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風(fēng)行T5 EVO
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（82）+1 配置豐富（34）+1 加速強(qiáng)勁（20）+1 車身時(shí)尚（16）+1 座椅舒適（3）+1缺點(diǎn)：
起步慢（50）+1 風(fēng)噪大（39）+1 胎噪大（30）+1 + 添加印象最新印象：
風(fēng)行T5 EVO
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
風(fēng)行T5 EVO
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5258公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的操控可以調(diào)節(jié)三個(gè)模式，這點(diǎn)比較人性化，剎車上面有前車預(yù)警何主動(dòng)剎車，這個(gè)還是很好用的，能在危險(xiǎn)的時(shí)候提醒你及時(shí)剎車，剎車的回應(yīng)也是很及時(shí)，輕輕一踩就能感覺到減速☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能其實(shí)不太用得到，畢竟道路的情況瞬息萬變，在寬敞車流量少的情況下還是可以用一下☆ 主動(dòng)剎車:這個(gè)功能還是挺好用得，能及時(shí)提醒駕駛員，主動(dòng)剎停這個(gè)還沒用到，也不敢去嘗試☆ 自適應(yīng)巡航:輔助功能，不要太依賴，好是好，但還是只能依照情況而用
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感也很好，方向盤調(diào)校的很好，方向很精準(zhǔn)，指哪打哪，變速箱也是，很平順，底盤的高度比較高，要是回農(nóng)村過個(gè)坑洼路面，不是那么顛簸。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6089公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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越野：
主駕駛位的座椅包裹性不錯(cuò)，讓我有開車的欲望。開起來話，畢竟是一輛SUV，沒有開轎車你們爽，但動(dòng)力和轉(zhuǎn)向都不錯(cuò)，怎么開怎么順手。當(dāng)然，SUV也有SUV的優(yōu)勢(shì)，那就是通過性很好，走爛路不用擔(dān)心磕到底盤。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
D型方向盤，很輕巧，方向盤靈活精準(zhǔn)，就算新手也可以完全熟練，唯一不好的一點(diǎn)就是剎車片有點(diǎn)軟，但是制動(dòng)距離還可以
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)新疆 北屯
裸車價(jià)格12.14萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15581公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.94萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)流暢，轉(zhuǎn)向也靈敏，方向盤上面可以換模式駕駛很方便，有三種模式選擇的我一般用經(jīng)濟(jì)模式.剎車方面也沒問題。又一次開車的時(shí)候顧著想事情所以分神了，差點(diǎn)就撞上去了，還好主動(dòng)利車啟動(dòng)了，這功能真的很不錯(cuò)！以后開車一定要打醒十二分精神才行。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5689公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格11.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的底盤還是很穩(wěn)的，開著他過彎的時(shí)候，方向盤打彎幅度不用太大，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位。懸架支撐比較有韌性，轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，開起山路也很順手。
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