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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3494公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：一個(gè)字，快，反應(yīng)速度快，動力反饋清晰，能感受到
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程830公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力強(qiáng)勁，提速比很多油車都要快很多，而且還很安靜，沒有什么聲音。車子沒有變速箱，換擋的時(shí)候沒有頓挫感，駕駛起來很舒服！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4752公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面也沒有太高的要求，平時(shí)的話就是上下班日常使用完全足夠了，提速的時(shí)候比較快，動力很順暢
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格11.83萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7389公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力感覺還是比較強(qiáng)勁的，提速的時(shí)候很快，油門響應(yīng)比較靈敏
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：爬坡一點(diǎn)不含糊，之前一直擔(dān)心農(nóng)村公路爬坡問題，高速加速也很快上坡動力:大山里的很陡峭的路都能輕松怕上去動力平順性:沒有一點(diǎn)搓頓感
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：比亞迪這臺車的動力還是比較足的，尤其是上坡的時(shí)候和燃油車對比起來，動力來得更快，也比較有勁，提速跟起步的時(shí)候是非常的亮眼，整體開起來平順性也比較好，沒有什么頓挫感
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1788公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：秦plusDni動力扛扛的，起步非常順快，輕輕一腳油門都會感覺到很明顯的加速，推背感很強(qiáng)，這動力用作平常上下班代步可以了
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1035公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面搭載了一個(gè)78KW的發(fā)動機(jī)和一個(gè)132KW的電動機(jī)，動力很足。百公里加速7.9秒，在同級中應(yīng)該算是名列前茅了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：油和電一起，動力沒得說。1.5自然吸氣能開成2.0T的感覺，第一次開新能源，確實(shí)很爽。動力滿分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力杠杠的，試駕的時(shí)候我跑了幾趟，就覺得這車動力很好。平時(shí)市區(qū)代步，我大部分都是用純電模式，起步的時(shí)候拿推背感都是有的。高速上用HEV模式，輕松上120。
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