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一汽豐田-凌放HARRIER

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凌放HARRIER
官方指導(dǎo)價：19.18-27.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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官方指導(dǎo)價：19.18-27.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格27.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾方面，我感覺設(shè)計的人真的挺用心的，一些手可以觸摸到的地方材質(zhì)都是很柔軟的那種，挺不錯的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價格27.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面設(shè)計的挺特別的，規(guī)矩中透著時髦，小細(xì)節(jié)處理的也很好。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格26.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾里面就是帶一些異味，別的毛病沒有，稍作消散就可以了，多放一些除味炭包。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格27.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1090公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的特別就是簡潔，顏色挺帶層次感的，不花哨還耐看。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格25.43萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2870公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：中控也喜歡，簡約有氣質(zhì)，很好看，用料也非常好，就是異味問題比較大，放了很多碳包除味，過些天應(yīng)該會小點(diǎn)吧。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格26.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格令人滿意，屏風(fēng)很淺，設(shè)計一絲不茍。所有四個門飾都是皮革的。鏤空橋上的兩個銀色的很完美，我很喜歡這種設(shè)計風(fēng)格，有一種浪漫的感覺。多媒體車機(jī)可以與人與機(jī)器進(jìn)行通信，也可以實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)。我對反向圖像不滿意，它不是全屏，是一個錯誤嗎？
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價格25.38萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還是挺不錯的，看起來挺豪華的，內(nèi)飾用料也比較親和，很多零件都是真皮的，摸起來很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格27.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：它不會反映在汽車上。另一方面，車內(nèi)異味比較大。我想它會在后期逐漸消失。一般來說，這輛車的內(nèi)飾不給我這個價位的車任何條件。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格26.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾里面就是過于簡單了，喜歡花哨的人看不慣，需要自己動手改善。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格26.73萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：感覺這個內(nèi)飾比較簡單，所以不是很滿意，因為我比較喜歡那種有科技感的內(nèi)飾設(shè)計。雖然現(xiàn)在這個內(nèi)飾的功能已經(jīng)相當(dāng)齊全了，但是感覺并沒有什么光鮮亮麗的新意。啊，總感覺很老氣，不過做工很精細(xì)，皮包的地方很多。就是好像和這個皮膚的設(shè)計不搭，所以只好給這個皮膚扣一星。
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