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秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-9.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點四川 南充
裸車價格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:十多萬的車子,又是混動,又是刀片電池,在不用充點的情況下油耗也有那么低,這個性價比很高,要是換個合資車的牌子要二十個左右。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:我這一款是它的頂配車型,安全性以及其他各方面配置都給的很到位,而且混動車的日常消耗也不高,長期看來會更劃算,我覺得性價比挺高的。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:看過了挺多車子的,其實最終決定入手秦plus DM-i一方面也是感覺它的這個經(jīng)濟實用性比較強,尤其是油電混合的車在使用的過程中能夠給我節(jié)約很大一部分的開銷,其實想想每天我們在這方面的開銷都比較大,能省一點是一點,所以我感覺綜合它的各種配置呀,還有其他方面的表現(xiàn)來看的話,性價比確實是不低。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 懷化
裸車價格15.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價比是真的高,牌照不要錢,購置稅不用,油耗也省,還TM不限行
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.68萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:才十多萬的車能做到能耗這么低,性價比已經(jīng)超高了,而且性能還有外觀內(nèi)飾都讓我很滿意。我用代步神器評價他不過分吧?
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 黃石
裸車價格16.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2810公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:一站式的服務(wù),購車,上牌,保險,保養(yǎng)售后一條龍,刀片電池首任車主終身質(zhì)保,全車6年15萬公里的超長質(zhì)保,省心又省錢,免除后顧之憂
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.63萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程2369公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:買車之前,各個品牌都了解過,論價格秦是最低的,配置也超高,我的小秦可以說是這個價位的性價比之王了!
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:無敵,這個價位我覺得天花板一樣的存在
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格14.18萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:價格在我的預(yù)算之內(nèi),外觀也好看,車子的動力也十足,能駕馭的住,是一輛不錯的代步車
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購買時間2021年05月
購買地點四川 南充
裸車價格16.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程875公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:這款車低速動力強,油耗低,沒有里程焦慮,是秦plus的最大的優(yōu)勢,相比豐田卡羅拉,雷凌雙擎,它的效率更加的極致而且在同價位情況下實現(xiàn)綠牌優(yōu)勢。他在中低速,尤其是在起步階段動力響應(yīng)非?欤c純電動車沒有差異,扭矩也很充足,國產(chǎn)車新能源比亞迪靠著自己的技術(shù)極低的壓縮著新能源車的成本,購車還有置換補貼后15萬不到的價格落地頂配,該有的功能比如輔助駕駛,高清360全景,盲區(qū)監(jiān)控,碰撞預(yù)警以及緊急自動剎車等等實用功能都有,還買啥合資車。我們單位領(lǐng)導(dǎo)看過我車后,已經(jīng)被我成功的拉入比亞迪真粉行列,準(zhǔn)備著手考慮等明年漢dmi上市4S店售后服務(wù):之前遇到問題,4s店售后技術(shù)人員也是耐心回復(fù),對于這次購車讓我體會到了比亞迪真正為國人在造車,為中國自主新能源車在世界上不斷的在前進,拼搏。
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