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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當屬加速和操控，當時就是看中到這兩點的優(yōu)勢當機立斷的選擇了它.
缺點：內(nèi)飾設計落后，原車不標配雷達。開大燈的時候，副駕駛手套箱小燈一直亮著，設計不太合理。
外觀：：作為一款上市近10年的車，在外觀上或多或少有些審美疲勞，但還是相對經(jīng)典。
內(nèi)飾：太差了
空間：足夠用了
動力：夠用，不是很強悍，但也不會太失望
操控：
一直是賣點，還不錯
油耗：非常滿意
舒適：當時的原車減震用的一汽東機工的真心不好用，過個坑整個車都感覺是晃的，后來我把前后減震都換了KYB的黑桶就相當舒適了，現(xiàn)在高速過坑沒什么顛簸的感覺
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購買時間2010年08月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用代步性價比高，經(jīng)典設計十年不過時。
缺點：輪胎胎噪 速度快了 明顯有胎噪
外觀：空間很大，家庭用車已經(jīng)非常好了。
內(nèi)飾：2.0的動力勉強夠用，估計是發(fā)動機調教的問題，馬六的發(fā)動機是一款高轉速發(fā)動機，在低速區(qū)域動力輸出很平淡，但在深深踩下油門時，還是能感到一定的推背感，配合5AT的變速箱，換擋不是很積極，尤其是4擋到5擋，估計還是和發(fā)動機調教有關
空間：轉向精準
配置：比較滿意，高速8個多點，市區(qū)10個多
動力：隔音不錯，音響是Bose的就更好了 。
操控：
有點張揚，比較符合現(xiàn)在的80后審美，反正我是80后，我覺得外觀還可以，我挺喜歡。
油耗：一般般。。。
舒適：已經(jīng)降了5萬了，性價比肯定高啊。13萬左右買輛B級車，這性價比應該是最高了吧。
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用代步性價比高，經(jīng)典設計十年不過時。
缺點：：發(fā)動機聲音較大，可能刻意營造zoom zoom風格，響歸響但是加速發(fā)動機聲線不錯。
外觀：內(nèi)部空間比一般A級是要大，但是跟新款上市的B級車還是區(qū)別很大，后排雖然荷載三人，但是我后排放置了兒童安全座椅后基本只剩一個人的空間了，坐2個成年人相當局促，而且前排副駕駛座位還必須往前移。所以老馬六的空間只能是夠用，根本不能算寬敞。
內(nèi)飾：足夠強，喜歡3000轉到4000轉的發(fā)動機咆哮聲，瞬間提速。
空間：：絕對一流！
配置：馬自達的發(fā)動機油很好的燃油經(jīng)濟性，同級車不帶T中最省油
動力：底盤還是不錯的，高速過彎都ok，就是避震太硬了。硬傷。
操控：
經(jīng)典不過時
油耗：真的一般
舒適：是輛不錯的車
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購買時間2008年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程81179公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：異響，內(nèi)飾
內(nèi)飾：我認為不錯，只是已經(jīng)四年的車了還是有味
空間：只能說馬馬虎虎吧，我老爸老是嫌后排小
配置：良好
動力：2.0的動力還是可以，但是喜歡超車的朋友必須努力給油才可以達到要求，而且一加油發(fā)動機悶悶的響，走的不快！
操控：
以前一直開花冠，花冠的方向盤很松，當時購買M6時，都有憂心方向盤這么緊，會不會不習慣，但后來聽到網(wǎng)友以及朋友的解析才知道，方向盤緊是有好處的，高速時操控穩(wěn)定很多。
油耗：日系車的油耗都控制的比較好，不單單是馬自達車，其他日系的車子都在油耗上面做足了功夫，日系的車子打的第一張牌就是“省油”，但是對于我所駕駛的馬自達6（2008款時尚自動2.0的）我感覺我的油耗比較平均（嘿嘿）哎，都是集中在10個油左右，可能是本人駕駛習慣的原因或者是走市區(qū)的原因吧，對于油耗沒有過分的要求，畢竟是2.0的車子，10個油我還是能接受的。
舒適：不錯
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多年的車，最滿意的一點就是操控了。開過朋友的CRV，感覺方向很輕，沒有馬6的操控來勁，特別是過彎時很有信心，懸掛很有韌性，過彎也很利索，方向精準、沉穩(wěn)。紫晶檀的外觀很漂亮，在太陽下那個紫色很漂亮，陰天就變成黑色了，叫變色龍挺好。內(nèi)部空間很大，作為家庭代步車車內(nèi)空間不擠，很寬敞。
缺點：內(nèi)飾做工用料有很大提升空間，時不時有異響，動力偏弱油耗偏高。
外觀：空間相對夠用。但是相對現(xiàn)在的車款的緊湊型車，優(yōu)勢只是一點點，
內(nèi)飾：2.0的動力還是可以，但是喜歡超車的朋友必須努力給油才可以達到要求，而且一加油發(fā)動機悶悶的響，走的不快！
空間：操控上可以說是最滿意的，感覺最明顯就是過彎的時候，感覺地面感完全可以反饋給 方向盤，讓人覺得握住方向盤就像直接抓著兩個前輪。轉向精準。最大的看點在于 馬自達6的獨立懸掛，很贊！
配置：目前油耗8.6
動力：一般，減振硬，沒有其他日系（皇冠）舒服。
操控：
外觀還是滿對得起觀眾的，永遠的經(jīng)典，漂亮。
油耗：內(nèi)飾一般。比普通的要厚道。至少中控臺是軟的，這個可以相信。
舒適：現(xiàn)在比較高
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購買時間2010年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多年的車，最滿意的一點就是操控了。開過朋友的CRV，感覺方向很輕，沒有馬6的操控來勁，特別是過彎時很有信心，懸掛很有韌性，過彎也很利索，方向精準、沉穩(wěn)。紫晶檀的外觀很漂亮，在太陽下那個紫色很漂亮，陰天就變成黑色了，叫變色龍挺好。內(nèi)部空間很大，作為家庭代步車車內(nèi)空間不擠，很寬敞。
缺點：內(nèi)飾硬塑料質感太過分，有異響，
外觀：后備箱空間大，可以裝較多物品。
內(nèi)飾：畢竟是10年前的技術，總體說是勉強夠用吧。只要是不吝嗇油耗，也還可以。
空間：馬自達6的操控可不是吹的，真的很好，反方向盤有點重，指哪向哪。不過這樣才有手感，90碼過彎沒問題。
配置：高速最低開過4升百公里，平時市區(qū)內(nèi)不是大堵車10個油綽綽有余
動力：：舒適性還可以，馬自達6屬于比較運動的車型，所以舍棄一點舒適性在所難免，平時開車保持一個平常心，馬自達6其實可以開得比較舒適。
操控：
還算耐看
油耗：：內(nèi)飾和做工上有些對不起B(yǎng)級車的稱號。塑料的材質過多，但基于這樣的價格還是馬虎湊合吧
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購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很好的操控性，動人的外觀
缺點：開空調后加速動力稍欠缺
外觀：空間不錯，個子不超1.8的話足夠全家用了。
內(nèi)飾：夠用 紅燈起跑正常前三名
空間：彎道之王，想高速超車過灣，它就是不二之選
配置：主要還是跑北京的四環(huán)五環(huán)，油耗一直控制在8到9個之間
動力：太差（因為車抖啊，整個座椅都震的要命）
操控：
說到馬六的外觀設計非常值得后人膜拜，至03年上市以后馬自達6的外形始終符合國人的審美標準，可以說永不過時。至少可以說馬自達6是我心目中的goddess（女神）。
油耗：一般
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購買時間2010年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程37800公里
綜合評分
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優(yōu)點：當屬加速和操控，當時就是看中到這兩點的優(yōu)勢當機立斷的選擇了它.
缺點：內(nèi)飾太老舊
外觀：馬自達的外觀幾年來都是這個樣子，出了督睿的燈造型比較性感，M6的車身線條還算不錯，尾部飽滿，線條很流利。馬自達M6的外觀永遠都不會被淘汰。
內(nèi)飾：一般，落后，多少年基本沒變過風格。
空間：空間對于家用來說是絕對足夠用了。后排的空間也不局促。坐滿3人也不算擠。后備箱容積也足夠長途旅行用了。
動力：動力可以，只要舍得給油，超車的時候嗖嗖的，不過跟帶T的比還差點，胎噪太大，韓泰的不給力呀。
操控：
方向較沉重，特別適合高速行駛，車身較穩(wěn)定。轉彎時側傾感較小，“彎道之王”不是徒有虛名。加減檔檔位清晰。
油耗：可以接受，
舒適：它的舒適性真不值得去夸獎它，它硬硬的懸掛，大大的噪音，確實不盡人意，這也可能與它追求的運動風格有關系吧，俗話說魚與熊掌不能兼得，你想再某一點上得到自己想要的效果，就必須再另一某一點將失去它，這點大家應該都會理解的，如果想降低噪音，不如去裝飾店貼點隔音膜，我就這么做了，效果還是很理想的。
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購買時間2010年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56600公里
綜合評分
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優(yōu)點：給喜歡改裝的留有足夠的改裝空間。
缺點：多處異響，現(xiàn)在我的車只要經(jīng)過坑洼，車子里面肯定能聽到響聲，原廠燈光太暗，不知道怎么出廠合格的。
外觀：滿意··10年的車 造型漂亮··不被淘汰
內(nèi)飾：一般
空間：家里日常生活完全足夠，后備箱表現(xiàn)一般。
配置：剛買的時候覺得還行，不過現(xiàn)在減的更多了，但是新車好像毛病也多些
動力：夠用
操控：
操控不用說，這價位算王者了。最喜歡過彎的時候，感覺別很多車都爽。
油耗：油耗的話中規(guī)中矩吧，綜合油耗在9個左右吧，
舒適：魚與熊掌不可謙得，舒適性一般
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購買時間2010年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟實惠，不挑食
缺點：配置實在是低了，同價位的車配置都比這個高，大燈太暗了�。�！
外觀：馬六一直很經(jīng)典的造型，整車比例協(xié)調，運動風格十足，也是好多人喜歡老款馬六的原因
內(nèi)飾：大方 得體
空間：作為一家三口只用的家庭用車，空間足夠了，177的個頭在里邊比較寬敞。
動力：動力一般般，只能用平庸來說這款發(fā)動機
操控：
馬自達產(chǎn)品，整體偏操控運動轎跑，能牟足勁搞出轉子發(fā)動機的企業(yè)有一種不怒自威的氣質，彪悍的精神和成熟的個性越掩越露。喜歡它50碼不踩剎車急掉頭的烈烈嘶吼，喜歡它車隨意動的精準操控和爆發(fā)力，喜歡它堅韌穩(wěn)沉的懸架骨骼，喜歡它緊繃的方向盤，喜歡它檔位清晰游刃有余的手自一體變速器。
油耗：短途內(nèi)上下班還不算高，跑高速很省油，百公里7-8升，平時要看個人的駕駛習慣。
舒適：可能是偏運動多了，馬六的避震有點過硬了，對于小顛簸的過濾不夠，舒適性不足
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