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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：乘坐空間:前排的話頭頂位置一拳多吧，后排可能相對于少點，坐直一點可能會有點頂頭，坐滿五個人的話其實也還ok儲物空間:后備箱很大，平時自駕游行李也基本能全帶上，扶手箱可能相對矮點，要是深度再高一點就好了
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格16.88萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：仁者見仁智者見智吧，我感覺有一種麻雀雖小五臟俱全的感覺，還行還湊合總體整一個感覺還是夠用的，腿部空間和座椅可后移的角度還是很不錯，頭到頂部的空間也還不錯，因為我是喜歡躺著開車所以對這個感覺不是很明顯，后備箱的話空間就有點少小了，總覺得很小一樣，雖然深度夠深。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.98萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：后排空間不是太大，1.8米以上有點緊，畢竟是A 車，可以接受！
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：這款車和同級車型對比的話軸距不算短，2712cm的長軸距，家用完全夠。后排空間也足夠大，穩(wěn)穩(wěn)妥妥的坐滿三個人，A級車中算是少有，中控下方的隱藏儲物空間也很滿意，手機充電，SD卡槽都設計在這塊，隱蔽性不錯，也不會影響整車內(nèi)飾的美感。給人很舒服的簡約風格。乘坐空間舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1110公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：都說轎車空間小，但是在我看來比亞迪秦PlUS空間真的挺大的，首先看它的內(nèi)部空間，真的讓我意想不到，后排空間也大，前排也可以，儲物空間:最滿意就是它的后備箱空間，超大，有這么大的后備箱空間，又有1200公里超長續(xù)航，想我這種喜歡出去玩的朋友有什么理由不選擇這款車，
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.83萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：后備箱空間太實用了，我本上做買賣的，開過兩回，裝貨什么的，太能盛了，前后排座椅空間也可以，后排坐三個人沒壓力，車里坐滿人也不會感覺空間很緊湊，整體滿意。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.03萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：空間很小，乘坐空間設計不是很好，后排腿部空間比較小，要是前面坐個胖子座椅往后調(diào)整下后面就是相當壓抑的，頭部間距還有一拳多的距離，坐滿三個人還是覺得有一點擠，尤其是它的后備箱空間不大，裝行李也就兩個小行李箱。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程662公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：一家三口乘坐空間沒問題，軸距控制的很好，后排中間沒有凸起，整體感覺后排空間打了不少，不過頭部到頂棚稍微低了一點，如果長時間乘坐會有壓抑感。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.63萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間還是很足的，我們一家人正好5個，兩個小孩，所以空間可以的，長大成年后再考慮換個大車子，還是考慮比亞迪的
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 空間
    2
空間：乘坐空間還可以，但是車內(nèi)儲物格不是很多，有時候東西多了，感覺車內(nèi)亂糟糟的。
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