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自由艦
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不錯(cuò)（295）+1 價(jià)格實(shí)惠（117）+1 小巧輕便（74）+1 很便宜（60）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾簡(jiǎn)陋（104）+1 外形落后（95）+1 噪音大（82）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格3.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，空間還可以，操控方便。外觀也不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差點(diǎn)，但是只是上下班用用感覺還行吧。
外觀：外觀現(xiàn)在看來不入時(shí)，不老派，卻也能接受
內(nèi)飾：做工較為粗糙，用料一般。
空間：空間還夠不錯(cuò)，后排的座位沒有對(duì)應(yīng)人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐很累，希望吉利能改進(jìn)。
配置：性價(jià)比沒得說了，這個(gè)價(jià)錢，還能要些別的，就是奢求了。
動(dòng)力：1.0的動(dòng)力就別說什么了，個(gè)人覺得起步肉，加速慢，但是有一點(diǎn)可贊，逐級(jí)加速到4擋60邁后加速有力，發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯動(dòng)力提升空間，不過也不是比賽還是慢點(diǎn)好。（平時(shí)開車很哏，總是被超越。）
操控：
操控度么，自由艦還是不錯(cuò)的，不是去挑戰(zhàn)和比賽，代步，家用完全首選。
油耗：百公里6個(gè)左右，我是市區(qū)加廠區(qū)（很多鐵路道口），能這樣很好了。
舒適：駕駛員座位下車時(shí)，坐墊和靠背連接的調(diào)節(jié)鈕的地方(不知道該怎么叫），有袼腿時(shí)候（很痛）后來尤為注意就差了，去4S店沒有解決辦法，觀察下別款車型座椅，人家的高矮不同，且都有包裹保護(hù)，唯獨(dú)自由艦這樣，沒辦法了，后排的座位沒有對(duì)應(yīng)人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐很累，希望吉利能改進(jìn)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格3.49萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)，那家伙肉的不是一般人能忍受的了得，起步必須是老手，開空調(diào)起步那是不可能的事情。
外觀：外觀現(xiàn)在看來不入時(shí)，不老派，卻也能接受
內(nèi)飾：做工較為粗糙，用料一般。
空間：空間還夠不錯(cuò)，后排的座位沒有對(duì)應(yīng)人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐很累，希望吉利能改進(jìn)。
配置：性價(jià)比沒得說了，這個(gè)價(jià)錢，還能要些別的，就是奢求了。
動(dòng)力：1.0的動(dòng)力就別說什么了，個(gè)人覺得起步肉，加速慢，但是有一點(diǎn)可贊，逐級(jí)加速到4擋60邁后加速有力，發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯動(dòng)力提升空間，不過也不是比賽還是慢點(diǎn)好。（平時(shí)開車很哏，總是被超越。）
操控：
操控度么，自由艦還是不錯(cuò)的，不是去挑戰(zhàn)和比賽，代步，家用完全首選。
油耗：百公里6個(gè)左右，我是市區(qū)加廠區(qū)（很多鐵路道口），能這樣很好了。
舒適：駕駛員座位下車時(shí)，坐墊和靠背連接的調(diào)節(jié)鈕的地方(不知道該怎么叫），有袼腿時(shí)候（很痛）后來尤為注意就差了，去4S店沒有解決辦法，觀察下別款車型座椅，人家的高矮不同，且都有包裹保護(hù)，唯獨(dú)自由艦這樣，沒辦法了，后排的座位沒有對(duì)應(yīng)人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐很累，希望吉利能改進(jìn)。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格4.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程26700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱，換擋時(shí)的平順，非常令人回味
缺點(diǎn)：最不滿意的就是簡(jiǎn)配也太簡(jiǎn)單了，全車只有機(jī)艙和駕駛室有簡(jiǎn)單隔音，其余的一律減掉，噪音比速度低于60還可以，四門密封太好，沒有什么駕駛樂趣。
外觀：外觀現(xiàn)在看來不入時(shí)，不老派，卻也能接受
內(nèi)飾：做工較為粗糙，用料一般。
空間：有點(diǎn)狹窄
配置：性價(jià)比沒得說了，這個(gè)價(jià)錢，還能要些別的，就是奢求了。
動(dòng)力：1.0的動(dòng)力就別說什么了，個(gè)人覺得起步肉，加速慢，但是有一點(diǎn)可贊，逐級(jí)加速到4擋60邁后加速有力，發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯動(dòng)力提升空間，不過也不是比賽還是慢點(diǎn)好。（平時(shí)開車很哏，總是被超越。）
操控：
小巧靈活，市區(qū)開還是不錯(cuò)
油耗：百公里6個(gè)左右，我是市區(qū)加廠區(qū)（很多鐵路道口），能這樣很好了。
舒適：一般般。談不上好也不算壞吧。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格4.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：便宜
缺點(diǎn)：不帶安全氣囊
外觀：大眾化，地盤挺高的，過個(gè)溝溝坎坎的地方幾乎感覺不到刮底。
內(nèi)飾：我很喜歡，簡(jiǎn)單明了，很方便應(yīng)用，尤其是音響效果，這是可以跟10幾萬的車比美，確實(shí)很震撼，車的隔音效果做的也好，密封方面更是沒的說。
空間：這個(gè)級(jí)別的車還滿意啊，坐5個(gè)成人會(huì)有一點(diǎn)擁擠的感覺。
動(dòng)力：1.0的排量嘛，動(dòng)力確實(shí)不怎么地，超車的話真的很肉，走山路也肉，尤其上坡想跑起來的4檔，5檔就不行了，不過平時(shí)在市區(qū)動(dòng)力完全夠用了，畢竟又想省油又想動(dòng)力跟2.0的也不可能不是。
操控：
還算方便，方向盤很合適，助力感十足很輕盈。離合器有點(diǎn)高，不過熟悉一下也就可以了。
油耗：這點(diǎn)是這車的優(yōu)點(diǎn)所在，現(xiàn)在還是6個(gè)多點(diǎn)，我覺得以后還能在低點(diǎn)，我自從開上這個(gè)車，沒事的時(shí)候，還在鎮(zhèn)上跑跑活，因?yàn)槭∮停惶煜聛頀陚�(gè)200多塊錢很輕松的。
舒適：駕駛時(shí)間多長(zhǎng)都不感覺累，很不錯(cuò)的，3萬多的車這就行了，要求別太高，畢竟是一分錢一分貨。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格3.59萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗底，省油，然后就是價(jià)格了，工薪層買得起的橋車。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，急加速不給力，離合器有些不方便，有點(diǎn)高。
外觀：大眾化，地盤挺高的，過個(gè)溝溝坎坎的地方幾乎感覺不到刮底。
內(nèi)飾：我很喜歡，簡(jiǎn)單明了，很方便應(yīng)用，尤其是音響效果，這是可以跟10幾萬的車比美，確實(shí)很震撼，車的隔音效果做的也好，密封方面更是沒的說。
空間：狹窄，尤其是后排座三個(gè)人太擠了。
動(dòng)力：不太理想，可能是1.0的排量，動(dòng)力有些使不上勁，尤其是在上坡的時(shí)候，尤為明顯，不過1檔和2檔的動(dòng)力還是很好的。
操控：
還算方便，方向盤很合適，助力感十足很輕盈。離合器有點(diǎn)高，不過熟悉一下也就可以了。
油耗：這點(diǎn)是這車的優(yōu)點(diǎn)所在，現(xiàn)在還是6個(gè)多點(diǎn)，我覺得以后還能在低點(diǎn)，我自從開上這個(gè)車，沒事的時(shí)候，還在鎮(zhèn)上跑跑活，因?yàn)槭∮停惶煜聛頀陚�(gè)200多塊錢很輕松的。
舒適：駕駛時(shí)間多長(zhǎng)都不感覺累，很不錯(cuò)的，3萬多的車這就行了，要求別太高，畢竟是一分錢一分貨。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格3.40萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程47824公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：便宜
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，急加速不給力，離合器有些不方便，有點(diǎn)高。
外觀：大眾化，地盤挺高的，過個(gè)溝溝坎坎的地方幾乎感覺不到刮底。
內(nèi)飾：我很喜歡，簡(jiǎn)單明了，很方便應(yīng)用，尤其是音響效果，這是可以跟10幾萬的車比美，確實(shí)很震撼，車的隔音效果做的也好，密封方面更是沒的說。
空間：狹窄，尤其是后排座三個(gè)人太擠了。
動(dòng)力：不太理想，可能是1.0的排量，動(dòng)力有些使不上勁，尤其是在上坡的時(shí)候，尤為明顯，不過1檔和2檔的動(dòng)力還是很好的。
操控：
還算方便，方向盤很合適，助力感十足很輕盈。離合器有點(diǎn)高，不過熟悉一下也就可以了。
油耗：這點(diǎn)是這車的優(yōu)點(diǎn)所在，現(xiàn)在還是6個(gè)多點(diǎn)，我覺得以后還能在低點(diǎn)，我自從開上這個(gè)車，沒事的時(shí)候，還在鎮(zhèn)上跑跑活，因?yàn)槭∮�，一天下來掙個(gè)200多塊錢很輕松的。
舒適：駕駛時(shí)間多長(zhǎng)都不感覺累，很不錯(cuò)的，3萬多的車這就行了，要求別太高，畢竟是一分錢一分貨。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格3.25萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程44580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗底，省油，然后就是價(jià)格了，工薪層買得起的橋車。
缺點(diǎn)：不帶安全氣囊
外觀：就那樣了，普通
內(nèi)飾：我很喜歡，簡(jiǎn)單明了，很方便應(yīng)用，尤其是音響效果，這是可以跟10幾萬的車比美，確實(shí)很震撼，車的隔音效果做的也好，密封方面更是沒的說。
空間：代步車嘛，空間夠使了，駕駛室的空間略微緊促了些，身高超180了就真的坐著難受了 。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)了，1.0的cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)鍵是省油，其他的都是浮云。
動(dòng)力：上班不存在激烈駕駛，夠用，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)肉，如果想體驗(yàn)激烈駕駛是不可能的了啊。
操控：
還算方便，方向盤很合適，助力感十足很輕盈。離合器有點(diǎn)高，不過熟悉一下也就可以了。
油耗：還滿意，一般在7個(gè)左右，自己開車走城里，車速慢啊，一般都是2檔和三檔，城郊要省油很多。
舒適：駕駛時(shí)間多長(zhǎng)都不感覺累，很不錯(cuò)的，3萬多的車這就行了，要求別太高，畢竟是一分錢一分貨。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格3.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：便宜
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，急加速不給力，離合器有些不方便，有點(diǎn)高。
外觀：大眾化，地盤挺高的，過個(gè)溝溝坎坎的地方幾乎感覺不到刮底。
內(nèi)飾：我很喜歡，簡(jiǎn)單明了，很方便應(yīng)用，尤其是音響效果，這是可以跟10幾萬的車比美，確實(shí)很震撼，車的隔音效果做的也好，密封方面更是沒的說。
空間：這個(gè)級(jí)別的車還滿意啊，坐5個(gè)成人會(huì)有一點(diǎn)擁擠的感覺。
動(dòng)力：不太理想，可能是1.0的排量，動(dòng)力有些使不上勁，尤其是在上坡的時(shí)候，尤為明顯，不過1檔和2檔的動(dòng)力還是很好的。
操控：
指向還行，上手也快
油耗：這點(diǎn)是這車的優(yōu)點(diǎn)所在，現(xiàn)在還是6個(gè)多點(diǎn)，我覺得以后還能在低點(diǎn)，我自從開上這個(gè)車，沒事的時(shí)候，還在鎮(zhèn)上跑跑活，因?yàn)槭∮停惶煜聛頀陚�(gè)200多塊錢很輕松的。
舒適：駕駛時(shí)間多長(zhǎng)都不感覺累，很不錯(cuò)的，3萬多的車這就行了，要求別太高，畢竟是一分錢一分貨。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格3.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人感覺性價(jià)比挺好的！用油中型車的配置
缺點(diǎn)：胎燥聲比較大，市區(qū)建議放音樂，上高速后，放音樂也不管用。4S店對(duì)待偶爾出現(xiàn)的熄火現(xiàn)象提出要清洗節(jié)氣門和噴油嘴，但我在保內(nèi)仍提出160一項(xiàng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，我暈，我自己解決。1檔和倒檔有時(shí)出現(xiàn)掛不進(jìn)，這時(shí)趕緊再踩一腳離合就可以掛進(jìn)了。
外觀：三箱車，中規(guī)中規(guī)
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，塑料感比較強(qiáng)，后來自己改裝了一下空調(diào)旋鈕，庚時(shí)尚了一些。
空間：前排還可以，身高不超過185cm應(yīng)該不會(huì)很擠，頭部空間也比較好。后排就要稍差一點(diǎn)，坐三個(gè)成年人比較擠，頭部空間也不是很理想。
配置：4W左右拿到這車，性價(jià)可以
動(dòng)力：紅燈起步，我往往沖得較快，主要看自己的操作習(xí)慣了，動(dòng)力足夠用了，只要給油，換檔時(shí)機(jī)最好在2000轉(zhuǎn)以上，平時(shí)行車也最好2000轉(zhuǎn)，3檔2000轉(zhuǎn)一般跑到45碼，4檔2000轉(zhuǎn)一般跑到55碼。
操控：
還可以，油門、剎車很線性。方向盤轉(zhuǎn)向也比較清晰，比較真實(shí)，路面信息回饋很好，能及時(shí)作出判斷、調(diào)整。底盤整體感還可以，調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)，很喜歡，很有駕駛樂趣，尤其是超車時(shí)油門的感覺和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音給人激情飽滿。剎車也比較令人滿意，在超車、并線時(shí)不會(huì)有過多顧慮。
油耗：常在市區(qū)高峰跑，12公里要跑50分鐘，油耗為8-9個(gè)，如果跑高速為5-6個(gè)。
舒適：舒適性差一些了，和座椅設(shè)計(jì)有問題海綿太薄，希望廠家能夠改進(jìn)，后排乘客舒適度就更差了，后座墊過于低了，坐著腿部支撐不到，長(zhǎng)時(shí)間很累！希望我也能收到車標(biāo)！
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格4.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2011款1.5升自由艦性價(jià)比非常高,價(jià)格適中，非常適合工薪階層接送孩子、上下班使用，油耗可以接受，內(nèi)部空間也不錯(cuò)，家人坐后排還不錯(cuò)能伸開腿了，我的是1.5升的自由艦動(dòng)力沒得說，拉4個(gè)人爬坡不費(fèi)力，帶VVT技術(shù)應(yīng)該比1.3的省油些。自由艦的鈑金還是比較厚道的，光聽關(guān)車門的聲音就比朋友買的日系的好聽多了。安全性能還是不錯(cuò)的，ABS/EBD都有，我的2011款1.5的事選裝安全氣囊，自己沒有裝，感覺也沒多少必要。
外觀：外觀挺時(shí)尚的，比較適合20-35歲左右的人群 如果要是在加個(gè)包圍 那就更好看的
內(nèi)飾：做工一般，收音機(jī)減配到MP3接口是假的，只好換一個(gè)。
空間：這個(gè)價(jià)位相比2廂車空間要大，坐5個(gè)大人，加上一堆行李也不會(huì)有問題的，后備箱中對(duì)于備胎和工具的放置很完美，備胎是全尺寸的胎。
配置：性價(jià)比在同等價(jià)位車型當(dāng)中非常不錯(cuò)的！
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，超車提速較快。五檔80轉(zhuǎn)速2000-2100轉(zhuǎn)。
操控：
操控很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)速度要減下來，不然離心力較大，90度的彎最多3檔帶剎，或者2檔通過。掉頭半徑較大。左轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意A柱擋視線，一定要擺頭看清啊，估計(jì)什么車都有這個(gè)毛病吧。
油耗：高速估計(jì)不到6個(gè)油，擁堵路況也不會(huì)超過8個(gè)油。
舒適：馬馬虎虎，我是沒開過高檔車，實(shí)在沒太多體會(huì)，噪聲大，自己加了車門密封條，換了喇叭。
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驪威
悅翔V3
YARiS L 致享
夏利N5
YARiS L 致炫
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
悅納
