上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很動感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（984）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點：
油耗比較高（6410）+1 保養(yǎng)貴（3191）+1 變速箱缺陷（2439）+1 加速反應(yīng)慢（1049）+1 內(nèi)部空間小（630）+1 舒適性一般（517）+1 燈光太差（258）+1 冷車啟動異響（220）+1 + 添加印象最新印象：
君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.39萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng)
缺點：要是動力在強(qiáng)點就好了，3.0T的？呵呵。不過可能就不是這個價了。。。。
內(nèi)飾：紅黑的座椅真的很好看，很唬人。但是包裹性一般，而且皮的質(zhì)量不是特別好。副駕駛可能是上車角度問題，座椅高出來的地方有褶皺了，我每2個月用一次皮革護(hù)理的。
空間：后排空間一般，當(dāng)然這個車型也不是主打空間的了
動力：動力還不錯，發(fā)動機(jī)還可以。
操控：
GS三種模式還沒有仔細(xì)試，但是君威一直都是操控很扎實的，開了小半天感覺不錯，電子助力方向盤，指向性很清晰，路感非常好
舒適：整體舒適性較好，雖然底盤調(diào)校偏硬，但韌性極佳，乘坐舒適感較好。高速長途旅行TOUR模式非常舒適。
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.39萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程490000公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果真的很好，關(guān)上車門，就是自己清靜的世界。
缺點：這就非變速箱莫屬了。減速滑行到47km/h的時候必定會頓一下；還有低速跟車20-30km/h，踩踩油門帶帶剎車，這時候各種頓挫，就好像手動擋拖檔了一樣，你要帶一姑娘面子都丟光了，還以為你不會開車呢，不過這種情況不是每次都出現(xiàn)；至于其他車友說的變速箱漏油暫時沒出現(xiàn)，還有待觀察。順帶一提第二不滿意的，車內(nèi)異味！我的車是2012年6月出廠的，車內(nèi)不知道是皮革或是塑料的味道還是很重，所以每次開車前都要開窗通風(fēng)。
外觀：霸氣V5，雖說是09年的車型，放在今天也不過時的。整車線條很有肌肉感，很敦實；前臉最突出的就是兩顆獠牙了，冰藍(lán)雙眼也很酷，集成轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡水滴造型漂亮倒是漂亮了，就是視野小了點，一切為了造型�。α�，后視鏡鏡片也是藍(lán)色的，很特別；側(cè)面最好看的就是有點溜背意思的C柱一直到尾箱上微微上翹的小鴨舌的那條流線；尾部造型很豐滿，尾燈和尾排都斜向中心點，有點像忍者的十字鏢，哈哈。
空間：還行吧，我們家沒那么多東西，一家三口是夠用的了。
動力：雖然超級運(yùn)動版的稱呼有點夸張，但是GS的動力真的不俗，賬面數(shù)據(jù)就不說了，實際體驗才是最重要的。平順點起步2300轉(zhuǎn)換2擋，之后每2000轉(zhuǎn)換擋，輕松愜意還很快；暴躁點切換到Sport模式，油門響應(yīng)更快，3000轉(zhuǎn)換擋，給你想要的加速度，注意別超速了；還不夠激情嗎，那就試試Sport模式+撥片，關(guān)閉TCS牽引力控制，掛手動擋，左腳踩死剎車，右腳控制油門保持3000轉(zhuǎn)速，綠燈，油門到底，保持方向，注意換擋，然后你就響著胎的彈射出去了（以上為通用官方教學(xué)視頻演示內(nèi)容，請勿隨意模仿，由此造成的任何損失，本口碑概不負(fù)責(zé)），本人試過這樣起步并不是很快，主要都燒胎了。起步完了當(dāng)然要保持速度，這個我只能告訴你，上200還是很輕松的。
操控：
方向盤的手感外觀都是相當(dāng)不錯的，助理也是輕重適中，很好用，匯車很得心應(yīng)手，個人感覺側(cè)寬能力是有點水平的，平時鉆縫拐彎啥的 速度快點都能操控的很好。但有一點不太滿意的就是反光鏡小了點，盲區(qū)那叫一個多。
油耗：關(guān)于加97#還是93#，論壇里見仁見智，我一直都按油箱蓋上標(biāo)的來加的，目前跑了6400公里沒有出現(xiàn)問題，主要郊區(qū)路況良好，駕駛習(xí)慣偏暴力，平均車速42km/h。本地93#油價7.43，加200塊能跑個220公里吧，行車電腦顯示百公里11.3L，總的來說差不多吧。對于一輛1.65t的車子，這么好的動力，這樣的油耗相當(dāng)不錯了。
舒適：偏硬的懸掛，低扁平比的輪胎，舒適性肯定要差一些了，但是GS可以切換到Tour模式讓懸掛變?nèi)彳浺恍┬@樣能稍微改善一點駕乘感受，別指望有多明顯；還有座椅比較硬，GS為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動突出包裹性，去掉了腰部支撐，長途開車就比較累了，還是自己買個小腰墊比較靠譜；不過前排座椅都配備了加熱/通風(fēng)功能，冬天夏天能舒服點，所以前排座椅就不用套坐墊了；其他像雙區(qū)自動空調(diào)，后排獨立出風(fēng)口，支持5.1高保真的哈曼卡頓音響系統(tǒng)，都能從側(cè)面提升駕乘感受。對了，關(guān)于噪音，高速行車的時候總感覺風(fēng)噪比較大，不知道是不是沒有發(fā)動機(jī)護(hù)板的緣故。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格25.79萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀吧，外觀還有加速都很滿意。
缺點：這就非變速箱莫屬了。減速滑行到47km/h的時候必定會頓一下；還有低速跟車20-30km/h，踩踩油門帶帶剎車，這時候各種頓挫，就好像手動擋拖檔了一樣，你要帶一姑娘面子都丟光了，還以為你不會開車呢，不過這種情況不是每次都出現(xiàn)；至于其他車友說的變速箱漏油暫時沒出現(xiàn)，還有待觀察。順帶一提第二不滿意的，車內(nèi)異味！我的車是2012年6月出廠的，車內(nèi)不知道是皮革或是塑料的味道還是很重，所以每次開車前都要開窗通風(fēng)。
內(nèi)飾：中控臺上一圈環(huán)抱式設(shè)計讓人很有安全感，也讓車內(nèi)布局很有整體感；中控臺上咋一眼看去按鍵比較多，有點復(fù)雜，熟悉之后還是很好用的
空間：不算大，但夠用。后排放了個兒童座椅，平時就一家三口人坐，偶爾后排還要多擠一個，也湊合坐得下，同事坐過也覺得后排空間不錯，沒有傳說中那么差。前排座椅由于運(yùn)動包裹的關(guān)系，胖一點的人會覺得比較局促，這個是沒辦法的。還好我們家沒有特別胖的人。
動力：雖然超級運(yùn)動版的稱呼有點夸張，但是GS的動力真的不俗，賬面數(shù)據(jù)就不說了，實際體驗才是最重要的。平順點起步2300轉(zhuǎn)換2擋，之后每2000轉(zhuǎn)換擋，輕松愜意還很快；暴躁點切換到Sport模式，油門響應(yīng)更快，3000轉(zhuǎn)換擋，給你想要的加速度，注意別超速了；還不夠激情嗎，那就試試Sport模式+撥片，關(guān)閉TCS牽引力控制，掛手動擋，左腳踩死剎車，右腳控制油門保持3000轉(zhuǎn)速，綠燈，油門到底，保持方向，注意換擋，然后你就響著胎的彈射出去了（以上為通用官方教學(xué)視頻演示內(nèi)容，請勿隨意模仿，由此造成的任何損失，本口碑概不負(fù)責(zé)），本人試過這樣起步并不是很快，主要都燒胎了。起步完了當(dāng)然要保持速度，這個我只能告訴你，上200還是很輕松的。
操控：
對于沒開過幾種車的我來說，談操控有點對牛彈琴。首先轉(zhuǎn)向我覺得力度很合適，比我爹的奔騰輕多了，比雅閣稍重，過彎不需要反復(fù)修正非常精準(zhǔn)；而且GS配備了可變懸掛來滿足不同的駕駛需求，普通模式下本來就偏硬的懸掛在Sport模式下又緊繃不少，在有點起伏的路面上能明顯感覺出來車變“硬”了；還有標(biāo)配胎寬245的18寸鍛造輪轂（銷售告訴我是鍛造的）抓地力非常不錯，即使雨天高速變道也很穩(wěn)。能跑起來也要慢的下來，GS前后通風(fēng)盤式剎車，可能車身較重的原因，剛提車那會兒總覺得剎不住，現(xiàn)在熟悉了車子性能，對剎車還是有信心的。
舒適：偏硬的懸掛，低扁平比的輪胎，舒適性肯定要差一些了，但是GS可以切換到Tour模式讓懸掛變?nèi)彳浺恍┬@樣能稍微改善一點駕乘感受，別指望有多明顯；還有座椅比較硬，GS為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動突出包裹性，去掉了腰部支撐，長途開車就比較累了，還是自己買個小腰墊比較靠譜；不過前排座椅都配備了加熱/通風(fēng)功能，冬天夏天能舒服點，所以前排座椅就不用套坐墊了；其他像雙區(qū)自動空調(diào)，后排獨立出風(fēng)口，支持5.1高保真的哈曼卡頓音響系統(tǒng)，都能從側(cè)面提升駕乘感受。對了，關(guān)于噪音，高速行車的時候總感覺風(fēng)噪比較大，不知道是不是沒有發(fā)動機(jī)護(hù)板的緣故。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，配置，動力，內(nèi)飾布局均不錯
缺點：其實沒什么最不滿意的地方，只能說變速箱一般，換擋速度一般。對了，前雷達(dá)探頭，沒有我最不滿意。。中級車的頂配車沒有前雷達(dá)我覺得不厚道。還有最后面的2個音響居然露在后面行李箱上面，沒有一點保護(hù)措施。很容易弄壞。
外觀：霸氣V5，雖說是09年的車型，放在今天也不過時的。整車線條很有肌肉感，很敦實；前臉最突出的就是兩顆獠牙了，冰藍(lán)雙眼也很酷，集成轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡水滴造型漂亮倒是漂亮了，就是視野小了點，一切為了造型��！對了，后視鏡鏡片也是藍(lán)色的，很特別；側(cè)面最好看的就是有點溜背意思的C柱一直到尾箱上微微上翹的小鴨舌的那條流線；尾部造型很豐滿，尾燈和尾排都斜向中心點，有點像忍者的十字鏢，哈哈。
空間：君威在這一方面..在兼顧前排座位舒適性的情況下后排座位是無法得到更好更大的空間..但作為平常日常生活家用的話..已經(jīng)足夠..而且套一句萬能的話是:買這車的人豈會在乎空間的大小?..
動力：雖然超級運(yùn)動版的稱呼有點夸張，但是GS的動力真的不俗，賬面數(shù)據(jù)就不說了，實際體驗才是最重要的。平順點起步2300轉(zhuǎn)換2擋，之后每2000轉(zhuǎn)換擋，輕松愜意還很快；暴躁點切換到Sport模式，油門響應(yīng)更快，3000轉(zhuǎn)換擋，給你想要的加速度，注意別超速了；還不夠激情嗎，那就試試Sport模式+撥片，關(guān)閉TCS牽引力控制，掛手動擋，左腳踩死剎車，右腳控制油門保持3000轉(zhuǎn)速，綠燈，油門到底，保持方向，注意換擋，然后你就響著胎的彈射出去了（以上為通用官方教學(xué)視頻演示內(nèi)容，請勿隨意模仿，由此造成的任何損失，本口碑概不負(fù)責(zé)），本人試過這樣起步并不是很快，主要都燒胎了。起步完了當(dāng)然要保持速度，這個我只能告訴你，上200還是很輕松的。
操控：
君威GS作為君威的運(yùn)動版..比君威多了一套FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng).三種駕駛模式.關(guān)于這些官方資料.我就不多說了..可以確定一點..運(yùn)動模式下在雨天..十分適用..但也十分耗油..
油耗：關(guān)于加97#還是93#，論壇里見仁見智，我一直都按油箱蓋上標(biāo)的來加的，目前跑了6400公里沒有出現(xiàn)問題，主要郊區(qū)路況良好，駕駛習(xí)慣偏暴力，平均車速42km/h。本地93#油價7.43，加200塊能跑個220公里吧，行車電腦顯示百公里11.3L，總的來說差不多吧。對于一輛1.65t的車子，這么好的動力，這樣的油耗相當(dāng)不錯了。
舒適：真心覺得舒適..無論你是在駕駛還是在副駕還是在后排..雖然空間是有點局促..但個人認(rèn)為..空間和舒適沒有太大的直接關(guān)系..只要前排座椅沒有壓倒你腳..只要你的頭沒有頂?shù)杰図斄?.只要你的腳還可以稍稍伸開..我覺得你還是可以在副駕或者后排座椅舒適的睡上一覺..
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.60萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風(fēng)帥氣。。第一眼就愛上這個外觀。。
缺點：變速箱神經(jīng)病
外觀：外觀是我買它的最主要的兩個因素中的第一個，兇狠的獠牙進(jìn)氣口，迷人的腰線，性感的尾部，18寸大腳配245輪胎，我自己又加裝了5D日間行車燈，絕對贊，行駛在路上時氣場十足，回頭率100%，不過這些是相對年輕人來說的，年紀(jì)較大的車友估計不太容易接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，用料也比較好，但是按鈕太多了，開始用的時候那個找啊，簡單點不好嗎？實用點不好嗎？有必要加大和減小聲音都用兩個單獨按鍵嗎？
空間：我車后排基本不坐人，后排雖然比同級車小，但也很夠用了
配置：性價比因人而異，我覺得我花接近30萬元買它還是很值的，動力儲備十足，外形個性，配置豐富，而且個別確定也是自己能接受的，印證陳震那句話：還是相當(dāng)超值的！
動力：動力還不錯，發(fā)動機(jī)還可以。
操控：
開啟sport模式，就和打了雞血一樣，各方面反映都很靈敏，就是前驅(qū)車的原因還是容易推頭，而且地板油起步有扭矩轉(zhuǎn)向。
油耗：天天跑縣城外環(huán)路，綜合油耗11.5.暴力駕駛就會到達(dá)13左右！油耗不會太低。
舒適：舒適性很一般啊，主要是被空間拖累的，而且3種模式可選，運(yùn)動，舒適，標(biāo)準(zhǔn)。這個不錯喲！座椅比較舒適，包裹性也還不錯，各種功能比較齊全，座椅通風(fēng)加熱都有，顛簸過濾也不錯哦，但是總感覺是沉重的車身把過濾壓下來的，而不是通過懸架過濾掉的，空調(diào)暖風(fēng)不錯，冬天玻璃除霧很干凈，只不過夏天空調(diào)制冷效果真心不怎么樣。
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：變速箱實在是太TM扯后腿了。220 350 不知道被這變速箱拖了多少后退。
外觀：不錯，很流線。而且兩顆大大的獠牙，很酷，車買了1年多了，到現(xiàn)在都還沒看膩，很耐看。GS買白色的很多，我覺得還是炫灰的酷，陽光下還會變色，很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，用料也比較好，但是按鈕太多了，開始用的時候那個找啊，簡單點不好嗎？實用點不好嗎？有必要加大和減小聲音都用兩個單獨按鍵嗎？
空間：跟同級車比，稍小點，還過得去。
配置：性價比因人而異，我覺得我花接近30萬元買它還是很值的，動力儲備十足，外形個性，配置豐富，而且個別確定也是自己能接受的，印證陳震那句話：還是相當(dāng)超值的！
動力：渦輪介入后動力不錯，在市區(qū)里想要超個車什么的比較快，給油就好，油門踏板反應(yīng)也比較快，但過了120以后就感覺發(fā)動機(jī)明顯的乏力，畢竟是2.0的車子。運(yùn)動模式下會延遲換擋，方向盤也變重了，動力就有點暴力的感覺了，懸掛也變硬了些，過彎的時候比其他兩個模式好，舒適模式和普通模式真心感覺不出來有點變化
操控：
底盤非常扎實 尤其高速 不會飄 有信心 轉(zhuǎn)向也較為出色 尤其紅眼運(yùn)動模式下 油門很靈敏
油耗：油耗稍微偏高一點。我在市區(qū)開比較多一點，走走停停比較頻繁。而且開車風(fēng)格比較激烈一點。13.4的油耗還能接受。不過高速開得比較多的話，油耗能降不少。
舒適：普通模式下，對顛簸的過濾較為令人滿意。較為舒適，tour模式更加不錯
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購買時間2011年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng) 動力澎湃 操控犀利 配置豐富
缺點：高壓油泵漏油，變速箱頓挫反應(yīng)慢，沒法解決。油耗大，高速噪音較大。
外觀：外觀亮眼，獨具特色，與眾不同的選擇。特別是在11年的時候。保有量還很少
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，以黑色為主的內(nèi)飾加配紅黑相間的座椅，大面積軟質(zhì)皮革，還有方向盤的造型以及手感，很不錯。當(dāng)然不足也是有的，做工方面還不是很好，應(yīng)該說不夠細(xì)膩，車內(nèi)門把手處接縫過大，不上檔次，哈曼卡頓音響效果很好，但是聲音稍大時車門共振明顯，不得已自己用雙面膠解決問題。
空間：空間方面是僅僅夠用，前排還不錯。。后排實在有些局促。。超過180的人長時間乘坐就有一些不舒適了。
配置：30W不到的價位，有了拉風(fēng)的外觀，舒適的配置，高扭矩的動力，安全性沒的說。很好
動力：動力畢竟是2T，7.3秒的百公里加速不是吹的。3.0以下的家用車，比加速我還真不放在眼里。動力隨叫隨有。
操控：
操控不錯，方向精準(zhǔn)，路感也不錯，懸掛的支撐性也不錯，不會過硬，也不會軟趴趴的，就是硬中帶一點韌性。
油耗：目前百公里油耗10.5升！出乎我意料，沒想到還這么省油。以前我的FKS1.8AT還要13升呀。日常使用2/3在市區(qū)，1/3高速。
舒適：君威GS超級運(yùn)動型，看名字就知道它是注重運(yùn)動的車型，懸掛較硬，但沒有硬到接受不了的感覺，舒適性還算不錯，家人乘坐時感受也很好，當(dāng)然了，后排乘客嘛，嘿嘿，誰坐誰知道。
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，操控絕對的一流
缺點：油耗相對來說有點偏高，變速箱反應(yīng)慢半拍
外觀：買這車的很多都是看上他的外觀了吧，外觀確實犀利，尤其是那對獠牙，野性滿滿，侵略感十足，開著足夠霸氣喲！
內(nèi)飾：做工還可以，沒有大的問題，在看的見的地方做的還是能讓人滿意的，在看不見的地方就不敢恭維了，看過后備箱的下面，和剎車油門的間隙，里面的做工就一般了
空間：空間就是小了點,我的同學(xué)朋友胖子居多，很難坐進(jìn)去
配置：買的時候比較著急，這車才上市，基本沒優(yōu)惠，跟現(xiàn)在的GS比，性價比真心不太高，但是也從另一方面表明，我們國產(chǎn)自主車這兩年的成長較大，逼得合資車不得不讓出利潤空間，期待自主車能夠雄起，有一天也開車國產(chǎn)的給力車，衷心祝福我們國產(chǎn)汽車企業(yè)。
動力：動力方面，數(shù)據(jù)顯示相當(dāng)不錯，但由于變速箱的拖累，加速感受上并沒有大眾的2.0T來的更直接。不過在后端加速時還是很滿意的，我自己試驗過，在時速180KM時把油門踩到底，還是有不做的加速感受的，還有略微的推背感。
操控：
.操控不錯 （方向盤沒有虛位)
油耗：油耗還可以吧，畢竟動力和油耗是成正比的，最最重要的是車身重量，還有萬惡的6AT，AT變速箱本身能力損耗就比其他類型的變速箱大，油耗大約13升每百公里，可以接受。
舒適：懸掛硬，長途應(yīng)該坐的不舒服，過減速帶的時候很硬生生的，如果后備箱塞了東西就更加明顯，GS的舒適性還是比較一般的
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購買時間2012年01月
購買地點四川 成都
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型 是我最中意的 從第一次看見到現(xiàn)在不曾改變
缺點：最不滿意的就是變速箱，頓挫確實很大，動力損失不少。
外觀：不錯，很流線。而且兩顆大大的獠牙，很酷，車買了1年多了，到現(xiàn)在都還沒看膩，很耐看。GS買白色的很多，我覺得還是炫灰的酷，陽光下還會變色，很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，用料也比較好，但是按鈕太多了，開始用的時候那個找啊，簡單點不好嗎？實用點不好嗎？有必要加大和減小聲音都用兩個單獨按鍵嗎？
空間：空間方面是僅僅夠用，前排還不錯。。后排實在有些局促。。超過180的人長時間乘坐就有一些不舒適了。
配置：買的時候比較著急，這車才上市，基本沒優(yōu)惠，跟現(xiàn)在的GS比，性價比真心不太高，但是也從另一方面表明，我們國產(chǎn)自主車這兩年的成長較大，逼得合資車不得不讓出利潤空間，期待自主車能夠雄起，有一天也開車國產(chǎn)的給力車，衷心祝福我們國產(chǎn)汽車企業(yè)。
動力：動力家用絕對過剩 偶爾還能撒野狂飆下也沒問題 輕松上230
操控：
一般，轉(zhuǎn)向還可以，地板油的時候打滑很明顯，在前驅(qū)車?yán)锩嬗X得操控還是可以的，
油耗：油耗是硬傷，城市駕駛較為耗油。。。高速尚可大約為8個左右。。室內(nèi)實測12.5往上。
舒適：君威GS超級運(yùn)動型，看名字就知道它是注重運(yùn)動的車型，懸掛較硬，但沒有硬到接受不了的感覺，舒適性還算不錯，家人乘坐時感受也很好，當(dāng)然了，后排乘客嘛，嘿嘿，誰坐誰知道。
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7880公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子穩(wěn)，安全性高，動力強(qiáng)
缺點：變速箱不夠平順（習(xí)慣了也就好了） 但愿能耐用
外觀：外觀是我買它的最主要的兩個因素中的第一個，兇狠的獠牙進(jìn)氣口，迷人的腰線，性感的尾部，18寸大腳配245輪胎，我自己又加裝了5D日間行車燈，絕對贊，行駛在路上時氣場十足，回頭率100%，不過這些是相對年輕人來說的，年紀(jì)較大的車友估計不太容易接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，用料也比較好，但是按鈕太多了，開始用的時候那個找啊，簡單點不好嗎？實用點不好嗎？有必要加大和減小聲音都用兩個單獨按鍵嗎？
空間：后排空間小
配置：性價比因人而異，我覺得我花接近30萬元買它還是很值的，動力儲備十足，外形個性，配置豐富，而且個別確定也是自己能接受的，印證陳震那句話：還是相當(dāng)超值的！
動力：2.0T的動力表現(xiàn)比較一般，主要是變速箱拖后腿。廠家標(biāo)定0-100為7.3秒，但是幾乎沒有人能跑到7.8秒以內(nèi)，基本都在8-8.2秒，PBOX實測。虛標(biāo)嚴(yán)重，較讓人不滿意。
操控：
操控反正我自己感覺比B牌的好
油耗：幾乎純城市道路，渦輪很少用到，2.0的發(fā)動機(jī)帶接近1.7噸的車，外加245的輪胎，油耗必然無法節(jié)省。目前行駛8456KM，油耗儀表顯示13.3，每次加油自己簡單對了一下，大概1元1公里。
舒適：還行，運(yùn)動和舒適不能兼得。不能和追求舒適路線的車比，但也還行，至少有人說坐我的車不會暈車。
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