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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（806）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格19.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2743公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)到最滿意的那自然是它的外觀和空間，扁平的車(chē)頭、封閉式的格柵加上肌肉般的線條，使車(chē)頭看上去格外霸氣�？臻g上也非常寬敞，作為一輛緊湊型SUV，它有著2765mm的軸距，足以跟中型SUV相媲美了。
缺點(diǎn)：最不滿意的話就是這款車(chē)啥也沒(méi)有，要我說(shuō)我還真的找不出有什么地方是令我不滿意的，等后期用了很長(zhǎng)一段時(shí)間我再來(lái)說(shuō)吧。
外觀：外觀就是充滿了科技感，側(cè)面看很帥，就是有點(diǎn)高，自己洗車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)夠不到天窗，前臉應(yīng)該是沿用比亞迪漢的造型，龍須設(shè)計(jì)，大氣又不浮夸，裝飾的也恰到好處。
內(nèi)飾：宋Plus EV的內(nèi)飾給我的感覺(jué)做工很精細(xì)，雙拼色的內(nèi)飾撞色搭配的很時(shí)尚，比其他的內(nèi)飾的顏色要好看的多，整車(chē)沒(méi)有過(guò)多的豪華感，但是功能各方面很齊全也很實(shí)用，像中控屏幕是安卓系統(tǒng)，很多軟件都可以在應(yīng)用里面下載，手機(jī)可以遠(yuǎn)程操作遠(yuǎn)程解鎖，很有科技感，而且這款車(chē)每個(gè)地方都是軟包的，在細(xì)節(jié)方面處理真的很用心。
空間：內(nèi)部空間足夠大，就連一次拉客戶，他都夸贊這款車(chē)的內(nèi)部空間，這讓我很有面子，話題也從這款車(chē)聊起來(lái)了，迅速的與客戶拉近了交流距離。此外，宋PLUS新能源的后備箱也比較大，假期帶著家人外出，就算車(chē)內(nèi)多裝幾個(gè)箱子也完全沒(méi)有問(wèn)題。但空間方面有一點(diǎn)要說(shuō)的就是感覺(jué)后排座椅有點(diǎn)小。
配置：不到20萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)這個(gè)樣的電車(chē)，我覺(jué)得還是非常有性價(jià)比的，因?yàn)槟阆裉厮估钊腴T(mén)的款也不止這個(gè)價(jià)格，當(dāng)時(shí)我也是這兩個(gè)車(chē)對(duì)比了很久，所以我還是覺(jué)得宋PLUS這個(gè)后排空間還是更大一些，可以做出來(lái)乘坐的體驗(yàn)更舒服一些，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)其實(shí)電車(chē)都沒(méi)什么價(jià)可以講的，所以說(shuō)談性價(jià)比真的就只能看這個(gè)車(chē)身自己的實(shí)力了，我自己目前看起來(lái)我覺(jué)得宋PLUS的實(shí)力還是非常到位的。
動(dòng)力：比亞迪的新能源技術(shù)很好，這車(chē)帶給我的駕駛感也不一般，何況它的性能真的很強(qiáng)，馬力能達(dá)到184匹，對(duì)于一輛緊湊型SUV來(lái)說(shuō)綽綽有余，平時(shí)用車(chē)沒(méi)一點(diǎn)壓力。
越野：
除了感覺(jué)車(chē)子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大之外，這款車(chē)在操控性方面做得很好，豐富的配置給了駕駛比較大的加持性，并且精準(zhǔn)的方向盤(pán)也可以在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中不存在虛位。
舒適：除了之前說(shuō)的濾振效果問(wèn)題的問(wèn)題，我感覺(jué)這款宋PLUS新能源在舒適性方面還是比較好的，其座椅的包裹性比較強(qiáng)，并且其座椅的角度設(shè)計(jì)的還是很舒適的，不會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間的駕車(chē)后感覺(jué)疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)足夠強(qiáng)大，將電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)的淋漓盡致，油門(mén)反應(yīng)速率相對(duì)較高。在城市路面上，宋PLUS新能源的動(dòng)力性能相當(dāng)好。而且，汽車(chē)的整體舒適度也相對(duì)較強(qiáng)，沒(méi)有明顯的短板，底盤(pán)和地面配合強(qiáng)，駕駛起來(lái)很穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：比較不滿意就是這車(chē)高速后半段的動(dòng)力，可能我對(duì)車(chē)的動(dòng)力要求比較高，前期加速無(wú)可挑剔，電動(dòng)車(chē)起步就是很靈敏，這點(diǎn)好評(píng)。
外觀：對(duì)于這輛車(chē)子的外觀，其實(shí)我是非常喜歡的，因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)的非常的漂亮耐看。它的第一眼就給人一種十分明艷動(dòng)人的感覺(jué)，看上去很有活力，十分具有運(yùn)動(dòng)感，而且它還是那種非常耐看的類(lèi)型，越看越讓人覺(jué)得好看。所以我對(duì)它真的是一眼著迷，是我很喜歡的類(lèi)型。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)潮流又舒適，坐在這樣的車(chē)內(nèi)開(kāi)車(chē)，每天都感覺(jué)到很幸福，它的科技感特別強(qiáng)，主要體現(xiàn)在中控那個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的液晶大屏上，使用時(shí)流暢，也可以語(yǔ)音操作，還支持OTA升級(jí)，音響效果也好，9個(gè)大喇叭讓我聽(tīng)歌時(shí)特別爽。
空間：4705mm的車(chē)長(zhǎng)及2765mm的軸距，打造出的空間可想而知，比一般的同級(jí)車(chē)要強(qiáng)不少，接近中型SUV的尺寸，前后排的座椅也合理，空間利用的很好。
配置：性價(jià)比個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)很高了，沒(méi)有車(chē)可以把每項(xiàng)都做的完美，能做到各方面均衡就已經(jīng)很不容易了，支持國(guó)產(chǎn)，加油。
動(dòng)力：車(chē)內(nèi)搭載了第三代永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率為135千瓦，可以達(dá)到184的最大馬力，加上那個(gè)比亞迪的刀片電磁，不管是續(xù)航還是行駛，車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)都是比較出色的。
越野：
車(chē)內(nèi)搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，對(duì)于日常的操控與行車(chē)的幫助很大，加上車(chē)子的娛樂(lè)功能比較豐富，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)做得比較卓越，這很好的提升了我用車(chē)的操控性。此外，車(chē)子的方向盤(pán)以及加速踏板做得都比較出色，方向盤(pán)調(diào)校精準(zhǔn)，加速踏板反饋及時(shí)，讓我駕車(chē)與操控?zé)o憂。
舒適：這車(chē)采用了四輪獨(dú)立懸架，既保證了支撐性，在舒適方面也有很大提升，駕駛體驗(yàn)非常優(yōu)秀，沒(méi)有明顯的側(cè)傾，坐在車(chē)內(nèi)的乘客也能有好的體驗(yàn)，座椅的柔軟性也高，前排座椅帶有通風(fēng)加熱功能，第二排靠背也可以調(diào)節(jié)，感覺(jué)非常貼心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1687公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋Plus EV讓我最滿意的點(diǎn)是它屬于電動(dòng)車(chē)的靜怡性，開(kāi)在高速路上基本上沒(méi)什么嘈雜的聲音，很安靜。其次就是它的動(dòng)力，起步加速非常快，推背感非常強(qiáng)。還有一點(diǎn)就是現(xiàn)在從此告別加油站，晚上充電平均四分錢(qián)一公里都不到，我平時(shí)除了上下班基本都是在市區(qū)內(nèi)用車(chē)，每天上下班大概三十公里，和燃油車(chē)對(duì)比幾年可以說(shuō)省下一臺(tái)車(chē)的錢(qián)。
缺點(diǎn)：不滿意的是個(gè)人感覺(jué)儀表盤(pán)偏小了，夜里開(kāi)車(chē)視力不太好每次看這個(gè)小屏幕的信息真的太費(fèi)神了；還有就是剛提車(chē)時(shí)，車(chē)子味道大，這應(yīng)該是每個(gè)新車(chē)主都會(huì)遇到的問(wèn)題。
外觀：車(chē)子的外形很大，看起來(lái)很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)部座椅采用了雙色配置，用料也比較高檔，加上這個(gè)可旋轉(zhuǎn)的中控屏，車(chē)內(nèi)的整體氛圍比較好。
空間：因?yàn)榍皫纵v車(chē)看的都是日系車(chē)，說(shuō)實(shí)話日系車(chē)對(duì)空間的設(shè)計(jì)確實(shí)有很多值得國(guó)產(chǎn)車(chē)學(xué)習(xí)的地方，能利用一切利用起的空間，對(duì)比比亞迪也就是這一點(diǎn)可能不太滿意，不過(guò)日常的家用足夠了。
配置：至于這輛車(chē)子的性價(jià)比我覺(jué)得也是挺高的，因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車(chē)子的價(jià)格其實(shí)不能算高，但是它的性能確實(shí)挺不錯(cuò)的，而且它雖然是一輛純電動(dòng)車(chē)，但是它的動(dòng)力卻是毫不比燃油車(chē)差。所以我覺(jué)得將這輛車(chē)子買(mǎi)回家，也是一個(gè)比較正確的選擇。
動(dòng)力：依靠184Ps的永磁電動(dòng)機(jī)，車(chē)子的最大功率可以達(dá)到135，峰值扭矩也可以達(dá)到280，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于家用出行來(lái)說(shuō)還是比較具有幫助的，并且比較高的動(dòng)力輸出也讓我行車(chē)過(guò)程中的自信心比較強(qiáng)。
越野：
車(chē)開(kāi)起來(lái)非常靈活，在市區(qū)擁堵時(shí)并線很方便，停車(chē)也完全無(wú)壓力。油門(mén)剎車(chē)踏板都很線性，踩多少就是多少，還是很好操控的。車(chē)身的尺寸不算很大，在市區(qū)里面，拐彎抹角都比較方便，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也比較輕盈，開(kāi)起來(lái)輕松，而且轉(zhuǎn)向沒(méi)有一點(diǎn)虛位。配備的360度全景影像，倒車(chē)會(huì)很方便。
舒適：說(shuō)到這輛車(chē)子的舒適度的話，其實(shí)是有一個(gè)地方讓我不太滿意的。就是我覺(jué)得這輛車(chē)子的懸架減震效果有些不太好，平時(shí)如果遇到比較崎嶇的路段，感覺(jué)車(chē)身還是比較晃動(dòng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4254公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的配置還是很豐富的，家基礎(chǔ)性配置的基礎(chǔ)上，這款電動(dòng)版的頂配作為一款新能源SUV來(lái)說(shuō)，在這個(gè)領(lǐng)域中，比亞迪的品質(zhì)一直是備受親徠，特別是這款宋PLUS新能源，作為新能源汽車(chē)中的新貴，在汽車(chē)的基礎(chǔ)性駕駛輔助配置方面，這款車(chē)都已具備，并且在相應(yīng)的細(xì)節(jié)方面，車(chē)子還做了一定的延伸，比如車(chē)內(nèi)的自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降等配置都具備，并且車(chē)子還有并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及主被動(dòng)安全系統(tǒng)等延伸，特別是車(chē)子所配置的NFC無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，很好的提升了車(chē)子使用的便捷性，只需要運(yùn)用手機(jī)就可以打開(kāi)車(chē)門(mén)，十分的便捷也很好的提升了車(chē)子的科技感與高端感。此外，電動(dòng)后備廂的設(shè)計(jì)也具有較為突出的科技感，并且電動(dòng)后備廂還具有位置記憶功能，在這款宋PLUS新能源中可以看到比較突出的科技性，不愧為電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的佼佼者。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾我不是特別滿意，可能也是因?yàn)橐婚_(kāi)始一直在看外觀而和忽略了內(nèi)在，配置上感覺(jué)不是很有檔次，而且風(fēng)格設(shè)計(jì)也不是我喜歡的類(lèi)型，女朋友也不是特別喜歡，他說(shuō)感覺(jué)車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格太老氣了，不過(guò)我倒是沒(méi)有這種感覺(jué)，但整體上還是不太滿意的。
外觀：車(chē)子的外觀簡(jiǎn)約而大氣，整體線條比較順暢，加上尾端微微上揚(yáng)的前大燈，使得車(chē)子的車(chē)頭看起來(lái)很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的按鍵比較豐富，并且雙色配置的內(nèi)飾看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感，這些方面加在一起，很好的提升了整體的內(nèi)飾觀感。
空間：空間方面的話，這款車(chē)本身體積就比較大，然后空間方面的話是很充足的，完全不用擔(dān)心人多擠不下的原因，有一次家里組織走親戚吧，親戚很多都擠不下，沒(méi)辦法就上我的車(chē)試了下，能坐下老多人，而且空間寬，我家基本上親戚都愛(ài)坐我這臺(tái)車(chē)。
配置：說(shuō)到這輛車(chē)子的性價(jià)比的話，我覺(jué)得這款比亞迪宋的性價(jià)比真的是挺高的。畢竟其實(shí)這輛車(chē)子的價(jià)格也是可以的，而且它還是一輛新能源車(chē)，開(kāi)起來(lái)也更加綠色環(huán)保一些，將他作為一輛日常家用車(chē)，我覺(jué)得是真的挺合適的。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊我覺(jué)得還是比較強(qiáng)勁的，雖然它并不是一輛燃油車(chē)，但是我覺(jué)得它的動(dòng)力卻絲毫不比燃油車(chē)差，甚至比許多燃油車(chē)的動(dòng)力還要強(qiáng)。更何況這輛車(chē)子的續(xù)航能力強(qiáng)，這也是讓我非常滿意的地方。
越野：
操控打滿分，畢竟咱們就是平民百姓用車(chē)，不是專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)手，對(duì)操控沒(méi)有那么高的要求，滿足日常代步，只知道方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)彎很有信心，超車(chē)并道一點(diǎn)都不拖泥帶水，也不會(huì)激烈駕駛，所以操控我個(gè)人親測(cè)下來(lái)，滿意。
舒適：舒適性光從行車(chē)品質(zhì)上來(lái)說(shuō)的話是值得一個(gè)滿分的，但是我想吐槽一下他這個(gè)車(chē)機(jī)的邏輯有點(diǎn)混亂，所以導(dǎo)致很多地方舒適性反而是下滑了的。主要是車(chē)機(jī)里面很多東西要找半天才能找出來(lái)，有這個(gè)語(yǔ)音助手吧，基本上是沒(méi)什么用，所以說(shuō)這個(gè)車(chē)你想要盲操是非常困難的，就是你得停下來(lái)才能去進(jìn)行你要對(duì)車(chē)的一些調(diào)整。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2743公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前我對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)一直抱有質(zhì)疑的態(tài)度，但了解比亞迪后我就放心入手了，盡管這是輛不到二十萬(wàn)的純電動(dòng)車(chē)，我覺(jué)得實(shí)力也是很好的，這車(chē)看上去大氣，動(dòng)力很好，續(xù)航方面也不用擔(dān)心，還不費(fèi)電，是款帥氣又省錢(qián)的純電動(dòng)汽車(chē)，這些是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有什么最不滿意的，唯一有點(diǎn)不習(xí)慣的就是檔位換了地方也換了方式，總是想去掛檔，換的時(shí)候一定會(huì)看下儀表盤(pán)，怕自己掛錯(cuò)了，車(chē)道保持剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈，變換到其他的車(chē)道時(shí)，有一個(gè)反作用的力道把你往回轉(zhuǎn)，特別的不習(xí)慣，不過(guò)養(yǎng)成好的習(xí)慣之后就不會(huì)這樣子了。
外觀：這款車(chē)的前臉看上去非常有沖擊力，微微抬升的車(chē)頭配合炯炯有神的前大燈，加上從車(chē)頭到車(chē)腰的線條很明顯，這些都使得外觀很驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，而且顏色搭配的也比較鮮艷，給人一種較強(qiáng)的視覺(jué)感，當(dāng)開(kāi)啟氛圍燈的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的感覺(jué)非常不錯(cuò)，氛圍燈的顏色有很多種，有冷色系，暖色系可以根據(jù)自己的心情來(lái)調(diào)整各種顏色，想怎么換就怎么換。
空間：雖然車(chē)子的定位是緊湊式的SUV，但是坐在車(chē)內(nèi)我覺(jué)得車(chē)子的整體內(nèi)部空間還是很大的，加上豐富的儲(chǔ)物格子，使得車(chē)子的實(shí)用性得到了很大的提升。
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的性價(jià)比相當(dāng)?shù)母撸?dāng)初之所以會(huì)選擇它，也有一半的原因是因?yàn)樾詢r(jià)比。然后就是它是新能源車(chē)型，所以后期的使用成本相當(dāng)?shù)牡�，所以這樣的一款車(chē)型，我認(rèn)為買(mǎi)來(lái)作為家用車(chē)，是非常劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的，感覺(jué)純電的車(chē)輛開(kāi)起來(lái)還要比燃油的車(chē)輛輕松很多，起步特別快，一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)肉，而且一給我油門(mén)就能竄出去很遠(yuǎn)，平時(shí)使用完全不用擔(dān)心動(dòng)力方面會(huì)有不足的情況，而且輸出的時(shí)候也比較平順，不用擔(dān)心會(huì)有頓挫感，加速能力也比較強(qiáng)，這方面我也是挺滿意的。
越野：
操控性挺好，這么小的車(chē)身開(kāi)起來(lái)很靈活，適合上下班用車(chē)，每次開(kāi)的時(shí)候都感覺(jué)很舒服，要是跑的快了車(chē)身也穩(wěn)，我在高速上開(kāi)到120也不飄，它的方向盤(pán)很輕，但轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，能夠讓我在人多的地方得心應(yīng)有，自從開(kāi)上了這車(chē)后，我再也不恐懼去人多的地方了。
舒適：舒適性也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的座椅給我的第一感覺(jué)就是很柔軟，我也比較喜歡這種座椅，不喜歡硬的，而且座椅還很寬大，包裹性也很好，能把整個(gè)臀部和大腿上半部分都包裹住，尤其是后排座椅，坐著更舒服，感覺(jué)特別享受，說(shuō)到享受，感覺(jué)車(chē)內(nèi)音響的音質(zhì)也很好，聽(tīng)歌特別舒服，體驗(yàn)感一流，節(jié)假日出行的時(shí)候，在車(chē)?yán)锫?tīng)歌也比較放松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2833公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS EV這款車(chē)的的續(xù)航還不錯(cuò)，我相信每個(gè)選擇比亞迪純電動(dòng)車(chē)的車(chē)主都像我一樣看重的是比亞迪的真實(shí)續(xù)航里程，505km續(xù)航里程讓我出行更加方便，還有就是可以上新能源牌照，出行也不用限號(hào)了，這是我最滿意的。另外這臺(tái)的外觀設(shè)計(jì)采取了最新的設(shè)計(jì)形式，前臉更科幻，比起燃油版的，我還是更喜歡純電版的宋PLUS EV，車(chē)身大小也差不多是中型SUV的尺寸了，相當(dāng)于一臺(tái)跨界車(chē)了。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得車(chē)子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，但是對(duì)于日常的駕駛來(lái)說(shuō)影響并不大，平時(shí)開(kāi)車(chē)一般能有幾次調(diào)頭啊。
外觀：外觀是我比較滿意的地方，車(chē)頭設(shè)計(jì)的飽滿有型，力量感也非常強(qiáng)，一看這氣勢(shì)就讓我動(dòng)心了，車(chē)身的腰線貫穿車(chē)尾，輪轂也充滿了運(yùn)動(dòng)感，時(shí)尚元素非常明顯，還有LED的自動(dòng)大燈，照射的很遠(yuǎn)，晚上出門(mén)非常安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較有科技感的，加上很高端的雙色配置，使得車(chē)子的內(nèi)飾整體風(fēng)格很高端
空間：說(shuō)到這輛車(chē)子的空間的話，我覺(jué)得還是非常讓人滿意的。因?yàn)檫@輛車(chē)子坐人的空間是相當(dāng)寬敞的，而且它的后備箱空間也相當(dāng)寬大，如果要出遠(yuǎn)門(mén)的話，能夠放下不少東西。
配置：在十幾萬(wàn)的價(jià)位中，這款宋PLUS新能源的性價(jià)比我認(rèn)為是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊，其實(shí)我覺(jué)得也是比較強(qiáng)勁的，至少我平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)這輛車(chē)子的動(dòng)力輸出都非常充沛，也從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這輛車(chē)子的動(dòng)力拖拉的情況，而且這輛車(chē)子的續(xù)航能力真的是比較好。
越野：
說(shuō)到這輛車(chē)子的操控性的話，我覺(jué)得我對(duì)這輛車(chē)子的方向盤(pán)真的是非常滿意。因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車(chē)子的方向盤(pán)不大不小，不輕不重，握起來(lái)剛剛好，每次轉(zhuǎn)動(dòng)起這輛車(chē)子的方向盤(pán)的時(shí)候，也都非常的輕巧靈敏。而且由于這輛車(chē)本身的轉(zhuǎn)向就比較精確，所以也讓我在操控的時(shí)候，更加得心應(yīng)手。
舒適：舒適度這一塊也是比較令人滿意的，我最喜歡的就是它的隔音效果了。因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車(chē)子的隔音效果真的挺強(qiáng)的，坐在車(chē)?yán)锩骈_(kāi)車(chē)的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不見(jiàn)噪音聲，這讓我每次在開(kāi)車(chē)的時(shí)候都感覺(jué)非常舒服。不過(guò)這輛車(chē)的減震效果還是需要加強(qiáng)，每次走到減速帶這個(gè)晃動(dòng)感還是很強(qiáng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的配置比較豐富，作為一款電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，這款宋PLUS新能源的內(nèi)部配置很好的詮釋了電動(dòng)這一概念。車(chē)內(nèi)具有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360度全景影像，對(duì)于駕駛的加持作用比較高，加上車(chē)內(nèi)還有倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，這是很讓我驚喜的一個(gè)方面，就連側(cè)面都有預(yù)警，可見(jiàn)廠家將車(chē)子的駕駛輔助性以及行車(chē)安全性考慮的很周全。此外，在比較特殊的路段上，車(chē)子配置了自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助以及陡坡緩降系統(tǒng)，這對(duì)于駕駛來(lái)說(shuō)很有幫助，可以讓我無(wú)困擾的駛過(guò)比較特殊的路段。
缺點(diǎn)：唯一讓我不太滿意的就是這輛車(chē)子，在剛剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，內(nèi)飾里面的異味還是挺大的。
外觀：外觀非常好看，前臉是時(shí)尚潮流的風(fēng)格，LED的大燈特別的漂亮，另外它的后尾燈貫穿式的，非常的漂亮，晚上開(kāi)在大街上回頭率簡(jiǎn)直爆表了，我就是這條街上最靚的仔哈哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾具有較高的智能感，加上車(chē)子的雙色設(shè)計(jì)也很好的提升了車(chē)子的高端感。
空間：空間這一塊自然是挺大的，平常坐人的時(shí)候感覺(jué)它的空間都比較寬大舒適，無(wú)論是腿部空間還是頭部空間都相當(dāng)?shù)膶捲�，而且最重要的是它的后備箱空間也很大，這一點(diǎn)也是讓我非常滿意的。
配置：在十幾萬(wàn)的價(jià)位中，車(chē)子的配置比較豐富，各項(xiàng)所能想到的配置在這款宋PLUS新能源中一應(yīng)俱全，并且車(chē)子的動(dòng)力輸出也比較充沛，絲毫不像一款十幾萬(wàn)的車(chē)。值得一提的是，車(chē)子的外觀與內(nèi)飾都做得比較精細(xì)，在內(nèi)飾方面還有這科技感十足的可旋轉(zhuǎn)式懸浮中控屏，很好的提升了車(chē)子的高端感。
動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力說(shuō)實(shí)話不虛同級(jí)別任何車(chē)，當(dāng)然除了秒天秒地的大思域，改天路上碰見(jiàn)試試起步誰(shuí)更占優(yōu)勢(shì)，市區(qū)內(nèi)日常起步，超車(chē)都很有信心，車(chē)開(kāi)起來(lái)各方面都感覺(jué)很扎實(shí)，平時(shí)市區(qū)開(kāi)車(chē)?yán)锖馨察o。
越野：
在直線加速上，車(chē)子的駕駛調(diào)節(jié)模式若調(diào)到運(yùn)動(dòng)，車(chē)子的動(dòng)力反饋是比較及時(shí)的，加上車(chē)子的按鍵分明，就算是盲按也可以隨心按到想要的操控按鍵，整體來(lái)說(shuō)對(duì)于駕駛的輔助性比較高
舒適：因?yàn)檫@輛車(chē)平時(shí)主要還是我一個(gè)人上下班代步，所以空間我還是感覺(jué)挺夠用的。對(duì)于這樣一輛SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，空間表現(xiàn)還是非常讓我滿意的，后排乘坐三個(gè)成年人不至于太過(guò)憋屈，我1米78的個(gè)子坐在這個(gè)后排，感覺(jué)空間是剛好足夠的。舒適性方面，座椅舒適度適中，整體的空間比較大，乘坐不壓抑。減震效果好，基本能把路面上的大小震動(dòng)都化解掉。提高了整體舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)是新能源車(chē)輛，跟傳統(tǒng)意義上的燃油車(chē)輛肯定是有區(qū)別的，最大的區(qū)別就是純電的車(chē)輛成本要更低一些，而且我感覺(jué)也更加方便，而且我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的空間比較大，實(shí)用性還是很強(qiáng)的，平時(shí)除了我們兩個(gè)用，過(guò)年過(guò)節(jié)的時(shí)候還可以把雙方父母接過(guò)來(lái)，或者是一起出行，還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：對(duì)這個(gè)車(chē)內(nèi)飾不是很滿意，剛開(kāi)始購(gòu)車(chē)，車(chē)內(nèi)有點(diǎn)異味感，要多開(kāi)窗通風(fēng)才能消散掉不好的氣味。
外觀：這車(chē)的外觀也是非常對(duì)我的胃口，圓潤(rùn)又不臃腫，非常年輕的設(shè)計(jì)，愛(ài)了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓我感覺(jué)比亞迪進(jìn)步的很大，你看一下。這些縫線這些設(shè)計(jì)這些，就整個(gè)車(chē)的氛圍燈還要摸上去的手感，并且整個(gè)車(chē)也沒(méi)什么味道，可以說(shuō)內(nèi)飾是這樣才讓我最驚喜的一個(gè)地方。
空間：空間方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩，2.7米多的軸距，可以說(shuō)是已經(jīng)超過(guò)很多同級(jí)別的車(chē)了。前后的位置都比較的寬敞，特別是后備箱，真的非常的大，出去旅游后備箱都可以放下好幾個(gè)。有時(shí)候坐副駕駛，我很喜歡翹二郎腿，空間是足夠大讓我翹的，還是超級(jí)舒服的，頭部的空間也很大，坐進(jìn)去不會(huì)有種壓迫的感覺(jué)。
配置：買(mǎi)車(chē)服務(wù)特別好，還有免費(fèi)的保養(yǎng)贈(zèng)送，車(chē)子定價(jià)也不貴，不到20萬(wàn)的價(jià)格，就這個(gè)價(jià)位，續(xù)航也有505公里的，能耗和用車(chē)成本都非常低，對(duì)我們家來(lái)說(shuō)，這是最優(yōu)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力談不上有激情，城市通勤該有的動(dòng)力表現(xiàn)，但是平順性還是可以肯定的。整個(gè)邏輯都是往平順性調(diào)校的，出力十分順滑平穩(wěn)，主要是以平順為主。
越野：
操控這一塊我覺(jué)得也是絲毫沒(méi)有問(wèn)題的，平常操控這輛車(chē)子的時(shí)候，感覺(jué)都比較順手，而且這輛車(chē)子在掛擋這一方面也比較好，基本上不會(huì)出現(xiàn)掛不上擋的現(xiàn)象。
舒適：車(chē)內(nèi)的擺動(dòng)軸承采用了輕量化程度更高的鋁合金材質(zhì)，并且車(chē)子的底盤(pán)與地面的貼合性比較強(qiáng)，可以直觀的感覺(jué)到車(chē)子比較突出的空氣動(dòng)力學(xué)性能，但是我感覺(jué)車(chē)子在橫向?yàn)V振效果以及緊急并道時(shí)的減震能力還需要做些加強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2392公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這款車(chē)的性價(jià)比了，說(shuō)真的這車(chē)的性價(jià)比真的很高，開(kāi)始以為車(chē)子怎么也得二十幾萬(wàn)，但是車(chē)子的裸車(chē)價(jià)格在十幾萬(wàn)，平時(shí)的養(yǎng)成刷新了我對(duì)汽車(chē)的新概念，開(kāi)這車(chē)比我每天打的都實(shí)惠，養(yǎng)起來(lái)一點(diǎn)難度都沒(méi)有，這讓我覺(jué)得車(chē)子的性價(jià)比是很高的。
缺點(diǎn)：當(dāng)初選車(chē)就覺(jué)得它哪都好，實(shí)際在用車(chē)中也同樣是這樣的感受，它給我的都是驚喜，從來(lái)沒(méi)有給我掉過(guò)鏈子，買(mǎi)到這樣沒(méi)有缺陷的車(chē)，我真是太幸運(yùn)了。
外觀：外觀方面的話，這款車(chē)的外觀，體型都比較大氣酷炫，我家里的人是很滿意這款車(chē)的外觀的，這款車(chē)的外觀的顏色選擇范圍也比較廣，然后整體來(lái)看還是挺挺好的。對(duì)了，我覺(jué)得它的這個(gè)車(chē)子的輪轂也是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料上感覺(jué)相對(duì)普通了一點(diǎn)，如果能提升一下配飾的層次性與高端感，我感覺(jué)會(huì)更好的體現(xiàn)車(chē)子由內(nèi)到外的整體觀感。但是車(chē)內(nèi)的配置還是很豐富的，也很好的體現(xiàn)了現(xiàn)代化車(chē)輛的實(shí)用性。
空間：車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格子非常豐富，在地臺(tái)下方還設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格子，這個(gè)設(shè)計(jì)我很喜歡，不僅取用與存放物品比較方便，這個(gè)格子的隱蔽性也比較高。此外，車(chē)內(nèi)的駕乘空間也比較寬敞，并且前后排的比例適中，后排的地板也沒(méi)有異常的凸起，總體來(lái)說(shuō)車(chē)內(nèi)的空間利用率方面還是很高的。
配置：總結(jié)這么多，性價(jià)比大家也應(yīng)該有些了解了，宋Plus EV的性價(jià)比真的是不錯(cuò)的，價(jià)格十幾萬(wàn)，功能方面很齊全，不管是從外觀還有配置都是超過(guò)其他同品牌的車(chē)；但是買(mǎi)車(chē)關(guān)鍵還是要看自己的需求，比如我主要就是用于市內(nèi)通勤，跑長(zhǎng)途很少，在享受科技感時(shí)，還省錢(qián)，還有重要的一點(diǎn)就是宋Plus這款車(chē)搭載著比亞迪超安全的刀片電池，所以同等的價(jià)位，比亞迪的還是不錯(cuò)的滴。
動(dòng)力：純電動(dòng)的車(chē)，最大扭矩280牛米，加速相當(dāng)給力，城市中走走停停，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力絕對(duì)是富足有余，加速平緩，也沒(méi)有油車(chē)的那種頓挫感。
越野：
宋PLUS新能源內(nèi)部豐富的配置不僅保證了其實(shí)用性，還為駕車(chē)的安全性提供了可靠的保證，并且，可以感覺(jué)到車(chē)子底盤(pán)還是很有貼合性的，在轉(zhuǎn)彎以及直線加速上均表現(xiàn)穩(wěn)定。此外，在駕駛的過(guò)程中，可以感覺(jué)到方向盤(pán)的輕重程度適中，并且精確度掌握的比較好，在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中感覺(jué)車(chē)體和地面的貼合程度較強(qiáng)。
舒適：舒適性做的很好，特別是加速階段，沒(méi)有那種油車(chē)換擋的頓挫感，那種順暢感太好了，座椅坐著也很舒服，包裹性，支撐性都做的很到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這款宋PLUS新能源豐富的內(nèi)部配置了，不管是主被動(dòng)安全配置方面，還是車(chē)內(nèi)的駕駛輔助配置，車(chē)子的內(nèi)部配置均對(duì)于駕駛有著一定的加持性，此外，豐富的內(nèi)部配置也很好的提升了宋PLUS新能源在行車(chē)過(guò)程中的安全性。依靠新一代的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，駕駛的過(guò)程中我可以運(yùn)用語(yǔ)音完成車(chē)子的相應(yīng)操作，整體的操控感還是很強(qiáng)的，駕駛樂(lè)趣也比較高，這些都是這款車(chē)給予我的最為直觀的感受，此外，在駕駛方面，我覺(jué)得車(chē)內(nèi)所設(shè)計(jì)的前后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及相應(yīng)的360度全景影像系統(tǒng)為我的駕駛提供了比較強(qiáng)的幫助，特別是車(chē)子的倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，很好的提升了駐車(chē)過(guò)程中的精準(zhǔn)性，很多朋友都說(shuō)我的技術(shù)高，但是我知道，這是車(chē)內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)做得好
缺點(diǎn)：在車(chē)子的速度起來(lái)時(shí)，我覺(jué)得還是可以聽(tīng)到一些外部的環(huán)境音的，對(duì)于這一方面我覺(jué)得需要在優(yōu)化一下，其他方面都很好，車(chē)內(nèi)的座椅軟硬適中，車(chē)子的濾振效果也比較強(qiáng)，很好的提升了車(chē)子在駕駛過(guò)程中的整體舒適性。
外觀：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還記得銷(xiāo)售說(shuō)這輛車(chē)采用的是3.0的設(shè)計(jì)，我對(duì)比了一下燃油版的宋PLUS，最大的不同就是前臉的設(shè)計(jì)，更像比亞迪漢的設(shè)計(jì)，EV版取消了進(jìn)氣格柵，這樣的設(shè)計(jì)更前衛(wèi)了。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)清新舒適，營(yíng)造出的高級(jí)感也非常強(qiáng)，還配有12.8英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏幕，科技感也很強(qiáng)，完全順應(yīng)了現(xiàn)在的潮流，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)中很流暢，支持語(yǔ)音和OTA升級(jí)，還有9個(gè)喇叭的音響，舒適性可想而知。
空間：宋PLUS的空間還是不錯(cuò)的，在市區(qū)代步的一款純電SUV，它的空間剛剛好，空間太大了，車(chē)肯定也大，停車(chē)不好停，靈活性也不強(qiáng)。后備箱雖然說(shuō)不是特別大，但是側(cè)著放三個(gè)大的行李箱，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，后排座椅的還有空調(diào)分區(qū)設(shè)計(jì)，后排人也能享受到冷暖風(fēng)。
配置：找了很多同價(jià)格的車(chē)相對(duì)比，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)在很多方面都有優(yōu)勢(shì)，而且品質(zhì)也挺好，我覺(jué)得超值。
動(dòng)力：在前提的啟動(dòng)方面，車(chē)子的電動(dòng)輸出爆發(fā)力很強(qiáng)，最高可以達(dá)到135千瓦的永磁電動(dòng)機(jī)，同時(shí)具有最高280牛的扭矩，對(duì)于家用出行來(lái)說(shuō)，車(chē)子的動(dòng)力十分充足。
越野：
操控的話操控起來(lái)的話，這款車(chē)操控起來(lái)很本身，這款車(chē)按鍵基本上設(shè)計(jì)的就很隱形，然后操控的話就非常的簡(jiǎn)便，我基本上一下子就上手了，也沒(méi)有什么操作的難度，然后開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就是不怎么重，體驗(yàn)的還是很好的，駕駛起來(lái)比較方便。
舒適：車(chē)內(nèi)的座椅軟硬適中，并且車(chē)子配置了四種駕駛模式，可以按照需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，很好的提升了駕駛的個(gè)性化，使得不同路面上的駕駛有著很大的加持作用。
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寶沃BX5
奇駿
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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哈弗M6
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