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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、外觀、易操控，開(kāi)車(chē)的感覺(jué)很輕松。開(kāi)車(chē)是那么有趣的事嗎？秋名山的86幽靈——藤原拓海起初也是不盡明白的，而本就不怎么開(kāi)車(chē)的我大概也還沒(méi)有完全清楚這件事吧。年前，我人生中的首輛車(chē)，就是我這拿駕照后一直沒(méi)有開(kāi)過(guò)車(chē)，算上科三考試，路上總駕駛次數(shù)都不超過(guò)20次的Greenhand，從15公里外的一汽豐田4S店將車(chē)提回了家。因?yàn)槭亲詣?dòng)擋，操縱簡(jiǎn)單，沒(méi)什么可炫耀的，可上次摸車(chē)還是在長(zhǎng)清路考的我總感覺(jué)莫名的激動(dòng)。駕駛起初是緊張的，五分鐘后卻變成了興奮，也許我不能說(shuō)明白怎樣的車(chē)算得上好開(kāi)，我只是知道我的這輛COROLLA，舵盤(pán)輕巧，方向準(zhǔn)確，底盤(pán)調(diào)校軟硬適度，在城市路面上走彈性剛好，駕駛體驗(yàn)真的是舒適放心。短短幾分鐘緊張的處女自駕后，這車(chē)就像是我身體一部分般操控自如，我覺(jué)得這應(yīng)該就是所謂的好開(kāi)了吧。提車(chē)到家，屏顯這一路的平均油耗是6.9L100km，新手新車(chē)濟(jì)南的路，雖然不是緊張時(shí)段那經(jīng)十路的交通，可我畢竟是經(jīng)十路開(kāi)回來(lái)的，車(chē)與人共同的磨合期內(nèi)，這油耗我顯然接受得很。外觀可能也不用我再多夸贊了，之前是忙年沒(méi)時(shí)間動(dòng)她，大年初一到現(xiàn)在幾乎是天天下樓去照照面。有時(shí)開(kāi)車(chē)帶著父母去出門(mén)兜風(fēng)，順便練練車(chē)熟熟路，一閑下來(lái)就想拿著抹布、毛巾去擦車(chē)，她有多漂亮，我不敢保證，但買(mǎi)回來(lái)絕對(duì)是美到心里那種感覺(jué)。
缺點(diǎn)：畢竟人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，卡羅拉的內(nèi)飾塑料感明顯，確實(shí)是差強(qiáng)人意。
外觀：整體車(chē)型比較耐看型的，車(chē)輛的線條優(yōu)美有棱有角，車(chē)輛腰線從前大燈到后尾燈，給的感覺(jué)就很好。
內(nèi)飾：卡羅拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)總的來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，風(fēng)格和色澤我覺(jué)得都挺好的，坐在里面并不會(huì)有那種黑壓壓的感覺(jué)，視覺(jué)氛圍感不錯(cuò)。不過(guò)內(nèi)飾異味有點(diǎn)重，需要多通風(fēng)才行。
空間：175的身高頭部空間還一拳距離，最好的還是后排空間，2700的軸距寬敞，后排做好腿離前排座椅還一拳多的距離，腿部完全能伸開(kāi)。后備箱空間真是沒(méi)得說(shuō)，太大了，要是后排坐騎再能放倒就好了。
配置：選這款車(chē)最主要的就是考慮的卡羅拉的性價(jià)比，價(jià)格的話落地13的樣子，性價(jià)比也很高。因?yàn)榍懊嬉蔡岬搅耍钪饕氖沁@個(gè)車(chē)的安全性，還有“卡羅拉”這三個(gè)字的金字招牌，去看車(chē)的時(shí)候就開(kāi)的親戚的老款卡羅拉去的，當(dāng)時(shí)叫店里的二手車(chē)評(píng)估師看了一下還能賣(mài)4萬(wàn)的樣子，因?yàn)橛H戚家里用車(chē)人口眾多就沒(méi)有考慮賣(mài)掉這款車(chē)，而且親戚這款車(chē)用了10年就除了平時(shí)保養(yǎng)的時(shí)候去SSSS店意外幾乎就沒(méi)去過(guò)，還是很省心的，銷售說(shuō)的這個(gè)車(chē)保養(yǎng)是一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，好像是500塊錢(qián)左右就可以做一次，對(duì)于我們普通小老百姓來(lái)說(shuō)也比較實(shí)惠，也不想三天兩頭往店里跑，平均算一下一年我跑一萬(wàn)公里，我一年也就去一次，這樣的話要?jiǎng)澦愫芏�。�?chē)畢竟只是一個(gè)工具，我要的是它服務(wù)我 ，而不是想三天兩頭出問(wèn)題，這樣就很麻煩!
動(dòng)力：雖然沒(méi)有那種特別明顯的動(dòng)力爆發(fā)性，但也絕對(duì)不會(huì)有動(dòng)力頓挫出現(xiàn)，能夠保持這樣平穩(wěn)有力的動(dòng)力輸出我就非常滿意了。
操控：
其次，談一下操控性�？_拉全系標(biāo)配電子助力方向盤(pán)，無(wú)論山路還是公路，轉(zhuǎn)彎或者掉頭，方向盤(pán)都很輕松。配合卡羅拉的四輪獨(dú)立懸掛，其前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，后輪采用雙叉臂式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，車(chē)身穩(wěn)定性非常優(yōu)秀！
油耗：油耗偏高,也有可能是我開(kāi)暖風(fēng)比較多。油耗大約在7.5左右,我覺(jué)得相對(duì)于別人來(lái)說(shuō)我的算高的了,你可能跟我的駕駛技術(shù)有關(guān)系,如果可以再低點(diǎn)的話就更好了。很多車(chē)友都說(shuō)能開(kāi)到7以下，我現(xiàn)在是做不到。
舒適：在這個(gè)價(jià)位，跟國(guó)產(chǎn)車(chē)的舒適性沒(méi)法比，在合資車(chē)當(dāng)中，這輛卡羅拉沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，隔音不好，也會(huì)影響一部分的舒適性。
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