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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.18萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程8659公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的優(yōu)點還是整體來說比較多的，不管是總那個層面去看，我覺得它的優(yōu)勢是很明顯的，我比較喜歡的就是它的這個油耗的經(jīng)濟(jì)性較高，現(xiàn)在的油價比較高了，所以當(dāng)下的油耗也會更加的重要一些，所以說我的車的油耗我覺得是很不錯的，我比較滿意，插電式混動系統(tǒng)的油耗真不一般啊。我比較知足。
缺點：我對這款車其實沒有太多不滿意的地方，唯一不滿意的地方應(yīng)該就是剛提車那會兒車內(nèi)的味道有點大，但是這個感覺也沒辦法，畢竟是新車，后面多開一會兒，味道也就慢慢消散了，問題不大。
外觀：外觀設(shè)計的時尚大氣，車身比例協(xié)調(diào)，車尾的造型也是非常耐看，最突出的地方還是前臉設(shè)計，流線走向與車燈相結(jié)合，看起來有十足的時尚感，整體來說符合我的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，儀表盤太小了，雖然現(xiàn)實的內(nèi)容不少，但是導(dǎo)航的時候得側(cè)著頭看中控屏，還是有些不方便的
空間：空間方面我覺得還可以，整體空間的布局還是比較合適的，乘坐空間比較寬敞，前排后排都差不多，并沒有緊湊感，后排腳下也比較平整，提升了一點后排空間的利用率。后備箱的儲納量確實也比較足，反正自己平時家用或者去上班，偶爾出行大包小包的都能裝的下。
配置：雖然秦plus超了一點當(dāng)初的預(yù)算，但使用讓我很省心，性價比還不錯。
動力：加速反應(yīng)很快，幾乎沒有延遲和頓挫。提車半年，大部分是在市區(qū)開，就跑了一次高速還是去開封，高速超車時很給力，動力杠杠的。市區(qū)開車主要是上下班通勤，但是市區(qū)變道超車是也是很給力呀。用一句話說就是：動力說來就來，絕不拖泥帶水。
操控：
給我感覺無論怎么開，都是比較輕松自如的。方向盤的整體感覺也是比較輕盈的。我輕輕松松的開車，感覺比較好上手吧，雖然很多地方都限速什么的，但是我覺得我稍微點下油門就可以了。我感覺哪怕對于車子不是很熟的人都可以很容易的學(xué)會。
油耗：我們城市的充電樁，只有快充，很少看到有慢充，因此都是在家里面充電的，這個車也是沒有快充接口的，想當(dāng)初還是應(yīng)該多花點錢買110續(xù)航的，充滿電需要4個多小時，開空調(diào)就只有40多公里的續(xù)航了，不過來回上下班夠用了，我上下班也才幾公里的路程，出遠(yuǎn)門就當(dāng)油車用。
舒適：雖然我對車的舒適性的要求并不是很高，但是走坑洼道路的表現(xiàn)還是能明顯感受到有比較好的穩(wěn)定性，車內(nèi)的隔音效果也不錯，偶爾上高速，沒怎么聽到過明顯的噪音。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 渭南
裸車價格11.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3524公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、節(jié)能油耗，以前開1.6L大眾燃油車夏天市區(qū)油耗8.5L，對于現(xiàn)在的油價，用車成本太高了�，F(xiàn)在開秦，目前百公里油耗4.3L，已經(jīng)是很節(jié)省了，還有就是可以純電行駛，平時上下班路上都是純電行駛，足夠用。2、車機(jī)系統(tǒng)，語音功能很強(qiáng)大，能用語音的，就不動手，我媳婦特別喜歡。3、不交稅、不限行，想去哪就去哪，沒有限行焦慮。4、最主要：插電混動，不用擔(dān)心續(xù)航和充電。
缺點：送的腳墊比較一般。送的貼膜垃圾到根本沒法用，到店之后被銷售推銷加了2000塊錢升級了貼膜。感覺是被套路了，自己找地方貼膜或者網(wǎng)上買膜，然后自己隨便找店貼，同樣的東西會便宜很多。1、行車屏真的小，陽光猛的時候反光有點嚴(yán)重，懸浮屏應(yīng)該會好點，可惜灰色現(xiàn)車懸浮屏沒貨了，個人陰謀論:懸浮改嵌入式根本不是什么應(yīng)消費者要求，很有可能是為了省成本。2、后排頭頂空間太矮，相比其他車有點壓抑感（又不是我坐，管他呢），車款軸距都是妥妥A+級，但空間并沒有表現(xiàn)出A+來3、底部電池包導(dǎo)致底盤太低，遇到路基，減速帶等比較沒信心。4、輪胎辣雞，一開就知道是便宜貨，抓地性能不好影響了剎車性能。而且紅綠燈起步時，油門踩深的話輪胎打滑嚴(yán)重�？淳W(wǎng)友說換過輪胎后情況會好很多。5、避震真的硬，過減速帶，坑洼路時都得減速，否則跳動很大，據(jù)說不是懸掛原因，而是為保護(hù)底部電池故意把避震參數(shù)調(diào)得比較硬，簡單說就是寧愿車跳起來也盡量不讓電池被劃到。
外觀：外觀是我比較欣賞的造型，它的前臉的造型設(shè)計確實看著比較犀利和大氣，而且還夾雜著一些尊貴感，非常有運動氣息。
內(nèi)飾：這個價位，秦PLUS的用料還是挺有誠意的，鋼琴烤漆和軟質(zhì)材料覆蓋面積不小。如能12.8寸車機(jī)和座椅通風(fēng)就好了�！� 車聯(lián)網(wǎng):最先普及旋轉(zhuǎn)屏的，應(yīng)該就是比亞迪了吧。旋轉(zhuǎn)這個功能挺實用，有些應(yīng)用不支持豎屏。
空間：妥妥A+級車，后排地板凸起很小，乘坐空間足足的。車內(nèi)儲物空間不少，特別是電子檔把，下方做出了儲物空間，配置了多個接口。后備箱空間也沒前幾年的混動車那么迷你，還是挺大的后備箱空間，后排座椅可以放倒，擴(kuò)展后可以放一些大件�！� 空間設(shè)計亮點:儲物空間和各種接口
配置：性價比方面，秦PLUS DMI自從上市就沒有過對手，以后也不會有對手。畢竟比亞迪電池起家，08年開始做插電混，DMI是第四代了，技術(shù)方面算行業(yè)頂尖。同時全產(chǎn)業(yè)鏈布局，注定比亞迪的成本優(yōu)勢是別的品牌無法與之正面對抗。
動力：起步和加速都不錯，等紅綠燈的時候，比別人要快一些，而且有電機(jī)和發(fā)動機(jī)，兩種動力都挺快的，平時市區(qū)就用電就可以了，出遠(yuǎn)門再用油，當(dāng)新能源開的時候，能感受到明顯的推背感。
操控：
操控方面可謂輕松自如，方向也比較精準(zhǔn)，油門和剎車都比較靈敏，高速行駛和過彎都穩(wěn)如泰山，中控面板上也沒有過多的按鍵，很多功能鍵都集成在中控屏上面，而且還可以通過語音控制，這樣行車中就不用分心去找功能按鍵，大幅提升了行車安全系數(shù)，讓操控更加方便。
油耗：家里充電方便，選了低續(xù)航版本，純電夠我上下班就可以。
舒適：舒適性我覺得還是很不錯的，我感覺車內(nèi)的隔音效果還是不錯的，開到比較繁華的街區(qū)，車內(nèi)還是比較靜謐，而且它的底盤的質(zhì)感也比較好，尤其我覺得濾震效果很不錯，坑洼道路上的表現(xiàn)。
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購買時間2022年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1348公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的舒適性不錯，尤其是乘坐感受很好，主要是因為車子的減震效果好，其次就是座椅柔軟，即使遇到坑洼的路況也不會有太大的顛簸感，讓我最滿意的另一點就是車子的性價比高，平時用車成本也沒多少費用，一個月花不了多少錢，減少了我的經(jīng)濟(jì)壓力，畢竟還要還房貸，能省一點是一點。
缺點：車子的舒適度一般，座椅不是特別柔軟，需要買一個好點的座椅套才可以，否則開車時間長了會感到有些累，其他方面的舒適性還是不錯的。
外觀：家族式的設(shè)計風(fēng)格，不與世俗同流合污的感覺，白色顯得更典雅，再加上用了點陣的鍍絡(luò)進(jìn)行裝飾，顯得精致許多，尾部雖然有點短，不過配合上貫穿式的尾燈，平添了幾分視覺效果，夠有味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么可挑剔的，nappa真皮座椅，整體搭配起來，堪比豪車！
空間：現(xiàn)在已經(jīng)迎來了二胎，出門時小家伙的推推車可以折疊放在后背廂，感覺很方便，給老大在后排安裝了兒童座椅后，媳婦兒抱著二娃坐在后面也還寬寬松松的，這點讓我比較滿意。
配置：性價比：秦plus dm-i絕對是同級別的首選，同價位的合資車，空間、配置、油耗等各方面都不如秦，而同價位的國產(chǎn)車雖然空間、配置有的一比，但是油耗絕對是沒法比的。比亞迪在新能源方面已經(jīng)把其他品牌的車甩在身后有多遠(yuǎn)了！比亞迪對合資車，唯一的缺點就是品牌力不如它們，但是銷量跟口碑方面完全碾壓合資車，不信可以在網(wǎng)上找找每個月新能源車的銷量排行榜，哪個銷量好一看便知。
動力：加速推背感還是有的，跟2.0的大塊頭不相上下。電控的響應(yīng)速度非常快，給信號，就有動力，路上超個車啥的，很有信心。不像其他的燃油車，慢慢悠悠的不敢超。
操控：
方向盤給我感覺很輕便，操控起來不累，而且輔助配置比較豐富，跑長途在平直的高速路上我喜歡用全速自適應(yīng)巡航，讓我得到放松的同時比我自己踩油門控制更好。
油耗：平時就是在市區(qū)使用，半年下來百公里電耗是12.2KW.h，就跑了一次高速，也沒有在意油耗和電耗。在虧電的狀態(tài)下呢油耗大概是百公里4.3L，這個油耗已經(jīng)很省油了，比起我的大眾燃油車8.5L的油耗已經(jīng)省了將近一半了。因為買的事55KM的車型，沒有充電樁，所以就用車載充電線充電，大概7個小時就充滿了。在市區(qū)純電行駛大概是50KM，這個純電續(xù)航還是接受的，只要能省錢，無所謂純電續(xù)航。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 賀州
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方主要有一下幾點。1、這輛車子的外觀設(shè)計非常的漂亮，給人一種穩(wěn)重大氣的感覺，其次，車身的線條流暢看上去很是協(xié)調(diào)，然后一滴大燈的設(shè)計也非常的犀利，貫穿式的尾燈辨識度非常的高，晚上開啟之后，視覺感非常的強(qiáng)！2、DM-i超混動技術(shù)不僅能夠滿足我的日常通勤，而且這輛車子的油耗也非常的低每次充滿加滿一箱油之后，可以跑上1000km，而且它的續(xù)航也里程也比較的長，最重要的是可以掛上綠牌出行，買車的時候也可以免購置稅！
缺點：也是有兩點的小問題吧，首先第一點就是在鄉(xiāng)下路的時候相比較市區(qū)路段的路況差距還比較大的，所以就能感受到一些比較明顯的顛簸感，并且像一些比較細(xì)小的地方的做工還是有待提高的。
外觀：它的車頭部分設(shè)計風(fēng)格跟其他車的都不太一樣，很有高級感，也特別有自己的那種氣質(zhì)，在整體的線條處理和綜合表現(xiàn)力方面做得很好。
內(nèi)飾：可以說是車子在實力方面是大家肉眼可見的，尤其是在內(nèi)飾的做工方面它做得也是相當(dāng)不錯的，但是新車入手異味這一點我相信是很多人都會覺得不是特別滿意的地方，這輛車子在異味方面的處理還是有待于加強(qiáng)。
空間：這臺車空間方面對我來說足夠了，尤其是在前排坐進(jìn)去之后感覺不到壓抑感，買這臺車主要是市區(qū)里面上下班，很多時間都是自己開，所以空間方面也是綽綽有余的，后排如果要做三個大人的話會有一些擠，其實一家人出行坐起來還是比較方便，后備箱的空間大能夠放下不少東西
配置：這個車的發(fā)動機(jī)的動力不錯，電耗的很低，而且保養(yǎng)也比較便宜。主要是外觀設(shè)計還不錯，這車回頭率比較高。價格也不貴，性價比確實還不錯。
動力：作為油電混動車，如果能夠像燃油車子那樣有更強(qiáng)勁的爆發(fā)力和推背感，那么我會更喜歡這輛車子，我也會覺得它更值得我去購入，會讓我覺得更完美，不過現(xiàn)在這樣做的已經(jīng)相當(dāng)不錯了，就是起步的時候推背感稍微差了一些，還是有待于提升的。
操控：
現(xiàn)在想一想很多車子大批給了我不一樣的感覺，但是我還是更喜歡我這輛車子帶來的那種感覺，會覺得更舒服更自在�，F(xiàn)在入手的那輛車子這段時間的駕乘體驗會更好一些，這也是我覺得它做的最優(yōu)秀的地方，包括輔助功能比較多，而且這個駕駛的過程當(dāng)中它也是有較強(qiáng)的舒適度的。
油耗：目前大部分都在市區(qū)里頭開車，關(guān)注到的油耗是在四升的樣子，在我的心理預(yù)期內(nèi)，其實油耗的高低也是，也是和個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系
舒適：從買了車之后一直到現(xiàn)在為止，基本上就是在市區(qū)路段使用，平常也沒有什么機(jī)會上高速，所以在日常中的體驗感就是很滿意它的這個隔音效果，畢竟在堵車的時候，如果聽到特別明顯的噪音的話就讓人特別的頭疼，但還好它這方面做的很不賴，稍微放一些音樂就能完全的蓋過去，但后排座椅的舒適度屬實是不太行，乘坐時間過一個半小時之后，就會產(chǎn)生比較明顯的疲勞感。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 玉林
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：試想一下舒適度高的車子誰會不喜歡呢，我是覺得這輛車子舒適度是我做過的車子里邊最好的也是能夠帶給我一個最好駕乘感受的。我覺得選車子就應(yīng)該選擇這樣舒服自在又踏實，讓人覺得很滿意的一輛車，這就是它最大的優(yōu)點，也是它最讓人滿意的地方。
缺點：其實這輛車子它也是有一點小瑕疵的，我覺得在內(nèi)飾方面它做得還是稍微有點簡單了，可能有些地方做的沒有那么的高級，可能在整個小的細(xì)節(jié)的地方還是需要加強(qiáng)，在這方面要是做的好了，那么這個車子會更有魅力。
外觀：感覺這個外觀就是走在時尚前沿，非常的潮流，停在單位的停車場一眼就能看得到它，脫穎而出，其他的車子都被它瞬間碾壓。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾風(fēng)格簡約大方，用料實在，車內(nèi)沒有異味，待在車?yán)锿ψ栽诘摹?/span>
空間：它其實空間表現(xiàn)另一方面不是特別的好，后面空間可能稍微有點狹窄的，因為這個車子本身長度就限制住了它的這個表現(xiàn)，所以后排有一點狹窄，如果要是平常自己開的話還會比較不錯。
配置：價位方面還是看個人的承受能力了，我自己覺得車子性價比高，車子實力強(qiáng)，車子性價比高，這代表這車子還是挺值得入手的，反正我對它的價格表示非常滿意。
動力：日常使用這個動力肯定夠，因為我使用它的時候大多數(shù)都是上下班嘛，經(jīng)常會遇見紅綠燈的地方，這個動力就完全沒有發(fā)揮它真正的實力，但也是有碰到過在不限速的地方，想去深刻的感受一下，我不知道是不是因為日常對它的要求比較低，以至于它已經(jīng)養(yǎng)成了這種懶散的習(xí)慣，當(dāng)我需要它全方位爆發(fā)的時候卻到達(dá)不了我想要的那個高度。
操控：
不管是日常使用還是跑高速也好，都是非常靈活的狀態(tài)，操控度也很精準(zhǔn)，滿意極了。
油耗：這輛車子的油耗不算高，雖然我開的比較少，主要就是用于上下班用用，油耗確實比較省，不過早上出去和晚上回來的時候，碰到上下班的高峰期，總是會堵車。不過油耗這一塊的話，其實也還挺經(jīng)濟(jì)的，自從秦PLUS加入我的生活之后，感覺和家人之間的情感越來越親密了！
舒適：它的隔音效果非常不錯，之前我也開過一些其他車子，感覺在隔音這方面做的都沒有這樣車子這么出彩，反正我還是更喜歡我這輛車子。而且它跑高速的時候一點都不覺得嘈雜，一點都不覺得吵鬧，這就是它的實力。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀跟內(nèi)飾這兩點吧，雖然可能都覺得是一些表面的設(shè)計，但是它的用料做工也是非常講究的，對品質(zhì)這方面也是經(jīng)過了我仔細(xì)的考察，而且獨具一格的外觀也是很對我的胃口，也得到了很多朋友的認(rèn)可。
缺點：說到這輛車子不太滿意的地方，想了想，暫時還是沒有，如果非要說一點不太滿意的地方的話，就是剛開始提車的時候車內(nèi)多多少少有一點氣味但是這是很多車子都存在的問題后面我在網(wǎng)上買了活性炭放置在車內(nèi)，花了半個多月的時間，基本上就聞不到氣味了！
外觀：這個外觀是中性化的設(shè)計，首先最吸引我的就是整個車臉的布局，中間車子的logo非常的醒目，兩邊對稱的車燈也是全車的點睛之筆，整個車子的氣場又拉升了一個檔次，從側(cè)面看的時候，飽滿的車體也是讓人深愛上了。
內(nèi)飾：我個人感覺內(nèi)飾能夠做到現(xiàn)在這樣精細(xì)，現(xiàn)在這樣的有質(zhì)感，那其實就非常不容易了，其他方面還真沒有什么特殊的要求。
空間：車子本身空間就比較大，所以在日常行駛的過程當(dāng)中這輛車子也帶給我很不一樣的感覺，這種大空間的車子應(yīng)該說是人見人愛的那種，我也覺得實用性確實是比較強(qiáng)，這樣的話家里人都可以放松，坐在車?yán)锒己茏杂伞?/span>
配置：從有想換車的想法開始就跟身邊的朋友們進(jìn)行了一些探討，好多朋友都換了油電混動的車子，都說日常使用的時候會比較省錢，所以為了長遠(yuǎn)的角度去考慮我這次也想買一輛油電混動的車子，到現(xiàn)在入手了之后這一段時間的磨合，我發(fā)現(xiàn)自己的選擇特別的正確，相比較之前每個月的費用確實是有所下降，當(dāng)之無愧的省錢能手。
動力：我覺得它在這一點表現(xiàn)是非常不錯的，整體的表現(xiàn)，推背感強(qiáng)，表現(xiàn)更好，駕駛的時候有力量感，上手開車也會更讓我覺得這車子是順暢的。
操控：
它的方向盤的精準(zhǔn)度做得還是比較高的，所以跟其他車子一比我就覺得非常的好開，非常的自在，而且轉(zhuǎn)向的時候有點不費勁，這就是一個車子最有實力的地方，這是這個車子很讓我覺得認(rèn)可的地方，操控起來確實是沒有什么壓力。
油耗：雖然我沒有開過油車，但是在我眼里，這個新能源的車比油車肯定在油耗這塊還是有優(yōu)勢一些的，目前我主要是在市區(qū)里開，用電比較多，基本上很少去用油，他的電耗表現(xiàn)在16個左右，折成人民幣的話，每次充一次電，大概就是十三四塊錢，然后一個星期充一次電！所以整的來說，這樣的一個呃用車表現(xiàn)我還是非常滿意的畢竟每個月的交通費，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些錢！
舒適：我特別喜歡它這種坐上去很平穩(wěn)又很舒服的感覺，就會覺得無論是在什么情況之下都特別的舒適，都特別的踏實，一點都不會覺得太硬或者是怎么樣。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這次買車主要是給我爸買的，我爸比較注重的是整個加速的表現(xiàn)，所以對動力的要求比較高，感覺這輛車它爆發(fā)力還是挺足的，而且在不同速度段上都能有一個很穩(wěn)定的行駛感覺，這種動力十分強(qiáng)勁的感覺，我也是特別的認(rèn)可，我是特別的喜歡。
缺點：其實平常我一般都是一個人開車，所以對于空間這方面的要求并不是太高，但是我感覺這輛車它車內(nèi)的儲物空間要是能夠再多一些，后備箱再大一些，那么我認(rèn)為整體的表現(xiàn)力包括它的整體的程度，感受也會更好，使用起來也會更方便。
外觀：車頭、車尾的比例是很協(xié)調(diào)的，整個車身看起來也非常的勻稱，而且它外觀整體的設(shè)計也相當(dāng)?shù)木�，車頭部分有很鮮明的品牌特色。
內(nèi)飾：我覺得在材料方面它選用的就不錯，尤其是手感摸上去就比較細(xì)膩，我摸到的地方都是那種很細(xì)致的手感，都沒有覺得有粗糙的地方，這一點證明了這檔次確實很高，內(nèi)飾設(shè)計的不光是符合我的要求，家里人覺得特別的好看，就連我爸這種人也覺得這個車子內(nèi)飾設(shè)計的非常的簡單大方又好看，這已經(jīng)相當(dāng)不容易了。
空間：車子的空間還可以了，我們家也沒有很大個子的人，乘坐中沒有什么壓力就行了，后排可以容納一個一米八的人還不會覺得頭頂壓抑，這個高速也算是行了，后備箱的儲物能力不錯，可以容納24寸的行李箱，出個遠(yuǎn)門隨便的裝大件行李。
配置：這車子好像一直就沒有什么大幅度的優(yōu)惠，估計都是奔著它的實力去的，倒是一款很有保值率的車子，入手不會虧。
動力：反正能夠持續(xù)的加速，能夠有一個很穩(wěn)定的這個加速感，這一點就讓我覺得很知足了，入手這種動力強(qiáng)的車子總會讓人覺得省心，總會讓人覺得這個決定做的是非常對的。
操控：
方向盤精準(zhǔn)度很高，所以這樣的話市區(qū)里開車，操控對于我來說就很輕松，駕駛起來就是非常的自然，非常的靈活，沒有什么太多的壓力。之前我開過一些其他的車子，但是現(xiàn)在還是覺得我這個車子會更好開一些，家里人家都覺得坐在這個車上的更舒服。
油耗：日常行駛的過程當(dāng)中能感覺出來這個車子它的油耗就不高，也是達(dá)到了一輛混動車子它真正表現(xiàn)好的一個預(yù)期。
舒適：它的減震效果相當(dāng)不錯，尤其是跟其他車子一比，感覺在實用性這方面做的會更強(qiáng)一些，反正自從入手的時候到現(xiàn)在為止一直覺得舒適度非常好，可能那也是一個車子非常優(yōu)秀的一個點吧。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格11.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間也是相當(dāng)不錯的，這輛車的空間表現(xiàn)力也非常好，有的車型比較大，寬度做的也不錯，所以在日常乘坐的過程當(dāng)中，我感覺它在空間這方面表現(xiàn)也是比我之前想的更好，這就是車子最有魅力的一點，也是它最有吸引力的一點。
缺點：車子不足的地方不是很明顯，說它的價格有點小貴估計也是因為自己的資金不富裕吧，后備箱的容積不是很寬敞，在一些出遠(yuǎn)門的情況下，需要看看帶的東西多少，滿載上路還挺有壓力的，個人是喜歡輕裝出行的，回老家每次老媽儲備的土特產(chǎn)都裝不完，有點汗顏。
外觀：它的外形真的很出彩，包括整個線條包括整個車頭部分的那種設(shè)計感就很強(qiáng)，之前有看過一些其他的車子，但是在設(shè)計感方面都沒有這輛車子做得這么好，還是它這種做工細(xì)膩，而且外形設(shè)計的有特點的車最吸引我了。
內(nèi)飾：不得不說新車入手的時候，這車子它其實是有異味的，我覺得這一點表現(xiàn)還不是特別好，其他方面做的都非常不錯，細(xì)節(jié)的地方處理的比較到位，中控部分該有的功能也都齊全。
空間：重點是比較喜歡每一排座椅的腿部空間，本身自己的個子就比較高，如果腿部空間特別狹窄的話，在操控的過程之中，也會受到一定的局限，就覺得對安全方面也是有一定的隱患存在的，但在它的這個內(nèi)部空間在操控的時候就覺得特別的自由，舒展也方便，最后一排座椅的腿部空間的中間位置也沒有明顯的凸起，整個內(nèi)部的空間性能又得到了很大程度的提升。
配置：性價比也比較高，它在整個的實力方面在整體的表現(xiàn)力方面也是非常有保障的，我特別欣賞這輛性價比高的車子，覺得它綜合能力做得非常好。
動力：一款車有利就有弊，像這種混動車型它的優(yōu)點就是能耗控制的特別低，用車經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)特別的好，但是它的動力表現(xiàn)就沒有那么好了，和燃油車比較的話這款車它的動力在后程發(fā)力這方面確實有點弱，跑高速的時候就會發(fā)現(xiàn)它的動力輸出始終是有點弱的。
操控：
油電混動的操控還是很簡單的，我感覺上手就很隨意的，指向比較精準(zhǔn)，一個手打輪不費勁，底盤很穩(wěn)，爬坡的時候很隨意，安全配置是比較多的，就算后面帶個老人或者小孩子都很讓我踏實的。
油耗：之前有開過一些其他的車子，但是現(xiàn)在想想還是選擇一輛混動車子是最有實力的，之前那些燃油車子在省油這方面的實力都沒有這輛混動車的強(qiáng)，看來還是選一輛省錢的車子日常用才是更靠譜的。
舒適：他是屬于那種大部分人都會覺得坐著很舒服的車，不管是年輕人還是歲數(shù)大的人，還是一些老人什么的，都會覺得這個車子他的支撐性比較強(qiáng)，我感覺市區(qū)里面開車更希望他有一個很舒服的駕乘感受，這一點是特別重要的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格12.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直到現(xiàn)在為止，我都覺得我選的這輛車真的是我最喜歡的一輛車子，因為它在很多方面做的都特別好，當(dāng)然其中我覺得最滿意的就是它的價格方面的優(yōu)勢了。性價比真的很高，本身選擇一輛混動車子就因為它省錢的這方面的優(yōu)勢讓我覺得特別的滿意，而當(dāng)時入手的時候價格我還覺得特別的知足。
缺點：這輛車它的外形我真的是沒有什么太大的問題，因為我感覺它做得還是不錯的，但是說到這個車漆那確實是有點薄了，并沒有說想象中那么厚實，并沒有說那么的均勻，沒有說那么的完美。
外觀：這款車子的側(cè)面線條讓整輛車子具有很強(qiáng)烈的肌肉感，我覺得它就像一個帥氣的猛男類型，對于我來講，它的外觀我是非常滿意的，我覺得既帥氣又有自己的風(fēng)格，再加上這輛車子的外部，整個尺寸屬于比較大的那種，看起來整個車子比較有氣場，這款車子的外觀相對于大部分的車子都不會遜色，相反是非常有氣質(zhì)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很大氣，并且它的設(shè)計感也是很溫馨的那種，不會給人產(chǎn)生一種很冷漠的感覺，顏色方面也是很適中，不管是用在日常中也好，還是工作中也好，都可以。
空間：車?yán)锟臻g表現(xiàn)其實并不是特別的寬裕，但是好在我這個人對于空間這方面沒什么太大的需求，所以入手這款車顯得倒也挺適合的，它后排的地面并不是那么的平整，居中位置還是有一個相對于明顯的隆起的，但是并不會影響到后排的乘坐。
配置：性價比很高，車子的價格在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且我對車子是真的挺滿意的，一眼愛上的車子再日后開起來更是帶給了我更好的駕駛體驗，不得不愛啊。
動力：加速的過程當(dāng)中動力還是比較強(qiáng)勁的這輛車子，它讓我覺得在起步的時候稍微有點推背感是很舒服的，而且駕駛的過程當(dāng)中一點都不遜色，在整個起步加速過程當(dāng)中也是一氣呵成的，這就是這個車子非常特點的一個地方。
操控：
我感覺在操控這一方面真的是不能怎么太擔(dān)心，因為這個車子它的輔助功能還是挺多的，所以駕駛起來也會更加擁有一些，在整個操作方面我覺得還是比較吸引我的，沒有什么太大的壓力，駕駛起來也比較輕松。
油耗：我對于買車沒有多大心疼的，但是面對加油的問題卻是很糾結(jié)，不想讓油耗束縛我的出行頻率，所以在選車子的時候特意挑選了這種油電混動的車子，省油就是省心了，這樣出門就隨便暢行了，速度夠用，養(yǎng)護(hù)還沒壓力。
舒適：其實有時候開這個車子會覺得還是會有一點噪音的，因為隔音效果不是那么好，這個車子跑高速呀，或者是跑一些不太好跑的路段的時候，還是會有一些噪音。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 防城港
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實混動車的話要說有優(yōu)點，那確實是有很多的優(yōu)點，我覺得這車子最大的優(yōu)勢，就是在整個的駕乘方面應(yīng)該說沒有車子能夠超越它的，這次選擇這樣一輛車子感覺最滿意的也是它省油這方面的特點。我覺得最開始知道它確實是省油能力強(qiáng)，但是沒有想到真正駕駛的過程當(dāng)中能夠感覺到它的油耗這一方面的表現(xiàn)真的是很突出啊，我覺得真的挺優(yōu)秀的，能省很多錢。
缺點：我相信無論什么時候看這輛車子都會覺得它比較有特點，就包括它在整個的性能配置方面做的也比較齊全，都比較吸引我。但是它也有瑕疵，有時候起步的時候可能沒有那么快的反應(yīng)，沒有那么強(qiáng)的爆發(fā)力，這一點是要加強(qiáng)。
外觀：看了挺多車子的，感覺還是我這輛車的外形更好看，之前也是覺得其他車子沒有那么有特點，沒有那么的有自己的風(fēng)格，我這輛車的外形會更帥氣。
內(nèi)飾：我覺得它內(nèi)飾做得還是非常好的，特別的細(xì)膩，做工什么的也特別的出色，我覺得在手感方面做得特別好，而且我一摸它的周圍的一些小的細(xì)節(jié)的地方，就覺得這個車子做的還真的挺精細(xì)的。
空間：空間布局很合理，像我們?nèi)粘Ｖ欣米疃嗟木褪沁@個扶手箱，我看我老婆經(jīng)常會在扶手箱里邊拿出口紅和一些常用的補(bǔ)妝用具，平常就直接放在里邊，還是挺有儲物能力的，用起來也很方便，也很開心。
配置：說實在的我就覺得入手的時候優(yōu)惠力度還是稍微有點兒瑕疵，因為如果要是能夠再把優(yōu)惠力度做得更高一些，價位的優(yōu)勢再強(qiáng)一點的，我相信會更適合我，我也覺得會更滿意。
動力：相信跟其他車子相比，這輛車它在動力方面做的也是更好，也是能夠讓我感受到他的優(yōu)秀的表現(xiàn)。它在表現(xiàn)力方面做的也是讓我覺得非常的滿足，它動力能夠加起速來我就覺得很不錯了。
操控：
它的輔助功能比較多，所以駕駛的時候一點都不費勁，我感覺在操控這方面還是因人而異的之前駕駛經(jīng)驗比較豐富，現(xiàn)在入手讓車就覺得很舒服，很容易了，它在操控這方面表現(xiàn)力比其他車都要更好。
油耗：它的油耗真的就挺省錢的，這樣的話每天，每個月的開銷也都挺低的，跟我同事他們朋友一比，這車子在養(yǎng)車在承擔(dān)車子的費用這方面就少了很多，這樣的話就可以放心大膽的在市區(qū)里面隨意的開車。
舒適：車子舒適度很高，坐上去很踏實也很得勁兒，這就是一輛大車子表現(xiàn)的實力，這就是一輛舒服的車子所展現(xiàn)的魅力，坐上去真的不覺得累。
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