一鍵砍遍全城
君威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動(dòng)感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（984）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6410）+1 保養(yǎng)貴（3191）+1 變速箱缺陷（2439）+1 加速反應(yīng)慢（1049）+1 內(nèi)部空間小（630）+1 舒適性一般（517）+1 燈光太差（258）+1 冷車(chē)啟動(dòng)異響（220）+1 + 添加印象最新印象：
君威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾檔次上乘
缺點(diǎn)：門(mén)板塑料感太強(qiáng)，BUICK人機(jī)互聯(lián)不易上手，倒車(chē)影像挫的一B，總之不能叫最不滿意。
外觀：外觀滿分+，太漂亮了，除了性能車(chē)之外，原廠30萬(wàn)左右的汽車(chē)非GS最動(dòng)感了。看著最像性能車(chē)�？赡茉蛙�(chē)歐寶英速亞OPC的緣故，前者2.8V6雙渦輪增壓，君威GS是2.0T 單渦輪雙渦管，所以君威GS也是屬于性能車(chē)一類的外形。雖然國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于家用偏運(yùn)動(dòng)水平，但外觀確實(shí)是性能車(chē)的外觀。尤其是14款的縱情和海外版的差距變小了很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較精致，造型有點(diǎn)豪華感，有點(diǎn)科技感，而且屬于那種比較偏人喜愛(ài)的設(shè)計(jì)，完全不輸BBA的A4 3系 C級(jí)，可能整體做工精細(xì)度和他們比差點(diǎn)，但普通人實(shí)在看不出什么比較大的差距，因?yàn)檫@幾款我都看過(guò)，感覺(jué)和GS相比也沒(méi)什么感覺(jué)特別的好。反而覺(jué)得GS比他們好。。。哈哈，因?yàn)橄矚g，所以西施就來(lái)了，個(gè)人觀點(diǎn)！
空間：做為一款以操控性運(yùn)動(dòng)為主打的車(chē)型，駕駛位及副駕駛空間沒(méi)有問(wèn)題。但是現(xiàn)在一般家庭就是4口為主后座空間可圈可點(diǎn)，只能說(shuō)夠用。
配置：性價(jià)比很高，為什么這么說(shuō)呢，花了29萬(wàn)(裸車(chē)價(jià)）你能買(mǎi)到原廠的布雷博剎車(chē)，255馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版前懸掛，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，可變懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無(wú)僅有。
動(dòng)力：這點(diǎn)是換車(chē)的首要因素，254+鹿頭再加個(gè)4兒子那里裝個(gè)什么東西，貌似接近350匹最后。當(dāng)然，城市里根本用不上，偶爾小浪一把，我是經(jīng)常跑南北高架的，所以現(xiàn)在平均速度27，算是很低了吧。。。實(shí)在是跑不快。道路限制
操控：
因?yàn)槭强v情的緣故，大號(hào)的輪胎輪轂加上前輪卡鉗和可變懸掛，操控性在這個(gè)價(jià)位的車(chē)子里出類拔萃。
油耗：這個(gè)油耗確實(shí)有點(diǎn)高，不過(guò)還在可以接受的范圍之內(nèi)。行車(chē)電腦顯示平均油耗12.7，但是這基本上還要算上上班時(shí)一半路程的堵車(chē)，現(xiàn)在大城市堵車(chē)都已經(jīng)常態(tài)化了，早上進(jìn)市區(qū)幾乎沒(méi)有不堵車(chē)的路。晚上因?yàn)橄掳噍^晚的緣故基本上不會(huì)遇到堵車(chē)。
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實(shí)不錯(cuò)，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實(shí)蠻好用的。其實(shí)普通模式下就感覺(jué)相當(dāng)好了，保留了一定的路感，但是無(wú)論大小顛簸大部分都會(huì)被過(guò)濾掉（除了以較快速度過(guò)減速坎）。我覺(jué)得是相當(dāng)?shù)臐M意。運(yùn)動(dòng)模式懸架就瞬間變硬了，這個(gè)時(shí)候路面顛簸的反饋那是相當(dāng)?shù)那逦菓壹軐?duì)于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺(jué)得在除非心情不錯(cuò)或者想飛一把的情況下我是不會(huì)用的。舒適模式相較于普通模式基本沒(méi)有什么大的差別，確實(shí)變軟了，但是過(guò)較大坑洼的時(shí)候，反而感覺(jué)座椅的上下擺動(dòng)反而比較厲害，估計(jì)是懸架雖然吸收了相當(dāng)?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會(huì)傳入的后果。當(dāng)然不仔細(xì)感受是基本感覺(jué)不到的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾，外觀和內(nèi)飾是吸引我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的兩個(gè)主要原因
缺點(diǎn)：油耗14個(gè)+，我開(kāi)車(chē)算是很溫柔的了，除了偶爾的一腳爆發(fā)下。還有那48碼的頓挫。
外觀：遠(yuǎn)看像只呆萌小豹子，但是一動(dòng)起來(lái)根本不感覺(jué)他還呆萌了，倒7的日行燈尾燈很有辨識(shí)度，前臉遠(yuǎn)看很呆萌，近看很犀利，屬于那種十分耐看型的，越看越喜歡，尾部更加漂亮，整體流線感很強(qiáng)，最小風(fēng)阻設(shè)計(jì)，較短的軸距以及圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)讓大家直觀的感覺(jué)他很小，其實(shí)不然，4834/1856，的長(zhǎng)寬尺寸絕不輸任何B級(jí)車(chē)，所以不要被他的外觀欺騙�；仡^率較高，大部分略懂車(chē)的人還是很欣賞這款車(chē)的，高富帥除外啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，當(dāng)初選車(chē)時(shí)GS的內(nèi)飾絕對(duì)是加分項(xiàng)，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)，座椅質(zhì)地不輸CC，環(huán)抱感優(yōu)于CC，不得不說(shuō)CC的中控和前臉無(wú)法忍受是我放棄他的原因之一，BOSE音響效果很好，可惜不能播放光盤(pán)不支持DTS了，無(wú)損只支持WAV了，有些遺憾。
空間：滿意，中規(guī)中矩，一個(gè)中型車(chē)該有的空間水平，乘坐不會(huì)感到憋屈。
配置：燃情原裸車(chē)價(jià)25.99W，普遍有3W+的優(yōu)惠，淡季好好談?wù)劰烙?jì)3.5W+的優(yōu)惠都能談下來(lái)，性價(jià)比很高，同價(jià)位對(duì)比蒙迪歐（沒(méi)有打擊的意思，只是選車(chē)的時(shí)候蒙迪歐豪運(yùn)曾是首選，后因各種原因放棄）優(yōu)勢(shì)一目了然，雖加97#汽油，但是汽油的差價(jià)和優(yōu)惠的差價(jià)貼補(bǔ)出來(lái)就要有20W公里。該有的高科技配置基本都有。所以豪不猶豫的選擇GS。
動(dòng)力：說(shuō)真的，車(chē)都買(mǎi)了一個(gè)多月了 ，這車(chē)起步的時(shí)候 有一點(diǎn)頓挫感 不是那么平順 40碼之前你都能感覺(jué)它在不斷加速，不斷換擋，這感覺(jué)真不舒服 到40碼左右就很好了 反正前40碼就跟開(kāi)面包沒(méi)差多遠(yuǎn) 不知道其他車(chē)友是嗎
操控：
過(guò)彎道，急轉(zhuǎn)彎，急加速，急剎車(chē)，方向指向非常精準(zhǔn)，我是2008年的駕照，之前也開(kāi)過(guò)一些車(chē)其他車(chē)，我個(gè)人覺(jué)得對(duì)于新手是非常容易上手的，很好開(kāi)！
油耗：提車(chē)到現(xiàn)在高速較多，目前9.5L/百公里，平均時(shí)速42KM/H，目前跑了近2000KM。高速最低在6.9L/百公里，平均是7.6L/百公里，純市區(qū)大概在12-15之間，磨合期，出了磨合后油耗應(yīng)該會(huì)相對(duì)較低，預(yù)計(jì)總平均在11個(gè)左右問(wèn)題不大。都說(shuō)別克是油老虎，那是之前的，現(xiàn)在別克的油耗控制已經(jīng)到了B級(jí)平均水平。完全可以接受。
舒適：座椅偏硬（這是肯定，運(yùn)動(dòng)車(chē)型一定要有支撐性，軟了跑彎道人豈不是在里面搖搖晃晃），如果喜歡坐著很舒服的話大可以選天籟，蒙迪歐，這倆車(chē)座位確實(shí)柔軟舒適，懸掛較硬路感強(qiáng)，跑太多顛簸的路段可能會(huì)有少許不適，但是我也做過(guò)蒙迪歐和CC，懸掛一樣偏硬，偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教的就一定會(huì)犧牲一些舒適去加強(qiáng)地盤(pán)和懸掛，這點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)此類車(chē)的人都能理解，如果注重舒適，君越，天籟。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.4L SIDI 豪華時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程15363公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)的最爽的是座椅通風(fēng)功能，這個(gè)炫啊，周?chē)笥训能?chē)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，而且夏天很實(shí)用，后背和屁股很涼爽，再也不會(huì)濕褲子了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上不如日系車(chē)，很多方面，比如4個(gè)車(chē)窗按鍵他是下坡的擺放，日系一般是平的，德系是上坡的擺放，其實(shí)還是日系和德系更人性化一點(diǎn)。包括那個(gè)駕駛室的車(chē)窗，很高，每次我去取高速卡的時(shí)候就好比讓我坐在地上去拿放在桌子上的飯菜一樣別扭。
外觀：比較動(dòng)感時(shí)尚，18寸的輪轂挺大，245的寬度很有氣派；
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很滿意，做工整體精致，座椅、儀表盤(pán)、中控、方向盤(pán)、車(chē)門(mén)內(nèi)飾都很上檔次，新車(chē)氣味也很小，我都沒(méi)賣(mài)過(guò)炭包。
空間：我感覺(jué)很不錯(cuò)。很多人說(shuō)后排空間不足，我覺(jué)納悶了，你坐車(chē)要躺著嗎？你每天都載客嗎？要作出租車(chē)還是每天帶老板？君威本來(lái)就是家用的，又不是商務(wù)車(chē)，大部分時(shí)間都是自己開(kāi)，車(chē)搞那么大有什么必要，開(kāi)著不累嗎？外國(guó)都沒(méi)有奧迪A6L的，只有到了中國(guó)，才被加長(zhǎng)，難道歐美人都比中國(guó)小？還不是中國(guó)的炫富心態(tài)。我買(mǎi)車(chē)從不考慮什么后排空間的，我認(rèn)為中級(jí)車(chē)家用絕對(duì)夠了。
配置：性價(jià)比感覺(jué)還好，不能說(shuō)很高，車(chē)價(jià)在那呢，優(yōu)惠幅度1.5W，感覺(jué)再優(yōu)惠1W性價(jià)比就高了。
動(dòng)力：磨合期，所以不敢 oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo ( 踩)→┃你┃ ←(死 ) ( →┃√┃ ← ) / _)↗┗━┛ ↖(_/ 但是，能感覺(jué)到還有很多空量，等出了磨合絕對(duì)可以飚一下。
操控：
電子助力的方向盤(pán)，指向準(zhǔn)確，低速輕盈（老婆開(kāi)著不費(fèi)勁），高速穩(wěn)重，底盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)后穩(wěn)重的很，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，以前悅動(dòng)高速匝道40轉(zhuǎn)彎，兒子在車(chē)?yán)锩婧芸鋸埖钠蛞贿�，現(xiàn)在這小子在車(chē)?yán)锩婧芾蠈?shí)，穩(wěn)重而不失輕盈，這就是我的感受，不太會(huì)形容。君威么，主打運(yùn)動(dòng)的，操控肯定不差，我的感覺(jué)很好，試駕過(guò)的車(chē)?yán)锩驿J志和君威是最好的。
油耗：上下班路，沒(méi)上高速，大概一半高架，一半市區(qū)堵的路，95號(hào)油的話油耗10.3，還行吧。買(mǎi)中級(jí)車(chē)就不要太在乎油耗了，大家不要本末倒置。我認(rèn)為買(mǎi)到中級(jí)車(chē)就是要舒適和安全，油耗那么在乎的話，緊湊型車(chē)才適合你。
舒適：舒適性整體表現(xiàn)不錯(cuò)，座椅空間我都很滿意，尤其前排座椅，雖然比不上那種運(yùn)動(dòng)座椅，但是包裹性和舒適程度相當(dāng)不錯(cuò)，真皮沙發(fā)的感覺(jué)，軟硬也合適。座椅加熱冬天很實(shí)用，開(kāi)一會(huì)PP熱乎乎的，兒子最喜歡坐副駕駛，一上車(chē)就自己把加熱打開(kāi)，然后坐著享受呀。通風(fēng)還沒(méi)試過(guò)，夏天再體驗(yàn)吧。 后排空間略小，副駕駛座前移了會(huì)有很大改觀（我一家三口，平時(shí)老婆帶孩子做后排就把副駕駛前移），但是小小吐槽下，應(yīng)該在副駕駛座椅上加一個(gè)老板鍵，雅閣九代、C5上都有，也不是什么高科技的復(fù)雜東西，加上后應(yīng)該更加便利。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 延安
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)高科技配置很實(shí)用，避震和地盤(pán)結(jié)合很到位，高速駕駛信心十足！
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)什么特別不滿意，除了發(fā)動(dòng)機(jī)提速有點(diǎn)異響（噠噠噠的）
外觀：外觀滿分+，太漂亮了，除了性能車(chē)之外，原廠30萬(wàn)左右的汽車(chē)非GS最動(dòng)感了�？粗钕裥阅苘�(chē)�？赡茉蛙�(chē)歐寶英速亞OPC的緣故，前者2.8V6雙渦輪增壓，君威GS是2.0T 單渦輪雙渦管，所以君威GS也是屬于性能車(chē)一類的外形。雖然國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于家用偏運(yùn)動(dòng)水平，但外觀確實(shí)是性能車(chē)的外觀。尤其是14款的縱情和海外版的差距變小了很多。
內(nèi)飾：1.方向盤(pán)為小號(hào)賽車(chē)方向盤(pán)，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯(cuò)，且下部為平直設(shè)計(jì)，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車(chē)電腦信息、定速巡航、自適應(yīng)巡航都在方向盤(pán)上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫(xiě)板對(duì)于提升檔次有幫助，實(shí)際用處一般
空間：本人身高176cm，主副駕駛空間寬敞，座椅調(diào)整后腿部頭部表現(xiàn)都不錯(cuò)，后排如果坐直的話會(huì)頂頭，腿部空間夠用，肯定不能蹺二郎腿。
配置：性價(jià)比很高，為什么這么說(shuō)呢，花了29萬(wàn)(裸車(chē)價(jià)）你能買(mǎi)到原廠的布雷博剎車(chē)，255馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版前懸掛，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，可變懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無(wú)僅有。
動(dòng)力：刷鹿頭前的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)已經(jīng)在這個(gè)級(jí)別傲視對(duì)手，刷鹿頭后更不必說(shuō)了，值得廠商商榷的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配性還是美式思維，相比奧迪A4和其他對(duì)手，GS優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)被拖沓的變速箱拖累了，要知道連Jeep自由光都9速變速箱哦
操控：
方向盤(pán)指向性很準(zhǔn)，剎車(chē)系統(tǒng)很有信心很給力，百公里降速很明顯，效果杠杠的！
油耗：油耗屬于合理范圍，之前買(mǎi)的時(shí)候也覺(jué)得省油是沒(méi)可能了，要安全，又要?jiǎng)恿�，我覺(jué)得這兩樣是和省油不搭邊的，希望有些人多看看拆車(chē)坊，上海通用的用料絕對(duì)都是屬于同級(jí)別比較厚道的一家，GS縱情體重1660公斤，255馬力，這些都是油耗增加的直接所在。但實(shí)際情況下來(lái)，油耗還是合理的范圍，回家過(guò)年那段車(chē)上滿載跑了1200公里，用了850的油錢(qián)，所以這油耗我覺(jué)得比較省，但是市區(qū)稍微費(fèi)點(diǎn)，畢竟自重太重，起步消耗的汽油肯定也會(huì)增加，更何況市區(qū)走走停停，我想這就是市區(qū)油耗教高的原因，如果這樣算的話，綜合油耗13.3，還是完全可以接受的，雖然談不上省油，但個(gè)人覺(jué)得GS這類車(chē)型也不算廢油。希望對(duì)一些童鞋害怕油耗的，給予一定的了解。
舒適：舒適度沒(méi)的說(shuō)，頂配的縱情車(chē)內(nèi)靜音做的很好，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后2分鐘內(nèi)基本就聽(tīng)不到聲音了，加上BOSS的一套N個(gè)音響，絕對(duì)殿堂級(jí)享受，座位包裹性有點(diǎn)過(guò)了，座位通風(fēng)跟加熱很舒服，空調(diào)一開(kāi)感覺(jué)背部一陣透心涼。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，換車(chē)就是為了能提升動(dòng)力，一直都認(rèn)為動(dòng)力是安全的保障，綜合下來(lái)低調(diào)，外觀良好，落地30-40的價(jià)格，功能齊全，并且能陪我?guī)啄甑能?chē)。GS縱情算是首選了
缺點(diǎn)：最不滿意的來(lái)了！45碼降檔時(shí)候來(lái)的頓挫感，通用你敢不敢把變速箱換了！
外觀：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時(shí)極具美觀作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實(shí)用，隨時(shí)隨地可以清洗大燈，不用下車(chē)，不過(guò)用水量有點(diǎn)大。 3.前輪采用brembo的剎車(chē)卡鉗，剎車(chē)確實(shí)很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車(chē)效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開(kāi)啟的時(shí)候有個(gè)抬頭動(dòng)作，非常給力上檔次，遠(yuǎn)光燈也是相當(dāng)給力的，對(duì)面車(chē)道再也沒(méi)有開(kāi)遠(yuǎn)光過(guò)來(lái)的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級(jí)別V，都很不錯(cuò)，不過(guò)是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過(guò)泰然者舒適性確實(shí)不錯(cuò)，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標(biāo)識(shí)，既能起到裝飾作用，對(duì)車(chē)漆也有一定保護(hù)作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較精致，造型有點(diǎn)豪華感，有點(diǎn)科技感，而且屬于那種比較偏人喜愛(ài)的設(shè)計(jì)，完全不輸BBA的A4 3系 C級(jí)，可能整體做工精細(xì)度和他們比差點(diǎn)，但普通人實(shí)在看不出什么比較大的差距，因?yàn)檫@幾款我都看過(guò)，感覺(jué)和GS相比也沒(méi)什么感覺(jué)特別的好。反而覺(jué)得GS比他們好。。。哈哈，因?yàn)橄矚g，所以西施就來(lái)了，個(gè)人觀點(diǎn)！
空間：整體空間上個(gè)人覺(jué)得足夠家用。值得一提的是，這款車(chē)前排空間的舒適度要比后排高出不只一點(diǎn)點(diǎn)，可能是現(xiàn)在的君威跟偏時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，更加注重駕駛的感受吧？
配置：高！��！
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，在高速超車(chē)踩踩油門(mén)瞬間就搞定，但是交通法規(guī)還是要遵守的，最高也就實(shí)驗(yàn)了一下170的速度。上海市區(qū)內(nèi)還是算了吧，老老實(shí)實(shí)開(kāi)。（安全駕駛，拒絕暴力超車(chē)）
操控：
操控也是極好的，君威不是一直標(biāo)榜自己是運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)嘛，操控當(dāng)然不錯(cuò)。普通的變道基本稍打一點(diǎn)方向就完成了，也不太賊，基本上可以做到指哪兒打哪兒！
油耗：曾經(jīng)的老君威就是一個(gè)油老虎了，新君威相比之下油耗算是比較合理了。運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高、升檔遲，油耗自然也高，不過(guò)一般情況下都在標(biāo)準(zhǔn)模式，市區(qū)均速30公里/小時(shí)，13-14個(gè)左右。
舒適：這輛車(chē)的舒適性不錯(cuò)，隔音比較好，配置高，空間雖然夠用，但也不會(huì)影響舒適性，整體來(lái)說(shuō)舒適性10分滿分的話，我可以給9分。為什么是9分呢，保留在10分的含量實(shí)在是太高了，9分已經(jīng)是比較完美的了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.4L SIDI 精英時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.09萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀前衛(wèi)、車(chē)身厚實(shí)是我選擇的君威的理由。
缺點(diǎn)：氛圍燈太坑，空調(diào)觸控面板雖然漂亮，但不太實(shí)用，外而且后視鏡沒(méi)有電動(dòng)折疊，比較坑。
外觀：沒(méi)話說(shuō) 絕對(duì)喜歡 開(kāi)始就沖外觀買(mǎi)的 快一年了我仍然很喜歡君威 特別時(shí)他靜靜的挺在那里時(shí) 我總?cè)滩蛔∠攵嗫磶籽?尤其是我把行車(chē)燈改成LED 一體燈換成氙氣的之后就更帥了 在傍晚 白色的7字日間行車(chē)燈和大燈自動(dòng)打開(kāi) 靜靜的挺在那里時(shí) 簡(jiǎn)直帥的掉渣 醉了
內(nèi)飾：挺精細(xì) 和十五萬(wàn)以下的車(chē)相比高檔很多 就是內(nèi)飾顏色我不喜歡 中控現(xiàn)實(shí)器我換了一個(gè)大的連自帶導(dǎo)航 3000 不到
空間：我由前向后說(shuō) 1、前排空間絕對(duì)不要多說(shuō) 把座椅調(diào)到最后 腿申直后 腳尖也碰不到油門(mén)或剎車(chē) （我一米八的個(gè)子 腿不短哈哈 ）當(dāng)然中級(jí)車(chē)幾乎都能做到2、后排空間很小 沒(méi)開(kāi)過(guò)或沒(méi)座過(guò)君威的人可能不信 后排還沒(méi)有老婆的現(xiàn)代朗動(dòng)的空間大 如果我把駕駛座椅調(diào)到我舒服的位置 然后后排做人 那樣后排的人膝蓋肯定會(huì)碰到前排的座椅 如果換成我老婆開(kāi)車(chē) 那后排空間還是挺大（她162）哈哈 第一次看到后座空間時(shí)我就在罵這個(gè)設(shè)計(jì)師SB 但再想想君威車(chē)型設(shè)計(jì)的這么好設(shè)計(jì)師應(yīng)該不是SB啊 后來(lái)想明白了 他肯定是為了流線型而犧牲了后排空間 擴(kuò)大了后背箱 哈哈我也蠻有材的3、后備箱空間挺大 又深又大
配置：直這個(gè)價(jià)錢(qián) 沒(méi)幾個(gè)二十萬(wàn)左右的車(chē)開(kāi)200碼以上有君威這么穩(wěn) 而且有無(wú)鑰匙進(jìn)入 多功能方向 一箭啟動(dòng) 等速巡航 電動(dòng)座 可惜沒(méi)有反光鏡自動(dòng)折疊和一箭關(guān)窗
動(dòng)力：2.4排量動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，不喜歡2015款1.6T的，總感覺(jué)小排量渦輪技術(shù)不成熟�。∽罱K選擇2014款2.4精英，其他地區(qū)全部沒(méi)貨說(shuō)停產(chǎn)了，在杭州好不容易找到一輛庫(kù)存一年的，不知道有沒(méi)有什么問(wèn)題！（優(yōu)惠了五萬(wàn)塊，我有點(diǎn)擔(dān)心庫(kù)存車(chē)是不是有什么問(wèn)題才這么大的優(yōu)惠，不過(guò)車(chē)也已經(jīng)買(mǎi)了，目前來(lái)看沒(méi)什么問(wèn)題！~！~）
操控：
方向很輕 車(chē)子很穩(wěn)很穩(wěn) 開(kāi)個(gè)170 160只要外面不刮風(fēng) 那肯定很穩(wěn)的 沒(méi)感覺(jué) 200以上略微有一點(diǎn)點(diǎn)晃 但也還是挺穩(wěn)的
油耗：也是因?yàn)?45輪胎吧，所謂“成也蕭何敗也蕭何”，好看、穩(wěn)定的同時(shí)，油耗著實(shí)可觀。我哥們說(shuō)邁瑞寶2.4的配的是225的輪胎，同樣地開(kāi)，平均油耗就比君威低。我的車(chē)目前跑了3500公里，有高速，有城市擁堵路段。大表顯示10個(gè)油。實(shí)際上，20-60公里速度有點(diǎn)堵的情況下，14-16個(gè)都正常。20-60公里的速度不堵車(chē)的情況下，12個(gè)左右。郊區(qū)7.5左右。在北京五環(huán)80-90公里速度在暢通情況下開(kāi)，最低到過(guò)5.3個(gè)。
舒適：挺好 座椅挺舒適 多功能方向盤(pán)確實(shí)實(shí)用 接打電話 調(diào)歌 定速等很方便
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.4L SIDI 豪華時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程38500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操縱出色,指向性很好，當(dāng)然是和同級(jí)的車(chē)相比。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上不如日系車(chē)，很多方面，比如4個(gè)車(chē)窗按鍵他是下坡的擺放，日系一般是平的，德系是上坡的擺放，其實(shí)還是日系和德系更人性化一點(diǎn)。包括那個(gè)駕駛室的車(chē)窗，很高，每次我去取高速卡的時(shí)候就好比讓我坐在地上去拿放在桌子上的飯菜一樣別扭。
外觀：外觀不多說(shuō)了，最滿意一點(diǎn)里面已經(jīng)說(shuō)夠多的了，借用某位車(chē)友的話，這一款君威推出這么多年還沒(méi)有進(jìn)行大改款，足以證明她的外觀已經(jīng)足夠完美，估計(jì)下次大改款也不會(huì)太顛覆現(xiàn)在的外觀，外觀真的挺好。
內(nèi)飾：推薦棕黑的內(nèi)飾,看上去很大氣，有內(nèi)涵。特別車(chē)門(mén)做的非常厚實(shí)，很喜歡開(kāi)關(guān)的聲音。豪配的連迎賓踏板都有了，買(mǎi)了車(chē)也就沒(méi)什么要改的了。
空間：家用足夠，周末出游，后排坐了兩個(gè)180cm的朋友，覺(jué)得也不是特別緊促，當(dāng)然，蹺二郎腿什么是不可能的了。。。
配置：性價(jià)比感覺(jué)還好，不能說(shuō)很高，車(chē)價(jià)在那呢，優(yōu)惠幅度1.5W，感覺(jué)再優(yōu)惠1W性價(jià)比就高了。
動(dòng)力：起步不猛踩油門(mén)不是很快，要猛踩就很猛，超車(chē)也很方便，動(dòng)力家用非常足夠了。駕齡6年，平時(shí)開(kāi)車(chē)不慢，但很平順，求穩(wěn)，君威2.4就做到了，開(kāi)著挺踏實(shí)，心安就好。喜歡開(kāi)猛車(chē)的話建議2.0T吧。
操控：
君威的操控?zé)o話可說(shuō)，在中級(jí)車(chē)?yán)镏辽賾?yīng)該是數(shù)一數(shù)二了吧，以前開(kāi)過(guò)福克斯感覺(jué)操控很棒，這次買(mǎi)車(chē)也就沖著操控去了，雖然不算什么老司機(jī)，但指向精準(zhǔn)的操控是我想要的。
油耗：這個(gè)難免要吐槽下了，現(xiàn)在1500公里了，平均油耗10個(gè)，第三箱油把小計(jì)里程2清零，跑了100公里，純上下班，媽呀，奔著14個(gè)去了，平均速度20。不過(guò)可以理解，加上我1.7噸的車(chē)，上下班單程才3公里，5個(gè)紅綠燈，車(chē)還沒(méi)熱呢已經(jīng)到了，悅動(dòng)也能開(kāi)出10個(gè)來(lái)，君威14個(gè)可以理解了。 高速表現(xiàn)不錯(cuò)，定速115開(kāi)上，瞬時(shí)油耗也就7個(gè)左右。 現(xiàn)在磨合期，喂的95細(xì)糧，8塊3毛多一升，等過(guò)了磨合怎么也要用回93，感覺(jué)君威沒(méi)那么精貴，當(dāng)時(shí)買(mǎi)2.4的不就圖她能喝93么，要不還不如有些車(chē)友建議的，加1W上燃情了。
舒適：1.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較安靜，抖動(dòng)不大，也可能是新車(chē)的關(guān)系 2.車(chē)輛行駛中隔音效果還不錯(cuò)，胎噪不是想象中的那么小 3.腰托自動(dòng)調(diào)節(jié)還行，能更往下調(diào)點(diǎn)的話更好 4.BOSE音效還是不錯(cuò)的，就是那個(gè)選歌很蛋疼，需要很詳細(xì)的歌曲信息，沒(méi)有by文件夾選項(xiàng)，非常不人性。 5.車(chē)載導(dǎo)航搜素不方便，不如用手機(jī)上的安吉星導(dǎo)航找，然后選發(fā)送到車(chē)載導(dǎo)航。 6.手寫(xiě)板很雞肋，識(shí)別度不高，可能是不方便，不熟練的緣故
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2013款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：君威GS外觀特別符合年輕人的胃口，動(dòng)力和操控非常好。油門(mén)靈敏度高。空間比較大的。配置高30萬(wàn)以內(nèi)的沒(méi)法和GS比了。王者風(fēng)范��！
缺點(diǎn)：空間小，坐了不舒服。
外觀：回頭率還是蠻高的，大多數(shù)被認(rèn)為是偽GS，自己喜歡就好
內(nèi)飾：內(nèi)飾的黑紅搭配的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)也是我下手的原因之一，黑紅是在是太有運(yùn)動(dòng)感了，加上靠背上的“T”，設(shè)計(jì)師真的很給力，黑內(nèi)很滿意，很有神秘的氛圍，在中控、把手、手套箱上的設(shè)計(jì)很精細(xì)，非常喜歡
空間：后排小點(diǎn)，GS的后排算不上大，但是家用足夠，又不是什么領(lǐng)導(dǎo)坐后面，用不了那么大空間，前排空間不錯(cuò)，橫向空間也不錯(cuò)，我車(chē)上經(jīng)常坐5-個(gè)人
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)位。買(mǎi)到這樣的車(chē)，我覺(jué)得很不錯(cuò)了。各方面都能滿足自己的需求，不管從性能，空間，動(dòng)力，操縱，還是舒適性，絕對(duì)都90分以上。
動(dòng)力：其實(shí)以同價(jià)位車(chē)型而言相當(dāng)強(qiáng)勁，后端底力十足，但受到變速箱嚴(yán)重拖累，80左右深踩干吼不乏力，這個(gè)車(chē)還是適合高速巡航，城市駕駛應(yīng)盡量避開(kāi)高峰。
操控：
個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)。
油耗：偏高吧！個(gè)人不喜歡飚車(chē)，不是飆車(chē)黨。目前油耗10.9 應(yīng)該比較低的了。
舒適：在駕駛者的角度看，舒適性很好，因?yàn)樽蔚脑O(shè)計(jì)就是把人陷在里面的感覺(jué)，很有包裹感，特別是在急彎的時(shí)候，座椅很有貼緊感，副駕駛的位置做的也很舒服！在行駛的過(guò)程中，路況不是很糟的情況下，顛簸不是特別的明顯！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2013款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格28.99萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：220匹的馬力350牛米的動(dòng)力隨叫隨到，行車(chē)質(zhì)感這個(gè)價(jià)位沒(méi)有對(duì)手（個(gè)人是這樣認(rèn)為）
缺點(diǎn)：居然沒(méi)有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛很不舒服，某寶買(mǎi)的腰靠好了很多.
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，超級(jí)棒，屬于小眾車(chē)，確實(shí)很漂亮。小尾翼。雙排氣。獠牙。冰藍(lán)大燈，18寸245大腳。完美。哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的黑紅搭配的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)也是我下手的原因之一，黑紅是在是太有運(yùn)動(dòng)感了，加上靠背上的“T”，設(shè)計(jì)師真的很給力，黑內(nèi)很滿意，很有神秘的氛圍，在中控、把手、手套箱上的設(shè)計(jì)很精細(xì)，非常喜歡
空間：大家都清楚了，不需要贅述，儲(chǔ)物空間很好，與14款相比副駕駛扶手箱保留了隔板設(shè)計(jì)，不明白14款為何取消
配置：優(yōu)惠3萬(wàn)多后，性價(jià)比無(wú)出其右者。25萬(wàn)多就能買(mǎi)到動(dòng)力一流，舒適豪華，操控過(guò)硬的中級(jí)車(chē)，實(shí)屬罕見(jiàn)。
動(dòng)力：君威GS動(dòng)力完全夠用，220馬力，350扭矩，目前同價(jià)位車(chē)型NO.1。
操控：
個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)。
油耗：油耗高，13.4，因?yàn)椴盘彳?chē)跑的都是環(huán)城高速，現(xiàn)在開(kāi)始進(jìn)市區(qū)堵車(chē)了，感覺(jué)應(yīng)該還會(huì)不斷增加，提高自己的駕駛技巧和技術(shù)吧。
舒適：在駕駛者的角度看，舒適性很好，因?yàn)樽蔚脑O(shè)計(jì)就是把人陷在里面的感覺(jué)，很有包裹感，特別是在急彎的時(shí)候，座椅很有貼緊感，副駕駛的位置做的也很舒服！在行駛的過(guò)程中，路況不是很糟的情況下，顛簸不是特別的明顯！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2013款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程24700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子外形犀利，操控很不錯(cuò)，動(dòng)力十足隨叫隨到
缺點(diǎn)：君威的變速箱的確不是那么讓人感覺(jué)愜意。
外觀：樣子好看，有轎跑的味道。一直以為兩個(gè)獠牙很招搖，后來(lái)發(fā)現(xiàn)幾乎沒(méi)人注意，只知道是別克的車(chē)標(biāo)，具體什么車(chē)沒(méi)幾個(gè)人知道，加之國(guó)人一般都不認(rèn)外語(yǔ)，REGAL這個(gè)陌生的英文，而且很難發(fā)音，國(guó)人真的沒(méi)幾個(gè)人能拼出來(lái)并且把它同“君威”聯(lián)系起來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的黑紅搭配的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)也是我下手的原因之一，黑紅是在是太有運(yùn)動(dòng)感了，加上靠背上的“T”，設(shè)計(jì)師真的很給力，黑內(nèi)很滿意，很有神秘的氛圍，在中控、把手、手套箱上的設(shè)計(jì)很精細(xì)，非常喜歡
空間：空間確實(shí)有點(diǎn)惡心
配置：優(yōu)惠3萬(wàn)多后，性價(jià)比無(wú)出其右者。25萬(wàn)多就能買(mǎi)到動(dòng)力一流，舒適豪華，操控過(guò)硬的中級(jí)車(chē)，實(shí)屬罕見(jiàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得話說(shuō)，本人試駕過(guò)CC，覺(jué)得在提速上CC可能比GS要快一點(diǎn)，但是別忘了GS的車(chē)重，想到這點(diǎn)自己還是很安慰的
操控：
不能用很專業(yè)的術(shù)語(yǔ)來(lái)表達(dá)，只能說(shuō)開(kāi)起來(lái)隨心所欲。
油耗：不能不說(shuō)的油耗。說(shuō)的油耗，就倆字“耗油”。高速跟所以的車(chē)一樣，都很省油，大約7/8個(gè)，但用車(chē)最多的市區(qū)，在14-15個(gè)油。這車(chē)適合開(kāi)快車(chē)，越快越省油。電腦顯示的油耗比實(shí)際要大一個(gè)油，比如實(shí)測(cè)14個(gè)油，電腦會(huì)顯示15.
舒適：地盤(pán)偏硬，但是我覺(jué)得可以接受，我要的就是這種感覺(jué)
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
