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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2330公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性還可以吧，和一般的轎車也沒有區(qū)別，這個方面不是秦plus的亮點，秦plus屬于偏家用的底盤，坐著舒適性還不錯，輪胎比較厚。
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.03萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個車轉(zhuǎn)向很靈敏，底盤調(diào)教，感覺還不錯。胎噪可以在接受范圍。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 宣城
裸車價格13.88萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程459公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 最開始上手的時候不太習(xí)慣它這種稍微偏沉一點的方向盤，但是時間長了就覺得跑高速的時候沉重一點的方向盤更舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 荊門
裸車價格12.63萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤很輕盈，很靈活。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。地盤調(diào)校偏硬，過彎測傾感很小。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格13.63萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控方面比較讓我覺得問題比較明顯的有兩個方面，一是方向盤，他的精準(zhǔn)程度略微有點差，在做一些大幅度的轉(zhuǎn)向的時候，會覺得和車身的配合程度不高，第二點就是它底盤調(diào)教比較松散，才走一些不太平整的路段時，會很明顯的感覺到車身在晃動。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車子非常容易上手，駕駛起來隨心所欲，方向盤的輕重合適，開車的時候很有手感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪兒打哪兒，并且沒有虛位。但是車子的底盤有點低，總是會擔(dān)心磕碰到底盤部分。
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購買時間2021年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.53萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3508公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控就不用說了，作為一個新手司機(jī)，我覺得很容易，因為方向盤輕，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎或者掉頭相對容易一些，這秦PLUS的整體控制還不錯。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格11.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控起來是比較簡單的感覺里面各種使用都得心用手。但是我一般是走的市區(qū)或者郊區(qū)項比較復(fù)雜的山路，或者你鄉(xiāng)間小道，這種情況我沒有去，也不知道那邊走對他有什么影響沒有？
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購買時間2021年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格12.18萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 直到我買了這輛車，我才知道什么是經(jīng)濟(jì)的，買車的時候也看中了這一點，相比純?nèi)加蛙嚕医衲昴苁∠虏簧儆湾X，上下班的時候不用害怕堵車造成的高油耗，而且現(xiàn)在充電樁越來越普及，充電很方便，難怪越來越多的人選擇新能源汽車，混合動力油耗肯定高不了多少，算下來一公里5升左右，即使是沒磨合過的新車，也是很少見的，很經(jīng)濟(jì)。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 廣元
裸車價格13.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 反饋感蠻不錯的，方向盤摸起來很舒服，沒什么亂七八糟的鍵位。
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