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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1291公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀非常帥氣，第一次認(rèn)識(shí)它的時(shí)候也是因?yàn)樗念佒�，確實(shí)很帥。2、車子的動(dòng)力很強(qiáng)，起步非常的輕快，很舒服。
缺點(diǎn)：后備箱打開以后的，尾門的高度感覺低了一點(diǎn)，有好幾次我都差點(diǎn)頂?shù)筋^了。
外觀：轎跑的風(fēng)格以我的審美來(lái)說(shuō)挺順眼，第一眼看到它的時(shí)候，就覺得他很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的包裹大部分都是軟皮質(zhì)的，摸上去的手感特別好，看上去也很高級(jí)。
空間：車子的乘坐空間沒得說(shuō)，單單作為家用來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間完全是夠用的。不過我感覺后備箱打開以后，那個(gè)尾門有點(diǎn)矮了，像我這178的身高，感覺都有點(diǎn)塊頂?shù)筋^了，在高點(diǎn)，我怕會(huì)頂?shù)筋^，這就有點(diǎn)尷尬了。
動(dòng)力：車開起來(lái)就是純電動(dòng)車那種安靜順滑的感覺，提速很爽快，動(dòng)力是非常強(qiáng)勁的。
操控：
主動(dòng)安全配置和L2級(jí)的自動(dòng)駕駛也是一應(yīng)俱全，再加上座椅本身就很寬大舒適，整個(gè)車開起來(lái)就是輕松愜意又很輕快的風(fēng)格。
續(xù)航：我們小區(qū)平常充電還是非常方便的，我自己有車位，所以在車位上裝了充電樁，隨時(shí)可以充電。另外公司里面也有充電的地方，所以充電完全不用擔(dān)心。夏天開空調(diào)的話，續(xù)航還是掉的挺快的，不過這個(gè)續(xù)航書還是可以接受。
舒適：舒適性的話我覺得是比較不錯(cuò)的，因?yàn)榭雌饋?lái)特別的安靜，而且雙層減震效柴特別的好，再找一些不好的路況的時(shí)候也是很舒適的
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.708km的續(xù)航，93.6度的大電池，在純電新能源車型中數(shù)一數(shù)二，告別里程焦慮。2.后排空間很充足，以車評(píng)人的說(shuō)法:“翹個(gè)二郎腿不成問題”。3.雖然接觸的車不多，感覺這個(gè)車對(duì)細(xì)碎的顛簸過濾的很到位，但是對(duì)于大一些的溝溝坎坎卻能讓駕駛者感受的很清晰，這點(diǎn)是我覺得這款車做的還不錯(cuò)的地方。4.車的動(dòng)力也還不錯(cuò)，油門剎車都讓我感覺很舒適，比小鵬要舒適許多。5.車內(nèi)儲(chǔ)物空間也很多，對(duì)于我這種零零碎碎物品比較多的人來(lái)說(shuō)是個(gè)很不錯(cuò)的體驗(yàn)。6.內(nèi)飾很上檔次，朋友說(shuō)內(nèi)飾高級(jí)感比寶馬都好。7.補(bǔ)充一點(diǎn)，手機(jī)操作很方便，充電，一鍵備車功能挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：1.輔助駕駛太普通(不帶HUAWEIINSIDE的輔助駕駛真的是挺差的)，大體也就跟市面上大多數(shù)輔助駕駛打個(gè)平手吧！半斤八兩，誰(shuí)我都不敢信，我只信我自己。2.車機(jī)語(yǔ)音識(shí)別度不夠高，對(duì)于基本的放歌，導(dǎo)航，開窗，開后視鏡加熱，座椅通風(fēng)自己座椅加熱之類的功能識(shí)別度很高，但有的時(shí)候明明對(duì)車機(jī)說(shuō)的很清楚很簡(jiǎn)單，車機(jī)也識(shí)別了你說(shuō)的話，但是車機(jī)不懂，哈曼的車機(jī)確實(shí)不如華為車機(jī)的算力和智能程度優(yōu)秀。3.這款車上手還是有些復(fù)雜，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)就得要兩三天才能上手，對(duì)于中年或者一些上歲數(shù)的人來(lái)說(shuō)，上手還是比較困難的最起碼得需要一周來(lái)適應(yīng)。4.自動(dòng)泊車尋找車位很費(fèi)勁，雖然能找到但是花費(fèi)時(shí)間太長(zhǎng)了，我一個(gè)新手，給我尋車的功夫我自己都停進(jìn)去了。對(duì)比小鵬的泊車還有進(jìn)步空間，期待后續(xù)OTA升級(jí)。
外觀：其實(shí)對(duì)于外觀這輛車可以算是勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)，可能跟我偏向SUV車型有關(guān)，這個(gè)具體還是因人而異。整體X形的車頭設(shè)計(jì)和回旋鏢形狀的貫穿式尾燈我都不算太關(guān)注，車身的流線型，和隱藏式門把手算是我比較滿意的。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是這輛車的內(nèi)飾，超長(zhǎng)三聯(lián)屏的科技感，大量的麂皮+真皮內(nèi)飾的高級(jí)感，再加上大量軟材質(zhì)的包裹，讓我在車?yán)锔杏X十分舒適。☆ 氛圍燈:瀑布式氛圍燈的設(shè)計(jì)非常漂亮，晚上更能營(yíng)造出整個(gè)車輛的氛圍，多色氛圍燈也可以根據(jù)自己需要或者心情調(diào)節(jié)。
空間：在車?yán)锫N個(gè)二郎腿十分隨意，甚至葛優(yōu)癱膝蓋距離前排座椅還有四指的距離，后排空間大到讓我吃驚！以及各種存放大小物件的空間很多，以至于它們現(xiàn)在還有空著的！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這個(gè)眼鏡盒是我在試駕的時(shí)候沒有發(fā)現(xiàn)的小驚喜，加分車內(nèi)儲(chǔ)物能力:從后排中央扶手，到前排中央扶手，再到前排中央扶手下四個(gè)杯架，五個(gè)儲(chǔ)物空間，平時(shí)無(wú)論大小東西都可以裝得下。后備廂容積:這款車的后備箱空間比同品牌的SUV還要大100L裝點(diǎn)日常物品毫不費(fèi)力，就算是19寸的行李箱也能放下7-8個(gè)。
動(dòng)力：絲滑，這個(gè)詞用在極狐αS的動(dòng)力表現(xiàn)上最為合適，平時(shí)跑個(gè)地庫(kù)上坡一點(diǎn)問題都沒有，我最喜歡舒適模式，起步加速，剎車減速都很NICE，甚至不用切換到運(yùn)動(dòng)模式就可以隨意超車并線，雖然不是四驅(qū)的720牛米的扭矩但360牛米的扭矩也足夠給力了。
操控：
方向盤表現(xiàn)很出色，完全可以做到“指哪打哪”，對(duì)于油門和剎車的控制也很舒服，美中不足就是輔助駕駛系統(tǒng)和自動(dòng)泊車系統(tǒng)，前者過于平庸，后者找車位時(shí)間太長(zhǎng)，總體來(lái)說(shuō)4星就是很中肯的評(píng)價(jià)了。
續(xù)航：由于還沒跑過高速，只針對(duì)北京市區(qū)道路早晚高峰能耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，舒適模式，全程空調(diào)26度2檔，最低13，最高17.5，平均15上下。708的續(xù)航，加這么低的電耗5星不過分。由于剛剛提車，有些功能還沒有摸透，經(jīng)常在車?yán)镩_空調(diào)，玩車機(jī)，表顯續(xù)航準(zhǔn)確性待考證，單次駕駛續(xù)航里程精準(zhǔn)度應(yīng)該在95%以上。
舒適：舒適性一般情況下可以接受,就怕遇到坑洼路面,速度起來(lái)了墊的很難受,但是好的是座椅舒服，很柔軟，腿部支撐得好,可以彌補(bǔ)一些底盤偏硬的不足吧。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 525S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1693公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在朋友的推薦下，買了這款車，總的來(lái)說(shuō)，這款車和我的想象中的車沒有多大的差別，也滿足了我想要的，該有的裝備它都有，所以我對(duì)這輛車還是相當(dāng)?shù)臐M意的。
缺點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)的不太滿意的地方就是它的耗電量我覺得還是有待改善的，跑高速的時(shí)候的，電表瘋狂的往下面掉，耗電還是挺快的，但是也沒有多大的關(guān)系，因?yàn)楝F(xiàn)在的電價(jià)還是比較便宜的。
外觀：這臺(tái)車的外觀我覺得還是挺不錯(cuò)的，高端霸氣上檔次，每次朋友有飯局我都喜歡開著這臺(tái)車去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是挺喜歡，而且這臺(tái)車買的時(shí)候，基本上沒有什么的異味，這一點(diǎn)我覺得挺好的。
空間：這臺(tái)車在空間上還不不輸任何的車，乘坐空間就很大，我180的身子做進(jìn)去，也不會(huì)覺得很擁擠。后面的儲(chǔ)物空間，也是相當(dāng)大的，基本上不會(huì)有放滿的情況發(fā)生。
動(dòng)力：記得有一次，我在高速上面跑，不得不說(shuō)，動(dòng)力這塊還是挺好的，起步的時(shí)候速度很快，在后面加速超車的時(shí)候，給我的感覺是速度也非常的快，而且只要請(qǐng)輕輕的踩一下油門。
操控：
在操作上面，這臺(tái)車給我的操作手感非常的不錯(cuò)，不管是方向盤，還是剎車油門，我覺得給我的感覺都還不錯(cuò)，而且都相當(dāng)?shù)撵`敏。
續(xù)航：在電耗這一塊的，跑高速的時(shí)候，可能電能會(huì)耗的比較多，這應(yīng)該和個(gè)人的操作習(xí)慣有問題吧，我跑高速喜歡超車，所以電耗才會(huì)耗的高。
舒適：舒適度，噪音，都能很好的區(qū)別，降噪方面，也是花大功夫，所以感覺挺好。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.小狐貍的底盤調(diào)校到位，過顛簸的地方過濾的很干凈，感覺到震動(dòng)回饋時(shí)候沒有明顯的顛簸感，開起來(lái)很舒服 2.方向的操控也很精準(zhǔn)，基本指哪打哪，但整體感覺偏輕. 3.外形自己很喜歡，當(dāng)然這個(gè)因人而異，高底盤，溜背的這種跨界車型第一眼就相中 4.內(nèi)飾的用料很扎實(shí)，座椅，中控臺(tái)，車頂包裹，讓人進(jìn)入車?yán)锞陀幸环N自然的舒適感 5 .動(dòng)力十足，隨給隨有，自己買的長(zhǎng)續(xù)航版本，708公里的續(xù)航也基本告別里程焦慮
缺點(diǎn)：車有些小毛病，服務(wù)有點(diǎn)跟不上，在服務(wù)中存在推諉情況，這可能也是車會(huì)出現(xiàn)小毛病的原因
外觀：外觀因人而異啦，自己是超喜歡，尤其小狐貍標(biāo)志?車身做工:做工杠杠的，我把別人都前頭都給別凹陷了，自己的后板也只是輕微變形
內(nèi)飾：座椅真皮，車頂包裹反毛皮，中控臺(tái)，儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)強(qiáng)很合我心意☆ 氛圍燈:顏色可調(diào)，最靚的是小狐貍的迎賓燈，喜歡真的好喜歡☆ 內(nèi)置行車記錄儀:錄像很清晰，但是沒有聲音異味異響:車內(nèi)味道很小，開起來(lái)靜音效果也很好，沒有出現(xiàn)過共振異響的情況多媒體:中規(guī)中矩吧，app太少，希望未來(lái)加強(qiáng)
空間：前排空間非常充足，底盤高的緣故，前排視野也非常好，后排頂部空間略微不足，畢竟受溜背造型的影響，但后排的腿部空間還是非常大的，翹個(gè)二郎腿完全沒問題乘坐空間:前排空間充裕，后排頭部略微局促，這都是針對(duì)一米八左右的人來(lái)說(shuō)，低于這個(gè)高度空間很充裕后備廂容積:后備箱容積非常大，也支持后排座椅放倒，遇到搬家搬個(gè)冰箱，柜子不成問題?☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排不是全包圍式的中控臺(tái)，不僅多了更多放包的地方，也更容易拿去水杯，比起阿爾法t是個(gè)不錯(cuò)的改進(jìn)，點(diǎn)贊
動(dòng)力：自己選的單電機(jī)版本，百公里加速8秒左右，已完全夠用，很多時(shí)候紅綠燈起步我都是最快的那個(gè)仔
操控：
方向盤自己感覺是略微偏輕，但是操控感很好，沒有多余的空打情況☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車新手神器，很好用，但也出現(xiàn)過識(shí)別不出車位的情況剎車表現(xiàn):剎車總體感覺是柔中帶剛，幾次急剎絕對(duì)可以一?跺死☆ 并線輔助:輔助并線個(gè)別時(shí)候識(shí)別不準(zhǔn)底盤穩(wěn)定性:底盤在過彎的時(shí)候非常的穩(wěn)
續(xù)航：自己基本以上下班為主，也慢慢習(xí)慣單踏板模式，電耗自己很滿意，上圖大家自己看吧
舒適：這臺(tái)車舒適性最好的就是兩個(gè)點(diǎn)，第一個(gè)是這臺(tái)車的音響效果挺好，第二個(gè)是這臺(tái)車的隔音效果不錯(cuò)，這兩點(diǎn)綜合起來(lái)，對(duì)我們居家用車來(lái)說(shuō)還是很美好的。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 525S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家里有一輛燃油車，是老公在開，對(duì)比燃油車來(lái)說(shuō)，我覺得新能源車子最讓我滿意的就是省錢了，哈哈。之前一個(gè)月的油費(fèi)至少是1500左右，也是一筆不小的開銷。
缺點(diǎn)：后排的空間還是小了那么一丟丟，因?yàn)檐囎又饕俏易约荷舷掳啻接玫�，后排基本上很少用到，所以問題也不算大。
外觀：車輪的設(shè)計(jì)非常有個(gè)性，偏向于年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，車身的線條非常有美感。
內(nèi)飾：這塊大屏是最吸睛的，為車子的科技感增加了不少的分?jǐn)?shù)，最最重要的是清晰度確實(shí)夠高，用起來(lái)很流暢。
空間：我163的身高，不管后排還是前排空間都沒得說(shuō)，尤其車子的高度，還是特別有優(yōu)勢(shì)的。不過就是后排的腿部空間，可能小了一點(diǎn)。
動(dòng)力：車子的爬坡能力確實(shí)還算可以的，上個(gè)周末跟朋友跑了一趟山路，很多爬坡基本上嗖嗖的，哈哈。
操控：
車身比較低，所以過彎道的時(shí)候還是非常舒服的，車身很穩(wěn)定，加上方向盤的手感也好。
續(xù)航：小區(qū)里面就有充電的地方，非常的方便，續(xù)航能力的話感覺還能接受。
舒適：舒適性一般，用來(lái)家用的正合適，座椅的柔和度就挺舒服，唯一的不舒服就是避震有點(diǎn)差勁的，前排都一定的震動(dòng)感了，后排的震動(dòng)顛簸感更是嚴(yán)重許多，效果很好，速度很快，對(duì)動(dòng)力沒有影響座椅舒適性，相對(duì)來(lái)說(shuō)很舒服還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是作為一個(gè)汽車最重要的：駕駛質(zhì)感。整個(gè)地盤調(diào)教的非常舒適，軟硬適中，適合日常居家使用。過彎側(cè)傾很小，給司乘人員很高的安全感；壓井蓋和坑洼路段的濾震也不錯(cuò)，車內(nèi)的顛簸不大。
缺點(diǎn)：車機(jī)有點(diǎn)不夠人性化。APP不能自己選裝。也沒有車載微信，車載的百度地圖實(shí)在難用。
外觀：仁者見仁智者見智，這個(gè)就不詳細(xì)說(shuō)了，詳見圖片吧
內(nèi)飾：Napa真皮座椅，中控臺(tái)，門把手，中央扶手。。。你日常能碰到地方也都是皮質(zhì)包裹。頂棚用的反絨皮，絕對(duì)高檔啊，這也是我放棄T，選擇S的一個(gè)因素呢。頭部支撐做了一個(gè)凹型，靠上去非常舒服。音響效果很棒，有時(shí)候到家了，還想繼續(xù)聽完再下車�！� 氛圍燈:氛圍燈有N多種顏色可選，晚上感覺很漂亮啊。
空間：乘坐空間對(duì)于我家身高來(lái)說(shuō)非常非常寬敞，前后左右都還有很大很大的余量啊。4930*1940*1599的身材，2915的軸距，我覺得這對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)，都會(huì)認(rèn)為非常舒服了。家人乘坐評(píng)價(jià):我家有時(shí)候會(huì)6個(gè)人出行，其中需要有4個(gè)人坐在后排。我家老大已經(jīng)長(zhǎng)大了，坐在副駕駛。老人家還有老婆帶著老二四個(gè)人坐在后排，so easy。不像之前的比亞迪E5，后排人員前后騰挪才能關(guān)上門了。后備廂容積:掀背造型（和我之前的昊銳一樣，習(xí)慣了），后備箱深度足夠，而且高度也非常不錯(cuò)。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:各種儲(chǔ)物空間還是比較多的，可以放下各種大小物件
動(dòng)力：我日常使用單踏板模式，動(dòng)力足夠。只要敢踩，起步可以秒殺周邊絕大多數(shù)并排車輛了。我比較膽小，試駕了603H的四驅(qū)車型，彈射模式，太刺激了，駕馭不了啊。跑高速:還沒有實(shí)際跑高速，只是在5環(huán)簡(jiǎn)單試了試。在開到140的時(shí)候，感覺還是有不少上升空間的，可是我不敢更快了。
操控：
最棒的就是操控性了，底盤非常緊致，比之間的比亞迪E5強(qiáng)太多了。據(jù)說(shuō)奔馳參與調(diào)教的。加速、剎車、匝道過彎，顛簸路段都感覺不錯(cuò)，當(dāng)然就是居家使用，也沒有極限駕駛，咱一個(gè)普通人也不敢玩太狠了，是吧。L2.5級(jí)的自動(dòng)駕駛，就不敢恭維了。自動(dòng)跟車還做的不錯(cuò)，車道保持就實(shí)在不咋樣了。不過選擇這個(gè)車也沒有指望自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛再等幾年吧。
續(xù)航：我自己正常開上下班居多，百公里電耗16.4，北京的夏天，必須開著空調(diào)，制冷19度，風(fēng)量2。這個(gè)電耗已經(jīng)非常滿意了，我之前開比亞迪E5，也要16-7呢。充電:自己家有充電樁，一般選擇滿充。通常一晚上10多個(gè)小時(shí)吧，能從20%多充電到90%。廠家建議不要充滿對(duì)電池好，所以我設(shè)定到90%就自動(dòng)停止充電了。夏季電耗:最小電耗12度多一些。具體可以參考我之前的發(fā)帖，有具體描述哈。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a1becbecb59a7c2c/97137308-1.html續(xù)航里程:沒有可以跑到極限里程，從電耗來(lái)計(jì)算，日常使用96/16=600公里吧，如果極限省著點(diǎn)電96/12=800公里吧。但是自己家有充電樁，感覺沒必要省著跑，跟油車比起來(lái)，基本不花錢了。
舒適：舒適性沒得說(shuō)。非常好。跑高速的時(shí)候隔音效果是真得好。但是輪胎得噪音相對(duì)較大。座椅的包裹性很強(qiáng)，中控大屏幕還可以語(yǔ)音互動(dòng)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ARCFOX極狐阿爾法S的品質(zhì)，是最滿意的：超大的93度電池、續(xù)航700公里以上毫無(wú)續(xù)航焦慮、麥格納的一流生產(chǎn)工藝、奔馳大G同團(tuán)隊(duì)調(diào)教的底盤、全車軟包的內(nèi)飾、麂皮的車頂、燕飛利仕的音響、隔音密閉性、0重力的全皮座椅、HUD抬顯、超大的后排空間，L2.5的輔助駕駛，這些干貨全都是標(biāo)配，沒有選裝，沒有套路，不需要加價(jià)配這配那的，駕駛乘坐體驗(yàn)遠(yuǎn)超五十萬(wàn)的燃油車，極狐的誠(chéng)意滿滿。作為在北京有藍(lán)牌燃油車的我，也嘗試著去思考燃油車和純電車在自己家庭用車場(chǎng)景的差異，對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，純電車已經(jīng)可以完全滿足自己的用車需求，同時(shí)還能大幅降低出行成本，況且藍(lán)牌換綠牌，以后也可以再申請(qǐng)換回藍(lán)牌，解決顧慮。（不過大趨勢(shì)如此，極狐阿爾法S開起來(lái)又這么香，以后應(yīng)該也不會(huì)再換回燃油車了）除了車子本身的品質(zhì)，還有一點(diǎn)很重要的，就是極狐的真誠(chéng)，從開始選車，到預(yù)約試駕，每一個(gè)環(huán)節(jié)都感受到了極狐團(tuán)隊(duì)的熱情和真誠(chéng)，因?yàn)榘柗⊿上市晚，北京的試駕車到位也晚，受指標(biāo)問題影響一開始有很多店都沒有試駕車，我在國(guó)貿(mào)店試駕完T之后又去三里屯店試駕的S，雖然三里屯店的銷售知道我不會(huì)在這訂也非常熱情的接待并安排試駕和講解，非常滿意。同時(shí)，我在和銷售溝通時(shí)也會(huì)橫向?qū)Ρ绕渌放栖囆�，共同討論分析各車的�?yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)，極狐也沒有故意貶友商。
缺點(diǎn)：廠商北汽藍(lán)谷在營(yíng)銷當(dāng)面還有很多地方需要努力和提高，ARCFOX極狐品牌認(rèn)知度還是太低。新車發(fā)布會(huì)上，極狐的很多品質(zhì)優(yōu)點(diǎn)都沒有提及，讓很多潛在客戶看到價(jià)格就勸退了，但并未實(shí)際真正了解極狐好在哪里。除了和華為合作的HUAWEI inside版本，普通版阿爾法S也是個(gè)優(yōu)等生，當(dāng)然了，全世界都關(guān)注的HI版本，我也更期待。 還有需要吐槽的是哈曼的車機(jī)系統(tǒng)，圖標(biāo)和操作太偏傳統(tǒng)，希望以后通過OTA升級(jí)成更現(xiàn)代更漂亮的操作界面，同時(shí)加入更多的應(yīng)用app。
外觀：側(cè)面角度的小狐貍最美，體型是足夠大，和GLA停在一起顯得GLA袖珍了
內(nèi)飾：超長(zhǎng)的4k屏世界第一了吧，加上燕飛利仕的音響，這種影音感受，誰(shuí)用誰(shuí)知道。氛圍燈也是孩子們的最愛。
空間：后排空間大的過分，孩子都可以坐地面上玩后備廂容積:后備箱容量沒的說(shuō)，掀背式開口超級(jí)大，大物件也能輕松搞定了
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力沒的說(shuō)，反饋迅速，啟動(dòng)秒殺汽油豪車
操控：
方向盤很輕，操控感好，雖然車很大，調(diào)頭也不顯得笨重
續(xù)航：電池足夠大其實(shí)是沒有里程焦慮的，我都不太關(guān)注耗電了，不過小狐貍表現(xiàn)還是很好的，我舒適模式開到13
舒適：我覺得這個(gè)車最舒服的還是這個(gè)車的后排設(shè)計(jì)，乘坐空間夠大，中間隆起較小，座椅設(shè)計(jì)的像沙發(fā)，非常舒服。關(guān)上車窗，車?yán)锩娣浅５陌察o，沒有什么噪音。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 525S+
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛剛提車的時(shí)候把車開到家里，家里人就出來(lái)圍觀，說(shuō)這個(gè)車的外形不錯(cuò)嘛，非常的霸道，很有氣勢(shì)，其實(shí)我也覺得這輛車的外形非常好看，又帥又好看，給人的感覺非常不一般。
缺點(diǎn)：到目前為止，我最不滿意的地方就是東西太多了，我實(shí)在學(xué)不過來(lái)，各種操作，我都不是很會(huì)。還有這車的舒適性，我覺得一般般，不是很差，也不是很好，尤其是那個(gè)座椅，如果是開車回老家的話，我會(huì)感覺腰很疼，不太舒適。
外觀：一般的人買車時(shí)候都會(huì)看外觀，我也不例外，本來(lái)我打算買的不是這樣車，但是極狐的外觀真的是太好看了，尤其是在陽(yáng)光的照射下，非常的好看。
內(nèi)飾：因?yàn)槭欠缕さ乃允孢m性還是有點(diǎn)差的，但是它的座椅的調(diào)節(jié)方式我真的超級(jí)喜歡，累了就可以把座椅往后面調(diào)節(jié)一點(diǎn)，躺在這里十分的舒適，最最重要的是它還有加熱功能，夏天當(dāng)然不太需要了，但是冬天這個(gè)功能還是非常令人舒服的。
空間：空間還是不錯(cuò)的，后備箱能放的東西很多，可以放很多的東西，平時(shí)出去玩什么的，都是我抗下了裝東西的重任。
動(dòng)力：首先因?yàn)槭请妱?dòng)的，動(dòng)力和燒油的車相比，多多少少還是有點(diǎn)差距的，但是極狐的動(dòng)力在新能源汽車?yán)锩孢�是相當(dāng)不錯(cuò)的。
操控：
操作對(duì)于我這個(gè)人來(lái)說(shuō)，還是有點(diǎn)小小的壓力的。畢竟年紀(jì)大了，腦子不夠用，很多的黑科技都還是不太會(huì)用，但是總起來(lái)說(shuō)來(lái)還是不錯(cuò)的。
續(xù)航：因?yàn)槭切履茉雌嚕牡碾娫�，所以我覺得隨便怎么樣都很劃算，畢竟電比較便宜。
舒適：買這輛車主要是通勤代步，畢竟價(jià)位不高，所以舒適度沒有那么好也算正常。短途感覺座椅比較舒服，但是隔音比較一般吧，過減速帶減震也挺硬的。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 603H
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格34.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這個(gè)車的續(xù)航里程非常有優(yōu)勢(shì)，充滿一次電至少能跑600公里，解決了我續(xù)航里程焦慮問題，這是最重要的一個(gè)點(diǎn)，其次億點(diǎn)是這個(gè)車的配置相當(dāng)?shù)呢S富，這點(diǎn)也是我選這個(gè)車的主要原因。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車的舒適度感覺并不是太好，底盤略顯單薄，壓過減速帶的時(shí)候感覺震動(dòng)感比較明顯，這點(diǎn)還是有待進(jìn)步的。
外觀：外形的設(shè)計(jì)我還是非常喜歡的，這款車看起來(lái)感覺充滿了科幻感，這是我非常喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體的做工和用料都不錯(cuò)，尤其是大屏幕看起來(lái)科技感十足。
空間：車內(nèi)空間的利用率還是不錯(cuò)的，后排空間非常的大，實(shí)用性感覺很棒。
動(dòng)力：動(dòng)力出色，電動(dòng)機(jī)在提速時(shí)候的加速表現(xiàn)相當(dāng)給力。
操控：
這個(gè)車的體積并不小，開起來(lái)感覺不是太靈活，停車不方便。
續(xù)航：充一次電續(xù)航里程大約600多公里，這是這個(gè)車非常大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)了。
舒適：座椅的包裹性很強(qiáng)，也不需要另外的靠背和頭枕，跑長(zhǎng)途也不累。底盤懸掛是比較硬的，但是并沒有想象中非常顛的感覺，能接受的程度。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程583公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然說(shuō)是小狐貍，但是實(shí)際可不小，外觀又虎又野又颯，提車回來(lái)家里都說(shuō)太漂亮了，開到單位上引來(lái)無(wú)數(shù)同事圍觀，車輛在行駛過程中沒有什么噪音，操控性舒適，音響一級(jí)棒，底盤高又穩(wěn)，通過性比一般轎車好，提速足夠我秒殺油車，車?yán)锏膸~屏羨煞旁人，內(nèi)飾做工也是我十分鐘意的，完全不輸寶馬奔馳，手機(jī)控車是我最喜歡的，雖然我沒咋用，708的續(xù)航讓我不怕開去任何地方，我愛人坐在后排，第一直觀印象就是，好寬，比之前的車寬多了，坐椅舒適度高不亞于50多的進(jìn)口車，尾箱尺寸足夠我?guī)侠掀藕⒆拥臄z影裝備
缺點(diǎn)：收納確實(shí)還是不多，還有個(gè)缺點(diǎn)就是功能太多，還得慢慢熟悉，鴻蒙版極狐APP閃退比較嚴(yán)重，車載應(yīng)用還比較少，不知道是系統(tǒng)原因還是手機(jī)系統(tǒng)不兼容的原因。希望能盡早解決吧
外觀：第一眼當(dāng)然是看顏值，本來(lái)當(dāng)時(shí)看車是沖著阿爾法T去的，結(jié)果看見了旁邊的阿爾法S，立馬被S的顏值所吸引，在陽(yáng)光下閃閃發(fā)亮的車漆，犀利的前臉，流線型車身，以及貫穿的尾燈，著實(shí)讓人心動(dòng)，個(gè)人感覺比T更大氣
內(nèi)飾：新車基本上沒什么異味和異響，就是行駛一段時(shí)間自動(dòng)收把手的動(dòng)靜有點(diǎn)大，不算異響范疇內(nèi)，行車儀，氛圍燈就不說(shuō)了，內(nèi)飾風(fēng)格本來(lái)想選藍(lán)白的但由于又要等，所以就要黑白的，也很漂亮，4K的帶魚屏著實(shí)亮瞎眼，但是由于才出的車，內(nèi)置軟還不是很多，期待以后會(huì)有更多應(yīng)用加入，音響效果一級(jí)棒，是我愛人最喜歡的，后排也有可調(diào)音量控制，我老婆說(shuō)再也怕我偷偷關(guān)音量了
空間：乘坐空間:175的個(gè)子，頭部位置留得很多，再加上我把坐椅調(diào)到最低，不會(huì)產(chǎn)生壓抑感，腿部的話我可以把腿略微彎曲，之前的買的凱迪拉克SRX，不敢往后調(diào)，后排裝有兒童座椅，女兒一坐上腳就直接踩我后背上了，橫向空間很大，坐在里面猶如駕駛飛機(jī)的感覺后備廂容積:打開后備箱，里面的儲(chǔ)蓄空間跟五座越野的尾箱面積差不多，足夠我使用車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)蓄空間稍微有點(diǎn)少，前排后背沒有儲(chǔ)蓄袋，但是少些儲(chǔ)蓄空間也能讓車上感覺不那么雜亂，比較清爽，顯得位置更加寬敞家人乘坐評(píng)價(jià):在買車前，家里邊都不太看好轎車的后排，他們喜歡越野車，感覺寬敞，提車后家里人上車的感受就是寬敞，座椅舒適度高，不亞于越野車
動(dòng)力：先說(shuō)說(shuō)之前家里的油車，加速慢，超車時(shí)腳都踩油箱里了都不來(lái)氣，小狐貍的單電機(jī)足夠我對(duì)付高速，城市以及山路超車
操控：
操控靈敏，制動(dòng)效果比較平穩(wěn)，我不喜歡那種一點(diǎn)就來(lái)的制動(dòng)效果，喜歡平順一些，急加速不會(huì)讓人暈眩，急減速也不會(huì)有不舒服的感覺，小狐貍很符合我的操作習(xí)慣，自動(dòng)泊車體驗(yàn)了一下，就是識(shí)別車位方面還需要改進(jìn)，遇到連續(xù)空車位不知道顯示選擇的是哪一個(gè)車位，車道輔助系統(tǒng)還沒用，可以參考一下其他車主口碑
續(xù)航：電耗的話我也沒在意，平時(shí)也沒特別注意看電耗，看其他車主口碑說(shuō)電耗不高
舒適：電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就是噪音尤其的小，跑起來(lái)很安靜的趕腳，座墊短但是座椅舒適性不錯(cuò)，方向盤掛擋這些操作起來(lái)都方便，沒毛病。
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