一鍵砍遍全城
MG領(lǐng)航
(該車(chē)系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4855公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：領(lǐng)航給我的感覺(jué)就是動(dòng)力，雖然還在磨合狀態(tài)，不舍得把油門(mén)踩到底，但即便是正常行駛，也能感覺(jué)到一股強(qiáng)勁的推背感。變速箱采用濕式雙離合變速箱，換擋時(shí)不會(huì)有頓挫感，換檔速度非�？�。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3630公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2021公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話(huà)，我對(duì)動(dòng)力的要求很高，開(kāi)得好，開(kāi)得好，開(kāi)得好，開(kāi)得快，開(kāi)得快，說(shuō)實(shí)話(huà)，這車(chē)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。畢竟一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型 SUV，開(kāi)起來(lái)還是很有激情的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，我也加過(guò)其他車(chē)，這款車(chē)的百公里加速比起來(lái)，還是很快的。轉(zhuǎn)彎性能也非常舒適
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力有時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)頓挫感，特別是在停車(chē)起步階段，會(huì)有拖擋的感覺(jué)，速度40 以后輸出很平穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我發(fā)現(xiàn)它在動(dòng)力這方面的響應(yīng)還是不太好的，比如說(shuō)在車(chē)內(nèi)踩下油門(mén)的話(huà)，和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力產(chǎn)出之間有一個(gè)相對(duì)明顯的時(shí)間間隔。所以導(dǎo)致在空車(chē)起步或者負(fù)重狀態(tài)下的話(huà)，它的動(dòng)力產(chǎn)出是有那種綿軟無(wú)力的感受，尤其是日常等個(gè)紅綠燈什么的，這種感覺(jué)也還比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為當(dāng)下的主流發(fā)動(dòng)機(jī)，還真是挺有實(shí)力的，用車(chē)這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)從來(lái)不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，行駛過(guò)程中也不會(huì)有明顯的渦輪介入感，動(dòng)力輸出特別平順。動(dòng)力那肯定夠用啊，現(xiàn)在哪有車(chē)子在市區(qū)是不夠用的，可能對(duì)于高速還是有要求的，但是對(duì)于市區(qū)來(lái)說(shuō)的話(huà)，車(chē)子肯定完全不需要懷疑了。反正目前開(kāi)著這個(gè)動(dòng)力我真的感覺(jué)是不錯(cuò)的。
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