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北汽新能源-極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)

暫無(wú)數(shù)據(jù)

中型SUV關(guān)注度

一鍵砍遍全城

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)！
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.58-28.08萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價(jià)：20.58-28.08萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.58-28.08萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

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我要點(diǎn)評(píng)

車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格29.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24080公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 亮點(diǎn)是底盤(pán)，麥格納的底盤(pán)真的厲害，不管開(kāi)還是坐都超出這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的素質(zhì)。各種電子輔助措施應(yīng)有盡有，讓開(kāi)了十年車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)大人大呼好用。方向盤(pán)中等偏輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，領(lǐng)導(dǎo)大人輕松駕馭，就是剎車(chē)稍軟，不過(guò)適應(yīng)后就很好用了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程531公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 這臺(tái)車(chē)有很多豐富的操控配置，比如說(shuō)有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)和360度全景影像都挺實(shí)用的。還有倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)的幫助，盡管我一個(gè)十幾年的老司機(jī)可能不需要這些，但新鮮感覺(jué)還是要的，至少這個(gè)車(chē)應(yīng)該有的東西都有了。缺點(diǎn)就是剎車(chē)距離有點(diǎn)長(zhǎng)，開(kāi)快了要很小心，聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)有幾種模式可以調(diào)節(jié)剎車(chē)距離，有空再研究一下，目前還能接受。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格30.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8690公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4

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越野： 操控還可以，因?yàn)椴皇菍?zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)人，所以不好說(shuō)。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不是很明顯，就是剎車(chē)還是較軟，這可能是北汽的一貫調(diào)教模式。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格29.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 高速上底盤(pán)很穩(wěn)，畢竟車(chē)身2噸多重，感覺(jué)比其它電車(chē)操控平順，就是感覺(jué)電車(chē)的方向盤(pán)手感沒(méi)燃油車(chē)好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1552公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控反應(yīng)迅速，輪胎對(duì)地面路感反饋清晰。有些路面覺(jué)得路感過(guò)于真實(shí)了，胎噪需優(yōu)化
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格29.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2789公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控感確實(shí)挺不錯(cuò)，另外說(shuō)一句，這個(gè)全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)確實(shí)夠智能
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格30.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控也還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)指哪打哪有點(diǎn)寶馬操控的味道了，底盤(pán)調(diào)教很好很扎實(shí)速度快了車(chē)身也不會(huì)晃動(dòng)。還有一項(xiàng)黑科技系統(tǒng)就是自動(dòng)停車(chē)出庫(kù)功能這個(gè)還挺方便的，但是用的時(shí)候總是挺害怕畢竟是個(gè)系統(tǒng)。還是懷擋設(shè)計(jì)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格28.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 可能是對(duì)車(chē)熟悉程度不夠，雖然配置了米其林輪胎等等啥的好多黑科技，百公里制動(dòng)是36米啥的，同級(jí)領(lǐng)先。但是我個(gè)人感覺(jué)比較肉，畢竟2噸多的車(chē)，也可能是還沒(méi)摸索到竅門(mén)。過(guò)彎很穩(wěn)，起步轉(zhuǎn)向都挺不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格28.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這個(gè)和普通油車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別，家里還有一輛大眾老途觀，開(kāi)起來(lái)都差不多，還是那句話，剎車(chē)偏軟了一點(diǎn)，下雨天必須要小心，絕對(duì)不能像平常那樣隨心所欲的亂踩電門(mén)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程35500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 前麥佛遜式，后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，藍(lán)谷麥格納底盤(pán)調(diào)教
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