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MG領(lǐng)航
(該車(chē)系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1123公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)得它的操控性還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)輕重剛剛好，摸起來(lái)也很有手感，拿起轉(zhuǎn)向來(lái)的話也是很輕松很容易就能實(shí)現(xiàn)的，一點(diǎn)兒也不會(huì)讓人覺(jué)得很吃力，而且指向的精準(zhǔn)度也是比較高的，基本上沒(méi)有什么偏差存在，再加上一些輔助系統(tǒng)讓我操控起來(lái)還是很順暢自如的，同時(shí)帶給我的駕駛體驗(yàn)感也是很棒的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)輛的操控感受上我還是非常滿意的，而且本身我之前其實(shí)也沒(méi)有過(guò)太多的駕駛經(jīng)驗(yàn)，所以對(duì)操控這方面感覺(jué)還是沒(méi)有底氣的，直到我去試駕了這款車(chē)以后才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)像我這樣的一個(gè)菜鳥(niǎo)司機(jī)也能夠把車(chē)開(kāi)得相對(duì)得心應(yīng)手一些，這主要?dú)w功于他車(chē)內(nèi)各部件的配合真的是非常的密切，讓我不管在做什么操控的時(shí)候都能夠感受到很靈敏的反饋，只要我牢牢的把握好方向盤(pán)，控制好油門(mén)和剎車(chē)。那么就可以完成整車(chē)操控的90以上了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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越野：
我目前為止還沒(méi)有完全駕馭這臺(tái)車(chē)子，無(wú)論為駕馭者，臺(tái)車(chē)子對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是有一定難度系數(shù)的。主要是這臺(tái)車(chē)子本身就特別的寬大，我平時(shí)開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候，操縱起來(lái)感覺(jué)有些笨拙。再加上本身我就沒(méi)有多少的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，所以我認(rèn)為完全駕馭這臺(tái)車(chē)子對(duì)于我來(lái)說(shuō)，不是特別的容易，不過(guò)好在車(chē)子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，我第一次試駕著他車(chē)子的時(shí)候，就感覺(jué)到這臺(tái)車(chē)子本身沒(méi)有多大的虛位存在。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣元
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
我車(chē)子的方向盤(pán)很輕盈，而且它的轉(zhuǎn)彎半徑比較小，所以就算是小女生開(kāi)也能很好的駕馭，底盤(pán)夠穩(wěn)的，有一些小的坑洼路能輕而易舉的給濾掉，加上本身帶著不少的電子輔助功能，所以開(kāi)這款車(chē)子算是一種享受了，簡(jiǎn)單易上手，駕馭感很親切。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操縱還挺輕松的，新手也能很快上手，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)還是算挺靈活的，方向控制還不錯(cuò)，方向盤(pán)材質(zhì)很不錯(cuò)，手感挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1504公里
綜合評(píng)分
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越野：
我自己開(kāi)車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)還是非常適合的，就算我之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)這款車(chē)，在第一次上手的時(shí)候也覺(jué)得很有感覺(jué)，方向盤(pán)輕重特別的是中轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的話不需要太費(fèi)力，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程當(dāng)中能夠感受出來(lái)車(chē)身的配合程度還是非常高的，所以它的精準(zhǔn)性這方面不必要有什么顧慮，我也可以放心的把車(chē)交給自己家里人去開(kāi)，包括我媳婦兒如果有這方面的意愿的話，我也很放心的。去把錢(qián)車(chē)交給她。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面應(yīng)該是我最好的體驗(yàn)感了，之所以買(mǎi)這款車(chē)，也和當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候?qū)τ谒恼w感受有很大的關(guān)系，他在速度比較快的時(shí)候過(guò)彎傾斜度是比較小的，而且剎車(chē)也非常的穩(wěn)。他的輪胎著地力是非常高的。方向盤(pán)操控起來(lái)非常的容易，踏板反應(yīng)也非常的快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程355公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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越野：
首先方向盤(pán)的握持感不錯(cuò)，座椅也很舒服，駕駛起來(lái)很輕松，方向指向不錯(cuò)，有一種指哪打哪的感覺(jué)。然后是這個(gè)超大的可觸屏的中控屏，和他的斑馬系統(tǒng)，真的是暖到心坎里，對(duì)我這種眼神不太好的人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是太友善了，即方便又看的清。尤其是倒車(chē)的時(shí)候可以看到360度的全景影像，真的是強(qiáng)迫癥的福音，之前每次停完車(chē)都要下車(chē)看下，如果停歪了就是很難受，還要再上車(chē)調(diào)整一下，有了這個(gè)360度全景影像再也不會(huì)出現(xiàn)這種情況了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)的重量我覺(jué)得還是有一點(diǎn)重的，對(duì)于女性來(lái)說(shuō)可能有一點(diǎn)點(diǎn)的難駕馭，但是打起方向來(lái)說(shuō)來(lái)的話精準(zhǔn)度比較高的，再者就是車(chē)子的底盤(pán)也是比較的扎實(shí)，不管你是在行駛過(guò)程中還是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)身都能保持一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài)。
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