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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2022年02月
購買地點山東 棗莊
裸車價格12.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4220公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，它的外形、動力、耗能、空間都很不錯，首先它的外觀很好看，一眼就能吸引人，有好的辨識度才能賣出好的銷量，年輕人不在乎開車的面子，車身的顏色和線條讓整輛車看起來很漂亮，動力也很強，混合動力車的動力更強，每一次超車的反應都很有表現(xiàn)力。
缺點：這輛車沒什么問題，唯一美中不足的就是等車的時間太長了，感覺自己研究這輛車已經(jīng)有半個世紀那么久了，店里連一輛現(xiàn)成的車都沒有，也不知道要等多久才能買到。
外觀：這輛車的造型非常的出眾，看起來高端大氣上檔次，車頭有銳利的車燈，漂亮的標志和大嘴設計，腰身線條流暢，給人一種別具一格的感覺，輪轂設計的很有動感，尤其是那小屁股，更是帥的不像話。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置還算不錯，手感還不錯，摸上去很精致，塑料材質(zhì)也很有質(zhì)感，中控臺上的多媒體也很有科技感，操控起來很輕松，方向盤和座椅也很符合我的口味。
空間：我最喜歡的就是駕駛座上的手扶箱和暗格，可以輕松的裝下我想要的東西，然后把車里收拾得干干凈凈，而后座上的空間也不會太大，我178的身高，后備箱里可以放很多東西，空間也很大。
配置：這輛車的綜合性能還是不錯的，和同型號的車比起來，性價比還是比較高的，只是等車時間比較長，這兩年新能源混動很受歡迎，買車的時候要做好準備。
動力：它的動力還不錯，混動車的動力很強，油門也很快，紅綠燈的時候，它總有一種一馬當先的感覺，而且在高速上超車也是一件很爽的事情，超車也不會有太大的壓力，一腳油門下去，一腳油門下去，就是一種享受。
油耗：百公里的油耗只有四點，算是比較省心的一種了，我個人覺得保養(yǎng)起來并不費力，在城市里走走停停都要用電，這樣既環(huán)保又省錢，我覺得還是挺靠譜的。
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購買時間2022年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格12.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車的外觀很滿意，因為我平時關注的都是一些時尚的新能源車，但是沒想到秦 PLUS不僅外觀時尚，續(xù)航能力和動力也很好，我雖然是個新手，但有時候我的審美還是挺年輕的，比如這輛車的外觀和線條，我就喜歡這種風格，而且秦 PLUS很符合我的出行需求，新能源車現(xiàn)在真的很合我的胃口。
缺點：不滿意之處：沒有討價還價的余地，最不滿意的是價格，這讓我完全準備掏錢買便宜貨的尷尬，特別是心里的落差，真的很難受。
外觀：外觀方面，這輛車設計得還不錯，整體造型酷炫帥氣，不比豪車差，沒想到咱們的民族品牌已經(jīng)有了這么大的進步。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾非常的精致，各個方面都非常的精致，這個座椅坐起來非常的舒服，同時中控臺也非常的符合我的審美，舒適性方面，這個車的空間很大，我覺得最重要的就是舒適，空間很大，坐在車里會很舒服，尤其是長途駕駛的時候，這個系統(tǒng)非常方便，開車，接電話，放音樂等等。
空間：秦 PLUS的內(nèi)部空間足夠一個人開了，前排的前排空間足夠?qū)挸�，后排空間也很大，畢竟是新能源車，秦 PLUS還是比較大的，有時候女朋友開著我的車，都覺得太大了。
配置：我認為凡事都要講價，秦 PLUS的硬性價格真的讓我有點不舒服，其實價格還不錯，就是車不打折不舒服，我接受不了，第二排的孩子空間沒問題，這個設計合理，材質(zhì)上乘，經(jīng)過一些凸起的井蓋，減速的時候感覺不到明顯的顛簸。
動力：這輛車搭載了混合動力系統(tǒng)，1.5 L的動力非常出色，除了續(xù)航超過50公里的純電動外，表現(xiàn)非常出色，尤其是在起步的時候，更是充滿了活力。
油耗：油耗方面，比亞迪秦 PLUS能跑800多公里，超過900公里，這說明比亞迪的電池技術，經(jīng)過計算，油耗非常低，成本也比燃油車低，充電一天兩天，電價低，比汽油車省心多了。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4320公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車的外觀很有辨識度，很有個性，前臉和車尾都很有視覺沖擊力，作為一個顏控，我對它的顏值還是很滿意的，開著車出去也是一件很拉風的事情�？臻g還算寬敞，一點都不覺得擁擠，空間很大，后排也不擁擠，后備箱空間也很大，可以裝很多東西。
缺點：剛開始的時候，我對動力的期待還挺高的，開起來感覺還不錯，但到了后面超車的時候，感覺有點不對勁，跟純?nèi)加蛙嚨谋l(fā)力沒法比，有點失望。
外觀：外觀倒是挺符合我的審美標準的，看起來挺有檔次的，設計風格比較前衛(wèi)，車身線條流暢，側面看起來更加圓潤，整體外觀比較時尚，符合現(xiàn)在年輕人追求的個性美，但又不會顯得太過突兀，反而給人一種神秘的感覺。
內(nèi)飾：我覺得這車的內(nèi)飾設計確實是花了不少心思的，因為它看起來時尚又精致，副駕駛車門和中控臺都采用了手感舒適的材質(zhì)，做工精細，看起來很有檔次，而且中控臺上有一個大屏幕，可以實現(xiàn)多種功能，還有一點就是沒有異味。
空間：車內(nèi)的空間讓我很滿意，前排和后排的空間都很寬敞，儲物空間也很不錯，坐在后排的時候，膝蓋和座椅之間的距離還是比較大的，可以隨意的舒展身體，翹著二郎腿也不是什么難事。
配置：我對它的性價比很滿意，因為它的性能很好，駕駛起來也很舒服，操控起來并不困難，而且很多人都說，這輛車看起來很漂亮，內(nèi)飾也很漂亮，價格也很公道。
動力：方向盤不輕不重，轉(zhuǎn)向精準，油門踩剎車都是線性的，輔助功能很多，配置也很高，開起來也很輕松。不過動力表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，在滿載的情況下，無論是急速加速還是爬坡都有些吃力。
油耗：我家里安裝了充電樁，通勤都是純電模式，續(xù)航能力很強，一周只充了兩次電，長途混動也很給力，油耗只有四個油左右，比純?nèi)加蛙囈阋说枚唷?/span>
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車的時候，覺得秦 PLUS很省錢，而且整體使用起來很省心，后期用電也比較經(jīng)濟，本來新能源車在大家心目中是比較電耗的，但目前我的綜合耗電只有13 KW左右，面對如今的高油價，比亞迪秦 PLUS讓我如釋重負，不用擔心擁堵路段耗電高，續(xù)航能力也足夠，混動模式下油耗比純?nèi)加蛙囈秃芏�，記得過年時我就開始選車了，碰巧碰上了比亞迪的秦 PLUS。
缺點：其實也有不滿意之處，我認為輪胎胎噪比較明顯，比亞迪還有改進空間，用戶體驗會更好！
外觀：秦 PLUS的外觀很霸氣，很年輕，很有科技感，最大的亮點就是外觀，跟同級車放在一起，一眼就能看到，車燈就像奧迪，流線型的線條，充滿了肌肉感。
內(nèi)飾：秦 PLUS的中控臺，中央扶手平臺，座椅設計都很不錯，很有時尚感，用料也不錯。
空間：我覺得秦 PLUS還是可以的，因為我覺得空間還可以，只要能滿足我的出行需求就行，所以關鍵還是要看條件，秦 PLUS最合適，我們一家三口，有這臺秦 PLUS就足夠了！
配置：我覺得秦 PLUS作為國產(chǎn)品牌，性價比還是很高的，這個價位，配置、空間、外觀、油耗都能買得起，比亞迪品牌是新能源汽車的領頭羊，油耗低，動力強，技術多，最突出的一點就是秦 PLUS的品控，讓人放心，比亞迪在這方面做得很好，不過我覺得舒適度因人而異，我聽說很多人之前都不舒服，輪胎胎噪比較大。
動力：因為家里人多，所以我選擇了動力強勁的，如果我回到農(nóng)村，我就不用擔心動力不足了，而且老爸喜歡在山上釣魚，所以動力一定要充足。
油耗：根據(jù)官方公布的耗油量來看，即使是饋電狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程也能達到50公里左右，如果充滿電的話，可以達到近1000公里的續(xù)航里程，用車成本非常低。
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購買時間2022年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，它的尺寸非常的適合我，在城市里面停車是非常方便的，而且它的外觀也非常的漂亮，而且它的使用成本也非常的低，而且新能源的使用也非常的流行，所以選擇這輛車也是一個不錯的選擇。
缺點：總體來說，這輛車并沒有什么不妥之處，唯一的缺點就是組裝工藝太過粗糙，如果能更好的話，那就更好了。
外觀：外觀很漂亮，車頭很耐看，前臉很有辨識度，車尾設計也不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很溫馨，科技感很強，中控屏幕很實用，可以安裝很多娛樂軟件，內(nèi)飾用料也很不錯，整體做工還算不錯。
空間：我記得有一次，我的車里坐了五個成年人，空間還算寬敞，后備箱的空間還算寬敞，足夠日常使用了。
配置：其實從買車開始，到選這輛車，我看了很多車，對比了很多車，最后得出的結論是，這輛車性價比很高，內(nèi)飾也很獨特，動力也很強，所以我覺得秦 plus是同級別新能源車中性價比最高的。
動力：起步的時候特別的快，和平時完全不一樣，紅綠燈的時候總是比旁邊的車快，而且加速的速度也很快，就像是超車一樣，只要踩一下油門，速度就會提升一大截。
操控：
首先，這輛車的外觀并不算太大，所以在城市里面轉(zhuǎn)彎和停車都比較靈活，不用擔心停車的問題，踏板也比較輕，方向盤也很靈活，可以很好的適應城市的行駛。
油耗：一般情況下，我都是在市區(qū)里開著車，開得比較慢，現(xiàn)在的耗電量大概在13-15之間，我平時都是在家里附近的充電樁充電，充電速度很快，一次充一次電就是一個禮盒，這樣算下來，成本還算低，冬天的時候，我可以試試開空調(diào)。
舒適：底盤比較結實，可以過濾掉路面的震動，座椅比較柔軟，前排座椅調(diào)整的很舒服，隔音效果也不錯，聽音樂也不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 贛州
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13700公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，除了空間之外，我覺得還有一個更吸引我的地方，那就是這輛車的設計非常的霸氣，讓我越來越有男人味了。
缺點：秦 PLUS的隔音效果并不是很好，正常情況下，在高速行駛的時候，輪胎的噪音會比較明顯。
外觀：它的外觀很霸氣，是一款非常強大的車，所以我更喜歡秦 PLUS的設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，細節(jié)也不錯，中控臺的細節(jié)設計，兩側的出風口都很有質(zhì)感，給人一種奢華的感覺。
空間：總體感覺還不錯，坐在后排，腿部空間比較大，不僅能翹起二郎腿，半躺都沒問題，完全不用擔心空間問題，至于后備箱，我家里開了個服裝店，平時拉貨的時候就是開這輛車，完全沒問題。
配置：秦 PLUS性價比很高，總體感覺還不錯，正好秦 PLUS的價格也能滿足我的預算，秦PLUS有獨特的外觀，給人一種高端大氣上檔次的感覺，相信比亞迪品牌，在這個注重顏值的時代，每一個細節(jié)都體現(xiàn)的非常激進，不過秦 PLUS的隔音效果稍微差一點，我又不胖，坐起來也挺舒服，通過減速帶的時候會有些顛簸，我有秦 PLUS這樣的車，“哐嘡”一聲就過去了。
動力：在4S店試駕的時候，感覺還不錯，紅綠燈的時候，我感覺自己跑的比別人還快，所以起步的時候不會有什么肉感，只要肯踩油門，動力就很給力了，操控方面就沒什么可說的了。
油耗：油耗會根據(jù)路況不同而有所變化，像我們這邊這樣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路比較好走，偶爾會堵車，但是很少，到目前為止，我的油耗是6升左右。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多人都覺得混動是為了省油省錢，但是真正開過車的人都知道，秦 PLUS的優(yōu)點很多，響應快，動力平順，比一般的燃油車要好很多，秦 PLUS在這些方面都讓我很滿意，給我?guī)砹撕芎玫鸟{駛體驗，秦 PLUS在原有風格的基礎上加入了全新的設計元素，駕駛艙充滿了運動感，看起來很酷，內(nèi)飾采用簡潔大氣的設計風格，液晶儀表盤，大型中控屏，功能豐富。
缺點：最讓他不滿的是，這車的味道實在是太難聞了，剛買車的時候，一股皮革的味道撲鼻而來，讓人很不舒服。
外觀：外觀方面，秦 PLUS很好看，整體給人一種很帥氣的感覺，運動感很強，車身線條流暢，因為這輛車，我很喜歡它的外觀，因為它的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得還不錯，這車細節(jié)處理的很好，主要以深色為主，而且這車的風格比較簡單，看起來特別搶眼，手感特別好，但是每次經(jīng)過減速帶或者坑坑洼洼的地方，都會抖的厲害，所以這車的懸掛減震真的不怎么樣，而且車里還有一股臭味，打開車門的時候，還有一股難聞的味道，我用了至少三周的時間才把那股臭味去掉。
空間：秦 PLUS的空間也很充裕，空間是我選擇這輛車的主要原因，基本沒遇到空間不夠的問題，總體來說，我還是比較滿意的，前排空間足夠?qū)挸�，不會太擁擠，后備箱也很寬敞。
配置：物美價廉，我買車的時候，還送了一張保養(yǎng)券，這么貴的車，我覺得物有所值，我去看車的時候，就看到了這輛車。
動力：秦 PLUS的速度很快，油門開到最大，剎車也很快，動力要看載了多少人，有沒有開空調(diào)，不用擔心爬坡，動力堪比2.0T。
油耗：純電動汽車的續(xù)航里程超過50公里，足夠上下班上下班了，早上上班的時候，已經(jīng)充滿了電，有時候忘記充電了。
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購買時間2022年08月
購買地點四川 達州
裸車價格14.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的就是省錢了，這一年油價一直居高不下，我一般都是純電模式，一個月下來，我的朋友們都很羨慕我的車，說我想換一輛新能源車。我們這里有綠卡，可以享受新能源政策，不用擔心高峰期的限行。
缺點：只是沒買過120的電池充電頻率不會這么高
外觀：這幾年國產(chǎn)汽車在外觀設計和內(nèi)部設計上還是讓人大吃一驚，外觀簡約大氣，流線型的線條讓人覺得年輕時尚，前格柵上的八面龍更符合大眾的審美。前燈閃閃發(fā)亮，尾燈有點像是龍爪，溜背設計也很拉風，這樣的外觀和配置，花了十多萬買一輛車還是很劃算的。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部采用整體式的深藍色運動座椅，非常耐臟，不像黑色那樣死板，做工精細。深受年輕人的喜愛，中控臺設計的科技感十足，后排座椅可調(diào)，頭枕高度可調(diào)，實用又貼心。整個內(nèi)飾的設計還算滿意，高級感十足。
空間：空間雖然比同級別的車型要大一些，但也比不上這款車哈，空間足夠大，前后排都能開得開�；靹拥暮髠湎浔惹� PLUS純電動版的要大一些，空間很大，儲物空間也很小，門邊的儲物空間很大，可以放傘，可以喝水，空間很大，而且空間很大，不容易掉出來。后排座的空間也很大，兩條腿可以自由活動，沒有空間限制，后排座也可以放，放東西的地方也更多。
配置：這輛車性價比很高，我看中了它的油電混合動力，省油、省油、省油。純電動的話，長途跋涉還是有點問題的，不過混動就讓我打消了這個顧慮，動力好，省油，外觀漂亮，配置也不錯。
動力：這幾年，新能源汽車非常受歡迎，這說明新能源車還是有很多優(yōu)勢的，從駕駛體驗上來說，最大的優(yōu)勢就是穩(wěn)定，平順，沒有任何頓挫感，在同級別中，動力是最好的，百公里7.9秒的加速平穩(wěn)性是燃油車沒法比的，純電模式下，動力還是很強的，混動模式下，動力要弱一些，加速和上坡都很給力。總的來說，這輛車的駕駛體驗非常不錯，非常的輕松。
油耗：這輛車滿電的話，大概能跑1200公里左右，雖然和官方公布的差距不大，但也不算太大，耗油量和油耗都很低，我對這輛車還是很滿意的。我買這輛車是為了省錢，平時都是純電動的，我在小區(qū)里租了一個固定的停車位，充電起來很方便，而且還能隨時顯示電量和油量。很方便，也很省事。
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購買時間2022年09月
購買地點陜西 榆林
裸車價格13.18萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀簡單大氣，沒有任何復雜的設計，我更喜歡簡約的設計，這輛車是我最喜歡的，我第一眼看到這輛車的時候，就看中了這輛車，價格還在我的承受范圍之內(nèi)，油耗低，用車成本低，買下來吧！
缺點：這儀表盤實在是太小了，剛開始的時候還有些不習慣，尤其是在陽光明媚的時候。而且這輛車也沒有什么優(yōu)惠，說是全國統(tǒng)一的價格，只要這輛車沒問題就行。
外觀：最讓人滿意的，就是這輛車的外觀，簡單卻又沉穩(wěn)，讓人一看就喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色很有格調(diào)，中控臺也不錯，唯一美中不足的就是天窗太小了，所以后排的視野要差一些。但是沒有十全十美的東西，因為價格太高了。
空間：我的身材比較瘦小，所以駕駛室和駕駛室都比較寬敞，座椅比較寬敞，坐起來也比較舒服，前面的視野也比較開闊，坐在后排也很放松，只有兩拳的距離。中間是扶手臺，里面有兩個杯架，前面還有獨立的空調(diào)出風口。
配置：雖然購車不打折，但是保養(yǎng)了兩次，電池有終身保修，而且這輛車是綠色的，免征購置稅，油耗也比燒油車省得多。綜合來看，物有所值。
動力：這輛車有三種駕駛模式，在運動模式下動力比較大，我一般都是在老家開高速，在城市里開經(jīng)濟模式，開起來很容易，動力也很好，而且省油。
油耗：我平時上班都是在市區(qū)上班，兩三天就能充滿電，基本不需要太多錢，只有在回家的時候，路況不好的時候才會用，一個月下來，一箱油還沒用完，以目前的油耗來說，我還算滿意。
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購買時間2022年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1642公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油的話，油耗高的時候能達到4.2 L，低的時候能達到3.5 L，而且開起來非常的順暢，沒有任何的頓挫。
缺點：隔音效果差了點，發(fā)動機啟動的時候，能明顯聽到發(fā)動機啟動的聲音，雖然時間長了會好一些，但還是能聽到。
外觀：很符合我的審美，尾燈采用了貫穿式的尾燈，在晚上更加的顯眼。
內(nèi)飾：第一次試駕時，感覺這座椅軟綿綿的，坐上去很舒服，中控屏幕用來導航非常實用，比手機導航方便多了，而且還可以語音控制，使用起來非常方便。
空間：空間還算寬敞，坐在主駕駛位置上并不覺得擁擠，后排空間也很大。
配置：現(xiàn)在油價這么高，省油的車能省一大筆錢，而且新能源車比傳統(tǒng)燃油車要容易得多，開新能源車，還真不想開燃油車。
動力：開起來還算平穩(wěn)，只是發(fā)動的聲音有點大，而且家里也沒有充電樁，所以發(fā)動機一直處于啟動狀態(tài)，如果不聽音樂，只能聽發(fā)動機的聲音。
油耗：我還沒試過，不過自從買車以來，我只加了兩次油，一箱油就能跑出一千多公里。
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