一鍵砍遍全城
途觀X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間大(26)+1 動(dòng)力足夠(16)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(13)+1 舒適性強(qiáng)(12)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格26.39萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控系統(tǒng)方面呢,確實(shí)也還挺不錯(cuò)的,畢竟這款車呢是有著一個(gè)比較扎實(shí)的地方,另外它的一個(gè)轉(zhuǎn)向手感呢也是非常的精準(zhǔn)的。
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.54萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格28.49萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程588公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格26.74萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程935公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車開(kāi)起來(lái)確實(shí)挺穩(wěn)重的,但就是這臺(tái)7速雙離合變速箱很多時(shí)候配合的還不是很到位,急減速或者低速行駛時(shí)頓挫感都會(huì)比較明顯。
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格26.24萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控很不錯(cuò),車子開(kāi)車的時(shí)候沒(méi)有死角,視野很寬敞,然后底盤也是重心很穩(wěn),開(kāi)起來(lái)特別的穩(wěn)重
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格27.84萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程613公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)越享版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)越享版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.94萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3621公里
綜合評(píng)分
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越野:
駕駛這款車的感覺(jué)其實(shí)還是挺棒的,油門剎車以及轉(zhuǎn)向的調(diào)教比較好,沒(méi)有虛位。大愛(ài)這個(gè)車子的操控性能,方向盤非常輕,操作簡(jiǎn)單準(zhǔn)確,任何年齡段的駕駛員都能輕松操作。車子穩(wěn)定性很好,高速過(guò)彎不覺(jué)得漂。剎車靈敏,輕踩就有。尤其是底盤的調(diào)教很適合我,軟硬程度合適,鄉(xiāng)下不好的沙石路面也不顛簸。按鍵儀表也很人性化,位置設(shè)計(jì)的很好,能很好的操作。
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唐

林肯MKC

大指揮官

五菱宏光S3

發(fā)現(xiàn)神行

撼路者

傳祺GS5

哈弗H7

風(fēng)光580

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