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宋PLUS
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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越野：
滿員或者是滿載的情況下，一點(diǎn)也不會影響轉(zhuǎn)向。方向盤打起來是比較輕松的那種，但有的時(shí)候，高速的情況下就會變得稍微有點(diǎn)重。這種感覺正好是符合了我的需求，因?yàn)樵诘退俚臅r(shí)候，方向盤打起來輕盈，可以更好的轉(zhuǎn)向。高速的時(shí)候，如果太輕盈，可能就會讓車輛失控，這樣就會保證一個(gè)行車的安全性。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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越野：
操控是挺好的，比起我上一輛本田車感覺很像，電動助力的方向盤，原地掉頭的時(shí)候根本不需要費(fèi)力氣，一根手指就完成。就我開過的車也不少了，進(jìn)口的合資車的全都有，宋PLUS的駕駛感受絲毫不次于這些車的水平，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1432公里
綜合評分
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越野：
我個(gè)人認(rèn)為完全掌控這臺車對于我來說是有一定的挑戰(zhàn)系數(shù)的，首先一部分原因是出在我自己身上的，因?yàn)槲冶旧頉]有太多的行車經(jīng)驗(yàn)，我平時(shí)開著新車出門的時(shí)候，心里的壓力也是比較大的，而且它的底盤設(shè)計(jì)并不是特別的合理，感覺開車出門的時(shí)候是要我去刻意的避開路面上的小坑小洼，這一點(diǎn)是讓我感覺是不太滿意的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格15.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9050公里
綜合評分
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越野：
整個(gè)操控手感很不錯，這個(gè)操控表現(xiàn)就已經(jīng)是很可以了。精準(zhǔn)度也挺高，剎車比較靈敏，車身響應(yīng)也比較快，易上手好操控，低速比較輕盈，開起來很有安全感，實(shí)際的駕駛感受還是很棒的。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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越野：
在操控方面，車子也很給力，很好開，有豐富的配置加持，根本不用擔(dān)心操作困難的問題。它的表現(xiàn)挺讓人滿意的，開起來得心應(yīng)手的。車子非常的好駕馭，絲毫沒有什么難度。買車的時(shí)候就很喜歡了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野：
車子開起來很穩(wěn)，前后的獨(dú)立懸掛讓車子的避震很有效果，底盤不會松散。車子還搭載了360全景影像，在小區(qū)里面倒車的時(shí)候也非常的方便，一點(diǎn)都不擔(dān)心看不到周圍的小東西把車漆碰了，特別是對于老婆這種女司機(jī)，開起來安心很多。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4326公里
綜合評分
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越野：
這個(gè)車子在操控的時(shí)候會覺得很輕松愉悅吧，因?yàn)闆]有什么很難的地方，并且整個(gè)的感覺很不錯，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑不是很大，減少了失誤的發(fā)生，在行駛的過程中，其實(shí)它的穩(wěn)定性還是可以的，相比于其他的車表現(xiàn)真的好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3582公里
綜合評分
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越野：
買車的時(shí)候就聽別人說這輛車子特別好駕駛，就算你是新手的話也能夠操控制度，沒想到他這個(gè)宋plus的燃油車能夠如此輕松的駕駛，方向盤輕重剛好合適，裝物感很不錯，我覺得在一些比較奇怪的路段，我自己也能夠完全掌控這輛車。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8977公里
綜合評分
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越野：
這個(gè)操控方面就感覺還行，還有它配備的一些輔助功能，比較的方便，駕駛時(shí)也不會有滯后的感覺，整個(gè)的方向盤一個(gè)轉(zhuǎn)向手感比較輕，即使遇到緊急情況，他給人一種輕松的感受掌控起來很容易，駕駛時(shí)感覺方向盤手感不錯。
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