一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（807）+1 性?xún)r(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（449）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2100公里
|
優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)一看就是我喜歡的類(lèi)型，在網(wǎng)上看車(chē)時(shí)就愛(ài)上了它，外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的都很豪華，也顯得比較上檔次，車(chē)身的動(dòng)感很強(qiáng)，前臉又有著非常霸氣的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)的科技感很好，有我最喜歡的液晶大屏，還有運(yùn)動(dòng)型的方向盤(pán)，這樣的車(chē)看著就讓我特別舒服。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意還是等車(chē)問(wèn)題，如果我要是能早點(diǎn)提到兩驅(qū)，我想我最佳選擇還是兩驅(qū)，四驅(qū)對(duì)我用處不大！還有油耗問(wèn)題，兩驅(qū)肯定省油！不過(guò)已經(jīng)提車(chē)也說(shuō)不上不滿(mǎn)意吧，遺憾吧！
外觀(guān)：外觀(guān)是我喜歡的，前臉大氣，整車(chē)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，白色更顯大氣！不錯(cuò)車(chē)身線(xiàn)條流暢，貫串式尾燈大氣，漂亮！比亞迪請(qǐng)專(zhuān)家設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，從外觀(guān)到內(nèi)飾底盤(pán)得到了質(zhì)的升級(jí)！
內(nèi)飾：這車(chē)的內(nèi)飾氛圍不錯(cuò)，材質(zhì)上乘，做工精致，我覺(jué)得它不輸二三十萬(wàn)左右的合資車(chē)型。車(chē)內(nèi)是滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，15.6英寸的大屏非常搶眼，使用起來(lái)的手感也非常棒，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也很流暢，而且車(chē)內(nèi)沒(méi)什么味道，看來(lái)它的用料也是非常給力的。
空間：這款車(chē)是一輛緊湊型SUV，但軸距卻達(dá)到了2765毫米，這么長(zhǎng)的軸距讓腿部空間非常富裕，而且車(chē)身設(shè)計(jì)的也比較高，所以高個(gè)子坐后排頭部也沒(méi)壓力，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較豐富，設(shè)計(jì)的都很合理，含有非常平整的后備箱，深度做的也很好。
配置：市場(chǎng)上的混動(dòng)車(chē)型大多都比較貴，而且技術(shù)也讓我質(zhì)疑，但比亞迪的技術(shù)讓我挺放心的，還能夠?yàn)槲規(guī)?lái)這么低的用車(chē)成本，這款車(chē)還提供了6年或15萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，開(kāi)起來(lái)就更放心了。
動(dòng)力：四驅(qū)的車(chē)子動(dòng)力杠杠的，上次開(kāi)到了坑里車(chē)子陷進(jìn)去了，轎車(chē)出不來(lái)，我就一下就出去了。
越野：
雖說(shuō)這是輛混動(dòng)車(chē)型，但開(kāi)起來(lái)也很輕松，容易上手。第一次開(kāi)時(shí)，就有種很熟悉的感覺(jué)，車(chē)上的方向盤(pán)很輕，駕駛輔助系統(tǒng)也豐富，不管是上坡還是下坡，都有輔助系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)壓力也沒(méi)有，安全性高的很。
油耗：盡管這款車(chē)的性能很強(qiáng)，而且還有四驅(qū)系統(tǒng)，但油耗方面特別經(jīng)濟(jì)，就是因?yàn)椴捎昧吮葋喌系南冗M(jìn)混動(dòng)技術(shù)，即便是電量不足的情況下，也能夠很好的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，我目前的平均油耗也僅為6.2升，這個(gè)數(shù)據(jù)實(shí)在讓我太滿(mǎn)意了，要是燃油車(chē)的話(huà)，至少也在10升左右。
舒適：由于這款車(chē)的底盤(pán)調(diào)效的很有韌性，所以也保證了車(chē)內(nèi)的舒適性，座椅也非常柔軟，調(diào)節(jié)功能很豐富，前排可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，使用起來(lái)就更方便了，而且車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)有噪音，隔音效果做得很好，空氣質(zhì)量還非常的高。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)子的駕駛感了，十幾萬(wàn)的車(chē)子有百萬(wàn)級(jí)別的駕駛感
缺點(diǎn)：從第一次駕駛這款車(chē)就感覺(jué)它的操控性很好，但最近不知道為什么，偶爾會(huì)感覺(jué)剎車(chē)踏板的輕重度不太合理。
外觀(guān)：寬體式的前臉營(yíng)造出一種非常大氣的視覺(jué)效果，氣場(chǎng)也非常強(qiáng)大，車(chē)身有著流暢的線(xiàn)條，龍須式的腰線(xiàn)從車(chē)頭貫穿到車(chē)尾，搭配上溜背車(chē)頂以及五輻雙色輪轂，看起來(lái)非常動(dòng)感，這樣的外觀(guān)設(shè)計(jì)真的是讓人不能不愛(ài)，我也被它深深的吸引到了。
內(nèi)飾：很多地方都是這種軟的工藝覆蓋，手感不錯(cuò)檔次感也有提升。
空間：座椅方面，人機(jī)工程做的很棒，坐上去很舒適，對(duì)背部和肩部都有支撐，包裹感很到位。
配置：性?xún)r(jià)比真的很不錯(cuò)，現(xiàn)在想想如果要是真正入手以讓自己覺(jué)得實(shí)用而且還靠譜的車(chē)子，那其實(shí)就是非常幸運(yùn)的事情了。包括我現(xiàn)在可能在行駛的過(guò)程當(dāng)中感受到了它省油這方面的能力，在之后整個(gè)維修保養(yǎng)等等各種細(xì)節(jié)的地方，也能夠看出來(lái)這個(gè)車(chē)子它省油的特點(diǎn)以及省油的魅力。
動(dòng)力：加速的過(guò)程當(dāng)中非常的有勁，非常迅猛，這就是一輛發(fā)動(dòng)機(jī)排量很足的車(chē)子，它的實(shí)力也是它能夠展現(xiàn)出良好的動(dòng)力體驗(yàn)的非常重要的一個(gè)點(diǎn)，反正我現(xiàn)在是市區(qū)里面高速上跑都不擔(dān)心，我相信這個(gè)車(chē)子它充足的動(dòng)力能夠在不同路段上都給我提供一個(gè)很好的感受。
越野：
中控高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)，搭載E3.0平臺(tái)，可旋轉(zhuǎn)式電子屏，操作順暢。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)調(diào)校這塊，底盤(pán)質(zhì)感做到很不錯(cuò)，這臺(tái)車(chē)，整體也是偏舒適型的，從路面到底盤(pán)再到車(chē)內(nèi)，能夠感覺(jué)到中間有很多層的處理，底盤(pán)的噪音被隔絕的很徹底，而且是很厚重很扎實(shí)的感覺(jué)，所以這套底盤(pán)開(kāi)起來(lái)就給人一種高級(jí)的感覺(jué)。
油耗：哪怕是純電的情況下，這車(chē)也可以跑一百公里，應(yīng)對(duì)日常使用不是問(wèn)題，我上下班來(lái)回的路程也不過(guò)五十多公里，而且它在充電時(shí)也非常便，為我省了很多錢(qián)。
舒適：座椅設(shè)計(jì)合理，坐墊很長(zhǎng)，對(duì)于大腿的承托性非常好。后排靠背角度調(diào)節(jié)范圍大，內(nèi)部填充物又十分厚實(shí)，乘坐感受特別舒適。不過(guò)底盤(pán)有些硬，小震動(dòng)感覺(jué)不出來(lái)，但大的坑洼懸架壓縮就不是那么明顯，緩沖效果不算太強(qiáng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2622公里
|
優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力杠杠的！紅燈起步時(shí)再也不用看特斯拉的屁股了！記得提車(chē)前去4S店時(shí)，在路口紅燈，跟一輛特斯拉都是排在第一，起步時(shí)，我的弱混CR-V起步也不滿(mǎn)，但我還沒(méi)過(guò)路口中間線(xiàn)，人家特斯拉只看見(jiàn)屁股了！妥妥的吃灰啊，記憶深刻��！現(xiàn)在我在路口起步我是誰(shuí)也不怕了。2.大屏確實(shí)好使，尤其是導(dǎo)航狀態(tài)下！大屏豎起來(lái)，特好使，特好看（路）！3.后排地板純平！必須點(diǎn)贊！4.娛樂(lè)配置相當(dāng)豐富！幾乎想啥有啥的！到現(xiàn)在好多還沒(méi)有用過(guò)呢！5.大屏右上角有海拔顯示，傾角顯示，盡管不是很準(zhǔn)確，但比沒(méi)有好太多了！6.油耗也不錯(cuò)！我在外地上班，每周回家一次，高速占比一半左右。我上班單程140km，高速段90km，其他日用再行駛一些，產(chǎn)不多高速下路各占一半。高速一半定速巡航115-120kmh，除超車(chē)人工加速外，一般不干預(yù)；下路除紅路燈及擁堵外，好路一般90kmh左右（本人聲明幾乎不超速，山東路好走，不能浪費(fèi)了不是？再說(shuō)車(chē)速表一般比實(shí)際還要低個(gè)5-10kmh左右的）。
缺點(diǎn)：1.車(chē)內(nèi)異味時(shí)間很長(zhǎng)散不掉；我以前經(jīng)常在中午時(shí)在車(chē)內(nèi)打個(gè)盹，現(xiàn)在可不敢��！2.車(chē)道保持按鍵竟然沒(méi)有在方向盤(pán)左邊！在換擋桿邊上！這樣是有安全問(wèn)題的，要低頭看檔的！��！我的CR-V就是在方向盤(pán)的左邊，非常方便，不用低頭看檔的。3.幾乎每天上一次汽車(chē)之家轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，任何UNI-K的混動(dòng)130km純度續(xù)航，電池是30.7kwh；咱們的怎么100km純電續(xù)航，電池是18.3kwh？強(qiáng)烈要求廠(chǎng)家給免費(fèi)增加電池容量�。�！※不算是不滿(mǎn)意的一條，算是糗事吧！知道配置里有個(gè)音樂(lè)盒，在車(chē)上跟同事顯擺：“你好，小迪，打開(kāi)酷狗音樂(lè)！”，小迪說(shuō)了聲“哎呀，###的”，也沒(méi)有打開(kāi)音樂(lè)盒，我只能選擇人工打開(kāi)；一看，靠！人家是“酷我”音樂(lè)盒，我成狗了！哈哈哈�。�！※等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，差不多兩個(gè)月，差點(diǎn)放棄了（孩子急著用車(chē)呢！說(shuō)好的當(dāng)月呢？9月30日該車(chē)上市，我可是3日訂車(chē)的，差不多算是濰坊頭幾個(gè)車(chē)主吧！當(dāng)時(shí)說(shuō)是當(dāng)月可以到車(chē)的！）；這不是技術(shù)方面的不滿(mǎn)意項(xiàng)，算是吐槽吧！
外觀(guān)：我很喜歡車(chē)的外觀(guān)，看上去非常有氣場(chǎng)，設(shè)計(jì)感也強(qiáng)，家族的風(fēng)格雖然明顯，也有自己的特別色，中網(wǎng)設(shè)計(jì)的很精致，搭配的大燈也搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是比較符合自己的審美的，手感上就好很多，再次看過(guò)去就會(huì)越來(lái)越喜歡，很有科技感，做工和用料都不差。
空間：尺寸上在同級(jí)車(chē)中很有優(yōu)勢(shì)，2765毫米的軸距為車(chē)內(nèi)提供了寬敞的腿部空間，而且我感覺(jué)這款車(chē)的座椅都分配的很合理，前后排都能夠把空間很好的利用起來(lái)，地板也不是很高，即便是全部坐滿(mǎn)的話(huà)，也沒(méi)有人會(huì)感覺(jué)不舒服。
配置：我當(dāng)時(shí)就覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比可以才買(mǎi)了他，那就是最好的，然后它的一個(gè)質(zhì)量好也比較耐用，比較舒服和大氣的。
動(dòng)力：動(dòng)力4驅(qū)真的是猛的跟飛機(jī)一樣。太眩暈了。跑高速:高速動(dòng)力儲(chǔ)備，非常足，隨時(shí)踩隨時(shí)有，超車(chē)特別輕松。加速動(dòng)力:普通山路，4驅(qū)如履平地，駕駛感受極好，內(nèi)心一點(diǎn)都不慌。動(dòng)力平順性:那叫一個(gè)順，又安靜，真是爽，低速無(wú)任何頓挫，和燃油機(jī)低速扭力不足的震動(dòng)，電車(chē)低俗扭矩是順，
越野：
方向盤(pán)指向準(zhǔn)確沒(méi)有虛位，整個(gè)車(chē)很緊湊，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有松垮垮的感覺(jué)
油耗：油耗還是可以的，這臺(tái)車(chē)我主要是當(dāng)成一個(gè)城區(qū)上下班的代步車(chē)輛來(lái)用。
舒適：舒適性，那它的減震處理也算是比較好的，車(chē)子很安靜，音響效果極佳，不管是出遠(yuǎn)門(mén)還是日常駕駛都會(huì)有一個(gè)比較好的感受，我經(jīng)�；丶遥窟@個(gè)地方的支撐挺好，車(chē)身很穩(wěn)定，放輕松。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程220公里
|
優(yōu)點(diǎn)：大燈看起來(lái)非常的有神采，而且他在同學(xué)車(chē)?yán)锼闶呛芎玫牧耍@個(gè)車(chē)的回頭率也是頗高，大氣的外觀(guān)看起來(lái)很好看。
缺點(diǎn)：我只想選一輛車(chē)作為家用車(chē)，這車(chē)口碑方面也還不錯(cuò)，應(yīng)該是當(dāng)時(shí)第一眼它的外觀(guān)驚艷到了我，我現(xiàn)在就體會(huì)到了有車(chē)之后的一個(gè)出門(mén)，現(xiàn)在看來(lái)我選擇還是人挺好的，有自己獨(dú)特的時(shí)尚大氣感，所以買(mǎi)它是肯定的，買(mǎi)之前我也多方面比較研究過(guò)。
外觀(guān)：外觀(guān)這個(gè)東西個(gè)人喜好，前臉看著大氣，民族工業(yè)挺好。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)不僅很前衛(wèi)，也有種溫馨感，特別是中控的12.8英寸液晶大屏，可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并搭載著非常智能的KiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，操作起來(lái)簡(jiǎn)單，也非常實(shí)力，還支持OTA升級(jí)，讓我在用車(chē)過(guò)程中增添了很多樂(lè)趣。
空間：我對(duì)于這個(gè)空間還算滿(mǎn)意，然后后備箱的空間在我看來(lái)也不小，坐進(jìn)去沒(méi)有什么壓抑感，可以放很多東西。
配置：這車(chē)有著比亞迪先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，在動(dòng)力及油耗方面表現(xiàn)的非常出色，讓我可以用得方便，成本也非常經(jīng)濟(jì)，滿(mǎn)足了一切我對(duì)汽車(chē)的要求，甚至比我想的要出色很多，結(jié)合它的價(jià)格，真是太超值了。
動(dòng)力：由于是混動(dòng)車(chē)型，所以車(chē)上配備了發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)有著139匹的馬力，電機(jī)因?yàn)榧夹g(shù)上比較強(qiáng)，起到的輔助作用也很明顯，使車(chē)的性能進(jìn)一步提升，應(yīng)對(duì)普通家用完全足以，遇到不好的路況，也可以很好的應(yīng)對(duì)，還具備一定的脫困能力。
越野：
以前沒(méi)開(kāi)過(guò)混動(dòng)車(chē)型，但第一次開(kāi)這車(chē)就覺(jué)得很輕松，方向盤(pán)輕盈，還有很多輔助系統(tǒng)，任何路上都讓我輕松應(yīng)對(duì)。
油耗：高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)再加上雙電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)，而且最主要的是以電驅(qū)動(dòng)為主，所有油耗更低，這套電力總成電池容量也相對(duì)本田IMMD系統(tǒng)更大些，電機(jī)功率也更高。
舒適：舒適性不好的地方主要我覺(jué)著就是隔音。比方說(shuō)是高速的話(huà)，前排就比較明顯的會(huì)聽(tīng)到這種呼呼的風(fēng)噪聲，我分析呢應(yīng)該是后視鏡的位置傳過(guò)來(lái)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1521公里
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的就是電耗，雖然這是一臺(tái)插電混合式新能源汽車(chē)，但是我一般在市區(qū)內(nèi)行駛不會(huì)使用到燃油，電量是完全夠用的。續(xù)航在90千米以上，完全能夠保證我的上下班通行。平時(shí)還能夠開(kāi)車(chē)逛逛商場(chǎng)、送送孩子，這些都得到了明顯的保障。
缺點(diǎn)：這車(chē)的性能非常強(qiáng)，也可能正是因?yàn)檫@樣，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候聲音有點(diǎn)大。
外觀(guān)：外觀(guān)是我最喜歡的，耐看度也很高，整個(gè)車(chē)身線(xiàn)條的流暢度也很高，和車(chē)身完美融合，還有它經(jīng)典的前臉設(shè)計(jì)，我看了這么多次還是驚嘆它的設(shè)計(jì)，靈動(dòng)性太強(qiáng)了。
內(nèi)飾：做工很好，讓人感覺(jué)挺高端大氣上檔次的，國(guó)產(chǎn)車(chē)配置好多，不過(guò)還好小迪同學(xué)比較給力�；径寄軒湍悴僮�。
空間：五個(gè)人坐在上面一點(diǎn)都不擁擠，后備箱放七八個(gè)22寸的拉桿箱都沒(méi)問(wèn)題
配置：這款車(chē)的整體性?xún)r(jià)比非常的高，采用的是國(guó)內(nèi)非常先進(jìn)的油電混合式技術(shù)，還有非常優(yōu)質(zhì)的配套服務(wù)，能夠滿(mǎn)足您的任何需求。各方面的表現(xiàn)也讓我非常滿(mǎn)意，是一臺(tái)非常不錯(cuò)的汽車(chē)。
動(dòng)力：提速還挺流暢的，而且相當(dāng)給力，動(dòng)力都是特別的強(qiáng)勁，絕對(duì)不會(huì)比別的同級(jí)別的車(chē)差，無(wú)論是在城市還是去郊區(qū)都還行。
越野：
尚未遇到雪天，四驅(qū)效果尚未得知。感覺(jué)方向盤(pán)偏輕。智能跟車(chē)沒(méi)有車(chē)道保持情況下，車(chē)道按居中模式形式，但稍微加點(diǎn)力可以換道出線(xiàn)；測(cè)試感覺(jué)并不能保證完全居中形式不出線(xiàn)。
油耗：混動(dòng)車(chē)型的最大優(yōu)勢(shì)就是經(jīng)濟(jì)，在純電的情況下，這車(chē)也可以行駛100公里，平時(shí)上下班也足夠了，遠(yuǎn)的時(shí)候會(huì)開(kāi)啟混動(dòng)模式，綜合的成本也非常低。
舒適：雖然朋友那款車(chē)跟我的價(jià)格差不多，但是論舒適程度就相差很遠(yuǎn)了，我這款車(chē)的座椅非常軟，而且支撐的也到位，關(guān)鍵我覺(jué)得他很符合人體工程學(xué)，車(chē)上還有很多舒適性的配置，前后排的座椅靠背都可以調(diào)節(jié)，舒適性就更強(qiáng)了，再加上空氣非常好，坐的再久也不會(huì)覺(jué)得難受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.43萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2100公里
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該是這個(gè)，但是自信而有活力的，性?xún)r(jià)比方面也不錯(cuò)，比較帥，帥氣的外形，動(dòng)力也夠強(qiáng)，而且這個(gè)外形也挺大氣，開(kāi)起來(lái)算是綽綽有余的吧。
缺點(diǎn)：這車(chē)讓我最不滿(mǎn)意的地方，就是存在著跟大多數(shù)車(chē)同樣的問(wèn)題，就是車(chē)內(nèi)有異味，剛提車(chē)那會(huì)特別明顯，處理后就好多了。
外觀(guān)：車(chē)的外觀(guān)我特別喜歡，遠(yuǎn)看的話(huà)很有氣場(chǎng)，近看也非常有設(shè)計(jì)感，第一次看到它時(shí)，就給我眼前一亮的感覺(jué)，整體的活力很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也非常濃，還有著家族風(fēng)格，前臉的辨識(shí)度也非常高，尤其是大尺寸的進(jìn)氣格柵，特別吸引我。
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)素，用料還不錯(cuò)，比亞迪這一塊還是讓人放心的。后排座椅的角度有點(diǎn)大了，坐久了有點(diǎn)不舒服。異味異響:新車(chē)有異味，不過(guò)這個(gè)也正常，放個(gè)炭包現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)事了，異響暫時(shí)不知道啥毛病。
空間：宋plusdmi乘坐空間還是挺大，軸距2765.前后座就是微胖的人做上，5個(gè)人問(wèn)題都不大！儲(chǔ)物空間:后備箱空間就是當(dāng)三個(gè)拉桿箱，再放個(gè)被子也是沒(méi)問(wèn)題的！平時(shí)我可能會(huì)放點(diǎn)雜物，對(duì)需要放東西的車(chē)主也能滿(mǎn)足
配置：這款車(chē)真的沒(méi)讓我失望，起初就很看好它，用了一段時(shí)間后更是肯定了它，比我預(yù)期的要好很多，是一款非常有實(shí)力的車(chē)，用車(chē)成本又這么經(jīng)濟(jì)，價(jià)格上也非常劃算，在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中，還真找不到比它更優(yōu)秀的車(chē)了。
動(dòng)力：雖然只是輛家用車(chē)，但性能上表現(xiàn)的很好，這也是因?yàn)楸葋喌系募夹g(shù)給力，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力為139匹，電動(dòng)機(jī)也起到了很好的輔助作用，可以讓這輛車(chē)性能更強(qiáng)，跑起來(lái)有種很輕快的感覺(jué)，面對(duì)復(fù)雜的道路時(shí)，也可以輕松應(yīng)對(duì)，不需要為動(dòng)力的問(wèn)題擔(dān)心。
越野：
之前可能我真的是沒(méi)有太開(kāi)過(guò)車(chē)子，包括真正的從領(lǐng)完駕照到現(xiàn)在為止，上手的機(jī)會(huì)不是很多，所以我感覺(jué)我對(duì)車(chē)子的操控這方面要求還是比較高的。這輛車(chē)它是屬于還算是比較好上手，但是可能剛開(kāi)始上手的時(shí)候還是會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)吃力，有一點(diǎn)笨重的一輛車(chē)，我覺(jué)得在這方面它的表現(xiàn)力其實(shí)還是跟自己的駕乘時(shí)間有關(guān)系。
油耗：油耗是真低，省油能力也是真強(qiáng)，油電混動(dòng)的車(chē)在油耗這方面絕對(duì)就是大家最欣賞的，我也是沖著這個(gè)點(diǎn)去的，這個(gè)點(diǎn)的話(huà)我覺(jué)得大家肯定都很喜歡。
舒適：正是因?yàn)檫@款車(chē)的材料選擇的好，空間非常寬敞，駕駛也非常輕松，完全不會(huì)感覺(jué)到疲憊感，座椅的包容性很不錯(cuò)，用料也是很講究的，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的一個(gè)感覺(jué)絕對(duì)不差，減震做的也很不錯(cuò)，過(guò)坑洼路段的顛簸感也不是很明顯。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
|
優(yōu)點(diǎn)：如果只是家用代步，那么1.5L的插電式混動(dòng)版本就夠了，我之所以選擇1.5T版本的，就是看中了它的加速性能，提速迅猛，超車(chē)有勁，開(kāi)起來(lái)能給我特別爽快的感覺(jué)。除了滿(mǎn)足我出行代步的需求，還能給我一個(gè)很棒的駕駛體驗(yàn)，這點(diǎn)讓我最滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：這輛宋PLUS也不是沒(méi)有瑕疵的，我感覺(jué)這個(gè)車(chē)在行駛的過(guò)程當(dāng)中或多或少的也是有一些的瑕疵，其中一個(gè)主要的問(wèn)題就是我可能對(duì)于動(dòng)力的這方面要求比較高，所以感覺(jué)在駕駛的過(guò)程當(dāng)中它加速的那種表現(xiàn)力并不是很強(qiáng)，也就是說(shuō)它的推背感可能沒(méi)有我想象中的那么好。我覺(jué)得在這一方面它確實(shí)是需要加強(qiáng)一些的，因?yàn)槲沂窍Ｍ軌蛟谑袇^(qū)里面起步的時(shí)候有一個(gè)更好的推背感受，那樣的話(huà)會(huì)有不一樣的體驗(yàn)。
外觀(guān)：這車(chē)有著非常強(qiáng)大的氣場(chǎng)，前臉采用了寬體式的設(shè)計(jì)，所以給我的感覺(jué)前臉營(yíng)造出一種非常大氣的視覺(jué)效果，氣場(chǎng)也非同一般，側(cè)面的腰線(xiàn)猶如龍須，貫穿著整人車(chē)身，搭配上雙色輪轂，帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感非常濃烈。
內(nèi)飾：我自己感覺(jué)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，它做的可能有一些小小的瑕疵，因?yàn)榭赡芪疫@個(gè)人比較注重的是整體的美感，我希望它能夠在內(nèi)飾上表現(xiàn)的更加豪華一些，更加的有魅力一些，而它在這方面的表現(xiàn)就稍微有一點(diǎn)欠缺了。在我看來(lái)能夠要是把內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格做的再高端豪華，或者說(shuō)是再多帶著一點(diǎn)自己的色彩，那它肯定會(huì)表現(xiàn)的更好，也會(huì)更加有實(shí)力。
空間：后排座椅處地板純平，相比以前的座駕都好！腳部空間也足夠大。
配置：稍微貴點(diǎn)吧，哎，等車(chē)逼的沒(méi)辦法，挺好，挺好。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)動(dòng)力還是很可以的，最直觀(guān)的感受就是起步很快，油門(mén)的話(huà)多給一點(diǎn)，推背感都是有的這個(gè)一點(diǎn)都不夸張的。
越野：
操控還是挺順暢的，輔助系統(tǒng)很是給力，在駕駛過(guò)程中可以幫到不少忙，特別有用，方向盤(pán)是多功能的，也支持手動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，還有它的材質(zhì)是皮質(zhì)的，手握感超好，精準(zhǔn)度是很足的，沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就算車(chē)速稍快一點(diǎn)也沒(méi)有飄的情況出現(xiàn)，不過(guò)還是要安全第一的。
油耗：這款車(chē)可以用油也可以用電，所以在油耗方面非常經(jīng)濟(jì)，特別是純電的情況下，還能跑不到100公里，完全可以滿(mǎn)足我每天的日常使用，充電也非�？�，而且基本沒(méi)有什么用車(chē)成本，混動(dòng)模式的情況下，也可以保持較低的油耗，電機(jī)輔助的很給力。
舒適：舒緩情緒，座椅的包裹性好，減震也還行，視覺(jué)上有種豁然開(kāi)朗的感覺(jué)，最好有一個(gè)安靜舒適的環(huán)境。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1022公里
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是真的猛，地盤(pán)油有那種眩暈感，是真的怕，搞得我心驚膽戰(zhàn)。城市舒適性好，純電行駛異常安靜，動(dòng)力絲般順滑，沒(méi)有任何頓挫，這感覺(jué)真的太棒了，電機(jī)聲音也小，剎車(chē)調(diào)整為舒適模式，慢慢剎車(chē)，制動(dòng)力輸出很線(xiàn)性，乘坐舒適感非常好。音響效果不錯(cuò)，我喜歡聽(tīng)英文歌，搞得聽(tīng)嗨的。
缺點(diǎn)：對(duì)這款車(chē)并沒(méi)有什么最不滿(mǎn)意的地方，要說(shuō)不太滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾。我覺(jué)得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有些不符合我的審美，但是看起來(lái)非常的整潔，大氣。
外觀(guān)：設(shè)計(jì)上沒(méi)得說(shuō)，透露出的一股兇狠的感覺(jué)，不論是大尺寸的中網(wǎng)還是LED大燈，都顯得特別犀利，大燈還包括了很多功能，有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、大燈亮度可調(diào)以及延時(shí)關(guān)閉功能為我晚上用車(chē)提供了很大便利，而且還有觸摸式的閱讀燈。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾坐進(jìn)來(lái)就給人一種高級(jí)感，整體為淺色，灰色加白色的搭配，白色皮質(zhì)范圍比較廣，座椅上和中控上都用上了橙色的縫線(xiàn)作為點(diǎn)綴。
空間：4705mm的車(chē)長(zhǎng)及2765mm的軸距，為車(chē)內(nèi)提供了舒適的乘坐空間，即便是比較高的個(gè)子，也可以有個(gè)好的體驗(yàn)，儲(chǔ)物格也豐富，后備廂設(shè)計(jì)的也比較平整，而且實(shí)際測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)也不錯(cuò)，放兩個(gè)大的行李箱，還有很多空間，要是全家一起出去玩，也可以輕松應(yīng)對(duì)。
配置：綜合性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，畢竟是綠牌車(chē)，沒(méi)辦法像燃油那樣優(yōu)惠，這車(chē)的配置水平也高，足夠漂亮，算是可以的。
動(dòng)力：我這插混四驅(qū)，動(dòng)力是剛剛的，百公里加速5.9秒，咱也不是沒(méi)事老百公里加速，路口提個(gè)速，就把旁邊的車(chē)都甩了，還是挺帥的
越野：
駕駛感挺好，方向盤(pán)輕開(kāi)起來(lái)舒適，開(kāi)了混動(dòng)，都的開(kāi)不了燃油了！四驅(qū)的動(dòng)力強(qiáng)，踩下油門(mén)真的提速挺快，媳婦試了一把，都不敢開(kāi)了！有空?讓她好好練練底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)穩(wěn)定性好，乘坐舒服，沒(méi)有顛簸感！出行睡車(chē)上也沒(méi)問(wèn)題！雨雪泥濘路面:四驅(qū)到冬天下雪，就不怕路滑了！
油耗：電耗也是讓我非常滿(mǎn)意的地方，平時(shí)我們可以根據(jù)實(shí)際情況選擇用電還是用油，不過(guò)我大部分時(shí)間都是用電的，因?yàn)?0千米的續(xù)航能夠滿(mǎn)足我的正常出行。如果長(zhǎng)途出行也可以使用燃油，根本不用擔(dān)心無(wú)法返回的情況。
舒適：車(chē)內(nèi)有著非常優(yōu)質(zhì)的用料，做工也相當(dāng)精致，而空間也比較富裕，所以打造的舒適感也較強(qiáng)，坐在車(chē)內(nèi)的心情舒暢，后排坐標(biāo)準(zhǔn)的三個(gè)人完全可以，座椅軟硬適中，還沒(méi)有噪音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程600公里
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是顏值和提車(chē)快，老早就相中兩驅(qū)的，考慮到提車(chē)快慢，最后定了四驅(qū)！以前開(kāi)燃油的，這幾年南陽(yáng)一年總是限行三個(gè)月左右，我上班要穿城過(guò)，還要接送孩子上學(xué)，所以再換車(chē)第一考慮就是綠牌！宋plusdmi的熱度讓人很難不關(guān)注，綜合考慮后選了四驅(qū)的！剛開(kāi)兩天，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快，還是挺滿(mǎn)意的
缺點(diǎn)：空間上稍微有點(diǎn)不如意，倒不是乘坐空間，乘坐空間舒適度還是可以的，也沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，主要是儲(chǔ)物格感覺(jué)空間有點(diǎn)不足，特別是副駕那里的儲(chǔ)物格，本身看上去問(wèn)題不大，好像很合適的樣子，但是打開(kāi)之后深度是不夠的，太淺了，還沒(méi)裝什么東西都滿(mǎn)了。
外觀(guān)：我很滿(mǎn)意他的外觀(guān)，而且他每一個(gè)細(xì)節(jié)都很精致，很耐看，給人很好的使用感，外觀(guān)，開(kāi)出去感覺(jué)也特別有面子，外觀(guān)造型很是霸氣有型，然后開(kāi)出去的話(huà)，精致的前臉，能漆的質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：我很喜歡它的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)，看著舒服，用著也非常方便，特別是語(yǔ)音系統(tǒng)，識(shí)別的能力特別強(qiáng)，讓我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候也可以用得方便，方向盤(pán)的手握感也很好，中控還用了多種材質(zhì)，更加體現(xiàn)出這車(chē)的高端。
空間：這車(chē)的空間讓人很滿(mǎn)意，4705mm的軸距和2765mm的軸距，確實(shí)非常出色，車(chē)內(nèi)的乘坐空間很富裕，后排坐三個(gè)人完全不是問(wèn)題，后備箱設(shè)計(jì)的也比較大，要是出遠(yuǎn)門(mén)的話(huà)，放的東西也真不少，自駕游輕輕松松。
配置：這款車(chē)在各方面的表現(xiàn)都很突出，還有比亞迪先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，所以實(shí)力上完全不用質(zhì)疑，再加上它厚道的價(jià)格，所以我認(rèn)為性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：要說(shuō)這車(chē)的性能，那真是沒(méi)得說(shuō)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，139匹的馬力，對(duì)這輛緊湊型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠強(qiáng)了，而它的電機(jī)馬力也達(dá)到360匹，還是輛四驅(qū)車(chē)型，那性能絕對(duì)杠杠的，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音感覺(jué)有點(diǎn)大了。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)整體感受十分細(xì)膩。車(chē)身有緊繃感，過(guò)彎姿態(tài)很從容，底盤(pán)懸架的支撐性很棒，不僅動(dòng)力強(qiáng)，操控也特別出色。
油耗：我覺(jué)得能耗還是挺不錯(cuò)的，在比較合理的范圍內(nèi)，在我看來(lái)還是挺不錯(cuò)的，能夠達(dá)到這樣的表現(xiàn)，能耗是相當(dāng)合理的，駕駛的時(shí)候我的習(xí)慣也好，使用一段時(shí)間后，對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很愉快的。
舒適：還行吧，座椅和我家的沙發(fā)一樣柔軟，而且透氣
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1400公里
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比足夠高，車(chē)子的各方面綜合實(shí)力沒(méi)有明顯短板，顏值非常漂亮。
缺點(diǎn)：等車(chē)6個(gè)月等16.98，實(shí)在等不及了，換了家4S店定了這個(gè)，太難了，車(chē)子稍微有點(diǎn)大，倒車(chē)還不太習(xí)慣。ACC車(chē)道保持轉(zhuǎn)彎挺好，就是直道居中能力弱點(diǎn)，小S型走，但也都在車(chē)道中間，不會(huì)靠到線(xiàn)。希望比亞迪OTA能升級(jí)一個(gè)車(chē)道居中保持啊，能升級(jí)一下嗎？讓我們自適應(yīng)巡航更安全更高級(jí)啊。自適應(yīng)巡航雷達(dá)有偏差，有0.37的角度偏差，導(dǎo)致小S型走，后去售后重新標(biāo)定雷達(dá)攝像頭后，自適應(yīng)巡航比較好用，偏差變小，開(kāi)智能領(lǐng)航加車(chē)道偏離預(yù)警，很舒適，跑高速，走快速路非常好用。
外觀(guān)：顏值我覺(jué)得絕對(duì)是實(shí)力派，大師級(jí)別的設(shè)計(jì)，車(chē)燈非常有特點(diǎn)，我非常心水哈哈。
內(nèi)飾：可能是新車(chē)的原因，到現(xiàn)在車(chē)內(nèi)還有點(diǎn)異味，相信過(guò)段時(shí)間就會(huì)好的，不過(guò)我對(duì)這車(chē)的內(nèi)飾還是很滿(mǎn)意的，檔次高又好用，滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，尤其是15.6英寸的大屏，真的是太搶眼了。
空間：這款車(chē)的尺寸非常出色，雖然是輛緊湊型SUV，可有著4705mm的車(chē)長(zhǎng)及2765mm的軸距，也是同級(jí)車(chē)中的佼佼者，車(chē)內(nèi)的空間自然比較寬敞，腿部空間不是問(wèn)題，哪怕是高個(gè)子，也可以坐得很舒服，后備廂也比較平整，放兩個(gè)大的行李箱后還很寬松。
配置：擁有的是一輛屬于自己的車(chē)，后期的維修保養(yǎng)費(fèi)也都沒(méi)有多少，比如車(chē)身顏色低調(diào)又不失大氣，外觀(guān)可以設(shè)計(jì)，性?xún)r(jià)比他還是比較有優(yōu)勢(shì)的，類(lèi)似也可以車(chē)子的品質(zhì)口味也很好，畢竟買(mǎi)車(chē)最重要的還是可靠的性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得他給我?guī)?lái)的感受都是很好的。
動(dòng)力：選頂配就是看中這個(gè)給力的動(dòng)力提現(xiàn)，雖然和那些動(dòng)不動(dòng)四秒三秒的純電還有差，但是咱價(jià)格擺在這，已經(jīng)算很猛得了。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感我不是太喜歡，轉(zhuǎn)向的力度變化不夠線(xiàn)性，整體的操控感也不夠輕松，在這一方面還有待加強(qiáng)。
油耗：我城里大部分時(shí)間都可以去充電樁充電，所以如果充電的話(huà)電耗就很低，充電時(shí)間也比較短，20-90大概50分鐘左右，沖14度電。城市綜合油耗:城市正常舒適駕駛，能耗可以控制在5.2每百公里，如果要極致省油做到5以?xún)?nèi)也沒(méi)有啥問(wèn)題，城市道路油耗才是混動(dòng)的閃光點(diǎn)。高速綜合油耗:高速油耗可能就有點(diǎn)猛了。我分別測(cè)了80 90 100 110 120 各個(gè)速度區(qū)間的油耗ACC自適應(yīng)巡航油耗 80 5.2 90 5.5 100 6.2 110 6.8 120 7.2自己控制油門(mén)基本會(huì)在這個(gè)速度區(qū)間以下減少0.3升左右每百公里，還是在滿(mǎn)載的情況下。不過(guò)1.975噸的整備質(zhì)量，確實(shí)也很重，不知道豐田本田的真實(shí)高速油耗咋樣。不過(guò)這車(chē)動(dòng)力猛，應(yīng)該和威蘭達(dá)性能版比比油耗。才知道哪個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性高速更好。
舒適：最開(kāi)始看到這個(gè)一體式的座椅，我覺(jué)得也就是樣子好點(diǎn)而已，坐起來(lái)的舒服感不會(huì)太強(qiáng)，但在體驗(yàn)后我發(fā)現(xiàn)這車(chē)真的很香，座椅設(shè)計(jì)的軟硬適中，長(zhǎng)時(shí)間坐都不會(huì)覺(jué)得累，車(chē)上的隔音效果也好，坐在車(chē)內(nèi)也可以隨心所欲的聊天。
|
寶沃BX5
奇駿
傳祺GS4
途觀(guān)
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
