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保時捷-Cayenne

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Cayenne新能源

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Cayenne車主點評

全部在售 2026款 2025款

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官方指導價：91.80-250.80萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

外觀帥氣（1018）+1 把妹神器（939）+1 高富帥專屬（797）+1 操控很強（609）+1 夢想之車（477）+1 夢中情人（446）+1 完美（285）+1 非常完美（77）+1 豐富配置（65）+1

缺點：

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全部在售綜合評分

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2.9T 3.0T 3.6L 3.6T 4.0T 4.8L 4.8T

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車主平均油耗： 12.9L/100km 油耗柱狀圖

(12人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 9.0L/100km

手自一體

車主平均油耗： 12.8L/100km 油耗柱狀圖

(55人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 9.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 17.0L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： 11.4L/100km

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車主平均油耗： 15.9L/100km 油耗柱狀圖

(30人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 11.4L/100km

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車主平均油耗： 12.2L/100km 油耗柱狀圖

(8人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 11.3L/100km

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車主平均油耗： 17.5L/100km 油耗柱狀圖

(34人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 13.8L/100km

手自一體

車主平均油耗： 16.2L/100km 油耗柱狀圖

(21人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 13.8L/100km

官方指導價：104.8-250.8萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2026款綜合評分

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2.9T 3.0T 3.6L 3.6T 4.0T 4.8L 4.8T

手自一體

車主平均油耗： 12.9L/100km 油耗柱狀圖

(12人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 9.0L/100km

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車主平均油耗： 12.8L/100km 油耗柱狀圖

(55人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 9.9L/100km

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車主平均油耗： 17.0L/100km 油耗柱狀圖

(3人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 11.4L/100km

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車主平均油耗： 15.9L/100km 油耗柱狀圖

(30人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 11.4L/100km

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車主平均油耗： 12.2L/100km 油耗柱狀圖

(8人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 11.3L/100km

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車主平均油耗： 17.5L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： 13.8L/100km

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工信部綜合油耗： 13.8L/100km

官方指導價：91.8-250.8萬元

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2025款綜合評分

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2.9T 3.0T 3.6L 3.6T 4.0T 4.8L 4.8T

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車主平均油耗： 12.9L/100km 油耗柱狀圖

(12人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 9.0L/100km

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車主平均油耗： 12.8L/100km 油耗柱狀圖

(55人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 9.9L/100km

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車主平均油耗： 17.0L/100km 油耗柱狀圖

(3人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 11.4L/100km

手自一體

車主平均油耗： 15.9L/100km 油耗柱狀圖

(30人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 11.4L/100km

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車主平均油耗： 12.2L/100km 油耗柱狀圖

(8人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 11.3L/100km

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車主平均油耗： 17.5L/100km 油耗柱狀圖

(34人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 13.8L/100km

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車主平均油耗： 16.2L/100km 油耗柱狀圖

(21人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 13.8L/100km

車型篩選

變速箱：

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全部

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全部

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗: Cayenne 2026款 Cayenne Turbo GT 4.0T

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力越野油耗舒適

ychmiwb
2022-08-25 發(fā)表
購買車型Cayenne 2020款 Cayenne S 2.9T
購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格115.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里

綜合評分

動力
4

動力：以前開的都是3.0T之類的車型，感覺動力并不是很好。

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liyong1987828
2022-08-09 發(fā)表
購買車型Cayenne 2019款 Cayenne Coupe 3.0T
購買時間2019年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格99.40萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程30000公里

綜合評分

動力
4

動力：動力還行，誰敢踩誰就踩誰。

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lkuecgy
2022-08-08 發(fā)表
購買車型Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T
購買時間2019年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格91.90萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程7886公里

綜合評分

動力
5

動力：動力方面，卡宴的動力可以說非常的迅猛，畢竟保時捷911是出了名的快，旗下的SUV肯定也不差的，3.0T渦輪增壓和340馬力，只要你敢踩油門，等紅綠燈結(jié)束你絕對是第一個沖出去的，以前我吧還沒有開過動力這么強的車，自從開了卡宴以后，我覺得駕駛車輛越來越溫柔了，因為動力太強不敢踩油門，哈哈。

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pplmjt
2022-08-08 發(fā)表
購買車型Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T
購買時間2019年07月
購買地點四川 成都
裸車價格91.20萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程9330公里

綜合評分

動力
4

動力：動力足夠，只要肯給油動力就隨傳隨到高速超車very easy

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ddccll
2022-08-08 發(fā)表
購買車型Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T
購買時間2019年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格92.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1300公里

綜合評分

動力
4

動力：入門版的卡宴，340匹，6.2s，差不多夠用吧，冷車狀態(tài)還是有點肉的，稍微踩深點，突然轉(zhuǎn)速就竄上去了，感覺有人猛的踹了你一腳……6缸機6500轉(zhuǎn)換擋聲音是真的美妙～本來看到說明書上說的不要超過4000轉(zhuǎn)，但是沒忍到磨合結(jié)束，管他呢，還能開廢了不成～A6我踩到6000轉(zhuǎn)是常態(tài)，發(fā)動機還越開越順暢～

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motorbreath
2022-08-08 發(fā)表
購買車型Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T
購買時間2020年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格90.50萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程1300公里

綜合評分

動力
5

動力：3.0T的6缸發(fā)動機，最大扭矩450牛米，最大馬力340匹，對我來說這車已經(jīng)有足夠的力量和速度感，平時在城市道路一般都要韜光養(yǎng)晦，不能放開手腳跑。有時跑跑高速偶爾放肆一下，在車流中不斷穿梭超越，感覺真棒！

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137025732
2022-08-08 發(fā)表
購買車型Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T
購買時間2019年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格90.75萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4000公里

綜合評分

動力
4

動力：后悔沒有上卡宴S，動力相對夠用。比上不足比下有余。這就是3.0T的真實寫照！

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newwalk
2022-08-08 發(fā)表
購買車型Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T
購買時間2019年08月
購買地點四川 成都
裸車價格92.65萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23200公里

綜合評分

動力
5

動力：入門3.0t 6秒的動力已經(jīng)非常充足了。另，6秒的2噸多suv，跟6秒的小跑，沖起來可不是一個感覺。

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xiaojihuihui
2022-08-08 發(fā)表
購買車型Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T
購買時間2019年06月
購買地點安徽 宣城
裸車價格93.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里

綜合評分

動力
5

動力：動力還是夠用的，畢竟3.0排量，不會差到哪去。

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小誠
2022-08-08 發(fā)表
購買車型Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T
購買時間2019年11月
購買地點四川 成都
裸車價格91.30萬元
平均油耗15.9L/100km
行駛里程4715公里

綜合評分

動力
5

動力：不用sport模式，加速也算很快了高速動力儲備:高速上一腳很快就可以到180碼，但怕超速嚴重，不敢繼續(xù)深踩動力平順性:加速初期很有推背感，但后面100~180期間感覺很平順，沒什么特別燥的體驗，都沒意識到180碼了舒適運動模式:加不加裝chrono很糾結(jié)了一番，仔細研究chrono好像也只是在起步時彈射，在行駛過程中不知道怎么用，原本6.2秒百公里已經(jīng)可以滿足一線城市競速了，我也不是職業(yè)車手，再快沒地方飆，也沒人跟你飆。

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