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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):整車外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等方面,目前已行駛了近5000公里,整車能耗和操控性能均令人滿意
缺點(diǎn):極氪車團(tuán)隊(duì)還需要努力,但不會(huì)影響日常駕駛,相信 OTA之后會(huì)越來越好。
外觀:獵裝車的外觀,我喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾跟特斯拉的簡約版比起來,簡直就是豪華版,跟主流 B級(jí)豪華車一樣,中控屏控制座椅,真皮座椅,鋼琴烤漆面板,做工精細(xì)。
空間:3.1米的軸距,接近2米的寬度,這是一種超越極限的升級(jí)。獵裝車的外形,后備箱的空間很大。
配置:M3, MY,漢服,我個(gè)人覺得30萬以內(nèi)的性價(jià)比最高。
動(dòng)力:雖然只有一個(gè)電機(jī),但是功率達(dá)到了200 kW,日常開車、超車都是輕而易舉的事情。
操控: 雖然車很寬很長,但是因?yàn)檗D(zhuǎn)向比的關(guān)系,它的轉(zhuǎn)彎半徑只有5。最小2米,市區(qū)轉(zhuǎn)彎一把;轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)和輕巧,感覺不到開那么大的車;
舒適:整車 NVH控制相當(dāng)出色,低于80,噪音低,座椅包裹性好,長時(shí)間開車不會(huì)感到疲勞
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