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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間小（410）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電車最滿意的莫過(guò)于使用成本。簡(jiǎn)直省錢利器。然后就是綠色不限號(hào)點(diǎn)牌照了。因?yàn)榈搅硕�。馬上又要限號(hào)了。再也不用和同事拼車來(lái)回上下班了。家里那臺(tái)燃油車也可以慢慢退居二線了。再者就是電動(dòng)車的靜宜性。開起來(lái)的整車的質(zhì)感太好了。車內(nèi)安靜下來(lái)燃油車根本比不了啊。
缺點(diǎn)：啥都滿意，如果這個(gè)價(jià)位再便宜個(gè)幾萬(wàn)那更滿意了。
外觀：還挺大氣的，我喜歡這個(gè)前臉的設(shè)計(jì)，看上去氣勢(shì)洶洶的，另外就是側(cè)面也非常大方。
內(nèi)飾：中控屏幕很大，帶有語(yǔ)音控制功能，可以刷抖音玩游戲，k歌啥的，科技感很強(qiáng)。
空間：乘坐空間不像想象中那么大，但是乘坐體驗(yàn)感佳，剛剛好夠用，要是再大一點(diǎn)就更加舒服了。但是后備廂容積很滿意，買車就要買后備箱容積大一點(diǎn)的，這樣回家才能裝得下老母親的愛。
配置：買車前對(duì)比了其他車型，最后選擇了比亞迪的秦plus。就是因?yàn)閮r(jià)格合適，實(shí)用性好一點(diǎn)，各方面表現(xiàn)都比較優(yōu)秀
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，但不適合激烈駕駛，在電車中算是比較柔和的，不適合急性子的人，駕駛過(guò)程中不會(huì)感覺到有明顯的速度感，但實(shí)際上速度起來(lái)的很快，過(guò)減速帶時(shí)給人的感覺還行，不軟不硬。運(yùn)動(dòng)模式還是蠻爽的，隨叫隨到的。
操控：
國(guó)產(chǎn)車都是滿滿的科技感，這款車可以云服務(wù)手機(jī)解鎖操控，還能NFC進(jìn)行解鎖。
舒適：座椅稍微硬了一點(diǎn)。填充物還是少了些。但車內(nèi)異味不大。這點(diǎn)值得點(diǎn)贊。在另外就是比亞迪的做工感覺肉眼可見的進(jìn)步。中控的材料和內(nèi)飾的縫隙角度。都比很多車型要精致許多。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意就是很厚道的配置表現(xiàn)，十五萬(wàn)的價(jià)格就能夠拿下這輛絲毫不遜色于豪華轎車的配置，很有誠(chéng)意。在這個(gè)保障續(xù)航的基礎(chǔ)上，還有前后獨(dú)立懸掛，各種安全預(yù)警系統(tǒng)，免去碰撞的麻煩，還有全方位的安全氣囊來(lái)保障安全性，這個(gè)我是很看重的。L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛還有360度的全景影像，讓開車的時(shí)候省心省事很多。遠(yuǎn)程啟動(dòng)，遙控控制車輛的功能很有科技感，實(shí)際使用特別方便
缺點(diǎn)：儀表盤真的是讓我一言難盡啊，剛開始以為是賽車儀表盤，看著就那么突兀，那么小，現(xiàn)在變成了內(nèi)嵌似的感覺還是那么難看。而且開了這一段時(shí)間，感覺特別容易積灰，時(shí)間久了，不知道這一塊外屏?xí)粫?huì)刮花。另外就是還不知道冬天的續(xù)航到底如何？到時(shí)候冬天再測(cè)一測(cè)。
外觀：在外觀上，秦PLUS的整車造型比較動(dòng)感，較寬的車頭給人一種厚重的感覺，配合整車的線條，立體感很強(qiáng)，外觀設(shè)計(jì)還是很耐看的。
內(nèi)飾：我很喜歡這個(gè)內(nèi)飾的配色，看起來(lái)很有豪華感。檔把的造型也很酷炫，開飛機(jī)一樣。中控臺(tái)看起來(lái)像是鋼琴烤漆的感覺，特別有質(zhì)感，空調(diào)出風(fēng)口用的金屬條來(lái)進(jìn)行點(diǎn)綴，很精致
空間：車?yán)锏目臻g在我的感受來(lái)看就是比較小，因?yàn)檫@款車它還是屬于緊湊型的車所以空間的體驗(yàn)不是那么的好，再加上我這個(gè)人身高又比較高有1m8所以即便速度在駕駛位我也會(huì)覺得有些緊湊，在后排的話就更不用提了我覺得腿部都是活動(dòng)不開的。
配置：跟漢EV做對(duì)比確實(shí)要性價(jià)比高很多，續(xù)航，安全，外觀，都要更耐看耐用。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，新能源的秦PLUS給人以很好的駕駛體驗(yàn)，日常的行車過(guò)程中不會(huì)因動(dòng)力問(wèn)題而造成困擾，車子在爬坡階段也完全夠用，不會(huì)有溜車的現(xiàn)象，中期的加速可以在幾秒內(nèi)給到想要的速度。
操控：
方向盤很輕，精準(zhǔn)也不錯(cuò)，單手操控簡(jiǎn)直不要太有feel了！��！
舒適：過(guò)一些減速帶已比較泥濘的路面，感覺車身非常穩(wěn)定，坐在后排，幾乎感覺不到太大的顛簸，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候，整個(gè)車身姿態(tài)保持的非常完美，車內(nèi)幾乎聽不到額外的異響。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車我最滿意的地方就是它的性價(jià)比足夠高，首先要說(shuō)的是，它這個(gè)價(jià)位在我的承受范圍之內(nèi)，車子各方面的配置也是比較有檔次的，手感和質(zhì)感非常的好，能耗也不高，對(duì)比同級(jí)別的車，還是這款性價(jià)比高的最適合我。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后排的空間。感覺有點(diǎn)頂頭了。座椅也有點(diǎn)短了。還有材質(zhì)稍微硬了點(diǎn)。要是能在長(zhǎng)一點(diǎn)軟和一點(diǎn)就更好了。另外后懸掛回彈性太足了。過(guò)一些減速帶很干脆。但回彈很足。很硬。
外觀：對(duì)比一下，洗車跟沒洗的區(qū)別，真的是不忍直視啊，燈光瞇瞇眼，漢字的車標(biāo)點(diǎn)贊。這個(gè)交車儀式有點(diǎn)兒空擋?希望下次加強(qiáng)哦。
內(nèi)飾：操控區(qū)內(nèi)的功能非常的齊全，中控屏和儀表盤的設(shè)計(jì)也非常的合理，清晰度足夠的高，空調(diào)的制冷制熱的效果也都還不錯(cuò)，尤其值得一提的就是它的音響配置很不錯(cuò)，開啟音樂(lè)，聽起來(lái)非常的帶感，開車疲憊的時(shí)候，可以提提神。
空間：我一個(gè)人開，空間不用說(shuō)，大家都可以聯(lián)想的出來(lái)，非常寬敞的同時(shí)干嘛都方便，比如放東西，座椅打倒后空間加大，后備箱容積就增大。而且后排空間是全平的跟我看的捷達(dá)不一樣凸起的讓人很難受。不喜歡，所以就選擇了她。
配置：為什么買這個(gè)車，是看中了它的續(xù)航里程和車價(jià)，現(xiàn)在續(xù)航里程在五百左右，十萬(wàn)出頭的電車還是比較少的，能買到這款還是不錯(cuò)的。而且現(xiàn)在用這個(gè)車跑滴滴或者出租的人還是比較多的，說(shuō)明這個(gè)車用下來(lái)還是劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，對(duì)我來(lái)說(shuō)上下班代步是非常足夠了，感覺在路上的提速能力，可以在同級(jí)別車?yán)飳僖涣魈蓐?duì)了，起步的時(shí)候，一點(diǎn)肉的感覺都沒有
操控：
這款車的操控感還是比較弱的，剎車的踏板輕重不是很合理，車子的底盤做的也比較低，操控區(qū)內(nèi)的功能一開始也不是非常容易上手的，還是需要提到車之后多花時(shí)間練車，畢竟和新車都會(huì)有一個(gè)這么磨合的過(guò)程。
舒適：舒適性嘛，一般般，噪音還是比普通轎車要大點(diǎn)，但是不聽這個(gè)聲音還是轎跑嗎?
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省。首先是購(gòu)車時(shí)省去了購(gòu)置稅。其次是用車成本，家里安個(gè)充電樁，按電價(jià)五毛八來(lái)算，充滿電也才三十幾塊錢，續(xù)航四百八，每公里才幾分錢。因?yàn)槭羌冸娷嚊]有發(fā)動(dòng)機(jī)，后期保養(yǎng)成本也比燃油車低。
缺點(diǎn)：不滿意的就是它的后備箱空間，我覺得這個(gè)車子的后備箱空間不滿足我的需求
外觀：車身外觀線條感很流暢，看起來(lái)高檔，灰色的也是我這種懶人最喜歡的，不用經(jīng)常洗車，耐臟。
內(nèi)飾：風(fēng)格比較豪華，做工質(zhì)量都比較好，才買車的時(shí)候也沒有味道。
空間：這個(gè)車子的乘坐空間還是比較滿足的，各方面都能達(dá)到我的一個(gè)要求，但是它的后備箱空間有點(diǎn)小
配置：之所以考慮這個(gè)車子，就是因?yàn)椴挥眉佑停瑑r(jià)位也在我接受范圍之內(nèi)，主要就是省錢
動(dòng)力：之前沒有接觸過(guò)新能源汽車，所以和燃油車開起來(lái)對(duì)比的話，感覺提速還是非常的快，動(dòng)力對(duì)我平時(shí)來(lái)說(shuō)是夠用的，比較平順
操控：
車子的轉(zhuǎn)向力度很輕言，還保留了精準(zhǔn)的指向性，過(guò)完非常的輕便聽話，很好操控，底盤的調(diào)教也不錯(cuò)，操控性很好，剎車的反饋比較及時(shí)，自動(dòng)駐車功能很實(shí)用，方向盤的多功能按鍵反饋的比較到位
舒適：因?yàn)槲颐刻炀褪蔷褪情_著車去上班的中午一般休息時(shí)間比較短點(diǎn)，我吃了飯我就沒有回家，就在車?yán)锩�，可以休息，感覺舒適度還可以坐在樹樹蔭下，坐在這個(gè)車上面，把座位放平感覺很舒服稍微座位椅躺一下必須要舒服才行，?午休我都會(huì)找個(gè)樹蔭下把座椅放平，稍稍休這樣可以放松放松。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
耗 電 量5.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方其實(shí)挺多的，其中一點(diǎn)是他有比較寬敞的空間，生活中還是比較方便的，不用擔(dān)心坐在車?yán)锖軗頂D，而且續(xù)航里程足夠用了，不用有續(xù)航的焦慮，電耗也比較低，車子后期可以省下挺多錢，最后就是他的外表了，車身的顏色是灰色，看起來(lái)比較大方和沉穩(wěn)，還有一點(diǎn)神秘感，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也比較有科技感，顏色搭配的挺高級(jí)，不管是外形還是內(nèi)飾都非常的耐看，最后想說(shuō)的就是它的動(dòng)力，沒想到比想象中要快很多，開始對(duì)電動(dòng)汽車還有一些顧慮，擔(dān)心動(dòng)力會(huì)不足，后期乏力，但是現(xiàn)在入手之后，可以明顯的感覺到推背感和動(dòng)力上的持續(xù)輸出性都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：雖比不了秦plusDM-i等車時(shí)間那么久，但是也還是等了一個(gè)月的時(shí)間。另外充電樁的安裝，等待的時(shí)間也比較長(zhǎng)，大概半個(gè)多月才安裝。其他各方面駕駛感還不錯(cuò)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高，而且還有車型logo，俗話說(shuō)的話，情人眼里出西施，我就挺喜歡這個(gè)外觀，而且我還特意選擇的銀灰色，給人特別穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)的反應(yīng)速度還比較快，不卡頓，連接方便，內(nèi)飾都是軟質(zhì)皮革包裹的，所以沒有異味，真的是眼前一亮。超贊的設(shè)計(jì)。
空間：后排空間一般，但是把空間都讓給了后備箱，簡(jiǎn)直是一個(gè)巨大的儲(chǔ)藏室了。滿足了小兩口的代步車該有的實(shí)用后備廂容積:后備箱特別大，豎著簡(jiǎn)直可以放下4個(gè)24寸的行李箱乘坐空間:前排還不錯(cuò)，頭部空間充足，后排比較短，另外頭部也有點(diǎn)擠壓
配置：這款車的性價(jià)比也是挺高的，人個(gè)車子的電好很低，基本上一個(gè)月充三次電。可以節(jié)約很多錢
動(dòng)力：整體動(dòng)力一般，但是前50km的加速很不錯(cuò)，市內(nèi)代步滿足需求跑高速:高速電耗要上到百公里15kwh市內(nèi)通勤:市內(nèi)通勤30公里能做到百公里電耗維持在12kwh以下上坡動(dòng)力:電動(dòng)車的扭矩大，上坡簡(jiǎn)直如履平地
操控：
那車子的操控也比較方便，畢竟他的車身比較短小，不像比亞迪漢那么長(zhǎng)，所以在整個(gè)操作過(guò)程中，覺得它很舒服
舒適：座椅很舒服，不軟不硬，包裹性比較強(qiáng)。另外是純電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)工作，靜音效果非常好，車內(nèi)很安靜。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1922公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是我最喜歡的，電車的推背感的確不是燃油車能夠比擬的，推背感非常強(qiáng)烈
缺點(diǎn)：對(duì)于秦PLUS讓我說(shuō)一點(diǎn)不滿意的地方那一定是這個(gè)車的后備廂的空間，出去玩的時(shí)候基本上放兩三箱水，再想擱點(diǎn)東西就不輕松了。
外觀：作為一輛電動(dòng)的比亞迪車，來(lái)形容這個(gè)外觀就是時(shí)尚年輕充滿科技感，車身線條流暢，比例很好，側(cè)面看著車身很修長(zhǎng)，有一種轎跑的感覺了。前后車燈的造型也非常的漂亮，開燈效果驚艷
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾每個(gè)人有不同的眼光，單說(shuō)車上搭載的配置就已經(jīng)很搶眼了。全液晶儀表盤以及立體聲音響，使得整車的內(nèi)飾很有設(shè)計(jì)感，12.8英寸的中控屏也讓車子的內(nèi)部構(gòu)成更加完美。
空間：前后排空間都很寬敞，后備箱也完全夠用，空間設(shè)計(jì)的很合理。
配置：感覺性價(jià)比還不錯(cuò)，純電行駛，用車成本很低，保養(yǎng)也很便宜。
動(dòng)力：油門，剎車精密度很好，轉(zhuǎn)彎速度有點(diǎn)飄，可能調(diào)教是家用，所以不會(huì)像我之前高爾夫那樣穩(wěn)
操控：
方向盤偏小，握感很好，挺輕的，兩根手指勾住就可以不費(fèi)力氣的開車。轉(zhuǎn)向上力度角度的把握還是做得很好，電池直接分布在這個(gè)車的底盤上，讓這個(gè)底盤更穩(wěn)了，急速過(guò)彎的時(shí)候一氣呵成
舒適：座椅可以算得上完美吧，整個(gè)造型就是非常運(yùn)動(dòng)，再加上這堪稱越級(jí)的隔音讓整體舒適度都算完美
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plus ev的加速就是給力了啊，都說(shuō)百米加速5秒不到，真的猛。外觀就是帥啊，比我動(dòng)力好的沒我好看，比我好看的沒我動(dòng)力強(qiáng)勁，比的就是一個(gè)綜合優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：同級(jí)別轎車?yán)飪r(jià)格還算是偏高的，要是能更接平民價(jià)就更好了。
外觀：看上去是小一點(diǎn)的漢ev，看著還是比較高級(jí)的，封閉式的前臉配上鍍鉻條，在加凸起的loge“秦”字，提升了檔次感。還有箭羽狀的前大燈，使整體更加的具有層次感，貫穿式的后尾燈，也很有設(shè)計(jì)感�？偟膩�(lái)說(shuō)，看著自己還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)屬于行云藍(lán)的顏色，感覺和外觀一樣都是屬于簡(jiǎn)潔大氣的風(fēng)格，而且呢，在做工上也是絲毫不馬虎的，很有質(zhì)感，豪華感很強(qiáng)，給我的第一眼感覺就是很干凈耐看，我覺得這個(gè)價(jià)位能有這個(gè)內(nèi)飾還是非常驚喜的。
空間：空間我覺得就是有點(diǎn)小，而且后備箱的空間也不大。
配置：我對(duì)這臺(tái)車的價(jià)格還是比較認(rèn)可的，然后后期的保養(yǎng)費(fèi)用也不會(huì)太貴，養(yǎng)車成本降低了挺多，現(xiàn)在這段時(shí)間給我的用車體驗(yàn)也比較好
動(dòng)力：這個(gè)車子的動(dòng)力和操控也是不錯(cuò)的，動(dòng)力在你們上高速的時(shí)候，就明顯能夠感覺到它提速很快
操控：
這臺(tái)車的方向盤有電子助力，所以開車的時(shí)候很輕松，不管是過(guò)彎的時(shí)候還是掉頭，一只手就可以操作過(guò)來(lái)，皮質(zhì)的方向和手感也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的，配合上很多輔助駕駛功能，大大提高了開車的安全，避免了一些小問(wèn)題
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，這車的科技智能感很強(qiáng)，藍(lán)牙NFC功能很好用，手機(jī)一刷就搞定，后視鏡鎖車和解鎖自動(dòng)折疊，還有遠(yuǎn)程功能很實(shí)用，解鎖開空調(diào)開窗等等，在沒鑰匙的情況下，也可以用手機(jī)搞定，很方便，而且座椅也是非常的舒適，還是運(yùn)動(dòng)座椅，同時(shí)呢還能各項(xiàng)調(diào)節(jié)，前排的座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，非常的不錯(cuò)，隔音和減震方面做得也很好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plusEV外觀顏值比較高，看起來(lái)很年輕時(shí)尚，開車去特別有面子。作為家里的第二輛車，必須選擇一輛純電的新能源，顏值高，動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足家用代步。
缺點(diǎn)：座椅走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，但是隨之帶來(lái)的就是稍微偏硬。如果長(zhǎng)時(shí)間的駕駛就會(huì)屁股酸空調(diào)系統(tǒng)如果能保留更多實(shí)體按鍵會(huì)更好，目前只有“自動(dòng)”“開關(guān)”“前窗除霧”如果增加“AC開關(guān)”“溫度調(diào)節(jié)”會(huì)更好
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是非常大氣的，線條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約利索，整體設(shè)計(jì)非常的協(xié)調(diào)，而且呢，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈，車身也非常的霸氣，不會(huì)覺得很成熟，較寬的車頭設(shè)計(jì)很大方，立體感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一說(shuō)一還是用料十足的，對(duì)得起14萬(wàn)的轎車水平。缺點(diǎn)是光面的中控儀表簡(jiǎn)直就是灰塵收集器。
空間：我個(gè)人覺得還行，家人坐在后面還是有點(diǎn)擠，會(huì)頂頭。主駕駛基本上沒有壓抑的感覺
配置：使用成本低，養(yǎng)車成本低，車價(jià)又便宜。最主要的是電池電芯終身質(zhì)保。
動(dòng)力：它在前期起步時(shí)候那種爆發(fā)力特別強(qiáng)，但??后期時(shí)候可能時(shí)候行駛就沒那么迅猛，感覺?力方面還需要強(qiáng)些。操控跑高速:我認(rèn)為這款車跑高速發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)效率比較高，可是呢，單純考慮風(fēng)阻，牽引功率和速度的立方成正比，也就是說(shuō)能耗和速度的平方成正比，舉個(gè)例子，跑120碼能耗為90碼的1.77倍。因此90碼肯定省油，120碼要費(fèi)油得多，感覺還可以吧！
操控：
車子的方向盤調(diào)校比較精準(zhǔn)，在駕駛的過(guò)程中轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，特別是DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)對(duì)于駕駛起到了比較強(qiáng)的幫助。除了感覺車子沒有360度全景影響以及在陽(yáng)光下車子的液晶儀表盤相關(guān)信息呈現(xiàn)不夠清晰之外，車子的其他方面并沒有問(wèn)題。
舒適：空調(diào)不說(shuō)了，那個(gè)時(shí)候制冷非常好，涼颼颼的，有點(diǎn)兒凍人，但是沒有后排的出風(fēng)口差評(píng)，當(dāng)然了也不影響我喜歡你?這個(gè)配置的對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了基本都可以進(jìn)行語(yǔ)音操控非常方便我，哈哈
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2495公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車比較便宜，在電動(dòng)車?yán)锩嬲娴氖莾r(jià)格很實(shí)惠的了，而且這個(gè)價(jià)格還能有這樣的續(xù)航能力就挺滿意的了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這車的續(xù)航能力上的偏差有點(diǎn)大，跟給出的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航能力差的有點(diǎn)多。
外觀：都說(shuō)秦EV是漢 縮小版，整體外觀還是比較喜歡的，個(gè)人覺得，特別是我加的這個(gè)2000塊的紅色我特別喜歡，是進(jìn)口漆哦
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，給人一種時(shí)尚派的感覺，我非常的喜歡
空間：腿部的空間還是不錯(cuò)的，在駕駛室里的視野比較開闊
配置：這款車用了幾個(gè)月感覺性價(jià)比很符合這個(gè)價(jià)位，沒有續(xù)航里程沒有虛高，耗能小，挺滿意的。
動(dòng)力：作為混動(dòng)車型，這輛車的動(dòng)力方面的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，稍微踩重一點(diǎn)油門，它的推背感十足，爆發(fā)力足夠的強(qiáng)勁，反正不論是起步還是中途提速它反映的都足夠及時(shí)，爬高坡或上高架橋也是特別的順暢的，對(duì)于追求速度的我來(lái)說(shuō)，是特別人性化的。
操控：
對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，無(wú)論咋開都是一樣，什么云服務(wù)啊，什么遙控駕駛，什么遠(yuǎn)程啟動(dòng)啊等等，沒啥用，當(dāng)然了對(duì)于喜歡玩具的兄弟來(lái)說(shuō)還是比較合適的，想要嗎？不給你，我等了很長(zhǎng)時(shí)間才等來(lái)的車你一句就給我弄走了？哈哈，開個(gè)玩笑，功能多了自己容易崩潰，跟誰(shuí)沒有關(guān)系。電子方向盤助力的比較輕，打方向非常舒適。
舒適：除了座椅有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)偏硬，前排沒有活動(dòng)頭枕，其他都很不錯(cuò)。14萬(wàn)還要啥大沙發(fā)呀。另外特別要說(shuō)的是EV版本的比dmi版本的后懸掛要好，是獨(dú)立的懸掛。試駕對(duì)比之后區(qū)別明顯
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的續(xù)航里程吧，續(xù)航里程是500公里，等于充一次電可以行駛500公里的路程，覺得這點(diǎn)還不錯(cuò)，另外跑高速也行，現(xiàn)在高速上都有充電樁。
缺點(diǎn)：車子剛提的時(shí)候感覺味道還是有一些大的，甚至有一點(diǎn)嗆鼻，看了一下別的車主分享，好像也是有這種現(xiàn)象，這可能是新車的一個(gè)通病吧，希望通過(guò)以后的使用味道會(huì)散去，最后就是比較擔(dān)心，現(xiàn)在天氣冷了需要會(huì)打折扣，只要可以滿足我的日常需求也就足夠了
外觀：龍顏設(shè)計(jì)，比亞迪近幾年的車輛顏值在線。車燈也很有特色，一眼就能看出是什么車
內(nèi)飾：車內(nèi)材質(zhì)很好，各種小細(xì)節(jié)的處理也十分細(xì)心。
空間：車子的空間很充足，我坐在車內(nèi)頭頂與車頂?shù)拈g距大概有一拳左右，通過(guò)將前排座椅調(diào)節(jié)到比較合理的位置，我感覺后排的空間也是比較合理的，坐在后排膝蓋與車子的前排靠背大概有兩拳左右的距離，并且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是比較豐富的，從扶手箱到手套箱都具有比較良好的空間表現(xiàn)。
配置：購(gòu)車時(shí)的服務(wù)跟現(xiàn)在的服務(wù)基本如出一轍，他們一直都是以服務(wù)打動(dòng)客戶，跟那個(gè)店完全不一樣，太可恨了。希望廠家能有人去管，不要?dú)Я俗约旱钠放啤？傊�算滿意。新的體驗(yàn)，新能源值得推薦?
動(dòng)力：動(dòng)力不用擔(dān)心的，電機(jī)，電控，功率以及速度都非常平易近人，適合簡(jiǎn)單的女生去駕馭它，女偶爾也會(huì)發(fā)脾氣，比如0到50的時(shí)候無(wú)論是上坡還是平路給你的感覺就是非常暴躁，非常快。給你個(gè)特寫，因?yàn)槭?月所以那時(shí)候還是熱的，提車時(shí)在旁邊陰涼地停著，聽銷售說(shuō)在自己散熱，真的嗎？
操控：
操控感還不錯(cuò)，上手很快，方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:我特別喜歡遠(yuǎn)程啟動(dòng)這個(gè)功能，出門不用帶車鑰匙，用手機(jī)APP就可以解鎖車輛，實(shí)現(xiàn)車輛的啟動(dòng)，還可以遠(yuǎn)程開空調(diào)，特別方便。
舒適：比亞迪秦PLus這臺(tái)車舒適性還是挺不錯(cuò)的，空間上有足夠的寬敞，座椅的軟硬程度也適中，底盤懸架調(diào)校的合適，沒有生硬的感覺，只是在車速起來(lái)之后，噪音控制的需要改進(jìn)，得把音樂(lè)聲音調(diào)大，其他方面的舒適性都不錯(cuò)
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