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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控出眾 切彎精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：隔音有點(diǎn)差，音響有點(diǎn)車。大燈稍微有些暗。
外觀：珍珠白很靚，陽光下有點(diǎn)閃，比較會(huì)亮瞎那種，自己加裝了個(gè)轎跑款尾翼，也算是圓了小時(shí)候感覺擁有一個(gè)帶尾翼的車很酷的夢(mèng)吧
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾我也很滿意，13款加了媒體屏幕，我覺得蠻厚道的，車是自己的，她的長相自然也是我滿意的。
空間：空間大，好歹也是個(gè)B級(jí)車吧，比同價(jià)位的�？怂勾蠖嗔耍髠湎淇臻g也大， 適合拖家?guī)Э冢矣镁屯耆銐蛄恕?/span>
配置：超高，我是指13款。
動(dòng)力：家用足夠！降檔不夠果斷！動(dòng)力充足！
操控：
比較精準(zhǔn)，過彎的時(shí)候感覺還是不錯(cuò)的
油耗：還行
舒適：偏運(yùn)動(dòng),舒適性一定會(huì)稍微差點(diǎn),不過還能接受
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，后備箱空間很大，發(fā)動(dòng)機(jī)比較成熟，操控性也比較好
缺點(diǎn)：大燈不夠亮
外觀：十年前的設(shè)計(jì)，但還不算特別落伍
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，高科技不多，實(shí)用的多
空間：湊合能用 反正一般也就兩個(gè)人坐坐 又不是商務(wù)車
配置：我買的11款，看過13款的簡(jiǎn)配，感覺我這個(gè)性價(jià)比還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力：啟動(dòng)時(shí)有點(diǎn)慢（AT），習(xí)慣了也好，啟動(dòng)后較足
操控：
操控就不多說了，大家都懂的，“彎道之王”不是蓋的，變道、過彎還是很有信心的，側(cè)傾較小，方向盤很重，但是很清晰，很舒服，喜歡那重重的手感。踏實(shí)！對(duì)，就是踏實(shí)！
油耗：偏高，經(jīng)濟(jì)性不是很好
舒適：一般，畢竟是運(yùn)動(dòng)型的車，減震難免會(huì)有點(diǎn)偏硬
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，車皮薄，漆面軟，中控相對(duì)落后，做工沒有日系車的細(xì)膩，近光燈蠟燭，晚上夜路有點(diǎn)不夠用
外觀：后懸掛比之前版本調(diào)得高，很難看。
內(nèi)飾：好 好 好
空間：比較滿意，對(duì)于這個(gè)尺寸的車子來說，空間相當(dāng)出色。
配置：降價(jià)之后性價(jià)比非常高
動(dòng)力：最讓人不滿的之一，如果把五速變速箱換成阿特滋上面的六速變速箱，我想動(dòng)力肯定比阿特滋好，畢竟老馬車小，體輕點(diǎn)嗎，寧愿輕十斤，也不愿多十匹馬力，這是大家公認(rèn)的話，呵呵
操控：
操控是小馬的強(qiáng)項(xiàng) 操控自如 指向精準(zhǔn) 指哪打哪 在20w這級(jí)別的車來說小馬是最好的了
油耗：還可以，高速省。
舒適：比以前的鋒范舒適多了
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8165公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗是比較滿意的一點(diǎn),作為日系車型,一汽車還是可以的
外觀：雖然比不上其他車子，10年前的設(shè)計(jì)現(xiàn)在也不落伍，感覺很好。
內(nèi)飾：雖然十年了，完全接受。
空間：家用夠了吧！平時(shí)一個(gè)人開的多
配置：總體來說價(jià)格還是比較適中的對(duì)于B級(jí)車來說
動(dòng)力：與十年前一樣 2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 146馬力 馬自達(dá)本來就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 高轉(zhuǎn)速的時(shí)候還可以，低轉(zhuǎn)速提不上勁
操控：
人家都說是彎道之王，我不怎么覺得，高速小角度彎是挺從容的，懸掛就顯示出了優(yōu)勢(shì)，但是直角拐彎，我覺得和我原來寶來差不多，減速了還是要傾斜的
油耗：純市區(qū)的油耗在10個(gè)油左右，市郊在9個(gè)油左右，我一般都是加200元的油，26L左右，能跑280公里。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，方向手感非常好。
缺點(diǎn)：方向盤偏沉，USB借口點(diǎn)火后讀不出，重插才行�？照{(diào)只出風(fēng)不制冷，我中獎(jiǎng)了唉。。
外觀：老車是老車，但比半數(shù)以上十幾萬新車好看，不過時(shí)。
內(nèi)飾：13款是不錯(cuò)的
空間：空間比較大
配置：總體來說馬自達(dá)6的性價(jià)比是比較一般的，相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（主要指韓系），包括索納塔8、K5、名途等，科技配置已經(jīng)大大落后，外形上也沒有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)可言，操控性和底盤懸掛可能是馬自達(dá)6的優(yōu)勢(shì)所在。
動(dòng)力：中規(guī)中矩，加速線性，雖然是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速也沒有太肉�，F(xiàn)在磨合期，沒體驗(yàn)過地板油是什么感覺。
操控：
方向盤有點(diǎn)重 可以接受 過彎沒的說比�？怂购枚嗔�
油耗：油耗表現(xiàn)一般，變速箱拖了后腿 馬自達(dá)6的油耗算是中規(guī)中矩了，個(gè)人感覺還是能夠接受的。油耗還是看個(gè)人的駕駛習(xí)慣。
舒適：挺滿意的
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力蠻好的，油耗也可以滿省油的，優(yōu)惠幅度大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍顯平庸整車噪音處理不佳，主要是胎噪，當(dāng)速度達(dá)到60左右時(shí)胎噪最為明顯，低速或更高速卻相對(duì)好些。
外觀：個(gè)人覺得外觀也是老馬6銷量好的原因
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，比大眾之類的，好的很多了
空間：應(yīng)該說夠用。前排很好，后排只能說夠用，好在家里也沒有大個(gè)子。后備箱很大，能放很多東西，只要不是搬家買大件，平時(shí)是完全夠用了。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，B級(jí)車A級(jí)別的價(jià)格，如果讓我重新選擇，我還會(huì)選擇馬6，真的
動(dòng)力：作為自然吸氣2.0的動(dòng)力基本滿足各種需要，因?yàn)槭寝D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，加速和節(jié)油都不錯(cuò)。動(dòng)力平順性：各種路況下，堵車快慢交替等都很平順，沒有頓挫感。跑高速：高速超車特別是上坡超時(shí)可能差一些，沒那么給力。
操控：
不得不說馬六操控很好，轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，過彎穩(wěn)，彎道之王啊
油耗：2.0排量這點(diǎn)油耗應(yīng)該說還可以。
舒適：舒適性怎么說呢，還行�？赡鼙炔簧咸旎[之類的舒服，但畢竟是獨(dú)立懸掛啥的，犧牲點(diǎn)舒適性在所難免。不過，噪音控制的不是太滿意，胎噪、風(fēng)噪明顯，不過我還能接受。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格不高，合資車，綜合性能良好，操作較好
缺點(diǎn)：皮薄、柒薄、隔音一般、13款的無后橫向穩(wěn)定桿、受成本控制影響較大
外觀：馬六的外觀是一個(gè)經(jīng)典，圓潤的屁股，不用說了，喜歡。
空間：很不錯(cuò)，家庭足夠用了
配置：最便宜的B級(jí)車，已經(jīng)比很多A級(jí)車要便宜了。
動(dòng)力：起步比較快，中段加速有些吃力，畢竟是10多年前的發(fā)動(dòng)機(jī)了，比國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)太多了
操控：
沒得說，就靠操控提分了。
油耗：11L/100公里
舒適：車子太老了，這個(gè)東西就不好說了，個(gè)人感覺可以，畢竟一分錢一分貨，不可能盡如人意。但運(yùn)動(dòng)感的座椅在駕駛中，尤其是長時(shí)間駕駛中還是很舒服的。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4138公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說起滿意吧，就是外觀吧，雖然老，但是依舊流行，里面空間也大，當(dāng)然這都相對(duì)我以前的寶來來說的。我覺得里面的音響也不錯(cuò)，挺喜歡的。原車就有倒車影像，這要贊一下的
缺點(diǎn)：噪音
外觀：沒有側(cè)裙，所以總覺得少了點(diǎn)什么。其他很完美。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，黑色內(nèi)飾要比以前淺色的好看一點(diǎn)，但現(xiàn)在有點(diǎn)落伍了
空間：：畢竟是M6，空間絕對(duì)在20萬里的夠大夠夠用，駕駛室位置對(duì)于普通正常人都已足夠，本人178cm的個(gè)頭沒有擠壓的感覺；后排空間真的算不上小了，坐進(jìn)去膝蓋一定碰不到前椅；至于儲(chǔ)物空間一般，后備箱也夠用；覺得這樣的車，這樣的價(jià)格，對(duì)得起這么多買M6的車友足夠了。本人特別看重空間，舒適感，所以以上------愚見！�。�
配置：這車我要說性價(jià)比不高估計(jì)就得有人噴我了吧？沒錯(cuò)我也覺得性價(jià)比很不錯(cuò)，如果能加上個(gè)ESP就更好了，只可惜明年開始就要停產(chǎn)了。
動(dòng)力：因?yàn)橘I了車以后就是上下班沒跑過太多的高速，認(rèn)為前期的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，畢竟是2.0的排量啊
油耗：平均每公里不到8毛，還沒出磨合期，感覺還是不錯(cuò)的。
舒適：一般
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：上學(xué)時(shí)就喜歡。
缺點(diǎn)：據(jù)說2013款減配后懸掛少個(gè)一個(gè)平衡桿。
外觀：賣了十年的車型了。依然那么經(jīng)典。。是我早就想要的。我選的是13款紫晶檀，有點(diǎn)不耐臟的哈！不過小撣子揮幾下，就OK了。。
內(nèi)飾：相對(duì)來講，沒啥科技感了
空間：空間還可以，比同級(jí)車小，
配置：兩家洗車店店老板都說，現(xiàn)在什么車最有性價(jià)比？那就是馬六~！
動(dòng)力：動(dòng)力還行 0-100公里 加速還算迅速 D檔超車 深給油 變速箱降檔反應(yīng)快個(gè)人建議：高速行駛時(shí)用手動(dòng)模式
操控：
操控比較精準(zhǔn)，指哪打哪，就是方向相對(duì)較重
油耗：對(duì)于一輛2.0的車來說，9的油耗還是可以接受的
舒適：駕駛座為比較低，高速時(shí)開著有點(diǎn)兒貼地飛行的感覺。再去開408或者passat就感覺是坐在酒吧的高腳凳上開車，不習(xí)慣。但座椅低的問題就是視野不太開闊，個(gè)子低的同學(xué)需要調(diào)高。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，空間夠用，操控很棒~
缺點(diǎn)：空調(diào)不咋地，只能說不熱，開空調(diào)動(dòng)力不是很好，同樣2.0的其它車也這樣，要求別那么高，剎車片吱吱的響，燈光不行，買過來就改它，沒多少錢安全第一。
外觀：雖然說是10多年前的車型，但是一點(diǎn)都不感覺落伍，外觀還是那么的年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般了 雖然13款的改了 但是不是很大
空間：足夠使用；
配置：性價(jià)比還可以，緊湊車的價(jià)格，中級(jí)車的享受，還是很多人兒時(shí)的夢(mèng)想！親民的價(jià)格是很多人選擇的原因，再著就是這個(gè)并不是多過時(shí)的經(jīng)典外觀，還有它很大的改裝空間！
動(dòng)力：動(dòng)力還比較滿意，紅綠燈起步一般都能沖在前頭。馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)都這么多年了，技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，和其他中型車比較，動(dòng)力還是很出色的！選擇馬6，我一點(diǎn)都不后悔！
操控：
都說號(hào)稱彎道之王，我只知道后懸掛比非獨(dú)立的要強(qiáng)，我相信小紅的實(shí)力！
油耗：一個(gè)人開高速開80左右的話5.7，開120以上7往上遞增。
舒適：比以前的鋒范舒適多了
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邁銳寶
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
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