看，開在路上回頭率杠杠的。
內飾：內飾設計也和外觀一樣簡潔，做工方面也能經(jīng)得起敲打，12.3英寸的屏幕集成了許多功能，像導航，音樂，天氣，電話等等基礎功能都有，還能夠語音交互，一句你好幾何，就可以讓這套車機做許多事情，太智能了。
空間：幾何c的空間不算是太大，但他也屬于一個SUV的設計。所以坐在車內的話空間不算擁擠，有著非常舒適的空間感受，尤其是它超大的天幕讓坐在車內的感覺良好。后備廂容積:后備箱裝兩個行李箱也是錯錯有余還能塞不少的東西，對于出行來說還是能夠滿足不少的需求。
配置：性價比只有中上，優(yōu)惠太少了，十幾萬的車就優(yōu)惠幾千塊錢，心里很不爽，送的東西質量還可以，買都買了，只能希望車子的質量和它的價格一樣堅挺吧。
動力：動力輸出非常強勁，加速超車都很快，但是又非常線性，不會輕踩油門就直接沖出去。之前聽學車的師傅說電動車加速很快還有點擔心。開了以后發(fā)現(xiàn)完全沒這個問題。我還沒試運動檔，準備第一年都不用。等第二年解鎖運動檔，不知道會不會有換了一輛車的感覺，哈哈哈。
越野：
現(xiàn)在的車都比較智能，有各種各樣的輔助功能，電子助力的方向盤非常輕，這點是我非常喜歡的，給老婆開沒壓力，遠程啟動功能夏天應該很實用，提前啟動打開空調，省得熱，最近這一個月車子都是我開，在我的思想中，動力好，底盤韌性足就是操控好，這兩樣幾何C都滿足，現(xiàn)在開了一個月，我都沒心思開我自己的CRV了。
舒適：座椅坐上去很舒適，比較軟，但是又不會讓人感覺沒有支撐，車內很安靜。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C續(xù)航說實在的是真的實在，我買的550續(xù)航的，正常開的話基本開一公里掉一公里，一點不虛，最多一次我充滿電開了535公里，再看續(xù)航還差10公里，當時還沒什么感覺，因為一直在幾何C論壇混，好像大家的都差不多，知道我后來看到了其他品牌電車車主的吐槽才慶幸還好我選擇了幾何C，幾何C確實值得信賴
缺點：購車優(yōu)惠力度不夠，墨跡了好久就送我了墊子，洗車的工具，還有一個車里用的香水，哪怕一次保養(yǎng)都可以阿......一點實用的東西都沒有。
外觀：外觀非常的科技，走在路上回頭率非常的高，前臉很好看，幾何的LOGO跟吉利的LOGO是一樣的，但是比彩色的吉利LOGO感覺要高大上多了。溜背式的設計看起來非常的動感。
內飾：整車內飾干凈整潔，還有幾何元素在里面，細節(jié)彰顯品質。這款中控臺也和其他配置的略有區(qū)別。
空間：和小鵬對比，空間不是很大，不過，對我而言，這個空間是夠用的。
配置：性價比還行吧，價格有點點偏貴了，然后就是這個價位的車子，這么高科技，各種高配置的車子竟然沒有后備箱電動尾門功能，你敢信？
動力：起步輸出非常棒，基本上是一踩就飛出去了，比其他車道的車快很多。還沒有開過運動模式，上下班平時就是ECO中等，輸出就已經(jīng)很讓人驚喜了。我還沒有跑過高速，所以還無法評判高速上的表現(xiàn)。經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式起步提速也不錯的，70-100的加速稍微有些疲軟。
越野：
幾何一些配置對新手還是很給力的，比如它的360度全景影像，前后雷達，自動駐車等有次媳婦開車去萬達買東西，給我打電話說車在往后遛，后面的車滴她。我說別怕，我教你。回到家后高興的不得了。
舒適：它的空調控制面板功能很強大，也區(qū)分的很細致 。冬天我用的最多的功能就是吹腳吹窗，后視鏡及后風窗除霧，很實用的一個功能。當車內空氣不好時，可以打開LON開啟空氣凈化功能 而且車內PM2.5空氣值也會顯示在面板上。還有一點比較人性話的一點，正副駕駛座溫度可以獨立調節(jié)。
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