一鍵砍遍全城
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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�410）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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操控：
剎車也很靈敏，開起來超級(jí)平順，市區(qū)里我用的一般純電模式，靜音效果很棒，高速開起來一點(diǎn)不飄很沉穩(wěn)安全的感覺方向盤操控感:方向盤靈活，很輕盈的，就算遇到堵車啥的，新手小白也很好駕馭☆ 剎車輔助:等個(gè)紅燈很方便的，不用腳一直踩著剎車，很安心便捷的，剎車一點(diǎn)頓挫感沒有，我不經(jīng)常開車，也不是老司機(jī)，開起來整體效果都很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很靈敏，油門也很靈敏，剎車也是，沒有任務(wù)，我感覺眉頭一皺的地方，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能也很棒，車身特別穩(wěn)穩(wěn)，給我很大的安全感
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過彎測(cè)傾感很小。倒車影像和雷達(dá)，對(duì)于新手來說停車方便許多。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控能力表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，這得益于比亞迪對(duì)它的底盤調(diào)教技術(shù)，在面對(duì)急轉(zhuǎn)彎的路段下，猛打方向后車身并沒有出現(xiàn)推頭的現(xiàn)象，而且輪胎什么的也沒有打滑，同時(shí)剎車還很給力。只是頭一回開新能源車型，剛拿到車那會(huì)兒還適應(yīng)了一段時(shí)間才慢慢熟悉，
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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操控：
它配置了倒車影像和定速巡航系統(tǒng)，對(duì)正常的駕駛是很有幫助的，尤其是跑高速的時(shí)候，打開定速巡航，既可以輕松操控，又可以省油，真的是一舉兩得，油門和剎車踏板反應(yīng)也很靈敏，方向盤挺輕盈。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤助力我嘗試了舒適和運(yùn)動(dòng)，感覺都挺輕的，轉(zhuǎn)彎不累手，就是好像少了點(diǎn)所謂的質(zhì)感，就是那種買了個(gè)新手機(jī)拿手機(jī)輕飄飄的那種感覺。整體反應(yīng)敏捷，虛位不大。用了一小會(huì)兒運(yùn)動(dòng)模式，感覺自己還是適合eco模式，畢竟一貫開車比較佛系。其他車內(nèi)設(shè)施基本都交給了語音助手了，很省心
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程4590公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3251公里
綜合評(píng)分
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操控：
我記著銷售說這車有1.5噸重，跑高速的時(shí)候挺穩(wěn)，應(yīng)該是因?yàn)檐嚤容^重，地盤下面有電池的原因吧。有一次下著雨跑高速，按照我以前的車，下雨堅(jiān)決不敢上高速，以前的車連個(gè)車身穩(wěn)定系統(tǒng)都沒有，雨天高速上有水，太滑了。沒想到秦plus的轉(zhuǎn)向會(huì)隨著速度逐漸增加阻力，120定速巡航的時(shí)候單手握方向盤都沒問題，我說的是高速在下雨啊。而且變道很利索，沒有虛位。開起來的感覺很穩(wěn)，這是我以前沒有感受到的
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