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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�410）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯（72）+1 性價比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價格14.28萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2365公里
綜合評分
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操控：
這車的操控感是很不錯，方向盤自身采用的是電子助力，掉頭轉(zhuǎn)彎時都相當(dāng)?shù)妮p快，車身也很穩(wěn)，在過彎的時候側(cè)傾感很小，而且方向盤沒有什么虛位，車輛在低速行駛的過程中，即使是一只手也能輕松操縱。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價格12.88萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3366公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格11.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控：
在可操作性方面，秦Plus dmi還可以，有亮點(diǎn)也有不足，我覺得油門和剎車輕一點(diǎn)比較好，油門或者剎車更容易控制，有時候方向盤會很硬，轉(zhuǎn)彎或者變道都不方便，需要用力轉(zhuǎn)動方向盤，很煩人！
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價格14.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向還是比較靈敏比較順手的，沒有什么存在不好轉(zhuǎn)笨重的情況。剎車也是比較靈敏的。倒車影像是特別方便的，對于我這個女司機(jī)來說，現(xiàn)在完全不用擔(dān)心倒車的時候會出什么問題。整體操控上沒什么問題
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2487公里
綜合評分
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操控：
它其實(shí)屬于一種功能比較齊全的車子，在操控的過程當(dāng)中也能夠明顯感覺到這個車子還是比較有靈活度的，轉(zhuǎn)向的時候做的也非常的輕盈。而且這個車子也特別的好，轉(zhuǎn)向的時候特別的容易開，我對操控這方面的追求雖然不高，但是我希望它能夠在不同的路段都有一個很好的體驗(yàn)就可以了。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格11.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
我挺喜歡他的操控性能的，因?yàn)槲矣X得就算是新手小白的話，也能很好的開好這臺車子，因?yàn)檎f現(xiàn)在看他的方向盤，我覺得就是比較好操控的，它的精準(zhǔn)度也很高，再者就是他的剎車反應(yīng)很靈敏，極大程度的保障了駕駛?cè)藛T的安全。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價格12.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
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操控：
操控簡單而且好上手，轉(zhuǎn)向的時候就覺得車子一點(diǎn)都不沉，整個的風(fēng)格，還有它的那種輕盈感受也是能夠輕而易舉的感覺出來的，操控對我來說不是什么大問題。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價格13.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
方向盤的大小很合適而且上手之后的那種觸感是挺不錯的，在轉(zhuǎn)動過程當(dāng)中我也沒有發(fā)現(xiàn)它有什么虛位的地方。像這種方便操控的車型就能夠放心的交給我女朋友去看，因?yàn)樗约旱鸟{駛經(jīng)驗(yàn)也不是特別多，但又特別的想開車，像那些比較難掌控的車我真是不放心交給她開。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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操控：
操控方面，首先不得不說，它的方向盤真的特別的輕，根本一只手都毫不費(fèi)力哦操控起來，而且它還擁有一個智能P檔，讓我們平時在市區(qū)紅綠燈比較多的路段省心又省事不少，紅燈直接按P，綠燈直接掛檔直接走，非常簡單，而且很多操控比如空調(diào)溫度天窗打開聽什么音樂導(dǎo)航等等...都可以語音控制，讓我們不用特意去用手，非常方便。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格13.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3449公里
綜合評分
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操控：
剛開始不習(xí)慣它的大轉(zhuǎn)向半徑，但是經(jīng)過一段時間的磨合以后，也是逐漸可以適應(yīng)了，車身的穩(wěn)定性是非常好的，快速轉(zhuǎn)彎身體也不會感覺到明顯的側(cè)傾，如果遇到大風(fēng)天氣，車身也不會發(fā)飄。
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