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一汽-大眾-ID.6 CROZZ

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ID.6 CROZZ
官方指導(dǎo)價：20.59-28.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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ID.6 CROZZ
官方指導(dǎo)價：20.59-33.69萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格29.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 行駛高質(zhì)感，轉(zhuǎn)彎半徑也小，和q7的乘坐感有點(diǎn)相似，畢竟一個廠家
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 大眾的駕駛質(zhì)感毋庸置疑，不管是什么車型，操控始終是非常細(xì)膩順滑
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程201公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 電動車的方向盤都比較重，我也問過其他開電動車的朋友。車雖然很大但是轉(zhuǎn)彎半徑比較小，兩車道的馬路一盤子就甩過去了。剎車距離也比較合適，完全不受后輪鼓剎的影響。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1883公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤較輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，起步加速快，但是高速加速稍微有點(diǎn)偏軟
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 大廠的調(diào)校使得這款電動車的駕駛感覺逼近油車，我對比試駕了ID.4和ID.6，明顯大塊頭的分量更重，車身更穩(wěn)，駕駛起來滿滿的安全感。底盤挺扎實(shí)的，值得一提的時轉(zhuǎn)彎半徑很小，在狹窄的掉頭位置也非常容易操作。自動駐車功能解放雙腳，輔助駕駛、車道保持功能和主動安全功能的加持更穩(wěn)。方向盤比較輕盈，即便是女孩子開也不會覺得笨重吃力，上手便捷學(xué)習(xí)輕松。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 1.應(yīng)該是駕駛感受最接近油車的電車，D檔模式下不強(qiáng)制動能回收，比特斯拉更好習(xí)慣。2.底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑非常小，在SUV中很難得。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1037公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤比較重，但是轉(zhuǎn)彎半徑不大，轉(zhuǎn)向靈活方向比較精準(zhǔn)沒什么過多的虛位。剎車距離也不長，在正常的范圍以內(nèi)，雖然后面用的是鼓剎，但是還是剎得住。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2586公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤轉(zhuǎn)向十分的清晰，手感很好，操控沒什么難度，基本去4s店試駕一下，然后就沒什么問題了。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格29.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 比較好操控，這輪車的好處就是操控感很好，很喜歡這款車的方向盤，手感很好。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 超控不錯，比我開過得邁騰還有福特穩(wěn)的太多了
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