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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.78萬元
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(該車系評(píng)分高于74%的同級(jí)別車系)

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全部
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全部
車型(共14款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.28萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.97萬元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.58萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.29萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C
04.295 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.26萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    4.83
  • 續(xù)航
    .80
  • 舒適
    4.83
4.29
13.26萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.70萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
04.185 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.83萬元 車主平均耗電量: 0.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.72
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.85
  • 越野
    4.75
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.73
4.18
18.83萬元
0.1kW·h/100km
吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+Pro版
04.185 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.43萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.80
  • 動(dòng)力
    4.94
  • 越野
    4.81
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.70
4.18
15.43萬元
--
吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
04.155 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.77萬元 車主平均耗電量: 2.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.77
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.71
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.77
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.67
4.15
16.77萬元
2.5kW·h/100km
吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
04.155 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.41萬元 車主平均耗電量: 4.9kW·h/100km
  • 外觀
    4.72
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.64
  • 配置
    4.77
  • 動(dòng)力
    4.85
  • 越野
    4.74
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.77
4.15
14.41萬元
4.9kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.99萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.93萬元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.12萬元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
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展開更多車型
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:幾何C的性價(jià)比很不錯(cuò)的,要不然也不會(huì)購買它,日常能夠用得到的配置全都有,終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)液可以再以后用車生活中節(jié)省一筆不小的用車支出,去做了一次首保,感覺服務(wù)態(tài)度還挺不錯(cuò),下車就有人接待,車子交給接待人員就不用管了,等保養(yǎng)好洗干凈車才交到我手上,很滿意。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:當(dāng)時(shí)購車的優(yōu)惠不是很大,不過新能源汽車免購置稅可以省不少的購車費(fèi)用,保養(yǎng)維護(hù)的成本也比較低,長期使用下來,能夠節(jié)省不少的用車成本的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:雖然說是家里人作主買的車,但我開著感覺真的很棒,重點(diǎn)是平時(shí)的用車成本也不會(huì)太多,這就比較符合我的現(xiàn)狀,我的要求了,因?yàn)槲椰F(xiàn)在一個(gè)月也攢不了多少錢,所以說幾何C是很適合我的一臺(tái)車。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:世界上沒有一臺(tái)10分完美的車,就像這臺(tái)車一樣,我感覺價(jià)格如果可以再優(yōu)惠一些就更好了,雖然有一些贈(zèng)品和優(yōu)惠,但總感覺還有砍價(jià)的空間,如果能再優(yōu)惠幾千塊錢性價(jià)比就能夠達(dá)到滿分。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:十多萬的價(jià)格我覺得購買幾何C還是劃算,如果同樣價(jià)格去購買合資車的話只會(huì)買到丐中丐,而幾何C同樣價(jià)格讓我真正感受到了越級(jí)享受。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程409公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:十多萬的價(jià)格能夠買到讓自己喜歡的幾何C,我覺得這樣就已經(jīng)是很滿足了,雖然說它的價(jià)格并沒有BBA車型那么貴,不過在我內(nèi)心中幾何C的地方也絲毫不會(huì)輸它們,不過還是要小小吐槽一下,后備箱有備胎是再好不過的事情。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12368公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:作為一輛20萬元以下的新能源小型SUV,性價(jià)比可以說是很高的了,新能源車不用考慮后期油費(fèi)的漲跌,充一次店很便宜,現(xiàn)在提倡環(huán)保,提成新能源出行,國家支持,到處可見的充電樁,很是方便,能源車保養(yǎng)也不像燃油車貴,廠家還贈(zèng)送保養(yǎng),電池也是終身質(zhì)保,解決了后期續(xù)航里程下降的問題,最大限度的得到了售后保障,值得入手
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:還是有著非常高的性價(jià)比的,畢竟是國產(chǎn)車,實(shí)惠感還是有的。在買車的時(shí)候還是給到了一些優(yōu)惠,整個(gè)購買體驗(yàn)都是比較滿意的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比真的是沒得說,新能源車本來就面購置稅,另外廠家還提供了10萬的免息貸款,整個(gè)算下來買車首付對(duì)我的資金占用很小。由于是車展上廠家搞活動(dòng),所以在裸車價(jià)和保險(xiǎn)之外就沒有別的花費(fèi)了,后面提車、上牌也都是一條龍服務(wù)。另外車子終身免費(fèi)保養(yǎng),這也無形中給我省了不少花銷。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3020公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:抽抽了本身打算買五菱。4萬?粗鴰缀,沒進(jìn)腦子就直接買了,當(dāng)時(shí)腦子抽住了,順便逛到幾何店里看著舒服就下訂單了期待的配置:唯一就是沒有電動(dòng)尾門設(shè)計(jì),或許是這個(gè)功能問題比較多,個(gè)人感覺幾何尾門還是比較重的,公司小姑娘幫我關(guān)尾門直接跳起來掛在上面才扣下來,請(qǐng)忽視人家比較矮。保養(yǎng)維護(hù):保養(yǎng)據(jù)說送一次,還有保養(yǎng)好像網(wǎng)上預(yù)約,而且網(wǎng)上預(yù)約的保養(yǎng)店比較少,銷售跟我說是 任何一家店直接沖過去就可以做保養(yǎng)。等滿5000公里試試再追加評(píng)論。
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