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亞洲獅
官方指導(dǎo)價(jià)：14.18-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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亞洲獅
官方指導(dǎo)價(jià)：14.18-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格17.73萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4267公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間還是挺大的，前排后排坐下去都是比較的舒服，這么大的后備箱，我感覺挺不錯(cuò)，前段時(shí)間出去玩的時(shí)候，放了老多的東西在后面。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：車子基本都是我在用，平時(shí)有空就去接下老婆孩子，只要不滿座還是沒問題的。就是有時(shí)候一家人帶上爸媽出去自駕游的時(shí)候，后排的突起還是挺影響的，就是坐的沒有那么舒適吧，而且坐姿也不是很好，有點(diǎn)萎縮在一起的感覺，時(shí)間久了是真的挺累人的，這點(diǎn)是真的沒做好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間還是非常不錯(cuò)的，前后排腿部空間都特別的寬松，而且車內(nèi)小儲物格設(shè)計(jì)的也比較多，就是它的后備箱實(shí)用性有點(diǎn)小。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4590公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：后排的腿部空間很充裕，我把主駕駛位調(diào)整到B柱的位置后再進(jìn)入第二排，腿部至少還能有半個(gè)小臂多的空間。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5880公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間真的特別喜歡，非常合理，駕駛空間充足，家人朋友坐著非常舒服，我朋友一米八多，不頂頭
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4917公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，甚至有點(diǎn)接近B級車的感覺。特別是坐到后排的時(shí)候，腿部還有不少活動空間，滿足平常使用沒有太多問題
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4995公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：車子的空間是真的不錯(cuò)，后排空間寬敞，裝了一個(gè)寶寶椅還有很寬裕的活動空間
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間賊棒，大空間就是好，真的，就是感覺可以肆意妄為的。在后排躺著。翹二郎腿都不會感覺拘束。我確實(shí)是感覺在這一點(diǎn)上面是很不錯(cuò)的了。而且后備箱也很不錯(cuò)，太給力了。很棒。很棒。隨心裝。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3287公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：乘坐空間和裝載空間還算是比較充裕的，我和我老婆加上我孩子三個(gè)人出行游玩非常方便，以前每次出去玩都要打車或者坐巴士，現(xiàn)在自己就可以開著車帶上行李自駕游。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：后排座椅可以支持比例放倒，后備箱的空間還是很可觀的，平常帶著家里人出去郊游也能放下很多東西。
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