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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力超強(qiáng) 并排等紅綠燈時(shí)還沒碰到過一個(gè)超過我的 5秒之后 只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著我的車屁股經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:運(yùn)動(dòng)模式推背感十足
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5773公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟是家庭用車，并不需要激烈的駕乘，但是動(dòng)力足夠，城市中駕駛油門到底動(dòng)力響應(yīng)也能隨叫隨到。在半坡起步過程中也沒有出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，本車配備上坡輔助系統(tǒng)，在擁擠的城市中此配置必須是標(biāo)配。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速很快，加速時(shí)推背感很強(qiáng)，動(dòng)力足夠，能量回收裝置再滑行中能夠回收電能，行駛中車身也很穩(wěn)定，安全系數(shù)很高。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：新車目前就在城市高速道路上跑，輕輕松松就可以加速到100，4條輪胎抓地力非常好。每次紅燈起步甩下身后一眾好車，滿足感十足。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式日常駕駛足夠，運(yùn)動(dòng)模式強(qiáng)健有力又不難駕控。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，電動(dòng)車嘛，動(dòng)力都是杠杠的，說真的買之前也試駕了其他品牌的電動(dòng)車動(dòng)力都不差，幾何C的話，提速快，肯踩油門的話，推背感強(qiáng)的一批，讓你有種開跑車的感覺。親測百公里加速只要8秒，等紅綠燈起步的時(shí)候，咻一下把其他車甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。哈哈哈
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)車，八十以下加速秒中級(jí)以下的油車，高速超車無壓力，油門隨叫隨到，看來真用不著運(yùn)動(dòng)模式，我到現(xiàn)在也沒調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式過。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程633公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很好，爽，特別是運(yùn)動(dòng)模式爆發(fā)力更強(qiáng)，但我平時(shí)基本都用ECO模式駕駛，高速會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)模式，超車更快，但電耗也會(huì)高一些的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2856公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力還是可以的，每次回老家爬山路也沒有任何的問題，正常都是用經(jīng)濟(jì)模式行駛，運(yùn)動(dòng)模式感覺基本用不上，也非常的耗電，官方給出的百公里加速是6.9秒，真不懂起步要那么快干嘛，安全第一才是硬道理。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格20.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2953公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：新能源汽車的動(dòng)力都比較強(qiáng)，特別是前期0-80的加速，現(xiàn)在新能源電動(dòng)車百公里加速都在7-8秒之內(nèi)吧，幾何C官方百公里加速6.9秒，還是不錯(cuò)的，在城市道路超車變道很舒服，高速公路駕駛動(dòng)力也毫無壓力。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒買車之前就是個(gè)本本族，提車時(shí)候還是同事幫為開回去的，他幫為調(diào)的ECO模式，開了一個(gè)的ECO模式，后來熟練了開了幾回運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力很強(qiáng)勁，感覺運(yùn)動(dòng)模式用處不多，大多都是上下班高峰期，運(yùn)動(dòng)模式也就五六十碼，ECO模式開著還更舒服呢。跑高速:高速跑過兩回，春節(jié)一次，還有元宵節(jié)去南京女朋友家，高速上車很多，全程100碼行駛，動(dòng)力夠用，提速非�？�。
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