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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（806）+1 性價比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（494）+1 有點異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年08月
購買地點江西 吉安
裸車價格17.33萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了這款車我感覺還是挺值得的，而車現(xiàn)在讓我感覺最滿意的地方就是它的能耗還是非常低的。因為我們這里早高峰晚高峰堵車的情況確實比較嚴(yán)重，如果買一款純?nèi)加蛙嚨脑捑透杏X用車成本這方面可能控制的不是那么得當(dāng)，而且如果油耗太高的話對我而言也是多增添了一筆負(fù)擔(dān)，但是買這種混動的車型就不會有這方面的顧慮。
缺點：要是說不滿意的地方就是內(nèi)飾的座椅顏色吧，它有很大的面積采用了淺灰色的設(shè)計，作為日常使用的話，我覺得這種淺色還是挺容易臟的，打掃起來不太容易，我又是一個強(qiáng)迫癥患者，稍微有一點污漬，我就有一點受不了。
外觀：我覺得這種外形像我們男孩兒開起來的話就會感覺特別的酷，全身都在散發(fā)著一種自信的光芒，平常開在路上的時候，也挺引人注目的，能吸引到很多人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計更多的是一種年輕而且又簡單的那種，所以我感覺這種大大方方的設(shè)計我還是挺欣賞的，也感覺只要它在內(nèi)飾方面做的干凈有質(zhì)感就可以。
空間：我比較喜歡它這個后備箱，儲物能力比較棒，大約能放三四個行李箱呢，一般的車三個就頂多了，它起碼可以放四個，出差的時候也比較容易，今年過年的時候可以開新車回老家過年了，想帶的東西都可以直接放在車上，不用寄快遞，還省一部分郵費錢。
配置：我覺得宋plus在當(dāng)前的價位里面，設(shè)計的這么的經(jīng)濟(jì)化，已經(jīng)是比較難得的了，而且各個方面的性能也算是中規(guī)中矩的，我還是比較滿意的。
動力：加速的時候那種表現(xiàn)力非常強(qiáng)，爆發(fā)力比較足，它是那種動力很強(qiáng)的車子整個的加速的那種感受也比我想象中的要更好，更有勁兒。我有時候和朋友一起起步的時候反而會覺得我這宋PLUS新能源它的加速表現(xiàn)更強(qiáng)，反而會覺得這動力更足，可能這就是差別。
越野：
它是那種操控上不會給人壓力的車子其實是長時間開車，或者說是之前沒有開過車子，像我老婆這樣也覺得它很好上手，輔助功能也是比較多的。
油耗：當(dāng)時買這款車的時候，就是看中了它的省油。110公里的續(xù)航里程足夠我用三天，上高速的時候用混動模式，平均油耗也就4個多。
舒適：雖然說我這款宋plus新能源旗艦版的車型，它的車內(nèi)座椅使用的是仿皮的材質(zhì)但是手感足夠的細(xì)膩而且車內(nèi)部的填充物是不會過于生硬地，長時間乘坐的時候無論是舒適性還是透氣性都是比較好的。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格18.33萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2620公里
綜合評分
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優(yōu)點：我自己感覺在價格這方面它的優(yōu)勢還是比較大的，而且我特別喜歡像它這樣操控舒服，駕駛的感覺很舒服自在的車子，整體的減震效果也特別好，宋PLUS新能源讓我覺得最滿意的應(yīng)該就是這一點了，因為自己平常在市區(qū)里面開始更加追求的是一個穩(wěn)定性，希望它能夠有一個比較不錯的那種駕乘的感受，所以對我來說這一點是最重要的。當(dāng)然除了這一點之外感覺它沒有什么明顯的瑕疵，方方面面表現(xiàn)都特別好，這也是我選擇它的一個原因。
缺點：剛開了也就2000多公里，不滿意的地方也有，如果非要挑出來一點也就是舒適性吧，過減速帶的時候確實有點顛，不過也不是特別的晃，平常的路段沒啥感覺。
外觀：外觀是我很中意的那種設(shè)計，車體飽滿，從側(cè)面看的時候，整個弧度都非常的圓滑，形成了一種很蠢萌的感覺，看起來可可愛愛的，但是從正面看的時候，又有自己的氣場所在。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是味道比較重一點至于設(shè)計和用料這方面到都也說得過去。我感覺在車?yán)锓呕钚蕴亢孟駴]什么用，最有用的方法還是找天氣好的時候把車開出去通通風(fēng)、透透氣。
空間：就是很正常的suv的車內(nèi)空間分布。我身高175左右在前排座椅調(diào)整好的狀態(tài)下，坐到后排的時候會發(fā)現(xiàn)我的膝蓋距離前排座椅的靠背能有兩拳左右的距離，所以腿部的活動是不需要去有什么憂慮的，在后排就坐的時候也是完全能夠活動的開的。
配置：自從我買了這款宋plus新能源之后我深刻的感受到這種混動的車型帶來的便捷，尤其是這種油電兼顧的車型，在使用的過程當(dāng)中兩種不同能源的優(yōu)勢都能夠充分的體現(xiàn)出來。買了這款車可真的是太劃算了。
動力：值得一提的是它動力真的非常強(qiáng)，可能自己現(xiàn)在開了那么多車子，感覺在加速的時候還是要有勁一點才好。像它這樣動力比較強(qiáng)的車子，就能夠在某種程度上讓我感覺到更加的舒服，像我朋友之前也是沒怎么太開過這種動力強(qiáng)的車子之前，把車子借給他開過一回，他就感覺這種加速的感受特別舒服，特別有勁。
越野：
操控起來倒是讓我覺得還是舒服，還很得勁，因為轉(zhuǎn)向的時候它操控呀，還有整個那種感覺就挺讓人覺得很舒服的，即使是新手之前沒有開過車子的人也會很容易上手。長途旅行的時候很多輔助功能打開之后，長時間開車也不會很累。
油耗：用油成本非常低也是這種混動車型的一大亮點所在，因為它相比那些純?nèi)加蛙噥碇v車內(nèi)多了一個電動機(jī)，而且我這款車在電池滿電的情況下理論上續(xù)航里程是能夠達(dá)到110km的，這樣一個里程數(shù)就不短了。
舒適：我就是感覺坐在車?yán)锩姘衍囬T車窗全部關(guān)閉之后還是會有一點悶的感覺，即便是把空調(diào)打開之后這種情況也不會改善很多，當(dāng)然了這些有可能是我個人的一些心理原因?qū)е碌摹?/span>
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格16.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛宋PLUS新能源絕對是我看過的車子里邊最有型的一輛車了，我自己本身對于車子外形方面就是比較關(guān)注的，而且宋PLUS新能源在整體的設(shè)計風(fēng)格方面跟我朋友的比較貴一點的車子就挺像的，但是更多的宋PLUS新能源它的這種造型上的特點去比較鮮明，感覺車頭部分那里層次感十足，而且造型也是比較豐富的那種。我特別喜歡它這種感覺，包括價位什么的都特別好，所以最滿意的應(yīng)該就是它的價格和整體的外形了。
缺點：用了一段時間才發(fā)現(xiàn)座椅的材質(zhì)好像是仿皮的，不是真皮的質(zhì)感，如果皮膚直接去接觸的話，還是能明顯的感受到有一些粗糙，這也是全車中唯一讓我覺得有些不滿意的地方。
外觀：外觀是足夠好看的看過去就知道這是一款設(shè)計非常年輕的車型，而且suv的運(yùn)動感也能夠體現(xiàn)的出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計非常符合我的要求，我覺得像它這樣內(nèi)飾的設(shè)計更能夠滿足我對于車子的這種需求，我覺得風(fēng)格還有整體的實用性方面做的都很好。
空間：車內(nèi)整體的空間感保持的還是非常不錯的，基本上符合一款suv正常的空間感受。坐進(jìn)去之后會感覺無論是它的前排還是它的后排所給到人的肢體活動范圍都是非�？捎^的，后備箱的容量對我來講使用也是足夠的。
配置：性價比真的很高，自己看了這么多的車子，包括考慮了這么久，最終決定入手宋PLUS新能源也不是很短暫的一個決定，因為綜合考慮了它的方方面面所以才入手的。
動力：駕駛的時候感覺我也非常喜歡，我感覺像它這樣動力比較強(qiáng)勁的車子，就會給我一種很安靜很舒服的駕乘感受，而且動力強(qiáng)勁了對我來講確實是比較有必要的，我喜歡那種駕駛起來舒服順暢一樣的車子，我也喜歡像它這樣加速給力一點的車，這些都是非常符合我要求的，我也覺得這種表現(xiàn)很喜歡。
越野：
我認(rèn)為影響一款車操控感受的好壞，除了車主駕駛經(jīng)驗之外最為重要的就是它的方向盤的精準(zhǔn)性了，像我這款車在轉(zhuǎn)動方向盤的時候會感覺虛位的狀況并沒有那么明顯，雖然有那么一點點的感覺但是不會影響到它的精準(zhǔn)性。
油耗：油耗在我看來雖然沒能達(dá)到官方說的那么低,但是我行駛了2000多公里,其中雖然大部分是純電跑的，但是綜合一下油耗大概在5點多升的油耗是能達(dá)到的,甚至有的時候路段好還能更低。所以宋plus相對于傳統(tǒng)的大多數(shù)燃油車,這個油耗確實非常低了,這個節(jié)能省油的表現(xiàn)力值得稱贊。
舒適：駕乘的感受當(dāng)然是很舒服了，座椅有支撐性，坐上去沒有那么的硬，而且也不會覺得有塌陷感。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格17.78萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方其實就是像宋PLUS新能源這輛車子它的整個的省油能力還是非常強(qiáng)的。自己比較關(guān)注的就是混動車的這一點，我也覺得選擇一輛混動車子，就是因為它的省油能力強(qiáng)，所以才去考慮的。我自己前前后后也對比了很多車，宋PLUS新能源的這方面表現(xiàn)真的挺不錯的，像我們現(xiàn)在平常在市區(qū)里面開車開得真的太頻繁了，每天上下班每天在市區(qū)里面跑的次數(shù)就還真挺多的，而且省油這方面大家肯定都比較在意，誰都希望自己的車子能夠省油省錢一點，而宋PLUS新能源這方面就是最好的。
缺點：說起對我這款宋plus新能源旗艦型最不滿意的一點可能就是它的動力輸出方面了。本身這種混動的車型動力這方面就不是他表現(xiàn)特別好的地方，而且我這款suv的車型搭載的還是1.5升自然吸氣的發(fā)動機(jī)，所以就感覺用發(fā)動機(jī)驅(qū)動這款車的時候動力稍稍有些綿軟。
外觀：外觀非常的時尚前沿，尤其是它的進(jìn)氣格柵特別的顯眼，而且這個形狀看起來也獨具一格嘛，就挺有辨識度的，大溜背樣式的尾部，又可以把整個車子的鋒利感提升一點，采用的都是一些比較經(jīng)典時尚的設(shè)計。
內(nèi)飾：米色的配色確實是太好看了，真的是沒話說那種，那種質(zhì)感我覺得這個價位確實沒車能跟它比，而且做工我看還可以，就是細(xì)節(jié)上還需要注意，可以再精細(xì)一點。
空間：坐進(jìn)車?yán)锩嫖揖透杏X內(nèi)部的空間很寬敞，讓人不由得感慨不愧是suv的車型。其實使用一段時間就會發(fā)現(xiàn)，無論是它的乘坐空間還是它的儲物空間或者說是它的后備箱容量絕對都是在同級別的車的水準(zhǔn)上的。
配置：性價比是挺高的了，光是這個做工工藝，用料，設(shè)計，配置這些都是同級別領(lǐng)先的水平，甚至不比合資車差，可以一較上下，總的來說性價比杠杠滴。
動力：加速的那種勁就特別足，他是那種東西表現(xiàn)很優(yōu)秀的車子，自己輕輕踩下油門整個輸出都非常強(qiáng)，跟我朋友他們的車子一起開的時候，感覺我的車子也不落后，也不遜色。
越野：
我覺得這款車它整體的操控還是比較偏向于簡單的那種，它的方向盤手感不會特別的重而且這款車開起來以后感覺也是非常輕盈的，笨重感確實能夠降低不少。
油耗：省油能力強(qiáng)，而且省電總也比較強(qiáng)，現(xiàn)在新能源車子越來越推崇越來越流行了，自己覺得入手這樣一輛省油省電的車子也是比較方便的，比較符合我的要求。
舒適：父母覺得車子座椅稍微有點便硬，但是我反而覺得這種支撐性強(qiáng)的座椅坐著會更舒服，所以這一點是因人而異的。不過總體來講乘坐起來倒是沒有什么太大的問題，舒適性也能夠有所保障。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格18.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源屬于那種整個車子都比較全面發(fā)展的類型的車，比亞迪家的質(zhì)量一直都特別有保障，我也覺得比亞迪家的車子是值得信賴的，我之前有考慮過買燃油車子，但是后來朋友跟我說，像混動車子對于我們這些經(jīng)常開車的人來講會更友好，所以我這次就入手了宋PLUS新能源，希望它能夠在油耗方面給我一定的保障�，F(xiàn)在入手這段時間明顯感覺到省油能力強(qiáng)，而且省錢的能力也特別強(qiáng)，真的是遇到了一個寶藏的車子。
缺點：最不滿意的現(xiàn)在想想的話就是在性價比方面，如果它要是能夠把當(dāng)初的優(yōu)惠做的再大一點，那么車子就會覺得更值得，更喜歡。
外觀：外形好看，宋PLUS新能源這個外形一看就很與眾不同，車頭部分以及車側(cè)身的整個的線條，還有做工做的就特別的完美。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒有異味兒，而且大屏可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，還有很多USB接口。也可以充當(dāng)移動電站，雖然我現(xiàn)在還沒用過，不過感覺以后出去自駕游的時候可以帶點電器，通電以后隨時隨地就能用了。
空間：打算買這款車是要等過段時間疫情漸漸穩(wěn)定下來之后出去自駕游一番的。對于我們家來講車?yán)锏目臻g是足夠?qū)挻蟮模驗槲液屠掀乓膊艅偨Y(jié)婚一年目前還沒有小孩兒，就像趁著這段時間一起過一過二人世界。
配置：價格還是有一定的優(yōu)勢的，價格方面它的表現(xiàn)比我想象中的要更強(qiáng)，也比我想象中的要更加的適合我。
動力：講真的，這輛車子動力的強(qiáng)勁型讓我感覺還是非常不錯的。在我買這款新能源之前，有好多人跟我說燃油車子的動力比新能源的動力強(qiáng)多了，結(jié)果當(dāng)我真正買了這款新能源車之后才發(fā)現(xiàn)新能源車子的動力也是十分強(qiáng)勁的。
越野：
它給我?guī)淼氖指羞�是挺豐富的，讓我感受到了一種前所未有的那種驚喜感，以前開的車子的類型都差不多，開起來還挺膩的，出行的時候，有其他人開車，我是絕對不會開車的，但這次換了之后，發(fā)現(xiàn)對我的吸引力還越來越高了，每次出去都是我開車。
油耗：省油能力非常好，再加上車子價位就等等，結(jié)合起來車子的這種實質(zhì)性就出來了，而且現(xiàn)在跑市區(qū)里面不多的時候，它這種省油的車也是挺不容易的。省油能力強(qiáng)了，那么自然就會覺得很劃算了，日常使用也越來越喜歡。
舒適：隔音效果很好，以前開車速度特別快的時候就能聽到很明顯的發(fā)動機(jī)的噪音，但在它的身上并沒有體現(xiàn)這么明顯的噪音情況，還有風(fēng)噪聲以及胎噪聲都幾乎沒有，放音樂的時候，音樂聲都不會被外面的聲音擾亂。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格15.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用多說了，最滿意的地方還真挺多的，操控動力，還有省油能力等等這些方面表現(xiàn)真的都挺好的，它的操控就比較容易上手，是那種比較輕松自在的車子，而且在操控這方面只要是之前有經(jīng)驗的人都能夠很輕松上手，我老婆就覺得這車子挺好開的。再者就是省油能力強(qiáng)，我們倆現(xiàn)在開這樣的車子，平常上下班把它當(dāng)成一個代步用車用的頻率還挺高的，感覺油耗也是非常優(yōu)秀的一個表現(xiàn)。
缺點：最不滿意我這一款宋plus新能源旗艦版的一點就是它的動力輸出方面，雖然說在低速狀態(tài)下它的整個動力產(chǎn)出還挺穩(wěn)定的，尤其是起步階段表現(xiàn)確實挺不錯的但是爆發(fā)力這方面表現(xiàn)確實就要遜色很多了。
外觀：它原本前幾代的設(shè)計都是比較驚艷的，給人的直觀感受也是比較好的，特別是它的車尾部的設(shè)計感，會有一種動感、跳脫的既視感；再加上它自身的風(fēng)格也是比較大眾化的，給人看的也不會覺得那么個性化，經(jīng)典類型比較吃香些。
內(nèi)飾：在我看來那是設(shè)計成像宋PLUS新能源這樣中間中控屏幕顯示的很清晰，而且周圍其他的布局也看上去特別的簡約大方，這樣的設(shè)計感就非常強(qiáng)。而且內(nèi)飾方面表現(xiàn)的好，新車如果沒有異味也是給這車有加分的一個點。
空間：基本上它的空間設(shè)計是所有空間里面最為亮眼的，因為它的空間表現(xiàn)比較簡單些，再加上它的駕駛座的設(shè)計比較好一些，給人的乘坐空間比較好，絲毫不會影響人的視野感，而且它的后排和后備箱的設(shè)計也算是比較精致的，適合任何空間需求駕駛。
配置：自己看過了挺多車子的，這次也是為了家里人考慮的，在混動車當(dāng)中相信比亞迪，相信宋PLUS新能源所以才入手的，我覺得價格方面做的都挺好的。
動力：雖然它是插電式混合動力，但它的動力也是時刻在線的一個狀態(tài)，工作輸出能力非常的強(qiáng)勁，不管是你加速還是說不加速，它的動感都非常的明顯的，坐在車內(nèi)駕馭的時候，是能明顯的感受到那種力量爆發(fā)的。
越野：
操控感十足，新車一開就非常的得心應(yīng)手，腳感和方向盤的握感都是很好，而且車聲穩(wěn)定性也好，高速跑起來的時候也不會覺得車子飄。
油耗：只要能力強(qiáng)而且續(xù)航能力也不錯，現(xiàn)在混動車子特別的流行，所以大家也都是沖著這一點去，像它這種價格方面比較優(yōu)勢而且還省油的車，那么自然是很多人都喜歡了。
舒適：我覺得可能是空間比較大的原因吧，就連座椅的尺寸都是很大的，本身我的身體就比較壯啊，坐在上面的時候，卻還能感受到一種很完美以及踏實的支撐感，包裹感。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格17.08萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是宋PLUS新能源這個外形了，身邊很多人都會喜歡那種年輕帥氣點的車子，但是我覺得外形風(fēng)格包括那種整體的氣質(zhì)上面做得就都沒有宋PLUS新能源好。宋PLUS新能源確實是那種看起來就很高端的車，而且尤其是它前臉部分那個寬大的進(jìn)氣格柵，還有它整體的氣勢就非常足，給人一種很不一樣的感覺，我也特別喜歡這種風(fēng)格。
缺點：車子的胎噪聲有點大，特別是車子在不好路段的時候感受明顯。我懷疑是這個輪胎的質(zhì)量不是很好。等以后會考慮換輪胎的。其他的各個方面都挺滿意的。
外觀：宋PLUS新能源特別有特點，特別好看，最迷人的就是它前臉部分的設(shè)計和它整個的那種造型了，整體的設(shè)計風(fēng)格挺獨特，挺有特點的，感覺非常的時尚。
內(nèi)飾：我喜歡它的中控屏和中央扶手，有一種相互襯托呼應(yīng)的感覺，中控屏的尺寸大，中央扶手它的表面又是那種反光的設(shè)計，平常臟了的話，直接一擦就干凈了，不太好的地方就是座椅的材質(zhì)吧，是仿皮的，直接觸碰的話，還是略微有一些粗糙。
空間：我和我媳婦是把它當(dāng)成一個家用車來說，所以相對來說就更注重它的空間，感覺我們倆在前排乘坐的時候，家里人在后排乘坐的時候它都是設(shè)計的非常好，布局也比較合理。
配置：性價比還是挺實惠的，因為它的全身質(zhì)保時間比較長，盡管有的人可能會很擔(dān)心換一類新類型車子會出現(xiàn)一些不符的情況，有了這個最低線的保證就不用擔(dān)心了，大膽的嘗試。
動力：再用電動機(jī)驅(qū)動這款車的情況下車起步變得更迅速，包括在低速狀態(tài)下的行駛質(zhì)感也會更好，而在用發(fā)動機(jī)驅(qū)動這款車的時候它的后程發(fā)力這方面表現(xiàn)會更好一點，總之就是各有優(yōu)勢。
越野：
我自身車技也比較過硬，所以基本上挑不出上面大的駕駛上面的問題，因為它自帶的輔助系統(tǒng)可能是比較高級的，很大程度上已經(jīng)減輕了對于車子的駕駛技巧的難度，而且它的方向盤和剎車也是比較好的，安全系數(shù)還是比較高的。
油耗：平時要是沒有什么出遠(yuǎn)門的要求的話我基本上都是用電動機(jī)去驅(qū)動這款車的，要知道我這款車它電池的續(xù)航里程是能夠達(dá)到100km以上的，這樣的一個里程數(shù)足夠讓我平時用車的時候去使用了。
舒適：駕乘的整個過程舒適度也有所感受，我自己感覺像它這種乘坐舒服的車子更加能夠有那種駕駛的感覺了，更加讓我感覺到坐著舒服，選擇這輛車子是正確的。再者就是這段時間我開車時間也比較長，而它的座椅以及其他的地方坐著的感覺就很不一樣，就會覺得非常舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.18萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點：在使用的這些日子里面我對宋PLUS最滿意還是要屬它的顏值了，首先外觀設(shè)計很好看，既大氣也不失精致，當(dāng)時購買這臺車，很大部分原因就是因為看上了它的外觀，在外觀設(shè)計方面，運(yùn)用比亞迪傳統(tǒng)的設(shè)計語言，車燈設(shè)計非常炫酷，車身流線性很強(qiáng)，龍臉設(shè)計辨識度很高，整車造型時尚、動感我覺得是年輕人都會喜歡的設(shè)計，非常有吸引力。
缺點：提車以來已經(jīng)開了有三個月了，在各個方面我對于這款車都是很滿意的，有些不滿意的地方就是車子僅在主駕駛位有座椅電動調(diào)節(jié)功能，副駕駛沒有這項設(shè)置，我認(rèn)為在這一方面可以再優(yōu)化一下，因為副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)雖然對于整個車的駕駛沒有影響，但是平時談業(yè)務(wù)副駕駛免不了要坐人，如果加入這個功能，載著不同的客戶出行會更加方便一些。
外觀：外觀很好看，年輕化十足，而且也非常的大氣運(yùn)動感，整體給人的感覺就很好，不管是這個前臉還是側(cè)身的線條都設(shè)計得很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，比較良好的內(nèi)部設(shè)計，以及精細(xì)化的內(nèi)飾做工，使得車子的整體內(nèi)部氛圍有了很大的提升，加上一塊可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏，讓內(nèi)飾看起來科技感十足。
空間：平時除了我和老婆上下班使用它以外，就是一家三口自駕游，乘坐空間對于我們來說自然是相當(dāng)寬敞的，因為它不僅前后尺寸合適，而且高度也夠用，所以頭頂上不會有壓抑感，坐在后排，腿也不需要蜷縮著。后備箱也可以給我們提供很大的空間。
配置：如此看來，宋PLUS新能源整體的性價比還真的是相當(dāng)不錯的，因為現(xiàn)在混合動力車確實有很多品牌，國內(nèi)的也好，國外的也好，我感覺都沒有它能夠讓我滿意，不僅僅是價位合適，而且性能表現(xiàn)也相當(dāng)出色，如果說它是混合動力車當(dāng)中的精英，真的是一點兒都不為過，起碼在我這兒是值得肯定的。
動力：動力還是非常不錯的，整體表現(xiàn)的強(qiáng)勁有力，尤其是在超車的路段尤為明顯，一腳油門下去也會帶來瞬間的推背感，變速箱與發(fā)動機(jī)之間的銜接很順暢，換擋也不會有任何的頓挫感，在高速上超車動力輸出也很穩(wěn)定，我喜歡。
越野：
從外觀上看，宋PLUS給我的感覺偏向運(yùn)動，總覺得會是一輛開起來非常有樂趣的車型。不過實際的調(diào)教上，它還是更偏向家用的輕松駕駛，方向盤力度輕，轉(zhuǎn)向的回饋和整體的手感沒那么豐富，就是普普通通。我這款低配沒有自適應(yīng)巡航、主動剎車這些高科技功能，駕駛輔助配置方面表現(xiàn)一般。
油耗：油耗表現(xiàn)是我們的普通人都覺得非常正常，因為它雖然是一輛大車，但起省油的能力很強(qiáng)，這一點就很不容易。省油能力強(qiáng)我們才覺得入手很值得。
舒適：座椅我非常的喜歡，因為很寬大也很柔軟，跟我家里的沙發(fā)差不多，最重要的是包裹性還特別到位，記得有次我開長途，路程450km，也沒感覺腰部有什么酸痛，同時也在高速上感覺到了這款車的隔音降噪處理的也很不錯，行駛時胎噪以及風(fēng)噪被壓制的很低。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格16.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺最滿意的地方還是車子的操控了，自己覺得這個車子好上手，那么他就真的算是一輛比較好的車子，而且在操控這方面他是比較輕盈的那種，不是說特別的費力氣，也不會讓人覺得有什么太大的壓力。我個人感覺動力強(qiáng)勁的車子駕駛時就會覺得很有勁，就會讓人覺得很舒服，加速的那種感覺很不一樣。
缺點：不滿意的地方就是車子的轉(zhuǎn)向輔助燈沒有，車身又比較大，每次晚上回家的時候都要拐幾個彎兒，沒有轉(zhuǎn)向輔助燈確實很不方便。因為我晚上一般都到10點多11點的才能回去，不能老是按喇叭吧？
外觀：整個外觀造型看上去真的是豪華大氣，而且很有檔次，車頭的位置設(shè)計的稍有一點扁平，可以拉寬車子的視覺效果，它的設(shè)計既采納了純電動車的一些設(shè)計手段，又具備燃油車的精致線條。側(cè)身看上去也是顯得凹凸有致，而且線條特別流暢，車尾部的設(shè)計雖然飽滿，但是卻不臃腫。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾設(shè)計也是足夠精致的，而且不管是中控屏也好，儀表盤也好，都有非常好的清晰度。方向盤粗細(xì)合適手感好，整個車內(nèi)顏色搭配也是比較柔和，只是使用的材質(zhì)顯得檔次不高。
空間：偶爾車子乘坐五個人也顯得很寬敞，后排坐三個成人也是沒有任何問題，而且互相也不用緊緊的挨著，前后的空間也是足夠大的，所以說不管坐在哪一排座椅，都有足夠的空間，后備箱也顯得方方正正，能放不少東西。
配置：我覺得這個價格不算特別高，而且后期用車成本很低，據(jù)說保養(yǎng)也要比燃油車便宜一些，性價比還是很不錯的，就看你自己怎么想的。
動力：我是萬萬沒想到自然吸氣發(fā)動機(jī)它竟然在爆發(fā)力這一方面也能帶給我比較滿意的感受。所以在駕駛這款車的時候其實也能體驗到一些激情感。
越野：
最不滿意的是這臺車的剎車的腳感，初段的時候有點軟了。我之前的車是一臺小車，剎車特別好使，可能開習(xí)慣了，換到這車之后，它的剎車腳感我不是很適應(yīng)。
油耗：油耗表現(xiàn)很不錯，前段時間出差的時候跑了一次高速，在高速上我看了一下這款車的油耗，油表顯示3個油多一點的樣子，感覺這個車在高速上的油耗表現(xiàn)還是不錯的。如果是平常市區(qū)行駛，用純電模式，那就非常省了。車在市區(qū)的電耗的話平均大約13度電左右，還是比較節(jié)省的，省錢。
舒適：其實開這款車出行真的是一個挺享受的事情，坐在車?yán)锇芽照{(diào)、音樂一開對于車內(nèi)的駕駛?cè)藖碇v絕對就是一種享受了。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格17.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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優(yōu)點：前陣子喜添新丁，跟媳婦商量著想買一款大點兒的車，看來看去宋PLUS新能源的空間整體比較符合我的需求，不光坐著不擁擠，而且后備廂地方還挺大，所以最滿意的一定也是它的空間了。
缺點：要說最不滿意的或許就是舒適性了吧，這車上了高速后胎噪比較明顯，風(fēng)噪控制的還不錯，估計跟原廠的輪胎也有一定的關(guān)系，或許更換一套的話，就會好一點了。
外觀：車子的外觀依舊是延續(xù)了比亞迪家族式的經(jīng)典樣式，在前臉頗具特點的基礎(chǔ)上加入了一些點綴，讓車子看起來更加豐富。這樣的外觀設(shè)計對于年輕人來說要更加友好，開上去不會顯得老氣，短時間也不會出現(xiàn)落伍的情況。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾我是很滿意的，材質(zhì)還不錯，都是皮質(zhì)的，坐著也挺舒服，然后還能語音識別，平時上班開車就比較方便了，也比較安全，中控屏幕尺寸也很大，我平時喜歡在多媒體里下點音樂，下班的時候聽著輕音樂會很放松，還會下點APP來解壓。
空間：乘坐空間還是夠得，畢竟軸距超過了兩米七。同時，作為SUV車型，它的后備箱的存儲空間也是很寬敞的，大件的東西也可以放進(jìn)去。實在不行后面座椅還能放倒，可以的。
配置：性價比對我來說是很高的，車子的價格貴一些，但是用車成本能節(jié)省回來很多，電池組有質(zhì)保，也不用擔(dān)心質(zhì)量問題，用的時間長了之后，省回來的油錢都值了。
動力：中秋節(jié)四個人加釣魚裝備，其中兩個人是180以上的，成都到廣元，無論是高速還是60公里的山路，跑起來都是很輕松，想超車就超車，一個專業(yè)司機(jī)開了半程后評價是:這車不錯。跑高速:normal模式，HEV，智能保電，soc60，高速行駛時加速不含糊，動力儲備足。高速前半段建議不要用強(qiáng)制保電，否則發(fā)動機(jī)用要分一部分動力去給電池充電，對動力有點影響。最后一段路再把soc提高，并設(shè)置強(qiáng)制保電，這樣下高速后電力足點。起步加速動力:只要肯給油，起步加速都沒問題。目前為止沒調(diào)到過運(yùn)動模式。開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)對動力沒影響，不會象燃油車那樣開空調(diào)時會乏力。四個人加釣魚裝備，其中兩個人是180以上的，在這個情況下沒感覺動力不夠。動力平順性:起步很平順
越野：
車身比較大重心比較高車開起來在一些寬敞的道路上肯定是非常穩(wěn)健的。而且我還感覺到輪胎抓地力還是比一般車要好很多的，就算是路面比較泥濘也基本上不會打滑。
油耗：對于我來講，對它的能耗表現(xiàn)還是挺滿意的，本身在市區(qū)內(nèi)行駛的時候，基本上都是用電動機(jī)來驅(qū)動車子，耗電量并不高，跑高速的時候就可以使用燃油發(fā)動機(jī)工作，路況好，所以也很省燃油。
舒適：可能是自吸發(fā)動機(jī)的關(guān)系，在高速上想要更好的動力輸出，就需要維持在一個較高的轉(zhuǎn)速。高轉(zhuǎn)速區(qū)間就難免產(chǎn)生一個負(fù)面的問題，那就是發(fā)動機(jī)的噪音有些明顯。尤其是當(dāng)巡航的時候，這種發(fā)動機(jī)的聲音還是比較明顯的。
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