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AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.38萬元
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這車剛到手,我很快就上手了,一點(diǎn)都不生疏。整輛車都很舒服,底盤也很不錯(cuò)。這輛車的底盤很穩(wěn)。而且不管是高速還是急轉(zhuǎn)彎,車子都不會飄。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2089公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 中控臺上的操作界面簡單易懂,在堵車的時(shí)候使用起來非常的方便。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性非常出色,方向盤手感不錯(cuò),并不重,駕駛起來非常省力。另外,這輛車的剎車系統(tǒng)也不錯(cuò)。剎車踏板非常靈敏,使用起來非常舒適。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 他的操控還算不錯(cuò),但有時(shí)候感覺怪怪的,說不清道不明。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 這輛車已經(jīng)行駛了6500公里,駕駛起來還算平穩(wěn),應(yīng)該是純電動(dòng)平臺的原因,它的重心很穩(wěn),平時(shí)不會有太大的漂移感,剎車還算正常,有一次在五環(huán)主干道上經(jīng)歷過急剎,距離前面的車只有一米遠(yuǎn),嚇得冷汗直流,但還是停了下來,提醒大家保持距離,不要跟得太近。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤操控感:可以設(shè)置力度的,這點(diǎn)很好!喜歡輕的也可以,運(yùn)動(dòng)的也可以!剎車表現(xiàn):靈敏度,穩(wěn)定性都沒問題,對得起這個(gè)價(jià)錢!底盤穩(wěn)定性:比較符合家用車的標(biāo)準(zhǔn),高速上120公里會有一點(diǎn)點(diǎn)感覺飄!市區(qū)行駛還不錯(cuò),所以沒有什么操控可言,家用的車不能想著有性能車的操控了!
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 沒有啥虛位,跟***一樣指哪打哪,就是反應(yīng)速度特別快,轉(zhuǎn)向不笨重,還有輔助駕駛功能讓你非常容易操控。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控方面最基本的無非就是方向盤很輕松,沒有什么虛位,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,這款車對于這些最基本的安全保障都是給力的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格11.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤有些小,阻尼感沒有傳統(tǒng)燃油車那種感覺,但可以切換模式去適應(yīng)
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1955公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控中規(guī)中矩,不能說很有路感,但是后排乘坐的時(shí)候感覺轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有一點(diǎn)
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