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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指哪打哪，過彎隨意，高速很穩(wěn)
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.19萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控很精準，開起來很順手！
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2055公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在懸架偏硬，沒加長的幫助下。GS的操控在同級別中絕對是數(shù)一數(shù)二的。高速轉向，急過彎，高速超車。這些動作都可以做得暢快淋漓。這些都是加長車不能匹級的。
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購買時間2012年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格25.89萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面本人已經在正式的賽道試過很多次，完全夠用，很好。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 雖然沒有開過傳說中的操控之王，不過我對gs的操控還是很自信的，不管是低速掉頭，高速過彎還是其他方面，我都有一種實在感，駕駛感受優(yōu)于我開過的其他美系德系車，可能是定位于運動車的操控，在某些特定道路上，能感受到區(qū)別于其他車輛不能體會的駕駛樂趣。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控靈敏，方向盤助力較小，對于動力較強的前驅車來說，是個好事，只不過女孩子開的話會比較累。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.39萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： GS三種模式還沒有仔細試，但是君威一直都是操控很扎實的，開了小半天感覺不錯，電子助力方向盤，指向性很清晰，路感非常好
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購買時間2012年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還好吧，談不上好與壞，轉向略顯輕盈，不夠精準，路感回饋比較差，說實話路感還不如老馬六，所以這款GS的底盤不是很完美，顛簸過濾確實比較好，但是給你的感覺并不是通過底盤有效的過濾掉的，而是靠著它1.6+噸的車身抵消的，就因為車身過重，讓我感覺馬力不能很好的釋放，當然有勁使不出也跟我們強大的變速箱有關，萬惡的6AT，鄙視�。�！
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.40萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還好吧，談不上好與壞，轉向略顯輕盈，不夠精準，路感回饋比較差，說實話路感還不如老馬六，所以這款GS的底盤不是很完美，顛簸過濾確實比較好，但是給你的感覺并不是通過底盤有效的過濾掉的，而是靠著它1.6+噸的車身抵消的，就因為車身過重，讓我感覺馬力不能很好的釋放，當然有勁使不出也跟我們強大的變速箱有關，萬惡的6AT，鄙視�。。�
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.39萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程40111公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還好吧，談不上好與壞，轉向略顯輕盈，不夠精準，路感回饋比較差，說實話路感還不如老馬六，所以這款GS的底盤不是很完美，顛簸過濾確實比較好，但是給你的感覺并不是通過底盤有效的過濾掉的，而是靠著它1.6+噸的車身抵消的，就因為車身過重，讓我感覺馬力不能很好的釋放，當然有勁使不出也跟我們強大的變速箱有關，萬惡的6AT，鄙視�。�！
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