一鍵砍遍全城
經(jīng)典世嘉
(該車(chē)系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀(guān)優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性?xún)r(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車(chē)（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（138）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型經(jīng)典世嘉 2014款 VTS版 1.6L 自動(dòng)品尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀(guān)公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：1：最?lèi)?ài)嘉嘉的音響效果（本人超愛(ài)放音樂(lè)開(kāi)車(chē)）值得點(diǎn)贊。2：底盤(pán)敦實(shí)厚重，很穩(wěn)。3：座椅柔軟舒服。4：剎車(chē)效果很好。5:車(chē)身油漆面很厚車(chē)皮也厚。
缺點(diǎn)：4速變速箱跑高速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，增加噪音.油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)提速氣門(mén)有金屬敲擊聲聽(tīng)著很難受，垃圾的錦湖輪胎很響，后排空間相對(duì)較窄。
外觀(guān)：成熟穩(wěn)重，喜歡法系的設(shè)計(jì)理念，獨(dú)特有個(gè)性。
內(nèi)飾：法系車(chē)的內(nèi)飾情有獨(dú)鐘，喜歡的人喜歡的不得了，不喜歡的人半眼都看不下去，本人覺(jué)得內(nèi)飾做工還是比較精細(xì)用心的，很多部分都用的都是軟材質(zhì)。
空間：前排還行，后排就有點(diǎn)窄了，還有中間凸起較高影響乘。
配置：這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)也不可能有太豐富的配置只能說(shuō)夠用，有定速巡航還是很實(shí)用的值得欣慰，其他配置每個(gè)人需求不一就不發(fā)表了。
動(dòng)力：相比同級(jí)別一樣1.6L排量的車(chē)它會(huì)表現(xiàn)突出，感覺(jué)起步還算有勁，后續(xù)提速就一般般了，開(kāi)了空調(diào)更加明顯動(dòng)力下降。
操控：
優(yōu)點(diǎn)是指向精準(zhǔn).剎車(chē)靈敏。缺點(diǎn)就是變速箱頓挫感很強(qiáng)，方向重。
油耗：本人駕齡較長(zhǎng)，總結(jié)了油耗是靠個(gè)人操縱和路況相結(jié)合的，嘉嘉車(chē)重這個(gè)油耗我還是挺滿(mǎn)意的，目前我的綜合油耗是8.7L100公里（城鎮(zhèn)道路走的多）。
舒適：總體感覺(jué)還行吧，就是后懸架不是獨(dú)立的過(guò)爛路和減速帶會(huì)頂?shù)暮茼�，�?huì)給人感覺(jué)欠那么一點(diǎn)笨重車(chē)型的味道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3萬(wàn)公里我覺(jué)得自己有權(quán)利評(píng)價(jià)世嘉的底盤(pán)了 硬并且很有韌性 一套真正意義上的運(yùn)動(dòng)車(chē)底盤(pán) 很多人是在坐我的車(chē)跑過(guò)山路以后記住這款車(chē)叫雪鐵龍C4的 這兩年每年都會(huì)去很多次沽源壩上 北京去過(guò)的朋友都知道上壩前的那100公里山間路 每次的過(guò)彎這套底盤(pán)都能給人充分的信心 當(dāng)然這很危險(xiǎn)我曉得 不過(guò) 150車(chē)不漂（我好想只開(kāi)過(guò)這么快） 時(shí)速90過(guò)U形彎 40過(guò)真正的胳膊肘灣（延慶北部山區(qū)） 那種感覺(jué)還是值得體驗(yàn)一把的 當(dāng)然在保證安全的情況下 比這車(chē)底盤(pán)好的大有車(chē)在 這個(gè)價(jià)位的沒(méi)見(jiàn)過(guò)~~~
缺點(diǎn)：異響太多
外觀(guān)：兩箱車(chē)，外觀(guān)絕對(duì)不三廂的好看，國(guó)人就是看三廂有個(gè)大屁股才去買(mǎi)，都喜歡大屁股么？世嘉原型就是兩箱的。2年了，車(chē)上被刮了不少道子，還有在停車(chē)場(chǎng)其他無(wú)良車(chē)主開(kāi)門(mén)碰我車(chē)門(mén)上好多印子，洗不掉，拋光也不行了，不過(guò)世嘉的車(chē)漆還是很好的，對(duì)于我著不愛(ài)洗車(chē)的人來(lái)說(shuō)，每次洗過(guò)以后都感覺(jué)車(chē)是新的，亮幾幾的閃眼睛。
內(nèi)飾：同級(jí)別的車(chē)我還真沒(méi)注意哪款車(chē)能和世嘉的內(nèi)飾相媲美的，感覺(jué)和20W左右的車(chē)型差不多，呵呵。全車(chē)大部分是軟塑料，上檔次。中置儀表盤(pán)和集中固定式方向盤(pán)，都是我喜歡他的理由。內(nèi)飾一級(jí)棒。
空間：如果說(shuō)到空間，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候只考慮了前排空間后排真的沒(méi)怎么想，平時(shí)也就兩人前排坐起后排很少坐。
配置：呵呵，10萬(wàn)以下的車(chē)，我覺(jué)得嘉嘉是一部很好的車(chē)，底盤(pán)絕對(duì)不是其他品牌10萬(wàn)元以下的車(chē)可以比的，雪鐵龍的安全性和操控性這么好，價(jià)格又這么便宜，性?xún)r(jià)比絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，下次換車(chē)還考慮雪鐵龍車(chē)系。
動(dòng)力：正常開(kāi)動(dòng)力一般，但是發(fā)動(dòng)機(jī)比較線(xiàn)性；在剛上高速的時(shí)候一般都是地板油4千轉(zhuǎn)換擋，速度還是可以很快上到100，平時(shí)在3千轉(zhuǎn)5檔行駛時(shí)候提速有力，但是在低速階段提速響應(yīng)不是很好，需要減1到2個(gè)檔才能有推背感；有點(diǎn)后悔沒(méi)有買(mǎi)2.0的
操控：
1、底盤(pán)很穩(wěn)很扎實(shí)（80-90km/h麋鹿實(shí)驗(yàn)親身經(jīng)歷過(guò)），整體性很強(qiáng)，高速過(guò)彎側(cè)傾小，一般60-70過(guò)匝道沒(méi)壓力，再高也沒(méi)膽子了，路感清晰，不過(guò)犧牲一點(diǎn)舒適性，過(guò)溝過(guò)坎什么的顛一些。2、剎車(chē)很有信心。3、指向精準(zhǔn)，指哪打哪，4、方向盤(pán)略沉，但不算嚴(yán)重，高速很舒服。5、離合器偏硬。堵車(chē)的話(huà)左腳累。手擋換擋行程略長(zhǎng)，導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)間長(zhǎng)。
油耗：油耗一般，既沒(méi)優(yōu)勢(shì)也無(wú)明顯劣勢(shì)，使用經(jīng)濟(jì)時(shí)速很省油。就我車(chē)的使用來(lái)看,高速路上平均油耗在7.5左右，以城區(qū)為主的道路油耗在9.5左右。綜合油消耗8.8左右.
舒適：前檔視野寬闊，方向盤(pán)可以上下前后調(diào)節(jié)，這個(gè)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，我喜歡把座位調(diào)到最低，方向盤(pán)要是不能調(diào)節(jié)，那會(huì)很難受，唯一的不足是駕駛座椅不夠舒服，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了腰很酸，不知道是不是座椅的設(shè)計(jì)有問(wèn)題！隔音做的不是很到位，高速上開(kāi)到120邁，那個(gè)噪音真叫大，音樂(lè)都聽(tīng)不了，索性每次跑高速不開(kāi)收音機(jī)，圖個(gè)清靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2010款 三廂 1.6L 自動(dòng)尚樂(lè)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程32900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的，多功能方向盤(pán)使用相當(dāng)方便，長(zhǎng)途駕駛輕松自如。
缺點(diǎn)：油耗偏高， 4速的變速箱 落后 空調(diào)效果不行，而且新車(chē)買(mǎi)回來(lái)以后空調(diào)高壓管漏氟，目前夏天開(kāi)空調(diào)，出風(fēng)口對(duì)著人吹冷死，不對(duì)著人吹吧，又熱死，這個(gè)空調(diào)真是讓人恨死！還是一些個(gè)別方面，偶爾會(huì)有那么點(diǎn)小毛病，車(chē)是機(jī)械，難免有小毛病正常，不能說(shuō)杜絕，只能說(shuō)盡量完善！
外觀(guān)：流線(xiàn)型車(chē)身，整車(chē)圓潤(rùn)，前擋寬闊，視野清晰，特別喜歡三廂版的尾部設(shè)計(jì)，尾燈貫穿側(cè)部與尾部，加上一根長(zhǎng)條的高位剎車(chē)燈，很醒目，況且車(chē)牌照不是設(shè)計(jì)安裝在后備箱蓋上的，避免了每次關(guān)尾箱蓋時(shí)對(duì)車(chē)牌固定螺絲的沖擊。三廂版的輪轂采用類(lèi)似風(fēng)車(chē)的設(shè)計(jì)，靜態(tài)時(shí)也給人運(yùn)動(dòng)感，加上條幅粗大，更有力量感。當(dāng)初購(gòu)車(chē)時(shí)選的是主打的鉑金灰色，2年多了，沒(méi)有對(duì)外衣進(jìn)行過(guò)鍍膜、封釉這些高級(jí)的保養(yǎng)護(hù)理，但是只要一洗車(chē)出來(lái)，仍舊亮麗如新，這次為了填寫(xiě)口碑在選擇愛(ài)車(chē)照片的時(shí)候，又看到了當(dāng)初拍到的一輛紅色款世嘉，心想，以后資金寬裕了咱也給愛(ài)車(chē)換件衣裳試試，嘿嘿，到時(shí)候一定又有新感覺(jué)！
內(nèi)飾：大部分軟質(zhì)材料，而且四門(mén)的搭手都有真皮包裹，手感舒適。前儀表臺(tái)面寬大平整，科技感十足的液晶式中央組合儀表盤(pán)，信息量豐富的行車(chē)電腦小屏，相比之下感覺(jué)手動(dòng)空調(diào)和CD的按鍵設(shè)計(jì)與布局就稍顯平庸，手感也不是很好。另外，中控臺(tái)的傾斜角度稍微再大點(diǎn)的話(huà)，更方便對(duì)按鍵的操作。
空間：本人接近1米7，坐進(jìn)前、后排感覺(jué)空間都足夠，母親在后排還能翹起二郎腿呢。內(nèi)部大小儲(chǔ)物格豐富，非常方便。可能是由于太空艙設(shè)計(jì)，兩側(cè)的乘客頭部的橫向空間比較緊湊。三廂車(chē)后備箱外置液壓頂桿、后排座椅可以放倒，儲(chǔ)物空間大大提高。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間比較緊湊，日常保養(yǎng)更換濾芯、清洗節(jié)氣門(mén)等需要拆的東西較多，相對(duì)麻煩。
動(dòng)力：1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT變速箱，雖然沒(méi)有流行的增壓技術(shù)，但是只要操作合理、舍得給油，足以應(yīng)付大多數(shù)路況。
操控：
剛開(kāi)始不太適應(yīng)1擋的齒比設(shè)計(jì)，容易開(kāi)出頓挫感。組合儀表盤(pán)中央?yún)^(qū)設(shè)計(jì)、方向盤(pán)不是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，中央的多功能按鍵區(qū)不轉(zhuǎn)、喇叭按鈕在最底部，新穎，需要一段時(shí)間的適應(yīng)。比較突出的底盤(pán)設(shè)計(jì)，205的寬胎，變線(xiàn)側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給駕駛者很強(qiáng)的信心。剎車(chē)力度合適。全系標(biāo)配定速巡航，高速上能解放右腳，增加了駕駛樂(lè)趣。但是兩側(cè)后視鏡視野偏小，盲區(qū)較大。車(chē)內(nèi)后視鏡位置偏低，會(huì)稍微遮擋右前方的視線(xiàn)。
油耗：1.6L成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，沒(méi)有新的節(jié)油技術(shù)，整車(chē)較重，不是強(qiáng)項(xiàng)，但是換來(lái)了安全性！
舒適：前排座椅兩側(cè)有包裹設(shè)計(jì)，給后腰很足的充實(shí)感。后排座椅如果傾斜角度更大，長(zhǎng)途會(huì)更舒適。后排中間的座椅僅采用兩點(diǎn)式安全帶設(shè)計(jì)，而且沒(méi)有配頭枕，照顧不夠全面。獨(dú)特的底盤(pán)、懸掛設(shè)計(jì)，過(guò)坑坎、減速帶時(shí)顛簸感比較明顯。相比之下，世嘉的隔音還做得不夠，加上原廠(chǎng)配的是錦湖輪胎，高速下噪音明顯。本人對(duì)音響要求不高，需要出聲的就是導(dǎo)航，世嘉的音響聽(tīng)得還是很清楚的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程64350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性極佳，彎道剎車(chē)極有信心
缺點(diǎn)：和日系車(chē)相比，各類(lèi)小問(wèn)題層出不窮。1、前車(chē)輪擋泥板開(kāi)裂，15000KM左右時(shí)再4S店通過(guò)打柳丁固定，跑到30000多一些的時(shí)候又開(kāi)裂了，沒(méi)管了。2、前擋風(fēng)玻璃下風(fēng)擋開(kāi)裂，去4S維修建議用膠水粘上，看了那手藝，嘖嘖，算了吧，淘寶了一根風(fēng)擋下固定支架，現(xiàn)在好了。3、剎車(chē)異響，從提車(chē)到現(xiàn)在為止仍然響，梆梆梆的聲音，等到了6w時(shí)換剎車(chē)皮時(shí)再看看。4、轉(zhuǎn)向助力油漏油，換了蓋子仍然漏，現(xiàn)在打方向都不打死，有所改善。5、左前大燈近光燈燒了三個(gè)了，現(xiàn)在還漏水，一層霧在上面，實(shí)在撐不住了再去換大燈總成。6、手套箱、右A柱部分過(guò)減震帶各類(lèi)異響，手套箱內(nèi)都是空的還是響，沒(méi)轍了。
外觀(guān)：我覺(jué)得2012改款沒(méi)有老款耐看，而且失去了法系車(chē)那種浪漫的味道了，一開(kāi)始其實(shí)準(zhǔn)備兩廂的后來(lái)家里人堅(jiān)持買(mǎi)三廂只能妥協(xié)，現(xiàn)在看久了覺(jué)得三廂也還行，起碼儲(chǔ)物空間多了一些。屁股也算協(xié)調(diào)不生硬。
內(nèi)飾：選車(chē)的時(shí)候沒(méi)有選真皮，真心也不是很喜歡，布的其實(shí)就挺不錯(cuò)的了，外面套了一個(gè)套子，4年了就洗過(guò)一次，因?yàn)槭腔疑囊部床怀鰜?lái)臟了，打理起來(lái)那是相當(dāng)方便。不錯(cuò)。另外米色的內(nèi)飾很有家的感覺(jué)。這里還是要強(qiáng)調(diào)，我對(duì)世嘉就是把它定位在一輛年輕時(shí)尚的家用車(chē)。關(guān)鍵還是在家用上，所以一定要有家用的感覺(jué)。
空間：前排空間不錯(cuò)，后排空間稍顯緊促
配置：原車(chē)價(jià)是12.18萬(wàn)，優(yōu)惠了1萬(wàn)5，全車(chē)下地差不多12萬(wàn)，當(dāng)然現(xiàn)在買(mǎi)優(yōu)惠更大。然后買(mǎi)這個(gè)車(chē)還有一點(diǎn)考慮就是武漢本地的車(chē)，維修保養(yǎng)都相對(duì)便宜和容易，目前來(lái)說(shuō)我基本上都是用的道達(dá)爾9000 5W30 然后8500~10000保養(yǎng)一次，既保證了油耗又節(jié)省了費(fèi)用！一舉兩得！
動(dòng)力：我之前一直對(duì)動(dòng)力很不滿(mǎn)意的，又一直下不了決心改動(dòng)力（進(jìn)排氣之類(lèi)的），最近越開(kāi)越暴力了，發(fā)現(xiàn)只要發(fā)動(dòng)機(jī)上了3000轉(zhuǎn)，車(chē)內(nèi)不是坐了4個(gè)人，動(dòng)力還是足夠的，隨叫隨到，超個(gè)車(chē)什么的很輕松，我不知道新款的1.6功率增加后是不是會(huì)更好一些，目前來(lái)說(shuō)家用夠用了吧，下一輛車(chē)最低也要上1.6T�。�！
操控：
2009款1.6L自動(dòng)時(shí)尚版的操控比較好，指向比較清晰，這點(diǎn)確實(shí)不錯(cuò)！
油耗：這個(gè)就不說(shuō)了是我用永遠(yuǎn)的痛啊，目前手機(jī)軟件算出來(lái)的一公里大概0.78元人民幣，我不知道我們車(chē)友會(huì)9999公里油耗6.7個(gè)油是怎么開(kāi)出來(lái)的！難道2.0手動(dòng)和1,6自動(dòng)差別這么大？另外我有一點(diǎn)想說(shuō)的就是世嘉行車(chē)電腦顯示的油耗應(yīng)該算比較準(zhǔn)的，和我用手機(jī)軟件算出來(lái)的差不到1個(gè)油，我朋友的某神車(chē)我覺(jué)得就有點(diǎn)離譜，跟我差不多的路程，顯示油耗7.X，關(guān)鍵是他每箱油跑的里程跟我差不不了多少，這個(gè)我很奇怪，難道油箱比我的��？
舒適：因?yàn)槲乙矝](méi)有開(kāi)過(guò)太多的別的車(chē)，所以也沒(méi)有辦法作比較，就是對(duì)于我自己的車(chē)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還不錯(cuò)。新車(chē)買(mǎi)來(lái)的時(shí)候，懸掛的韌性相當(dāng)好，隨著時(shí)間推移，懸掛會(huì)有點(diǎn)老化的跡象，但是開(kāi)到2年以上的話(huà)，基本也就保持在這樣的一個(gè)程度。還可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 自動(dòng)炫雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程24127公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面總結(jié)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，起碼在這個(gè)價(jià)位上。
缺點(diǎn)：一，車(chē)的前檔開(kāi)膠。車(chē)新車(chē)買(mǎi)了幾個(gè)月前擋風(fēng)玻璃下就開(kāi)膠了，在4S店換了個(gè)用了幾個(gè)月后還是開(kāi)了，最后沒(méi)有辦法，在網(wǎng)上買(mǎi)了個(gè)金屬支架解決問(wèn)題。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題廠(chǎng)家一定能解決，就是不曉得怎么不解決。二，是車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊滲油，32000公里前面墊子滲油，4S店免費(fèi)更換解決問(wèn)題。36000公里后面的墊子滲油，自己自費(fèi)解決。這兩個(gè)問(wèn)題可以說(shuō)是我最不滿(mǎn)意的，問(wèn)題都不大，都是世嘉的通病。
外觀(guān)：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候看了很多車(chē)，但是最滿(mǎn)意的還是兩廂的世嘉，特別是尾部圓潤(rùn)的線(xiàn)條，個(gè)人覺(jué)得特別耐看，越看越覺(jué)得漂亮。而且兩廂車(chē)因?yàn)樯倭艘粋�(gè)突出的后備箱，停車(chē)起來(lái)方便多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾獨(dú)特，成也內(nèi)飾，敗也內(nèi)飾。對(duì)于中置數(shù)字儀表盤(pán)和中央固定方向盤(pán)的爭(zhēng)論至今未停。本人對(duì)中置數(shù)字儀表盤(pán)的方便性感受很深，它對(duì)行車(chē)的安全性有很大幫助（不用低頭，較少分心；車(chē)速一高，全車(chē)人都會(huì)提醒開(kāi)慢點(diǎn)）。中央固定方向盤(pán)則沒(méi)有任何影響，開(kāi)車(chē)倒車(chē)時(shí)完全不會(huì)在意。喇叭不滿(mǎn)意，喇叭按鍵位置面積小且位置低，按時(shí)不方便，對(duì)行車(chē)安全有影響。儲(chǔ)物盒多，方便各種類(lèi)型東西的拿、放。
空間：雖然是A級(jí)車(chē)，但是整體空間夠用。裝的東西比較多時(shí)，后備箱稍小，不過(guò)這種情況也不多。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，10多萬(wàn)的車(chē)（可能其他地方的優(yōu)惠會(huì)更大），該有的配置都有了，用的材料也都挺厚道，安全方面用料也很扎實(shí)，雖然說(shuō)有些這樣那樣的小毛病（比如前擋脫膠，比如限位器異響），但是總的來(lái)說(shuō)沒(méi)造成什么大的麻煩，畢竟一臺(tái)車(chē)數(shù)十萬(wàn)個(gè)零件組裝起來(lái)的，難免會(huì)有些問(wèn)題，一臺(tái)10多萬(wàn)的車(chē)，你還對(duì)他要求有多高呢？所以，世嘉的性?xún)r(jià)比，真的不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.6L基本滿(mǎn)意，僅僅屬于夠用狀態(tài)。認(rèn)為動(dòng)力較差的情況有以下幾點(diǎn)：1、夏天車(chē)內(nèi)坐3到4人，且需打開(kāi)冷風(fēng)制冷，市區(qū)走走停停時(shí)，動(dòng)力輸出差，油門(mén)快到底、轉(zhuǎn)速已到3000以上。依然提速很慢。2、受變速箱拖累，高速需超車(chē)，車(chē)速由100急加速至120-130時(shí)，必須得踩很深的油門(mén)，變速箱遲滯1到2秒才會(huì)由4檔降為3檔，速度提升也較慢，轉(zhuǎn)速都已到達(dá)4500以上。3、市區(qū)慢速跟車(chē)時(shí)，需快速跟上前車(chē)，提速慢。
操控：
非常滿(mǎn)意。指向精準(zhǔn)，車(chē)身穩(wěn)定，路感清晰。經(jīng)常車(chē)較少時(shí)，故意躲避井蓋，以增加駕駛樂(lè)趣。制動(dòng)也很滿(mǎn)意，慢剎急剎都很到位。通過(guò)性一般，走石子路會(huì)偶爾刮到底盤(pán)。
油耗：還行吧，在1.6的車(chē)?yán)锩娌凰愕�，后�?lái)我打聽(tīng)了一下其他朋友的大眾或者通用的車(chē)，略低一些吧，基本也就是在9個(gè)左右，我覺(jué)得是正常的。車(chē)重在那里放著呢，不能和日本車(chē)或者韓國(guó)車(chē)來(lái)比，個(gè)人覺(jué)得，不能所有優(yōu)點(diǎn)全讓世嘉給占了吧。
舒適：前排駕駛者和乘坐者，感覺(jué)舒適，舒適性配置也基本夠用且滿(mǎn)意。后排乘坐者舒適性較差。世嘉后排空間小，懸掛硬，座椅包裹材質(zhì)也較硬，角度也怪異，乘坐不舒服。噪音控制不佳，冷車(chē)剎車(chē)，打方向到底均有明顯異響。胎噪風(fēng)噪僅僅在可接受范圍內(nèi)，高速時(shí)風(fēng)噪尤甚。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型經(jīng)典世嘉 2013款 兩廂 1.6L 手動(dòng)樂(lè)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高 辦完不到10萬(wàn)
缺點(diǎn)：新車(chē)磨合期油耗高，剛提車(chē)百公里11.9，現(xiàn)在已經(jīng)跑了一百多公里油耗下降到10.3，往后肯定還會(huì)降低。
外觀(guān)：沒(méi)的說(shuō)，最最讓人滿(mǎn)意的地方，絕對(duì)的漂亮，開(kāi)出去別人都問(wèn)這車(chē)得十幾萬(wàn)啊？哈哈，嘉嘉極大地滿(mǎn)足了我的虛榮心。個(gè)人尤其中意藍(lán)色兩廂版本，絕對(duì)的年輕，絕對(duì)的夠個(gè)性！那優(yōu)雅的線(xiàn)條、那堅(jiān)實(shí)的腰身、那渾圓的屁股！絕對(duì)讓你欲罷不能�。�！哈哈！
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺(tái)上邊的部分都是軟塑料的，這在同價(jià)位的車(chē)型中還是不多見(jiàn)的，我選的是黑車(chē)黑內(nèi)飾，除了有點(diǎn)灰就很明顯能看出來(lái)以外真挑不出啥毛病。
空間：家里人的個(gè)子都不是高大飽滿(mǎn)型的，都是普通身材，駕駛室的位置肯定沒(méi)有問(wèn)題，后排家用也是足夠的。
配置：這個(gè)車(chē)如果按照原價(jià)賣(mài)相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)如果優(yōu)惠一萬(wàn)送一萬(wàn)的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話(huà)誰(shuí)能整天把后備箱塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的，不過(guò)如果出去旅游的話(huà)好處就顯示出來(lái)了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國(guó)人不屑于鉆中國(guó)法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷(xiāo)量的問(wèn)題，但是人家法國(guó)人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：2500轉(zhuǎn)行車(chē) 3000轉(zhuǎn)以上換擋很舒服
操控：
方向指向還是比較不錯(cuò)的，很靈活，也很到位，過(guò)彎側(cè)傾感覺(jué)很小，這得力于雪鐵龍優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校功底，剎車(chē)也很靈敏，沒(méi)有其他車(chē)型剎車(chē)踩不住的毛病、不過(guò)以我的感覺(jué)和體會(huì)，世嘉應(yīng)該是一輛偏商務(wù)的車(chē)型，尤其是他裝配的全系定速巡航，更適合經(jīng)常出遠(yuǎn)門(mén)、跑高速的人，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速特點(diǎn)適合走省道和高速，如果是在非常擁擠經(jīng)常堵車(chē)的市區(qū)開(kāi)手動(dòng)擋的世嘉每次起步都要達(dá)到2千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速會(huì)嚇到旁邊的人的，如果讓世嘉一直都在市區(qū)里邊走走停停會(huì)更容易產(chǎn)生積碳，甚至埋沒(méi)他的很多優(yōu)點(diǎn)。
油耗：油耗很滿(mǎn)意。原本買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，預(yù)期在8個(gè)之內(nèi)就行了，沒(méi)想到現(xiàn)在還在磨合期就6.9了，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在加了1300元的油錢(qián)，跑了2400公里，油箱里還有2小格油，也就5毛多一公里吧！但是我感覺(jué)油耗這東西和路況和駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系！不要太糾結(jié)油耗了！
舒適：鋪裝路的感覺(jué)和2、30萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有太大的差距，噪音很小，座椅包裹的也比較舒服，但是，我要說(shuō)但是了，非鋪裝路，或者是路面有破損的路段差距就感覺(jué)出來(lái)了，尤其是高低不平的路段各種晃，速度快一點(diǎn)的話(huà)感覺(jué)能把骨頭晃散架，這也顯示出了后輪非獨(dú)立懸掛的缺點(diǎn)，不過(guò)可能在浪漫的法國(guó)基本上都是路面平整的鋪裝路吧，人家根本不用為了路不好走而擔(dān)心，到了天朝上國(guó)就有點(diǎn)脫離法國(guó)國(guó)情了，想到這點(diǎn)我也就釋然了，這就是中國(guó)特色嘛，等有錢(qián)了就去法國(guó)開(kāi)雪鐵龍，感覺(jué)肯定不一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感覺(jué)真的挺不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：4AT變速箱傷不起，帶來(lái)的就是油耗高，切換不平滑，特別換擋1換2要抖。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)09年的4速也還好，不算特別落后，當(dāng)時(shí)也還湊合吧，只是現(xiàn)在沒(méi)8AT都不好意思說(shuō)變速箱好。
外觀(guān)：外觀(guān)這個(gè)東西就跟相親一樣。不喜歡肯定是不會(huì)買(mǎi)的。應(yīng)該說(shuō)世嘉的外型是我比較喜歡的那種類(lèi)型，跟FKS的有棱有角的外型不同，世嘉看上去就要圓潤(rùn)很多。出于安全考慮，我還自己加了一對(duì)日間行車(chē)燈，自己我感覺(jué)檔次上有不少的提升。另外，作為雪鐵龍車(chē)系中尾部最好看的車(chē)，車(chē)尾的話(huà)就沒(méi)有必要作過(guò)多介紹了，很多人有這樣的評(píng)價(jià)，世嘉之所以可以賣(mài)這么好，尾部的功勞相當(dāng)大，而且新款的世嘉進(jìn)行了很多改進(jìn)，看上去更加陽(yáng)剛了。
內(nèi)飾：因?yàn)楦难b的東西多，拆過(guò)很多次，甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來(lái)過(guò)，但是慶幸的是沒(méi)有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒(méi)有以前緊密，不過(guò)也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說(shuō)的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺(tái)，一般評(píng)測(cè)內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè)，應(yīng)該是做出了合資車(chē)應(yīng)該有的水準(zhǔn)，也很厚道。因?yàn)椴疬^(guò)內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車(chē)門(mén)內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車(chē)型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：世嘉的空間對(duì)來(lái)我說(shuō)足夠，后排坐著也還算是舒服，就是后排座椅可以角度可以設(shè)整一下。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)就是沒(méi)得說(shuō)了，沒(méi)有德系車(chē)的雙離合，增壓，一切都是夠我用的，基本可以做到1萬(wàn)公里一保養(yǎng)，在保養(yǎng)費(fèi)用上也為了省下不少錢(qián)�，F(xiàn)在的新款車(chē)最便宜都在10萬(wàn)以下了，性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是相當(dāng)高了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我之前也說(shuō)了，真的挺后悔沒(méi)有選2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是一分錢(qián)難倒英雄漢，當(dāng)然了我也不是什么英雄。不過(guò)真的是因?yàn)殄X(qián)的原因。但是還是那句話(huà)，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，這臺(tái)老的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的力道也夠了，如果你買(mǎi)的是新款的，那么新1.6的機(jī)器動(dòng)力還要好很多。其實(shí)開(kāi)車(chē)在路上，有的時(shí)候比的是你敢不敢踩油門(mén)。極少的時(shí)候真的路怒癥發(fā)作的時(shí)候，踩個(gè)5000轉(zhuǎn)起步什么的，也可以瘋那么一下子，不過(guò)為了安全考慮，還是不建議這么做。
操控：
這個(gè)沒(méi)說(shuō)的，雪鐵龍的底盤(pán)擺在那里的。寬大的輪子在同級(jí)別中算是比較不錯(cuò)的配置。跑高速的時(shí)候真的相當(dāng)穩(wěn)，很喜歡。
油耗：油耗其實(shí)是要看路況的，我的車(chē)平時(shí)的路況應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)好的，如果要量化的話(huà)，我的均速是38公里/小時(shí)左右�，F(xiàn)在統(tǒng)計(jì)下來(lái)的油耗是百公里7.8左右。應(yīng)該說(shuō)相比市區(qū)開(kāi)車(chē)同學(xué)們動(dòng)不動(dòng)10個(gè)以上的油耗來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很不錯(cuò)了。另外，對(duì)于控制油耗，我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是很注意在保證安全的情況下盡量減少剎車(chē)的使用。有一定的效果。
舒適：說(shuō)句實(shí)話(huà)，這車(chē)的舒適性一般，當(dāng)然了，操控和舒適永遠(yuǎn)是一對(duì)冤家，奔馳那套魔毯系統(tǒng)除外�。∽伟赃�行，自己包了打孔的真皮，夏天勉強(qiáng)能過(guò)，冬天就有點(diǎn)冰屁股，但是我實(shí)在不愿意包椅套，我覺(jué)得真皮就是要貼身坐的，包了就變味了，你看國(guó)外有人用椅套嗎？沒(méi)有！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣，法式風(fēng)情，操控性好，指向準(zhǔn)確，高速定速巡航使用方便，完全解放右腳。漂亮的外形，敦實(shí)的車(chē)身，扎實(shí)的底盤(pán)，出眾的操控，法系的浪漫
缺點(diǎn)：：估計(jì)大多數(shù)的嘉友們都遇到過(guò)的問(wèn)題，咳！怎么說(shuō)呢、世上沒(méi)有十全十美的車(chē)、就是空調(diào)有點(diǎn)不給力，啟動(dòng)完車(chē)要5分鐘轉(zhuǎn)速才能下來(lái)，在就是噪音稍微大了點(diǎn)，呵呵 也還行吧，比大眾的好多了！
外觀(guān)：超級(jí)喜歡經(jīng)典世嘉的外觀(guān)，圓潤(rùn)優(yōu)雅的線(xiàn)條，充滿(mǎn)法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實(shí)則沒(méi)了獨(dú)特的風(fēng)格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動(dòng)感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿(mǎn)大街都是，但當(dāng)初同價(jià)位基本上也只有高配車(chē)才有。車(chē)漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車(chē)系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過(guò)車(chē)評(píng)人貌似寫(xiě)過(guò)，喜歡法國(guó)車(chē)的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車(chē)副駕駛的空間比別的車(chē)明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤(pán)中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問(wèn)題一直困擾我，就是開(kāi)了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒(méi)好好看說(shuō)明書(shū)�。�。這里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺(jué)我的車(chē)08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買(mǎi)車(chē)時(shí)貌似聽(tīng)4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_(kāi)了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開(kāi)了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：在五年前同級(jí)別同價(jià)位中還是可以的，不比寶來(lái)朗逸差。前排空間很充裕，大傾角的前擋玻璃給人感覺(jué)很舒暢，毫無(wú)逼仄感。后排家庭日常夠用。后備箱體積超越同級(jí)別很多車(chē)型，特能裝。唯一要吐槽的是前后排中央杯架，太淺了，根本固定不住水杯或飲料瓶。
配置：個(gè)人認(rèn)為五年前同級(jí)別同價(jià)位性?xún)r(jià)比最高的車(chē)，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，也可接受，如果不追求速度感，上下班駕駛，平時(shí)周末和家人出游，偶爾上個(gè)高速，個(gè)人感覺(jué)絕對(duì)夠用了，此款發(fā)動(dòng)機(jī)是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，需要拉高轉(zhuǎn)速換擋，偶爾飆一下也是可以的
操控：
世嘉最讓我滿(mǎn)意的是它良好的操控感和豐富的配置。因?yàn)橄矏?ài)旅游，節(jié)假日經(jīng)常開(kāi)著世嘉到處走走。世嘉開(kāi)起來(lái)路感很好，即使在崎嶇的山路上，也總是讓我覺(jué)得信心滿(mǎn)滿(mǎn)。世嘉車(chē)內(nèi)豐富、實(shí)用的儲(chǔ)物空間讓我總能為它們找到合適的“歸宿”。
油耗：買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在1年多了，開(kāi)了1w公里出頭，最開(kāi)始8000公里開(kāi)了8.6個(gè)油，后來(lái)清零了一下到今天為止是8個(gè)油，個(gè)人覺(jué)得還是可以的，在可接受范圍內(nèi)。
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個(gè)不好弄的）四、各種異響（異響太多）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2010款 兩廂 1.6L 自動(dòng)尚樂(lè)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先：外觀(guān)，漂亮，個(gè)人認(rèn)為比三廂好，自已加了一天小尾翼更漂亮。其次：是地盤(pán)，很整，很厚實(shí)，高速一點(diǎn)都不飄，非獨(dú)立懸掛能有這種表現(xiàn)估計(jì)只有標(biāo)志雪鐵龍能有這樣的表現(xiàn)，跟我的A3強(qiáng)大的地盤(pán)比毫不遜色，各有千秋。最后是做工，真的很不錯(cuò)，整車(chē)開(kāi)了這么多年除了換了剎車(chē)燈其他都沒(méi)壞過(guò)，中央儀表臺(tái)居然是軟材質(zhì)，感覺(jué)是真皮的，很顯高檔
缺點(diǎn)：首先：油耗，真的油耗好高，綜合油耗都要9個(gè)，市區(qū)開(kāi)油老虎，多到十幾個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)太老的原因，車(chē)重太重的原因。其次：噪音，主要是胎噪，紙糊胎真的不敢恭維，那個(gè)噪音真的大，因?yàn)殚_(kāi)的少一直沒(méi)有換，等4萬(wàn)就換米其林。
外觀(guān)：外觀(guān)嘛，當(dāng)然OK了，造型動(dòng)感犀利，很能抓住眼球，大街上回頭率還是很高的，設(shè)計(jì)的很好，但也不是所有人都喜歡，偏向年輕化點(diǎn)
內(nèi)飾：2個(gè)字 “個(gè)性” 在同級(jí)別車(chē)?yán)�，絕對(duì)算是另類(lèi)，同樣也不是大家都能接受。喜歡的人愛(ài)不釋手，不喜歡的嗤之以鼻。所以利弊很突出。10款空調(diào)內(nèi)外循環(huán)還是機(jī)械式的，都成笑柄了現(xiàn)在，空調(diào)和收音機(jī)面板太難看了感覺(jué)，古董一樣的。做工還是不錯(cuò)的，中控太大面積的軟材料絕對(duì)緊湊型車(chē)?yán)锇烈暼盒垲~，每次坐人家的車(chē)，前臺(tái)硬邦邦的，就心里很得意。
空間：1、因?yàn)樽约簩儆隗w形偏瘦，1.7米，所以感覺(jué)前排空間非常足夠。2、后排空間確實(shí)小了點(diǎn)，想動(dòng)一下都覺(jué)得難。不過(guò)這軸距，所有車(chē)都差不多吧。3、不得不說(shuō)后備箱，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我專(zhuān)門(mén)比較過(guò)三箱和兩箱，天啦，兩箱的后備箱居然都這么大，足夠用了，每次回老家都要拖N多農(nóng)產(chǎn)品回來(lái)^_^。
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，一頭汗啊。買(mǎi)車(chē)前就了解到1.6的車(chē)是富康那臺(tái)老掉牙的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)技術(shù)亮點(diǎn)，勉強(qiáng)還跟得上時(shí)代，但也差不多是墊底的。買(mǎi)車(chē)后，發(fā)現(xiàn)這發(fā)動(dòng)機(jī)配上4AT是“絕配”了，要是配個(gè)6AT真就浪費(fèi)了，太肉了。自動(dòng)擋開(kāi)車(chē)，確實(shí)很費(fèi)力，去山里跑一圈，能很明顯感覺(jué)的提速不行。高速超車(chē)，一般只能耍大貨車(chē)，特別國(guó)道超車(chē)，油門(mén)到底提速不上來(lái)，常常很尷尬。不過(guò)在市區(qū)跑或者家庭溫柔駕駛，綽綽有余了。
操控：
前面已經(jīng)說(shuō)了，最滿(mǎn)意的就是操控性。130碼以下但速度再高上去，世嘉就感覺(jué)稍微飄起來(lái)了，地上如果有個(gè)小坑包，就會(huì)覺(jué)得自己要飛。不過(guò)，現(xiàn)在自己一般都開(kāi)110以下，安全第一。還有一點(diǎn)必須提到，剎車(chē)很給力，一點(diǎn)就有，踩的時(shí)候剎車(chē)動(dòng)作完全達(dá)到預(yù)期值。
油耗：除了高還是高，市區(qū)開(kāi)開(kāi)，估計(jì)我的1.6AT快要1塊錢(qián)一公里，簡(jiǎn)直是坑錢(qián)啊。所以上下班天氣好就電驢了。不過(guò)，在高速和長(zhǎng)途國(guó)道還是很省油。今年上半年，開(kāi)車(chē)去了趟廈門(mén)，來(lái)回2000KM 4個(gè)人 全程空調(diào)，回到家7.1個(gè)油，油費(fèi)花了1000元，5毛錢(qián)一公里，這個(gè)讓我相當(dāng)滿(mǎn)意，還是開(kāi)空調(diào)四個(gè)人哦。。哈哈
舒適：舒適。。。減震太硬了，過(guò)坑洼路面顛簸的厲害，同事的朗逸，伊蘭特這點(diǎn)比嘉嘉好多了。懸掛調(diào)校就那樣，操控好了，犧牲了點(diǎn)舒適性。后排座位很少坐，舒適性也眾說(shuō)紛紜，好壞都有，反正也就不管了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格9.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)扎實(shí)，安全系數(shù)較高。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)偏高，車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)跑了有2年了，里程達(dá)到了45000公里，油耗始終在8.9左右，可能還是與我的操作駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，本人比較厚實(shí)，所以苦了我的嘉嘉，多坐幾個(gè)人就明顯超重哦，不過(guò)從沒(méi)超過(guò)10個(gè)油，還是可以接受的！
外觀(guān)：外觀(guān)太過(guò)藝術(shù)性；在街上太著眼，除了美女mm，還有可能招來(lái)不法之徒，紅眼了劃你一刀還不痛到心回去了。君不見(jiàn)這看到的世嘉美女時(shí)鐘，都是美女和世嘉，看來(lái)美女和世嘉真是扯上關(guān)系了，我這老男人插不上手咯！不過(guò)話(huà)說(shuō)這不是男色時(shí)代么，強(qiáng)烈建議廠(chǎng)家也弄個(gè)世嘉帥哥時(shí)鐘，哈哈！到時(shí)我還能湊個(gè)熱鬧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾作用厚道，不華麗但很樸實(shí)，給人很大的溫馨感，方向拍是我的最?lèi)?ài)，感覺(jué)方向盤(pán)中間位置不動(dòng)，是雪鐵龍的特點(diǎn)，相比其他的車(chē)子，方向盤(pán)給人厚重的感覺(jué)，很有安全感！中央巨大的電子顯示屏幕，時(shí)速，轉(zhuǎn)速，一目了然，太愛(ài)了！
空間：還不錯(cuò)，家用足夠了。前排空間相對(duì)不錯(cuò)，把座椅挑到適合位置，還有一些余量，后排空間一般，可能受限于軸距的問(wèn)題。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是1.6手動(dòng)的，動(dòng)力的話(huà)如果是一般家庭用車(chē)，比如上下班代步，攜家人周邊出游還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，至少我覺(jué)得足夠了，我是不太追求百公里加速要多少多少秒的，唯一想說(shuō)的是當(dāng)開(kāi)著空調(diào)時(shí)候這個(gè)動(dòng)力只能用一個(gè)字形容---肉�。。〔婚_(kāi)空調(diào)時(shí)候3、4檔超車(chē)時(shí)候還是比較輕松的，踩下油門(mén)后明顯感覺(jué)到車(chē)子往前躥，開(kāi)啟空調(diào)后踩油門(mén)它根本不往前跑啊，而且發(fā)動(dòng)機(jī)還發(fā)出嗡嗡嗡的聲音，就好像力不從心的那種感覺(jué)，而且提速不如不開(kāi)空調(diào)時(shí)候快。
操控：
這個(gè)絕對(duì)是值得贊一個(gè)的方面，當(dāng)初在試駕的時(shí)候，就覺(jué)得世嘉操縱性好，方向盤(pán)指向性強(qiáng)、精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)校的好，4S的專(zhuān)家在展示的時(shí)候時(shí)速60過(guò)90度彎毫無(wú)壓力。購(gòu)車(chē)后，曾經(jīng)有一次夜間送朋友趕火車(chē)，時(shí)速80的時(shí)候緊急避讓左邊摩托車(chē)右邊自行車(chē)的夾擊，跑了一個(gè)S型，車(chē)子一點(diǎn)都不漂，朋友當(dāng)場(chǎng)就服了，回家后2月他也買(mǎi)了輛世嘉~
油耗：熟悉世嘉的車(chē)友都知道，世嘉愛(ài)“排骨”（排放故障，車(chē)輛抖動(dòng)），所以一直以來(lái)都加97號(hào)油；世嘉的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速的，技術(shù)老舊了（說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是成熟），油耗自然比同級(jí)別日系德系高不少，比如河南海南一趟來(lái)回近6000km平均油耗7.4個(gè)，純市區(qū)的話(huà)經(jīng)常在10個(gè)以上（越來(lái)越堵了，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候市區(qū)內(nèi)都能開(kāi)到8個(gè)半）�？傮w來(lái)說(shuō)還在能接受的范圍，畢竟車(chē)重1.3噸。
舒適：談到舒適性給駕駛員和乘車(chē)人最直接的當(dāng)然是座椅，世嘉的座椅無(wú)論是皮質(zhì)用料還是包裹性都可用無(wú)可挑剔來(lái)形容！當(dāng)然對(duì)于駕駛員，影響舒適性的還有一最大因素就是懸掛，世嘉的懸掛不得不承認(rèn)是一短板！軟硬程度怎么說(shuō)呢，你要說(shuō)它軟，它在過(guò)減速帶的時(shí)候，就像高速瞬間飛過(guò)一塊大石頭硬的有硌屁股的感覺(jué)；你要說(shuō)它硬，你只需在后背箱上輕輕一按它就會(huì)一彈一彈的。側(cè)過(guò)減速帶時(shí)車(chē)身晃動(dòng)很大，比較影響舒適性。對(duì)于舒適性，我給70分.
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