保時(shí)捷-Cayenne
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Cayenne
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
Cayenne
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格117.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀絢麗，經(jīng)典車了！內(nèi)飾也相當(dāng)豪華，所以非卡宴不買啊！
缺點(diǎn)：沒有不滿意的。既然買了，總覺得是最好的了。
外觀：這次改款之后，外觀非常秀氣耐看，360度無死角，越看越喜歡，要是改個(gè)大嘴，GTS包圍，那就是秀氣中帶著霸氣了
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華,戰(zhàn)斗機(jī)式的中控臺(tái)給人一種上去就想駕馭的感覺.運(yùn)動(dòng)風(fēng)范十足
空間：總體比較夠用，3個(gè)1米八個(gè)子坐后排沒問題；但是后備箱沒有想象中的大。
動(dòng)力：夠用
越野：
在X5之下
油耗：官方報(bào)是13.5l 我現(xiàn)在開了400公里，平均百公里17.5.有點(diǎn)偏高吧，可能是新車，在一個(gè)是經(jīng)常在市區(qū)里面跑。過了磨合應(yīng)該會(huì)下來點(diǎn)。
舒適：整體駕車舒適性還算可以
|
|
購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格109.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀絢麗，經(jīng)典車了！內(nèi)飾也相當(dāng)豪華，所以非卡宴不買啊！
缺點(diǎn)：卡宴的價(jià)格從來都不優(yōu)惠，訂車還需要耐心的等待很久，所以我去天津港提了美規(guī)的現(xiàn)車，希望以后對(duì)國(guó)內(nèi)的需求能多多保證。
外觀：這次改款之后，外觀非常秀氣耐看，360度無死角，越看越喜歡，要是改個(gè)大嘴，GTS包圍，那就是秀氣中帶著霸氣了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就不用我多說了，我想買新卡宴的朋友起碼有1半以上的人是沖的內(nèi)飾去的，高端，大氣，上檔次。中空按鈕初一看很科幻，其實(shí)操作起來很簡(jiǎn)單！
空間：這個(gè)最滿意了，不比其它車，就卡宴自身來說相當(dāng)夠用了，而且特別寬，有時(shí)小區(qū)車道匯車時(shí)都有些不好通過，呵呵
動(dòng)力：還不敢把油門往死里踩，偶爾能上4000轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)推背感已經(jīng)很好了，經(jīng)常被老婆埋怨開車太兇，不夠沉穩(wěn)，毛里毛糙。
越野：
2.1T的車重 并沒有讓卡宴顯得非常笨拙 保時(shí)捷扎實(shí)的地盤 讓這臺(tái)龐然大物在城市中行動(dòng)自如，轉(zhuǎn)彎定位很準(zhǔn)確
油耗：開了30000多公里記錄的平均是9.8個(gè)油，開高速平時(shí)就7.6左右，試過一次最低的油耗開了100公里，最低油耗6升
舒適：硬，彈跳，吵，座椅短，易暈車。
|
|
購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格106.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，拉風(fēng)
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向燈撥桿，硬硬的，跟百萬級(jí)的豪車很不匹配，每次撥，都怕它要斷了似的。
外觀：大青蛙，很ok；時(shí)尚動(dòng)感圓潤(rùn)。
內(nèi)飾：優(yōu)雅尊貴，豪華感滲透內(nèi)飾的每一個(gè)皮孔，不得不說新一代卡宴的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常成功，這種氣質(zhì)已融入到保時(shí)捷的血液里賦予車型更多活力。
空間：很不錯(cuò)，完全夠用。
動(dòng)力：市區(qū)內(nèi)算是夠用，舍得踩就有，超車什么的也算得心應(yīng)手，因?yàn)槭袇^(qū)里基本都跑不快，高速上也表現(xiàn)不錯(cuò)，只要不跟跑車運(yùn)動(dòng)型車比的話，所以在SUV里算可以的了吧
越野：
略遜色x6
油耗：油耗14個(gè)左右城市路段表現(xiàn)：操控不錯(cuò) 市區(qū)很靈活 想超就超 超不過的就老實(shí)的跑！
舒適：很舒適，沒得說，靜音的話，其實(shí)，在車外，能聽到車內(nèi)的音樂聲，可能會(huì)打擾到他人吧
|
|
購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格90.20萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，大氣，到現(xiàn)在也不算過時(shí)
缺點(diǎn)：變速器真的有點(diǎn)讓人心酸...
外觀：大青蛙的前臉，絕對(duì)拉風(fēng)，回頭率很高，自己天天看也沒有感覺看厭。
內(nèi)飾：太漂亮了
空間：內(nèi)部空間充足，前后排都有比較好的空間。儲(chǔ)物空間也比較豐富。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，畢竟車子太重
越野：
畢竟是跑車世家出身，有一定的保時(shí)捷品牌操控底蘊(yùn)，但如果你想有比小車還好的操控體驗(yàn)，那就想多了。另外說實(shí)話，操控確實(shí)不如寶馬X6...
油耗：個(gè)人3.0T的車型，高速油耗比較滿意。市區(qū)因道路交通狀況油耗偏高15個(gè)左右。
舒適：一般吧
|
|
購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格99.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾有層次感
缺點(diǎn)：選配價(jià)格比較坑？起步比較肉？
外觀：仁者見仁
內(nèi)飾：秒殺其他車系的內(nèi)飾
空間：后排只能說夠用，前排不錯(cuò)。
配置：我認(rèn)為還是可以的，120萬的價(jià)位還是值得的
動(dòng)力：：此車在中國(guó)這種國(guó)情下可能不是很適應(yīng)，不加“快樂跑”（燃油添加劑）的情況下，有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，當(dāng)然在“sport”模式下，車身降低，車的動(dòng)力還算可以，油門就非常的靈，點(diǎn)一點(diǎn)就有。
越野：
指向不是很精準(zhǔn) 不過還不錯(cuò)
油耗：買這車的人應(yīng)該都無所謂了吧。
舒適：由于加了14向和通風(fēng)座椅，只整了個(gè)腳墊，沒敢再上坐墊。5個(gè)高度可調(diào)，公路越野2個(gè)模式可調(diào)，正常、舒適、運(yùn)動(dòng)3種體驗(yàn)可搞，前排的感覺還是很棒的。
|
|
購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格92.20萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量好 小毛病少內(nèi)飾外觀都很漂亮 地盤升降
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：空間可以，但是相對(duì)同尺寸的一些7座車來說稍微小了點(diǎn)
內(nèi)飾：低扭強(qiáng)勁。。
空間：：方向感一般，在跑高速的時(shí)候用正常的車身高度，到140以上感覺車有點(diǎn)發(fā)飄，不是特別穩(wěn)，沒有寶馬的高速穩(wěn)，也沒有寶馬的方向精確。
配置：市區(qū)15-15.5個(gè)左右，高速9-11個(gè)左右，對(duì)于SUV的重量個(gè)人比較滿意。
動(dòng)力：舒適的真皮座椅配合諸多舒適配置讓坐在車內(nèi)的人非常溫馨、舒適！
越野：
外觀選的赤褐色 比較悶騷啊 日行燈吸引眼球啊
油耗：沒什么好說的，SUV里的NO.1
|
|
購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格111.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5020公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：沒有一鍵操作的車窗升降系統(tǒng)
外觀：空間夠用
內(nèi)飾：3.0T 足夠了，家里的4.8老款，不敢開。。 油老虎
空間：卡宴的操控大家完全不要擔(dān)心，大家都說操控沒有寶馬的好～我也開過寶馬X5～X6，卡宴的操控不比寶馬差，高速過彎也非常精準(zhǔn)。跑高速的時(shí)候感觸最深。
配置：油耗還可以，能夠接受的，畢竟這么大的車子了，感覺停著打空調(diào)油耗要大得多。
動(dòng)力：車子舒適性跟其他車型比還是比較好的，畢竟空氣懸掛放在那 高低軟硬都可以調(diào)，座椅的包裹性也不錯(cuò)的。選配14項(xiàng)座椅就可以，18項(xiàng)個(gè)人感覺沒必要， 預(yù)算不夠8項(xiàng)也可以的。
越野：
相對(duì)于年輕人來說，確實(shí)是不二車選呀！
油耗：自己額外加了6.3選的黑紅neis
|
|
購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格116.90萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程87880公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：最不滿意的就是變速箱，一檔的時(shí)候換擋轉(zhuǎn)速起碼2400，還有那個(gè)轉(zhuǎn)向燈的開關(guān)，那樣檔次的車子打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候感覺很不順，好像會(huì)掰斷一樣。還有后排空間非常的小，基本和Q5的空間沒有多大區(qū)別！還有就是那個(gè)什么bs音響和奔馳350的音響沒有一個(gè)區(qū)別，還加錢！
外觀：空間沒什么可比性，跟同種級(jí)別的車差不多
內(nèi)飾：動(dòng)力方面，我覺得0一120還是很給力的，可以后期加速就明顯覺得疲軟很多了！
空間：還算不錯(cuò)
配置：長(zhǎng)途省，市內(nèi)有點(diǎn)高
動(dòng)力：偏向運(yùn)動(dòng)性能，舒適性一般
越野：
喜歡的覺得漂亮,不喜歡的覺得不漂亮,見仁見智!
油耗：豪華因?yàn)槲疫x了真皮內(nèi)飾，不夠奢華因?yàn)槲覜]選皮頂
舒適：總體來說 性價(jià)比在這個(gè)定位和價(jià)格面前 絕對(duì)是最高的 有兩點(diǎn)有缺點(diǎn) 綜上就是搭配很合理
|
|
購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格112.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：油耗較大. 導(dǎo)航輸入十分不人性化.中國(guó)銷售卡宴太貴, 相同價(jià)格在亞洲地區(qū)可以上 GTS ~ Turbo之間了.4S競(jìng)爭(zhēng)較少, 整體服務(wù)跟不上品牌價(jià)位. 未來擴(kuò)大代理競(jìng)爭(zhēng)後, 希望能改善.
外觀：算得上寬大吧
內(nèi)飾：源源不斷
空間：操控沒911好
配置：3.0T加上這么重的車，油耗表現(xiàn)還是滿意的。要知道我以前那輛GLK300也差不多這個(gè)油耗。
動(dòng)力：舒適性無可挑剔。特別是跑在城市的道路上比坐在辦公室還要舒服，路過輕微顛簸的路面像是小船在水上飄過的感覺，很舒適。臨時(shí)休息可以將副駕駛靠背放平，躺上去很寬松。
越野：
當(dāng)初選擇卡宴的主要原因就是其在同級(jí)別中脫穎而出的靚麗外觀。我這輛的外觀選配件主要是如下幾樣：Sports Desgin包圍 ；20寸 RS 輪箍 ；漸變色熏黑尾燈；以及后期噴涂的紅色卡鉗。我覺得這個(gè)外型十分動(dòng)感。不過還有遺憾之處，就是輪轂，無疑最最好看的還是21寸的全黑或者那個(gè)雙5幅的。由于預(yù)算原因沒有選，現(xiàn)在想想有點(diǎn)后悔的。
油耗：選擇它·最大的原因就是它的內(nèi)飾吸引了我！高端，大氣，上檔次！
舒適：良好 帶斯圖加特logo的其實(shí)不應(yīng)該談性價(jià)比 但是當(dāng)你掏出軟妹幣的時(shí)候還是有一種滿足感的
|
|
購(gòu)買車型Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格92.20萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí) 360度無死角 各個(gè)角度都看不到粗糙的部分
缺點(diǎn)：脫檔
外觀：在SUV中一般
內(nèi)飾：3.0T 333馬力對(duì)于2噸多的車子就我個(gè)人而言動(dòng)力只能說是勉強(qiáng)夠用吧，高速100碼以后提速還可以。前段提速很一般。
空間：畢竟是跑車世家出身，有一定的保時(shí)捷品牌操控底蘊(yùn)，但如果你想有比小車還好的操控體驗(yàn)，那就想多了。另外說實(shí)話，操控確實(shí)不如寶馬X6...
配置：高速9-10個(gè)，當(dāng)跑車17個(gè)，平常12-15都有可能。
動(dòng)力：頭枕比較硬，座椅包裹適中，視線好，車子穩(wěn)
越野：
比較流線型、有肌肉感。。
油耗：拉風(fēng)，只要坐車?yán)�，心里都�?huì)不由自主的小興奮。中控宛如戰(zhàn)斗機(jī)
舒適：對(duì)于這價(jià)位的車，說性價(jià)比好像沒啥意義了。
|
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
